意大利游轮事件 意大利游轮撞码头
导读：意大利游轮事件 意大利游轮撞码头 1. 意大利游轮撞码头 2. 意大利游轮撞码头的电影 3. 游轮撞击码头 4. 巨轮撞码头 5. 客轮撞码头 6. 意大利游轮事故 7. 游轮撞上码头 8. 上海游轮撞码头
1. 意大利游轮撞码头
这是一次漫漫无期的海上航行，特洛伊船队首先经过为海水环绕的长有郁郁葱葱树木的泽新沙斯岛，随后又经过道里强、萨麦和有断崖峭壁的奈瑞托斯。为了安全起见，船队避开了曾经被拉厄特斯所统辖的伊萨卡石岛并且诅咒了这个生出野蛮暴力的奧德修斯的地方。
不久，船队又经过了云雾覆盖的柳卡塔山岭，还有航海者最畏惧的地方——阿波罗的危岬。 就这样一路航行着，经过了很多地方，经历了许多场惊心动魄的冒险。船队继续在海上航行，傍晚的时候，船队到达了霹雳岬，那里的水路离意大利最近。
太阳已经落下去了，群山笼罩在阴影里。大家抽签决定轮流守船的人，随后便争先恐后地从船上下来，登上陆地，兴髙采烈地躺在岸边舒适的沙滩上休息，通过睡眠来恢复体力。 机灵敏捷的派利努鲁斯最积极，他总是第一个跳起床来，警觉地静静听着从各个方向传来的消息，为大家侦查情况。
这个时候，只见万籁俱寂，天色晴好。于是派利努鲁斯便站在船尾高声疾呼伙伴们起床。大家听到派利努鲁斯的呼声，迅速起身登上船只，扬起风帆向前进发。这个时候天边发红的曙光已经驱散了闪烁的群星，船上的意大利难民们终于看到遥远的前方若隐若现地出现了绵延着朦胧山脉的海岸线。
“意大利！”特洛伊人阿克特斯最先看到陆地，激动地喊出了那个令所有特洛伊人兴奋的名字。船上的伙伴们竞相欢呼着，雀跃着，快乐地大声叫喊着。老英雄安可赛斯高高地站在船只的后甲板上，用外圈套着花环的酒杯斟了满满一杯酒，然后双手高高举起向天祷告，祈求众神让他们的海船平安顺利地航行靠岸。
很快，风神便应答了他的祈祷，在一阵顺风的帮助下，特洛伊船队很快便靠近了前方的码头。这时，高处山坡上雅典娜的漂亮庙宇进入大家的视线，并且慢慢变得清晰起来。特洛伊人高兴极了，他们放心地卷起船帆，掉转船头朝着海岸线的方向驶了过去。
因为东风冲击海水的缘故，这里的港口的东部被掏空了，呈现出一个巨大的弯弓形，延伸出来的岩石把汹涌而来的潮水撞击得支离破碎，扬起阵阵水花，石砌的围墙像两只下垂的胳膊一般，从高耸的悬崖一直延伸下来。
雅典娜的漂亮庙宇就位于海湾的中端，背对着波涛汹涌的大海，离海岸还有一段距离。特洛伊人竞相站在船头眺望，首先映入眼帘的却是海滩旁的草地上有四批雪白的骏马在安静地吃草。“骏马意味着战争！”老英雄安可赛斯突然大声叫道：“噢，这里真是个奇怪的地方，骏马意味着战争，这里给我们的信息是战争呀！这块土地表面上看起来安逸祥和、热情好客，却潜藏着战争的威胁。
看来这里不是我们能够久留的地方，大家迅速归位，我们得离开这里，另谋出路。”说着安可塞斯命令特洛伊人向雅典娜的神灵祈祷求拜，请求保护。祭祀完毕，便立即掉转船头，扬帆远去，离开这个让大家感觉不太安全的地方。
特洛伊船队继续向前航行着，首先经过的一个城池是耸立在海湾的塔伦坦，据说赫求力士曾经来过这里。 塔伦坦的对面是高耸的赫拉的庙宇，相传船只航行到那里就会沉没。再往前航行，远远地露出海面的岛屿是西西里的挨得纳火山，大家听到远处有海浪撞击岩石的强大声音和一阵一阵咆哮的海涛声，眼前则有海水从深处喷出，席卷着泥沙翻腾起浪花。
安可赛斯突然惊恐地大声叫喊道：“天哪，这里必定就是赫勒纳斯曾经警告过我们的可怕的卡律布狄斯大漩涡了。 快，大家快行动起来 ，赶快摇桨，快快逃命吧！”特洛伊人看到他们的老英雄如此焦急，急忙遵从他的命令行事，迅速驾船离开这个鬼地方。
突然，一个浪花扑过来，将他们的船只推向高空，随即浪花又陷了下去，而船只则随之向海底沉没。一阵阵更巨大的浪花扑腾而来，船只在浪花的翻滚中旋转着，特洛伊人一时间慌了神，只被动地与浪花搏斗着，大家累得筋疲力尽。
不一会儿，太阳便落下去了，周围一片昏暗。风渐渐停息了，特洛伊人终于幸运地逃脱了危险，然而却迷失了方向，全然不知道自己身在何处。后来，他们随着海水的流向漂到一个宽敞的码头，那里港面平静，是风刮不到的地方，但是在码头附近的挨得纳火山却发出雷鸣般的响声，势头旺盛地喷发着火焰，不时落下阵阵可怕的东西。
一时间空中弥漫着黑云黑雾，火星和火灰直冲天空，缭绕的烟柱里燃烧着白热的熔岩。伴随着空中抛出的熔岩的是震耳的巨大轰鸣声。有人说巨人恩克拉杜斯被霹雳炸焦后，其躯体就躺在这个地方的地底下。
