游轮徐汇滨江 徐汇滨江游轮码头

导读：游轮徐汇滨江 徐汇滨江游轮码头 1. 徐汇滨江游轮码头 2. 滨江邮轮码头 3. 杭州滨江码头游轮 4. 徐汇滨江 码头 5. 徐汇滨江公共客运码头 6. 徐汇滨江游轮码头在哪里

1. 徐汇滨江游轮码头

小时候，外公带着去浦东捉哪母溫（小蝌蚪），一定要坐摆渡船。黄

浦江

的水就是黄黄的。沿江就是外滩可以走走。现在不一样了，老早那股黄浦江特有的腥味很淡了，浦江东西两岸都被规划得好好的。有些地方还没有开发得很到位，但值得一逛的地方已经很多了。

徐汇滨江，指的是浦西从徐浦大桥到卢浦大桥这一段绿地。江边的绿化、运动设施都很齐全，所以普通市民都很喜欢到徐汇滨江休闲娱乐。跑步，打球，攀岩，轮滑，移动

卡拉

OK，甚至江钓都大有人在。

不过徐汇滨江的发展是很有野心的。目标是成为

上海

文化艺术中心。龙美术馆已经可以参观了，还经常会有先锋音乐，啤酒节以及现代艺术和创意的市集。

徐汇滨江对岸是原来

世博

会的展区。世博会的展馆慢慢移作他用的同时，沿江一条绿地被聪明地保留下来，称作后滩公园、世博公园。公园北面一头直接连到世博轴广场，可以步行去看中华艺术宫（原世博会中国馆），

意大利

馆。当然逛完，看完，在边上的世博源商场里解决饮食也妥妥滴。

世博会浦西展区也有部分展馆被保留下来，建成了当代艺术馆、儿童剧场、活水公园等等。集中在南浦大桥以南一片区域。人不多，是带孩子休闲的好地方。

过了南浦大桥的浦西这段原来叫十六铺。以前很有名，是

上海

那些大亨们故事的发源地。“从十六铺上来”就是形容刚到上海滩的意思。边上被改建的老仓库据说原来就是黄金荣、杜月笙的。江水依旧滔滔，这里却改头换面，变成“老码头”创意园，老外的聚集场所。

然而对我来说，这里的意义不仅于此，小时候在这里看拖船的情景竟然还模模糊糊地记得。一个个老仓库，老厂房，依稀还能看到以前的样子，连

日光

灯start跳动的样子都会在脑中闪现。

从外滩穿过外白渡桥就到了北外滩。

北外滩最值得关注的是：国际客运中心。可以直接从这里出海关，坐大游轮出国旅行。在大游轮上看两岸的

浦江

美景绝对是NO.1。

国际客运中心不远有个【

1933老场坊

】，原来是个大型屠宰场。建筑结构错落有致，伞型的屋顶和柱子，弧形的廊桥等设计都独具匠心。虽说也是购物休闲综合的创意园，却超级值得摄友们逛逛的。

过了

杨浦

大桥，杨浦滨江的国际时尚中心也是一大推荐。

除了

浦江

美景，红砖老厂房，各类时尚活动外。最推荐的是这里奥特莱斯折大型扣商场。真的很好逛，要比青

浦那

家亲民多了。

跟着浦江之水从南到北走一趟，浦江之情也在慢慢流淌。喧闹背后，看着处处新起，却感觉

上海

滩说到底不是一个游玩的地方，而是冒险家闯荡的乐园。人们来到上海是为了改变，是为了创造新的可能，是为了在一切发生之前，由自己来实现那个翻天覆地的变化。不要在意江水是否清澈，也不用在意上海滩曾经的辉煌。跟着浦江去寻找奇迹，会发现那些奇迹正是不安现实的你我。

2. 滨江邮轮码头

上海上港邮轮城以虹口文化和上海码头文化为双重载体,是集标杆景观、特色餐饮、购物消费、休闲娱乐为一体的滨江旅游度假景区。上海港,在老上海航运文化和产业的传承中慢慢走来,拥有160年历史的上港邮轮城景区隶属上海国际港务(集团)股份有限公司,前身为上港五区,与历史上著名的高洋码头有着不解渊源。

3. 杭州滨江码头游轮

南京长江游轮旅游航行路线：从五马渡码头起航，向西一路开至长江五桥附近，然后再掉头，最� �返回五马渡。路线沿途风景很多，如八卦洲、浦口码头、浦口火车站、渡江胜利纪念馆、南京长江大桥、阅江楼、中山码头、南京下关历史陈列馆、铁路轮渡栈桥旧址、民国首都电厂和码头旧址公园、大马路风貌区、大桥公园、南京眼、幕燕滨江风貌区和樱花观赏带、燕子矶公园、长江二桥等，沿途可赏滨江“城市客厅”的美丽风光，运气好的话还能看见江豚，而且还可以乘船沿着江岸观赏幕燕滨江风光带3.5公里樱花大道。

