坦洋工夫：原产于白云山下清虹溪畔的坦洋村。条型肥壮紧秀，香高味浓，鲜爽甘醇，叶底红艳。该茶于清咸丰、同治年间（1851-1874）由福安坦洋村民胡福四试制成功。
地域范围
福安是我国著名的茶叶之乡，是全国第二大茶叶主产市(县)、最大的绿茶、花茶主产区和红茶原产地。但说起当地的茶叶品牌，福安人必称“坦洋工夫”。“坦洋工夫”的辉煌历史，是所有福安茶人心中的骄傲和光荣，也是梦想的起源。
特定品质
坦洋工夫源于福安境内白云山麓的坦洋村，相传清咸丰、同治年间(公元1851 --1874年)，坦洋村有胡福四(又名胡进四)者，试制红茶成功，经广州运销西欧．很受欢迎，此后茶商纷纷入山求市，接踵而来并设洋行，后因茶类布局的变更，由“红”改“绿”，坦洋工夫尚存无几。近年来，经有关部门的努力，坦洋工夫又有所恢复和发展。
文化典故
坦洋工夫分布较广，主产穆阳、福安及屏南北部等地。坦洋工夫源于福安境内白云山麓的坦洋村，相传清咸丰、同治年间(公元1851 --1874年)，坦洋村有胡福四(又名胡进四)者，试制红茶成功，经广州运销西欧．很受欢迎，此后茶商纷纷入山求市，接踵而来并设洋行，周围各县茶叶亦渐云集坦洋．
远洋游轮工资 远洋油轮工资
1. 远洋油轮工资
现在招聘海乘，海姐的广告到处都是，真的假的很难说，不知道你在哪里看到的，你要是真的想去首先你要考察这家公司。
再就是收费。 海乘工作有的中介公司很能忽悠，把海乘吹嘘的多好多好，当然海乘是有很多的好处，比陆地工作的优势也有很多，但是同样也有劣势，往往有些中介公司就为了多招人，所以就只说好的，不说坏的，这还算是好的，有的公司甚至邮轮上你得不到的福利他都能给你吹出来，这个就有点忽悠了。碰到这样的中介只有学员倒霉了，要是让我的话，这个亏我认了，但是我回来之后你这个中介公司就别想干了。哈哈。 薪资近万，这个是真的，并不是针对全部的职位，欧美邮轮的公司按照职位在600到2000美金不等，这是基本工资，当然还有小费跟提成，就按照600美金来算，人民币3600，你觉得你一个月可以拿到6400的小费吗？作为一个过来人，我不相信。 我不知道你看的是什么职位，有的职位本身的工资就在一万以上这个也是真的，像前台，娱乐部，导游，客房，酒吧服务员，餐厅服务员（注意我指的是服务员）这些完全可以达到工资过万。 总之海乘有风险，欲做需谨慎！想做海乘没关系，要考察好中介公司，考察好费用，多问，多听，多上网看一点都没有坏处，避免你上当受骗！ 以上回答仅代表个人观点，不针对任何团体几个人。 希望能帮到你，有关于海乘面试，海乘培训，海乘证件的问题欢迎继续追问！
2. 远洋油轮工资待遇如何
欧洲国家：30-40天，中东线：15-25天。
中东线（迪拜伊朗等阿拉伯国家）：15-25天
凡是走中东航线的船只，最快到达的是迪拜，毕竟遍地黄金。其他的阿拉伯国家都要20天以上。整个阿拉伯地区，迪拜是占尽时间优势的。
欧洲国家：30-40天
英国弗利克斯托（FELIXSTOWE），28天，英国南安普顿（SOUTHAMPTON），30天，法国勒阿弗尔（LE HAVRE），30天，荷兰鹿特丹（ROTTERDAM），30-35天，德国汉堡（Hamburg），30-35天，瑞典哥德堡（Gothenburg），40加中转，北部欧洲基本都是要中转的，一般时间都在40天以上。
3. 远洋轮船长工资
远洋10000左右，国内少一点。建议楼主去跑远洋外派，可以拿到15000左右。
4. 远洋油轮轮机长月薪
不同职务 不同船型和航线 差别很大 7万吨的原油船 混派轮机长 月薪13000刀以上
5. 远洋油轮船员工资
根据航线和船舶类型来定，航线分近洋和远洋，船舶类型分散货、集装箱、油化船、液化气船等。
近洋工资大概5000左右，远洋工资7000左右，油化船和液化气船是需要另外持有特殊船舶培训合格证才行的，工作相对比其他的要高出1000多。想了解海员市场的情况其实可以到中国船员招聘网上去搜索大家的薪资要求是什么样的，可以作为借鉴。
6. 远洋货轮电机员工资
高级船员工资待遇，根据船舶种类、航区、等级不同，同职位船员工资会有浮动区间，
甲板部
外贸船长工资在7600—8200美元，内贸船长在30000—37000元人民币，
外贸大副工资在5500—7700美元，
内贸大副在22000—25000元人民币；
