西宁市旅游十三五规划 西宁市十三五规划内容全文
导读：西宁市旅游十三五规划 西宁市十三五规划内容全文 1. 西宁市十三五规划内容全文 2. 西宁市最新规划方案 3. 西宁市十四五建设规划 4. 西宁市十三五规划纲要 5. 十四五规划开局之年西宁市加快建设现代产业体系 6. 西宁市十四五发展规划 7. 西宁市十四五规划全文 8. 西宁市十三五规划内容全文目录 9. 西宁市十四五规划重点项目 10. 西宁十三五城市规划 11. 西宁十四五交通规划
1. 西宁市十三五规划内容全文
西宁市的地铁今年才计划开工，但目前还看不出年内能开工的样子。
计划“十三五”期间建成一号线。这个网上能查到。2. 西宁市最新规划方案
1、西宁即将迎来的第一条轨道交通：早在去年3月的时候兰州经西宁至青海湖城际轨道交通项目正式进入前期的研究工作，这也就意味着后期西宁即将迎来的第一条轨道交通。
2、西宁城市轨道交通等被列入“十四五”铁路规划目标：西宁市“十四五”规划中把西宁至青海湖至茶卡（察汗诺）铁路、西宁城市轨道交通等被列入“十四五”铁路规划目标，这也就意味着，西宁的城市轨道交通已经提上了日程。頭條萊垍
目前西宁城区人口已达到150万的标准，2021年上半年地区生产总值达777.27亿元，全市实现地方公共财政预算收入78.92亿元，也就是说西宁今年年底就有望达到轻轨申报条件。
3. 西宁市十四五建设规划
2020年12月24日至26日，中国共产党青海省第十三届委员会第九次全体会议在西宁召开。这次全会是在青海掀起学习贯彻落实党的十九届五中全会精神热潮之际召开的一次重要会议。会议审议通过了《中共青海省委关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》，总结2020年工作，部署2021年工作，为全面贯彻落实党中央“十四五”发展决策部署开好局、起好步。
4. 西宁市十三五规划纲要
G569线是蒙甘青三省区之间的重要通道，是“十三五”国家公路网规划的重点项目。
武威至仙米寺段公路起点位于凉州区永丰镇周家上庄，与G30连霍高速古浪至永昌段以枢纽互通立交相接，终点位于张掖市肃南县驼骆河口，与青海省规划实施的G569线相接，全长55.5公里，概算投资 61.377亿元，计划2024年11月建成通车。
据了解，该项目是2021年度省列重大项目，建设主要内容是桥梁15.548Km/42座，隧道5.453Km/2座，武威西、西营及九条岭互通立交3处；设置主线收费站1处、匝道收费站1处、隧道管理站1处、服务区1处。
5. 十四五规划开局之年西宁市加快建设现代产业体系
四川十四五规划铁路项目有：建设成都至兰州、成都至宜宾、重庆至昆明、西宁至成都、成都到至达州至万州铁路、建设川藏铁路；公路有建设宜攀、西香等高速公路建设。
6. 西宁市十四五发展规划
兰州市初步谋划出“十四五”规划项目共200个，总投资13198亿元。据介绍，这200个规划项目中包括：科技创新领域项目17个、新型基础设施领域项目11个、关键产业发展领域项目54个、传统基础设施领域项目52个、生态文明建设领域项目14个、社会民生领域项目47个、安全领域项目5个。此外，兰州市还储备兰州—西宁城市群发展项目共108个，总投资9264亿元；谋划储备黄河流域生态保护和高质量发展项目47个，总投资6219.3亿元；从农林水利、基础设施、生态环保、社会事业等8个方面谋划西部大开发形成新格局项目132个，总投资13194.99亿元。
7. 西宁市十四五规划全文
“19个城市群”的具体分布在国家“十四五规划”中做出了明确安排。
《十四五规划》在“完善城镇化空间布局”中指出：要发展壮大城市群和都市圈，分类引导大中小城市发展方向和建设重点，形成疏密有致、分工协作、功能完善的城镇化空间格局。
《规划》将19个城市群分为三类进行规划指导：
