夏威夷游轮靠岸码头 外滩游轮码头
导读:夏威夷游轮靠岸码头 外滩游轮码头 1. 外滩游轮码头 2. 外滩邮轮码头 3. 老外滩轮船码头 4. 外滩国际游轮码头 5. 外滩的游轮 6. 外滩观光游轮哪个码头比较好 7. 外滩观光轮船上船码头 8. 北外滩游轮码头
1. 外滩游轮码头
应该是不可以自带酒水的
2. 外滩邮轮码头
上海外滩游轮需要预约。一般情况下都是提前几个小时买好票。
3. 老外滩轮船码头
可以来回,但是按单程收费的,每次票价2元,一个来回需要4元。
外滩轮渡最佳游览路线是金东线金陵东路渡口到东昌路渡口
运营时间: 6:00~18:15
时长: 10分钟左右
这条线是最好的一条线路,可以欣赏白天江滩的景色,沿途可看到陆家嘴三件套,但是因为运营时间结束太 早,不能看夜景,建议白天坐。
外滩夜景专线是复东线
复兴东路渡口到东昌路渡口
运营时间: 7:00~21:00
这条线路运行时间到晚上,所以非常适合看夜景,华灯初上,夜幕降临,一路吹着江风,观赏着两岸黄浦江夜景,真可谓:“十里洋场烟花地,纸醉金迷上海滩。
4. 外滩国际游轮码头
周一——周四,每天9:00——晚上21:00
周五——周日,每天8:30——晚上22:30
5. 外滩的游轮
晚上!外滩的夜景比白天会好的多!!所以建议最好是晚上去看。 坐船的好处:
1、坐游船可以比较全面的看到两岸的景色; 实际上外滩的夜景包括3部分:江景、南岸景色和北岸景色。
传统意义上单纯外滩随着浦东的兴起已经大大拓展了。如果在游船上可以同时看到外滩的全景、浦东的全景和江景。都很美
6. 外滩观光游轮哪个码头比较好
精华游”航线
主要航线:
十六铺码头→杨浦大桥(折返)→十六铺码头
秦皇岛码头→十六铺码头→秦皇岛码头
上船地点:十六铺码头:中山东二路 481 号
秦皇岛码头:秦皇岛路 32 号
运营时间:
十六铺码头:11:00-18:00 每个整点一班
18:00-22:00 每 20 分钟一班
秦皇岛码头:18:50-21:55 每 20 分钟一班
(注:遇恶劣天气等特殊情况除外)
航程时间:1 小时
途经景点: 浦西万国建筑博物群、浦东东方明珠、金茂大厦、上海环球金融中心、上海中心大厦等陆家嘴标志建筑、国客中心等。
游船情况:23 艘游船投入营运,游客可根据自己的时间安排,选择中意的游船,享受水上旅游的美好时光。
售票情况:120 元/位,十六铺码头、秦皇岛码头均设有现场售票处。
“特色航线”
“浦江游览+美食”航线
一、“浦江游览 1 ”轮特色航班
游船特色:
黄浦江上最大游船“浦江游览 1 ”轮(龙船)是黄浦江游览惟一的千客位游船,能容纳500 位游客同时用餐。全船设计和装修蕴含中国风理念,船头祥龙腾空出水引领游船奋勇前进,船顶借鉴中国古建筑造型。全船共有 4 个楼面,其中一至三层为室内,4 层为阳光甲板,视频及音响等设置完备。
航程线路: 秦皇岛码头—近卢浦大桥折返—秦皇岛码头
途经景点: 途经浦西万国建筑博物群,浦东东方明珠、金茂大厦、上海环球金融中心、上海中心大厦、中国馆、梅赛德斯奔驰演艺中心等标志性建筑,南浦大桥、卢浦大桥等,航线囊括了浦江两岸的经典景色。
上船地点:秦皇岛码头
运营时间:每日一班,19:00—21:00(17:30 起即可登船用餐)
航程时间:2 小时
二、“船长 8 号”特色航班
航程线路:其昌栈码头—近南浦大桥折返—其昌栈码头
途经景点:浦西万国建筑博物群、浦东东方明珠、金茂大厦、上海环球金融中心、上海中心大厦等陆家嘴标志建筑、国客中心、南浦大桥等。
上船地点:其昌栈码头(滨江大道 1658 号)
运营时间:每日一班,18:3 0—20:00
航程时间:1.5 小时
三、“蓝森号”特色航班
航程线路:其昌栈码头—近南浦大桥折返—其昌栈码头
途经景点:浦西万国建筑博物群、浦东东方明珠、金茂大厦、上海环球金融中心、上海中心大厦等陆家嘴标志建筑、国客中心、南浦大桥等。
上船地点:其昌栈码头(滨江大道 1658 号)
运营时间:每日一班,18:30-20:00
航程时间:1.5 小时
“吴淞口”航线
游船特色:
“浦江游览 2 ”轮是世博会专用船之一,载客量 450 人,船体共三层。游船整体造型融合了现代工业元素和海派文化内涵,极具时代气息。目前承担“吴淞口”航线运营工作。
航程线路:十六铺码头 A 区→吴淞口(折返)→十六铺码头 A 区
途经景点:浦西万国建筑博物群、浦东东方明珠、金茂大厦、上海环球金融中心、上海中心大厦等陆家嘴标志建筑、国客中心、杨浦大桥、共青森林公园、吴淞口炮台、长江口、上海人民英雄纪念碑等。