外贸二副工资在2100—2900美元，内贸二副在14000—16000元之间；外贸三副在1700—2650美元之间，内贸三副在12000—14500元之间。普通船员中水手长工资在1400—1600美元，
内贸水头工资在10000—11000元，外贸水手在1350—1550美元，
内贸水手在8500—9000元人民币之间。
轮机部船员工资中
外贸轮机长工资在6000—9000美元，
内贸 轮机长24000—27000元人民币；
外贸大管轮在5500—6800美元，内贸大管轮在20000—21000元人民之间；
外贸二管轮在2300—3300美元，内贸二管轮在13500—15000元人民币；
三管轮工资在1600—2600美元，
内贸三管轮在11000—11500人民币；
普通船员机工长在1400—1800美元，
内贸机工长在10000—11000人民币之间；
外贸机工在1300—1550美元，
内贸机工在8500—9000人民币之间。
外贸电机员ETO（电子电气员）工资在2700—3600美元，内贸电机员在11000—13000人民币之间；船上外贸大厨在1400—1600美元，内贸大厨在8500—9000元人民币之间，而服务生则在2000—3000元人民币之间。
7. 远洋轮机长年收入
一般情况下，远洋货轮的吨位比内贸货轮船员大一些，工作人员也多。
内贸货轮船员：14人左右：
船长、大幅、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、机工3人、水手三人、大厨
远洋货轮船员：20多人：
远洋货轮一般都在4-30万吨，全船人员一般定员19-24人。除船长、政委外，高级船员8人普通船员10人，厨师2人。
按照类别分为普通海员和高级海员，船员职位如下：
1. 普通海员（又称支持级海员）
水手长、机匠长、一水、二水、机工、实习水手、实习机工、厨师，焊工等。
2. 高级海员又分管理级和操作级
（1）管理级：船长，轮机长，大副，大管轮（俗称TOP4），政委（政委是中国特有的，其他国家没有，现在的船上政委普遍不会单独安排一个人，会让有党籍的TOP4中的一员兼任，底薪每月加1000人民币）
（2）操作级：二副，二管轮，三副，三管轮，轮机员助理，驾驶员助理。
随着世界经济的发展，现代运输船舶已形成种类繁多、技术复杂和高度专业化的庞大船队。船舶同其他运输方式所用工具相比，优点是运载量大，营运成本低的特点
南洋理工景点 南洋理工大学图片高清地图
1. 南洋理工大学图片高清地图
新加坡，学院(polytechinc)是大专，大学(university)是本科了。的确差了很多。今年，如果你可以拿政府的助学金，学院学费大概是六千多新加坡元，大学大概是13000-17000(看是哪所大学，那个专业)。生活费上应该差不多吧，我认为，大专因为基本上没有学校宿舍，要出去租房子，会贵一点。生活费5万到6万人民币。
南洋理工大学和新加坡南洋理工学院的区别有：
1、成立时间不一样：新加坡南洋理工大学创立于1981年（前身是南洋大学，成立于1955年）。新加坡南洋理工学院成立于1992年。
2、院系不一样：新加坡南洋理工学院设有工程系、信息科技系、工商管理系、设计系和生命科学系五个系。新加坡南洋理工大学则分为商学院、工学院、文学院和理学院四个学院。
3、性质不一样：新加坡南洋理工大学是公立大学，南洋理工学院是新加坡南洋理工大学的自主学院。
2. 南洋理工大学地图位置
ntu现在一般都是指新加坡南洋理工大学
3. 南洋理工职业学院平面图
医疗区诺维娜
南洋理工大学（Nanyang Technological University），简称南大（NTU），是新加坡的一所世界著名研究型大学。南大是环太平洋大学联盟、全球大学校长论坛、新工科教育国际联盟成员，全球高校人工智能学术联盟创始成员、AACSB认证成员、国际事务专业学院协会（APSIA）成员，也是国际科技大学联盟的发起成员。作为新加坡的一所科研密集型大学，其在纳米材料、生物材料、功能性陶瓷和高分子材料等许多领域的研究享有世界盛名，为工科和商科并重的综合性大学。
南洋理工大学前身为1955年由民间发动筹款运动而创办的南洋大学，南洋大学的倡办人是新马胶业钜子陈六使先生，云南园校址由新加坡福建会馆捐赠；1981年，新加坡政府在南洋大学校址成立南洋理工学院，为新加坡经济培育工程专才；1991年，南洋理工学院进行重组，将国立教育学院纳入旗下，更名为南洋理工大学，与快速发展的教育事业齐驱并进；2006年4月，南洋理工大学正式企业化。