一是优化提升类：主要是优化提升京津冀、长三角、珠三角、成渝、长江中游等5大城市群。
二是发展壮大类：包括发展壮大 东半岛、粤闽浙沿海、中原、关中平原、北部湾等5大城市群。
三是培育发展类：包括培育发展哈长、辽中南、山西中部、黔中、滇中、呼包鄂榆、兰州－西宁、宁夏沿黄、天山北坡等9大城市群。
《规划》要求以促进19个城市群的发展为核心，构建多中心、多层级、多节点的网络型城市群，从而形成“两横三纵”城镇化战略格局。
8. 西宁市十三五规划内容全文目录
西宁曹家堡机场正式升级为青藏高原最大国际机场。西宁曹家堡机场是青藏高原最大民用机场，目前运营航线97条，通航城市65个。
青海机场有限公司副总经理李德军介绍，西宁曹家堡机场于1991年12月建成通航，2005年扩建完成T1航站楼；2013年7月，完成机场二期工程，新建3800米的跑道、22万平方米停机坪、33个停机位、4.2万平方米T2航站楼及相关配套设施；2014年3月，机场飞行区标准由4D升级为4E。
近年来，西宁机场旅客吞吐量每两年实现百万人次增长，2017年突破500万人次，年均增幅位居全国省会机场前列，成功迈入大型机场行列，预计“十三五”末将突破800万人次。
“作为青海省对外开放的第一门户，西宁机场升级国际机场将有利于促进更多国际航线的开通，进一步提升青海省的国际知名度和影响力，增强国内外交流合作，改善投资环境，带动出入境旅游发展，全面促进当地经济社会发展，对推动‘大美青海’品牌的国际知名度和美誉度具有里程碑意义。”李德军说，为青海省更好地融入丝绸之路经济带建设、寻求更广阔的国际交流合作提供了新的平台。
西宁曹家堡机场是青藏高原最大民用机场，目前运营航线97条，通航城市65个，开通了台北、香港、曼谷、东京、吉隆坡等7个城市的国际和地区航线，并连续三年成功保障朝觐包机业务。截至今年8月，共保障国际(地区)航班起降2761架次，运输国际(地区)旅客11.4万人次，平均客座率达74%，国际业务实现稳定运营。
9. 西宁市十四五规划重点项目
第一，发挥政府投资引导带动作用。2021年中央预算内投资规模为6100亿元，比上年增长100亿元，用于集中力量办国家层面的大事、难事、急事，积极支持城镇老旧小区改造、“三农”和水利、重大基础设施、国家重大战略、社会事业、生态文明建设等重点领域建设。同时，今年将安排地方政府专项债券3.65万亿元，规模总体稳定，精准用于交通、能源、农林水利、生态环保、社会事业、物流、市政和产业园区基础设施等领域有一定收益的基础设施和公共服务项目，推动有效投资。
第二，加大投资补短板、调结构的力度。今天的投资就是明天的供给。要加快补齐基础设施、市政工程、农业农村、公共安全、生态环保、公共卫生、物资储备、防灾减灾、民生保障等领域短板。扩大制造业设备更新和技术改造投资。今年要进一步加强宏观指导、统筹好产业布局，聚焦节能环保、新一代信息技术、生物、新能源等领域，扩大高技术产业和战略性新兴产业投资。
第三，加快推进“两新一重”建设。在新型基础设施方面，今年将出台“十四五”新型基础设施建设规划，大力发展数字经济，拓展5G应用，加快工业互联网、数据中心等建设。在新型城镇化方面，实施城市更新行动，全面推进城镇老旧小区改造，推进以县城为重要载体的城镇化建设。在重大工程方面，及时推进川藏铁路、西宁至成都铁路、大藤峡水利枢纽工程等交通水利重大项目。
第四，促进民间投资更好发展。去年民间投资保持良好恢复势头，全年实现了正增长，占全社会投资的54.9%， 力很大。今年要采取三个“进一步”的措施：一是进一步调动民间投资积极性，继续放开民营企业市场准入，支持民营企业创新发展，鼓励民间资本参与“两新一重”及补短板项目建设。二是进一步增强民间投资能力，引导银行加大对民营企业信贷支持，落实中小微企业降成本政策。三是进一步创新民间投资方式，规范推广政府和社会资本合作(PPP)模式，稳妥开展基础设施领域不动产投资信托基金(REITs)试点，盘活基础设施存量资产。