上船地点:十六铺码头
运营时间:每周六、周日各一班,11:30—15:30
航程时间:4 小时
售票情况:350 元/位,十六铺码头设有现场售票处。截止 9 月底前,优惠价 280 元/人。
定制航线
特色游船:
↑“全球通”轮:目前黄浦江上最具通透性的豪华游船,也是国内使用玻璃面积最大的游船之一,具备良好的观光体验。该轮核定客位数 400 人,可同时容纳 300 人就餐。
↑“盛融国际”轮:黄浦江上唯一一艘进口的游船,载客量为 250 人。一至三层为室内,四楼是阳光甲板。
↑“翡翠公主”轮:观景视野极佳,载客量为 450 人。一层宴会厅配备超大LED荧幕墙,二层拥有180°观景大厅,三层为露天甲板。
↑“君子兰”轮:游船设施高端先进,具备五星级酒店标准,载客量为 402 人,尤其适合高端商务活动。
↑“黄浦”轮:拥有 18 世纪欧式建筑古典优雅的风格。该船载客量 450 人。
↑“名鑫”轮:外观简洁新颖,载客量为 300 人。一层为多功能厅,宽敞明亮;二层设有豪华客厅和酒吧;三层为阳光观景平台和驾驶台。
↑“平安和盈”轮:欧式古典装修风格,内装大气奢华。船体共三层,一、二层为舱室,三层为阳光甲板。载客量为450人。
7. 外滩观光轮船上船码头
白天能坐,除了黄浦江禁航外,每天上午9时至晚23时均开航。游览船,摆渡都有。
到上海旅游,黄浦江两岸一定是游客不能错过的风景。游览外滩大多数人会选择坐船,这是一个欣赏江岸风景和城市夜景最好的方式。
在上海黄浦区中山东二路551号码头,这里的游轮航线一般是:十六铺码头—滨江大道—东方明珠—国际会议中心—北外滩—外白渡桥—外滩建筑博览群—十六铺码头,沿线能够欣赏到外滩美丽的夜色。
8. 北外滩游轮码头
8月5日,是我和爷爷奶奶来上海姑姑家做客的第二天。夜晚,上海的许多高楼大厦放射出灿烂的灯光,一派光彩熠熠的景象,到处体现出现代化大都市的品位与风采。姑姑驾驶着汽车把我们带到外滩。一下车,我就惊呆了:这里人山人海,他们有的在观赏黄浦江的夜景,有的在喝茶聊天,有的在写字画画…… 人们以各自的游览方式表达对娱乐的兴趣,真是名副其实的“乐在不言中”。临江大道上车水马龙,了望浦江两岸,高楼林立,灯火辉煌。近九点,我们买了4张船票,登上了“水上巴士”号游轮,开始了夜游浦江之旅。这艘船分上下两层,我们在甲板上找了个离船头最近的位子坐了下来。十分钟后,“呜……”一声长 ,游船缓缓地由西向东行驶着,我们尽情地欣赏着这迷人的美景:浦东岸边的高楼大厦鳞次栉比,尤其是正中央的“东方明珠”电视塔和右侧的金茂大厦:一座是亚洲最高的电视塔,无数盏灯把塔身照得雪亮,三个圆球发出红的、白的、绿的光亮,真像一颗颗晶莹剔透的“明珠”;一座是亚洲最高的搂房,88层高的大楼在白色灯光的映衬下犹如一座闪闪发光的宝塔,也像一棵参天而起的巨大“竹笋”。这两颗东方之星也是为什么上海那么受国内外人士欢迎的原因之一。紧挨“东方明珠”塔的是上海会展中心,两旁是两个巨大的球型建筑物,中间的会议大厅造型像一只海鸥。在蓝色灯光的照射下,“海鸥”似乎正从黄浦江上展翅腾飞。两岸的景色真让我看得目不暇接。这时,我发现后面有一艘豪华的龙舟也开始向前行驶。它有四层,船身庞大无比,足足是我们这艘船的三倍,而且装饰得非常漂亮,各种霓虹灯一齐亮了起来,组成好几幅图画,有的像动物,有的像英文字母,光彩耀眼。游船在离杨浦大桥不远处拐了个弯,由西向东返回,远远望去,杨浦大桥上的盏盏灯光把大桥镶嵌成一条金色的带子,美丽异常。浦西沿江是集装箱码头,无数吊车林立,这里连接着世界的各个地方。姑姑告诉我,这里正在建设一个“北外滩”,将成为中国的“曼哈顿”,我听了惊讶不已。游船慢慢驶近外白渡桥,它是1906年一个英国人设计并参与建造的。听爷爷说,外滩是帝国主义侵略上海的门户,解放前的黄浦公园门口挂着“华人与狗不得入内”的字牌。奶奶告诉我,她1983年也曾夜游浦江,那时看到的只是浦西的高楼和灯光,浦东还是一片农田,没有一座高楼,晚上是漆黑一团。听到这里,我不由惊叹,上海在这短短的二十三年里变化可真大呀!这不标志着我国现代化建设的飞速发展吗?十时,游船靠岸,我们结束了这次难忘的夜游。上岸时,我回首遥望,看着滔滔的江水,我的心也像黄浦江水一样开阔起来,感觉是那么的舒畅、和谐,仿佛随着黄浦江水一直向北,流入长江的怀抱,汇入茫茫的大海。
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