4. 徐汇滨江 码头

答：上海黄浦江上共有大约10个渡口，最方便和舒适的是衔接十六铺(外滩)和东昌路(滨江大道)的摆渡，游客最多，票价2元。

其他的渡口比如董家渡、复兴路、公平路码头，老闵行渡口都有摆渡过江。

轮渡线西闵线

浦西渡口地址：浦江路351号 首末航时间：05:00—21:00

浦东渡口地址：沪杭公路2号 首末航时间：05:15—21:10

渡口附近地标或景点：浦西有韩湘水博园、第五人民医院

南陆线

浦西渡口地址： 外马路1279号 首末航时间：04:50—23:10

浦东渡口地址： 南码头路1号 首末航时间：04:40—23:20

渡口附近地标或景点：浦西有三山会馆、世博会博物馆、南浦大桥旅游集散中心；浦东有白莲泾公园、世博公园、前（后）滩公园

5. 徐汇滨江公共客运码头

轨交23号线一期将于“十四五”开工，徐汇闵行一线牵

规划建设的上海轨道交通23号线一期，其相关标段近日已开始设计招标了。这条线路从闵行开发区通到上海体育场，可与轨交线网中的多条线路换乘。工程将在“十四五”期间开工建设。

23号线一期全长约28.6公里，是上海市轨道交通线网中的市区线，途经闵行区和徐汇区，自南向北经过的主要区域有闵行开发区、紫竹科学园区、吴泾转型地区、徐汇滨江地区、徐家汇地区等。线路起于闵行开发区站，主要沿东川路—龙吴路—天钥桥路等道路走行至上海体育场站。

23号线拟设22座车站，全部在地下。目前站名均为暂命名，分别为：闵行开发区站、文井路站、华宁路站、金平路站、东川路站、沪金高速站、紫竹高新区站、江川东路站、紫龙路站、放鹤路站、吴泾北站、墨江路站、澄江路站、龙吴路站、景联路站、华泾路站、徐浦大桥站、龙瑞路站、上海植物园站、龙启路站、龙漕路站、上海体育场站。

线路串联了闵行开发区、徐汇滨江地区等重要区域，可有效提高徐汇滨江地区、吴泾地区的轨道交通支撑力度和交通可达性，还可服务于龙吴路客运走廊，加强闵行南部地区与中心城的交通联系。

不少市民已对23号线寄予厚望。其中一位网友说：通过23号线，如果可以将车墩工业区和闵行开发区有机串联起来，将对整个浦西南的经济发展和人才吸引产生重大意义；扩大基建工程可提振及适应经济需求，该项目一旦投入建设，好处多多。

6. 徐汇滨江游轮码头在哪里

上海证券报-上海明确重点开发世博、迪士尼、大虹桥、前滩、徐汇滨江和临港新城等六大板块，而这六大板块将在未来数年影响上海楼市格局。复旦大学房地产研究中心副主任华伟介绍说，到目前为止，上海已经形成比较完整的区域发展框架和战略。

这六大板块的出处，源于今年上海的政府工作报告。

上海市市长杨雄在报告中提到，2013年上海全市生产总值增长建议控制在7.5％左右，同时加快重点区域发展。杨雄介绍，上海今年将加快世博会地区总部集聚区建设，加快前滩地区基础设施和功能项目建设，推动临港地区政策创新和区港城联动发展，加快虹桥商务区� ��心区建设和东片区改造提升，继续推进国际旅游度假区迪士尼一期及配套项目建设。积极推进南外滩、徐汇滨江等黄浦江两岸重点地区建设，完善北外滩、吴淞口邮轮母港功能和服务配套，继续建设佘山国家旅游度假区。

对此，业内将其综合概括为六大板块，即世博板块、迪士尼板块、大虹桥板 块、前滩板块、徐汇滨江板块和临港新城板块。

六大板块2012年商品房销售额涨六成

中国房产信息集团统计数据显示，包括大虹桥、徐汇滨江、世博区域、前滩、临港新城和迪士尼六大板块的92个在售楼盘2012年总销售金额超过266.1亿元，较2011年的163.8亿元上涨超过60%。销售面积由2011年的65万平方米增至2012年的90万平方米，涨幅近40%。相比之下，上海去年全年商品房销售面积增幅仅为7.2%。板块内包括万科、金地、绿地、合生创展、中海、恒盛等多家上市公司的项目出现热销。

以万科为例，万科五玠坊项目位于三林地区，属于世博附属板块。2012年5月开盘，成交均价3.7万元/平方米左右，2012年全年报收21.95亿元。成为上海万科实现百亿销售额的绝对主力。在大虹桥板块的七宝地区，万科城市花园(项目招商)项目去年成交497套，回款15亿元。可见，上海热点区域的楼市热销，成为万科全年丰收的主要原因。

上述板块的受益大户还有绿地集团和金地集团等。位于徐汇滨江板块的绿地滨江国际中心项目去年成交均价高达6.3万元/平方米，成交金额超过48亿元；恒盛地产旗下的尚海湾项目，则在徐汇滨江板块创下年度销售22亿的业绩。位于大虹桥板块的徐泾区域金地天御苑项目去年回款11亿元。

值得注意的是，上述龙头房企在上海六大热点板块的热销多数还是来自理性定价。比如万科等龙头房企也不得不以价换量。

“万科五玠坊项目主要赢在定价。”一位房地产业内人士称，在销售规划的前期，有传言称万科曾将目前销售价格定在5万元左右，但在充分分析市场行情后，万科以3.7万元/平方米的精装修价格迅速跑量。

不过，万科等2012年保守的定价策略或将在今年有所改变。以临近世博板块的万科海上传奇为例，去年底该项目开盘时一次性推出408套房源，创下去年少有的“日光盘”记录。而根据记者最新了解，万科海上传奇3月新房源价格，可能在时隔仅3个月后，由原来的2.9万元/平方米成交均价，上调至3.2万元/平方米左右。

Hash:79d203f9858bcbd32ff2bfb0c046cbbbcb1abc82