根据2015年4月学校官网显示，南洋理工大学建有云南园、卫星2个校区，其中云南园校区占地200公顷；有专任教师5546人，各类本科生和研究生33500人。
4. 南洋理工大学图片高清地图下载
1953年，新加坡中华总商会会长陈六使（陈嘉庚的族侄）捐助500万元，倡办南洋大学。并以福建会馆主席身份捐献了523英亩在新加坡的云南园作为南洋大学的校园。在创办人陈六使的感召之下，新加坡和马来西亚的李光前、连瀛洲、胡文虎、胡文豹、林连登、陆运涛等华人先后慷慨解囊。在华人华侨群策群力下，南大终于在1956年3月正式开学。
1956年南洋大学开课后，新加坡当局一直不承认南洋大学的学位，一直到1968年，新加坡政府才承认南洋大学的学位，但一直对南洋大学的中国化教育如鲠在喉，到了1980年，南洋大学被政府宣布停办，从此，南洋大学成为了历史名词。
1981年，新加坡政府在原南洋大学校址上建立了一个技术学校，叫南洋理工学院，1991年更名为现在的南洋理工大学。。后来，新加坡政府终于在南洋大学旧址上重建了一个“南洋大学”牌坊。
5. 南洋理工大学图片高清地图全景
广州南洋理工职业学院，位于广东省广州市从化区，创办于1984年，是国务院授权，由广东省人民政府批准，经国家教育部备案设立的省属普通高等院校。前身为1985年的广州南洋辅导大学，后更名为1996年的广州南洋科技专修学院，2003年 东省高校设置委员会评审通过成立广州南洋理工职业学院，2004年升格为普通高校。2010年学院获广东省民办教育突出贡献奖和广东省再具就业竞争力民办学院的殊荣。2012年学院最获广东省最具社会认可度学院。根据第三方调查机构麦可思报告，学院2011届广东省高职院校毕业生就业现状满意度排名全省第二。
6. 南洋理工学院地址
新加坡南洋理工大学(简称南理工大(NTU)，是新加坡的一所世界著名研究型大学，也是环太平洋大学联盟、新工科教育国际联盟成员，全球高校人工智能学术联盟创始成员、AACSB认证成员、国际事务专业学院协会（APSIA）成员，也是国际科技大学联盟的发起成员。
2017年6月7日，2018 QS 世界大学排名中，南洋理工大学名列全球第11名。2017年10月25日，2018年全球最佳大学排行榜发布，南洋理工大学在亚洲排名第二。2018年6月6日，英国泰晤士报高等教育特刊公布2018年全球最佳年轻大学排行榜，南洋理工大学位列第三。2019年6月19日，2020QS 世界大学排名发布，南洋理工大学排名第11位。在2021年QS世界大学排名中，南洋理工大学位列第十三，亚洲排名仅次于新加坡国立大学。
7. 南洋理工大学具体位置
你好，广州南洋理工职业学院地址是广州市从化市环市东路1123号。到从化汽车站可以坐4号车直达。
8. 南洋理工大学校园图片
新加坡南洋理工大学于1981年始建，是一所世界著名的综合类研究型大学，为全球高校人工智能学术联盟创始成员、AACSB认证成员。其前身为南洋大学，1991年更名为南洋理工大学。
9. 南洋理工大学校区介绍
没有
广州南洋理工职业学院在从化市神岗，离广州市区有差不多60公里，在广州市客运站坐车要1小时30分。来从化市区就比较方便，坐公交车20分钟就到
10. 南洋理工大学 地图
南洋理工大学不是国内学校所以不能按国内的称呼来说。这个是新加坡的王牌大学，亚洲排名不比清华北大低。 根据2015年4月学校官网显示，该校商学院（南洋商学院）的工商管理硕士课程登全球MBA百强排行榜，既是新加坡国内唯一，也是亚洲三所同时获得欧洲质量发展体系及美国国际管理教育联合会两项国际认证的商学院之一； 此外生物医学、环境与水务技术、互动与数码媒体科学等都是该校的优势学科领域。
远洋游轮招工 远洋游轮招工信息
1. 远洋游轮招工信息
迈阿密被称为世界邮轮之都，不仅仅是因为这里是世界上最大的邮轮港口，另外还有很多其他原因：适宜的亚热带气候，便利的地理位置，独特的风景和优良的设施等等。
1. 世界最大的邮轮母港
迈阿密港目前有8个客运码头，23条邮轮航线，可停泊55艘船，而且这个数字每年都在增加。
迈阿密港不仅提供最广泛的邮轮目的地选择，它还拥有现代化的专用码头，以确保游客到达和离开都做到高效、便捷。
2. 亚热带气候
迈阿密一年四季都阳光明媚，即使在寒冷的冬季，机场或港口也不会因为降雪或恶劣天气而关闭。这绝对是一个优点!