第五，加强项目储备和资金要素保障。主要有“三个坚持”：一是坚持“项目走在投资前”，今年将与“十四五”规划相衔接，全面梳理重点建设任务，积极谋划储备一批强基础、增功能、利长远的重大项目，加快推进项目前期工作。二是坚持“资金跟着项目走”，加快下达中央预算内投资计划，组织各地方高质量做好专项债券项目准备。三是坚持“要素跟着项目走”，加强部门沟通协调，做好国家重大项目
10. 西宁十三五城市规划
2019年青海省森林覆盖率达7.5%
近年来，全省林草工作紧紧围绕国家公园示范省建设，森林资源保护管理力度持续加大、管理水平不断提升、管理成效日益显现。根据森林资源监测结果，2020年全省林地面积10933333.3公顷（1.64亿亩），占全省国土面积的15.2%。全省森林覆盖率达7.5%，较“十三五”初期的6.3%提高1.2个百分点，保持稳中有进。乔木林每公顷蓄积量115.43立方米，居全国前列。
据悉，全省有592万公顷天然林，主要分布在黄河及其支流，长江、澜沧江外流河的河谷两岸和柴达木地区，占全省森林资源总量的98.4%。二十多年来，我省天然林资源实现了面积、蓄积双增长，林区呈现出生物多样性持续恢复、生态环境逐渐好转、基础设施全面改善、社会发展和谐稳定的良好局面。
为确保我省森林资源得到有效管护，省林草局不断完善管理制度体系，加快构建强化生态保护的制度体系。2020年6月，正式印发《青海省天然林保护修复制度实施方案》，全省天然林保护从周期性、区域性的工程措施开始逐步转向长期性、全面性的公益事业。加强林地保护，强化用途管制，严格执行森林采伐限额，初步搭建森林经营制度框架，为提高森林质量、建立健康稳定高效的森林生态系统奠定制度保障。
全省林草部门全面完成国家森林资源连续清查，建立健全全省森林资源管理“一张图”制度体系，全方位运用遥感信息、无人机等现代化调查监测技术资源监测手段，建立了“横向到边、纵向到点”的森林管护网络体系，实现了森林管护全覆盖。建立了“天上看、地下查”的“天空地”一体化监管体系，健全“常态化、全覆盖”的森林督查工作机制，通过卫片判读和实地调查，实现森林资源执法监管从被动式、运动式检查向主动式、常态化督查转变，立体化执法监管网络织牢织密。
11. 西宁十四五交通规划
2016年7月13日， 国家发改委、交通运输部、中国铁路总公司联合印发《中长期铁路网规划》（发改基础〔2016〕1536号），明确提出构建“八纵八横”高速铁路主通道。
具体规划方案为：
“八纵”通道：沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道；
“八横”通道：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。
在原规划中，部分通道为复合型通道，由多条径路和分支组成；部分通道利用既有线，并非全部为新建时速250-350公 的高铁标准。
随着“一带一路”、长江经济带、雄安新区、成渝地区双城经济圈建设等国家重大战略的实施，国家铁路建设和规划形势发生了较大变化，部分高铁建设进度提前，部分高铁新纳入规划，部分通道被赋予了新的走向。
因此，即将出台的“新时代中长期铁路网规划”和“十四五”规划中，“八纵八横”的定义和部分线路走向节点或将改写。
据统计，"八纵八横"规划总里程约4.56万公里，目前已建设完成近七成。 剩余段落大部分均已开工或即将开工。由于中西部山区线路建设难度大，如西宁至成都铁路、渝昆高铁云南段、西渝高铁、重庆至黔江高铁等，工期需要5到6年，预计到2026年左右“八纵八横”通道将基本建成。
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