西藏自驾游轮胎图片价格 去西藏轮胎

导读：西藏自驾游轮胎图片价格 去西藏轮胎 1. 去西藏轮胎 2. 去西藏轮胎气压 3. 去西藏轮胎需要放气吗 4. 去西藏轮胎气压多少合适 5. 去西藏轮胎扁平比要多少 6. 去西藏轮胎用打气筒能打进去吗? 7. 去西藏轮胎有要求吗 8. 去西藏轮胎要换吗 9. 去西藏轮胎胎压多少合适

1. 去西藏轮胎

川崎小火神进藏无需专门更换轮胎，如果只说国道318南线的话，路况绝对没得说，只要是个车都能跑。但是进藏之前建议先练好驾驶技术，进藏需要翻很多垭口的，盘山公路回头弯道极多，小火神的操控不一定能适应，不过进弯出弯降低应该没有问题，切记入弯降低车速。

2. 去西藏轮胎气压

需要随时调整胎压，根据从四川到西藏的地势压强不同进行调整，防止爆胎

3. 去西藏轮胎需要放气吗

海拔由高到低不会导致胎压损失。

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。胎压是影响轮胎使用寿命和经济性的重要因素。

轮胎压力实际上是一个相对压力，即外界大气压与轮胎内部的压力差。 也就是说海拔对胎压绝对有影响。高原地区，大气压力较低，在海拔4000米处，大气压是0.62 Bar，相当于平原地带的60%左右；在5000米处为54%。

即使如此，轮胎内的压力也最多是平原的压力加上移动到高海拔地区外界下降的压力。也就是： 2.6 Bar（平原胎压）+(平原大气压力-高海拔压力）=实际轮胎相对压力。既 4000米海拔时轮胎压力上升到 2.6Bar+（1Bar-0.62Bar)=2.98Bar。

另外说一点，对胎压影响最大的是温度（空气热胀冷缩），所以就会出现进藏车对此有不同的看法。例如：从南方38度高温天气测试好的胎压，到西藏只有0度，估计就不需要放气了。从东北-30度的天气测试好的胎压，到西藏25度。如果不放气估计要爆胎了！

4. 去西藏轮胎气压多少合适

检查轮胎气压没必要把车升起来。

胎压就是每平方厘米所承受的压力，就是压强。我们所处的环境是一个标准大气压，小型车一般是2.5个气压。不管是轮胎离地还是着地，气压没有变化。所以就用不着架起车测压。

不过，倒是海拔和温度对轮胎气压有一定影响。比如我们开车去西藏，就应该把在内地的轮胎气压放掉一些。再比如夏天时就不要把轮胎气压充的太足了，会增加爆胎的风险。

5. 去西藏轮胎扁平比要多少

可以！亲身体检，现在西藏建设力度越来越大，道路交通状况很好，很多西藏的本地车用主都选用285/40R21轮胎作为自己爱车的首选轮胎，从他们的使用反馈看，好评不断，用这轮胎配置自己的车进藏是没有问题的！需要注意的是，西藏海拔高，进藏途中需要翻越很多高山会增加轮胎磨损，要做好轮胎保养，时刻关注轮胎胎压等状况！

6. 去西藏轮胎用打气筒能打进去吗?

基本工具轮胎打气筒（带压力表为佳，能打高压更好，但是山地车一般不应该超过65psi）避震气筒（气压避震必备）六角（一般需要公制的，最好有2mm-10mm）脚踏扳手撬胎棒（除非你用真空胎）拆链器辐条扳手多用途便携工具自行车专用润滑剂，一般要求耐高温高压，不沾灰，等等，除了链条之外，其他地方不应该用低稠度的润滑油。

7. 去西藏轮胎有要求吗

回答是进藏需要换轮胎。在这里应该是指开车进入西藏，现在随着车辆的普及，驾车进入西藏旅游的人士越来越多，虽然，目前进入西藏的道路路况很好，而且有多条路线可以选择，但是，在驾车进入西藏之前，也要检查车况，特别是轮胎质量，需要更换的必须更换。

8. 去西藏轮胎要换吗

完全可以换真空胎，不需要换车圈，只要你能买到专用的真空胎的气嘴子就行，这种气嘴子有两种，一种是常� �的真空胎气嘴，使用这种气嘴你要把车圈气嘴口用电钻扩大，然后上真空胎气嘴就可以了。

另一种气嘴就是普通摩托车改真空胎的专用气嘴，不用改车圈，直接按上气嘴就可以，只是这种气嘴刚刚面世很少有销售的，不知道你能不能买到。至于优点就是真空胎扎了的话，如果不把东西在轮胎上拔下来的话，一般不撒气或者慢撒气，缺点是，如果在行驶中扎胎撒气太快的话那就会把真空胎的胎口研开，这样用普通的气管子打不进去气，只能用气泵充气。在公路上要是遇到这种事推着车去找充气泵很悲惨啊。

9. 去西藏轮胎胎压多少合适

不能单纯的看气压，要看所钓地区所处海拔，海拔低的地区，气压相对高点鱼口好。

气压越往上越好而高海拔地区像四川地区气压在940以上也就可以钓钓了，西藏地区气压维持在600多，天气晴朗都可以外出钓鱼。像千岛湖平均海拔100零几米，气压能维持在1000-1005鱼口都会不错。

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