3. 便利的交通
迈阿密机场为50多家航空公司提供服务，这意味着前往迈阿密的航班既便宜又充足，尤其是如果你提前预订的话。那些喜欢开车去迈阿密的人会发现有很多停车场，还有免费的往返迈阿密邮轮港口的班车服务。
4. 从迈阿密机场到邮轮港口的高效中转
如果你要飞往迈阿密机场，你需要为你的游轮安排转机。大多数邮轮公司都提供往返机场的班车。
5. 无与伦比的邮轮选择
在这里，有数量众多的邮轮公司和船只任你选择:
爱达邮轮
精钻邮轮
嘉年华邮轮
精致邮轮
歌诗达邮轮
迪士尼邮轮
FRS Caribbean
赫伯罗特邮轮（Hapag-Lloyd）
荷美邮轮
MSC地中海邮轮
NCL诺唯真邮轮
大洋邮轮
P&O邮轮
凤凰邮轮(Phoenix Reisen Cruises)
公主邮轮
丽晶七海邮轮
皇家加勒比
世邦邮轮
胜利邮轮公司
维京远洋邮轮
维珍邮轮(2020年起)
世界号（The World）
途易邮轮
无论你是想跨大西洋航行，畅游加勒比海，探索巴哈马群岛，还是坐船穿越巴拿马运河，迈阿密的邮轮都是你的最佳选择。
6. 为邮轮前后住宿提供最广泛的酒店选择
如果你从迈阿密乘坐邮轮，建议你至少在邮轮到达24小时前到达。这有助于避免因航班延误、航班取消或恶劣天气而造成的最后一刻的恐慌。
迈阿密有很多酒店可供选择，从经济型酒店到世界级豪华酒店。
7. 吸睛的迈阿密的夜生活
迈阿密以其惊人的夜生活而闻名，在迈阿密市中心、南海滩和迈阿密海滩附近有许多俱乐部、餐馆和酒吧。在邮轮前夜入住酒店，计划一个充满异国情调的鸡尾酒、音乐和舞蹈之夜。傍晚时分，你可以沿着南海滩的海洋大道漫步。
2. 远洋游轮招聘
远洋招聘船工，靠谱的。远洋船工很紧缺，需求量很大，去试试吧。
3. 远洋货轮招聘信息
无限航区的话1w+已经没问题了 我们公司大厨一般拿到1500~1600美金 再加上劳务退伙还是很可观的 一方面之前中国海事局不允许船员直接找外国船东 要通过中介 （不过我不太清楚这几年规定改没改）另一方面 你没上过船 要培训四小证 可能要两三个月 自己找学校也不好找 换海员证、适任证、服务簿、今年好像还推出个不值班人员证书 这些证自己换确实不太方便 我认识的一些自由船员 也都是找换证小中介帮忙弄 找中介的话 打听一下 船东给多少 再问中介开多少 看中介不扣钱就行了 你的路费 机票 换证书等各种费用也是中介负担 很省心 找大中介 他们一般不从船员身上扣钱 直接从船东那里取管理费另外 这行不好进 大厨的话 休息时间比较零散 拿我上条船大厨举例 早上四点半 5点起来做饭 7点开饭 准备 洗洗切切白天要用的 忙活到八点八点半 回去眯会 十点半起来炒午饭 1130开饭 收拾刷锅1230休息 4点弄晚饭 五点半 饭 收拾 打扫库房 准备第二天菜 做做咸菜八点多休息 休息时间倒是够 不过太零散了 再者 远洋 晕船 拨钟都是很难受的 大厨本身就要早起 睡不好很难受 对了 建议签个好点中介 始终在一个固定的船东那里工作 我们公司有几个船长 都有各自喜欢的大厨 每次都是船长指定这个大厨 我们都开玩笑说这是御用大厨 这样的话 一直搭班子顺心顺手
4. 远洋游轮招工信息查询
