为什么那么多人热衷于自驾到西藏?
导读:为什么那么多人热衷于自驾到西藏? 自驾游西藏的攻略是什么?
我去过10次西藏,9次自驾游;7次新疆,5次自驾游。无论是西藏还是新疆,都是我非常喜欢的地方。
新疆虽然也有高海拔的地方,比如红其拉甫,但更多的,是一望无际的旷野,比如北疆的准格尔盆地,南疆的塔里木盆地。
比如,从成都到芒康,全程900多公里,2002年,这段旅程我走了5天;2012年,这段旅程我走了3天。
相比之下,西藏自驾游的里程稍微短一些。即使假期只有半个月,川藏线进,青藏线出,也能做到。
自驾游西藏的攻略是什么?
经常听越野车超级爱好者说,中国有着世界上最刺激最变化莫测的越野环境,而大西南尤其是西藏更加堪称越野车驾驶者的“天堂”。近年来,驾驶越野车进藏成为了一种新的时尚,越来越多的人打算驾车上西藏。
古老的西藏高原千万年以来一直处于自然力量的风化当中,那些沿山修建的公路饱受塌方、泥石流的困扰,公路因此一堵两三天进退不得的事情并不少见。这时候,如果驾驶越野车就能够充分体现出优越性——从旁边的沙石或者泥泞小道上绕过去,而那些心急如焚的大客车与卡车车主只能眼睁睁地看着,偶尔有几个胆大的轿车司机也想跟着越野车一起绕行,但肯定不能够走得太远,否则会陷在坑里进退不得。
在西藏,只要小心驾驶,其实像奥拓、夏利、派力奥这样的小车也能开到拉萨、日喀则等城市,但如果想要穿越可可西里无人区,或者去看看珠峰绝世独立的风采,还是离不开越野车。即便是越野车,也只能够走大小车辆众多的大路。因为即使半道中车不发生故障,陷入沙石泥潭没人帮助也难以安全脱身。虽然在珠峰脚下,从最便宜的赛弗到路虎、悍马H2等到进口高档车一应俱全。不过,仔细观察,丰田陆地巡洋舰如2700、3400是最常见的越野车,此外三菱帕杰罗的V63000、V73似乎也颇受欢迎。另据当地人介绍,一些国产越野车如切诺基2500、雪佛兰开拓者、长丰猎豹、三菱帕杰罗速跑、日产帕拉丁也越来越常见。近年来西藏牧民买车的越来越多,类似于北京2020的老式吉普车也开始常见了。
西藏行车技巧开车小心,在西藏不仅是句善意的提醒,更加是实在的驾驶技巧。因为一路行车,路边不时看到四轮朝天的翻车事故,实在给初次在西藏高原开车的人留下深刻印象。请教在西藏开了10多年车的“老司机”,经验之谈如下:
第一,行前对车辆进行全面检查。除了必要的保养之外,还可以对底盘等做些加固工作。曾经看到有人驾驶着普桑跟在丰田陆地巡洋舰后面,穿越烂泥路,秘诀就在于它们加固过的底盘。
第二,尽量跟着车队走。这样大家都可以互相照应,而且不至于迷路。须知西藏高原面积广阔,一旦迷路恐怕连人都看不到,更不用说找人引路了。
第三,车速不能太快,尤其是在土路上。不少翻车的事故发生的原因就是车速过快,以致来不及避让大坑与石块,甚至滑出公路。
第四,尽量学习一点修车技巧。特别是换胎这样的活经常需要自己亲手来做,或者打个下手什么的。据说西藏的司机各个修车技术一流,这完全是在无人可以帮忙的环境下训练出来的。
第五,学习一些野营知识,并且做些野营的准备。因为长途开车的不确定性,遇到堵车在户外野营实在是常有的事。同时,携带必要的物品药物等也是必须的。 第六,一旦陷入泥潭不要惊慌,下车仔细观察四个车轮的情况,想办法自己努力脱身,或者借助其它车的帮助拖出泥潭再小心前进。曾经看到一辆陆地巡洋舰左侧完
陷入小坑中,司机试了大约半个小时才脱身而出,所以小心加耐心是司机必备的素质。不要过分相信并且依靠自己的驾驶技巧,诸事须谨慎小心。因为在西藏的全新环境下,不仅身体会不适应,甚至连犯错误都可能是莫名其妙地发生。如今不少越野车迷结成车队一同西行,但熟悉西藏地理与路况的向导还是必须的。只要是熟悉西藏并且准备充分,小奥拓闯西藏也有可能。自驾车必备物品睡袋,由于川藏线路况复杂,随时可能长时间堵车,所以得做好露营的准备,睡袋是必不可少的。足够的换洗衣裤,西藏日温差较大,保暖衣物是不可少的,最好配备防水性能好的衣服和鞋子。照相机、摄像机等一切可以记录和存储的设备,一路美景如画,每人拍上八九百张照片不稀奇。洗漱用品,防晒油(霜),护唇膏,消毒湿纸巾,卫生纸,不锈钢真空旅行保温水壶,个人必备的药品,创可贴,清凉油,眼药水等。治感冒的药品,应选用不含扑尔敏类成分的,以免昏睡不能安全驾车。零食适量。另外,车上的维修设备也是必不可少的。如果车队出发,最好配备无线对讲机和GPS卫星导航仪。
该答案来自极限户外网官方网站
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