1.皇家加勒比:皇家加勒比游轮有限公司(Royal Caribbean International， 简称RCL)在全球范围内经营游轮度假产品，旗下拥有皇家加勒比国际游轮、精致游轮、精钻游轮、Pullmantur、CDF(Croisieres de France)、TUI游轮（50%合资）六大品牌。公司目前拥有各品牌总共41艘豪华游轮（另有4艘在建）。同时公司也在世界范围内运行多样化的航线，并提供覆盖七大洲大约460个目的地的陆地游度假产品。
2.歌诗达:始于1860年意大利，世界邮轮业翘楚嘉年华集团旗下，欧洲地区知名邮轮公司，于2006年进驻中国国际邮轮。
3.公主游轮:始于1965年，隶属于美国嘉年华集团，国际知名豪华邮轮品牌，提供3天到111天的逾170条不同的航线，以别出心裁的船舶设计、丰富多样的船上餐饮、娱乐休闲体验和非同凡响的客户服务誉满中外。
4.云顶游轮:云顶邮轮集团旗下，源自亚洲的豪华邮轮品牌，专为中国及亚洲高端邮轮市场量身打造，以业界领先的船员乘客比例以及乘客空间比例，为旅客提供区内高水准的服务及宽敞舒适的海上居停。
5.地中海游轮:成立于1970年，隶属于地中海航运集团，全球大型的家族邮轮品牌和集装箱船运公司，是欧洲、南美、南非和中东邮轮市场佼佼者。
6.丽星游轮:始于1993年，云顶邮轮集团旗下，以发展亚太区邮轮旅游为主，旗下拥有双子星号、宝瓶星号、双鱼星号、大班号知名邮轮。
7.冠达游轮:始于1840年，嘉年华集团旗下，世界知名豪华邮轮，远洋航行领域先驱，提供定期横跨大西洋航线的奢华邮轮品牌，让游客体验丰富多彩的海上之旅。
8.名人游轮:成立于1990年，皇家加勒比国际邮轮公司旗下高端邮轮船队品牌，名人游轮的标识“X”代表着奢华主义，率性，现代感的设计营造出温暖的空间，餐饮体验与餐厅硬件的设计相得益彰，名人游轮独有的服务让游客在宝贵的时间里获得无与伦比的体验。
9.维京游轮:以运营内河游轮为特色的全球性大型游轮企业，欧洲大型游轮公司，内河游轮旅游产业佼佼者。
10.中华泰山游轮:中华泰山号隶属于渤海邮轮有限公司，“中华泰山”邮轮船长180.45米，船宽25.5米，总吨位2.45万吨，拥有927个客位，邮轮备有多达400多间欧式风格。
5. 远洋轮招聘
看你是在那得到的消息。
如果是航运在线，海员招聘网等专业的海员招聘网站估计可信。
如果是智联招聘，58同城之类的，几乎都是假的
6. 远洋游轮招工信息网
远洋集装箱货船出海的平均时间和船舶到底的目的地有关系。
例如：国内出发到日本大概有800海里，现在的集装箱船高速状态有30海里/小时，大概需要28小时。
国内出发到美洲大概有5400海里，按照集装箱高速30海里/小时，大概需要180小时，即7.5天，往返需要15天，但是实际上中途可能遇到坏天气（如台风），需要船舶避航，绕航，另外需要中途挂靠港口，上补给，所以往返美洲至少需要25天左右。
7. 远洋海轮招聘
招聘轮机毕业生。
因为海事局事业单位有些岗位是需要招聘保障轮船正常行驶的。海事局负责我国海域的疆土管理，指导各类船舶安全行驶，处理海上 舶事故等工作。海事局的执法队员为了巡视检查我国的海上领土，需要乘坐自己的船舶，这样就需要一部分与船舶专业相关的人才保障船舶日常运行，所以每年会招聘轮机专业的毕业生。