又有的说是大地之母该亚的儿子提丰躺在这里的地底下，也是被雷电送来的。传说挨得纳火山喷发的正是巨人口中的火气，每次当巨人疲倦、转动身体时，整座西西里岛屿就会被搅得地动山摇，喷出遮天蔽日的浓烟，其气势壮观宏大，不容小觑。
2. 意大利游轮撞码头的电影
《搭车人》 The Hitcher (2007)导演: Dave Meyers编剧: 埃里克·雷德 / Jake Wade Wall主演: 肖恩·宾 / 索菲亚·布什 / 凯尔·戴维斯 / 扎迦利·奈顿 / 尼尔·麦克唐纳类型: 动作 / 惊悚 / 犯罪
3. 游轮撞击码头
在厦门去鼓浪屿分别由三个码头去鼓浪屿上，每个码头所用的时间是不一样的，最远的航程大约20分钟。
1.东渡游轮码头到三丘田码头或者内厝澳码头
因为旅客人流量大，本地居民和游客朋友是分流的。所以外地游客朋友需要从东渡厦鼓码头购票乘船至鼓浪屿，东渡码头到三丘田码头坐船大约20分钟左右，东渡码头到内厝澳码头大约也就20分钟不会超过二十五分钟，要注意的是东渡码头夜晚是停运的，所以晚上要到轮渡码头2号厅搭船进入鼓浪屿，具体时间是冬季17：50分以后，夏季18：50分以后。
2.嵩屿码头到内厝澳码头
游客朋友还可以在海沧区的嵩屿码头搭乘轮渡到鼓浪屿的内厝澳码头，坐船时间也是差不多十分钟左右。
3.轮渡码头到鼓浪屿钢琴码头
有厦门户口或者在厦门工作持有本地医社保卡的游客是在轮渡码头买票验票登船的。从轮渡码头到鼓浪屿钢琴码头坐船所用时间大约十分钟。
当然上面的时间是不包括我们购票等候轮渡的时间的。要搭乘轮渡的时候，游客朋友们要合理的安排好自己的时间哦，不过轮渡的班次还是很多的。所以不用太过担心。
4. 巨轮撞码头
大部分30万吨的油轮吃水在20.5米以上，45万吨油轮吃水在24.5米以上，现在主要统计的是那些有水深超过20.5米以上的港口，除此之外，还要建设了有能靠泊的码头，也就是说码头的水深也要超过20.5米。
有些港口比如印度的大部分港口都没有深水码头超过20.5米，最多也就是十几米，30万吨油轮开不进港只能几公里甚至十几公里以外的海上通过管道运输的，这些港口都不在统计范围内
5. 客轮撞码头
1987年12月20日22时许，在菲律宾首都马尼拉以南约160公里的马林杜克岛和民都洛岛之间水域，“多纳·帕兹”号客轮与629吨级的油轮“维克托”剧烈相撞，1600多人(估计是3000人)被无情的大海夺去了生命。这是世界和平时期最惨重的一次大海难。
1987年12月20日清 5时，停泊在菲律宾塔克洛班莱特岛的“多纳·帕兹”号客轮，一声汽笛长鸣，发出了即将起航的讯号。要去马尼拉同亲友欢聚圣诞节的1493名乘客，凭票登上了渡轮。
这时，又有数百名无票者涌到检票口，冲开海岸警卫队，强行上了船，这艘客载量为1518人的客轮，竟挤上了近3000人，大大超载。
半个多小时后，随着一声汽笛长鸣，这艘2215吨的客轮在晨曦中缓缓离开莱特岛，向马尼拉驶去。
夜深了，“多纳·帕兹”号客轮已行驶到马尼拉以南大约160公里的马林杜克岛附近的海面上，还只需5个多小时，就可以抵达目的地马尼拉了。船舱里，开始有些旅客蜷曲着疲倦的身体，慢慢地进入梦乡，还有一些健谈的旅客，仍在喋喋不休地消磨着时光。
在甲板上和餐厅里，也只留下一些过于兴奋的人，还在谈论着圣诞节要买的东西，数着将要去马尼拉码头迎接他们的亲人。忽然有人喊了一声，看，海面有亮光!人们又好奇地将注意力集中到“多纳·帕兹”号前方隐约出现的亮点。这些亮点越来越近，越来越近……有人惊叫起来，不好，是一艘油轮!
话音未落，只听震耳欲聋的巨响，629吨级的油轮“维克托”号与客轮剧烈相撞，油轮正载着8300桶石油，全速向马斯巴特岛航行。
客轮船身一阵猛烈震动，同时发出一声巨大的爆炸声响，顷刻间，船上的灯全灭了，机器停止了运转，代之而起的是一连串剧烈爆炸和熊熊烈火。顿时，火光冲天，浓烟滚滚，船舱里的人们呛得透不过气来。
睡眼惺松的人们面对突如其来的灾难吓得惊慌失措，全船爆发出一片恐怖的惨叫声。母亲在呼唤；孩子们在哭喊；孕妇们在绝望地尖叫。船上乱作一团，人们呼天唤地，如同世界末日来临一般。
原油流入海中，海面上燃起一片熊熊大火，包围了两艘船。“多纳·帕兹”号甲板上的乘客顷刻间全都变成了火人，衣服烧光了，皮肤烧焦了，没有别的生路，只有跳入燃烧的大海。
船舱内的乘客纷纷涌向甲板，不幸的是，谁也没有爬上来，升降口被数百人堵死了。“多纳·帕兹”号左船舷中部被撞开一个大洞，无情的海水流入船舱，慢慢淹没人们的膝部、脖子和头顶，淹没了一片歇斯底里的嚎哭……
两船相撞时，一艘名叫“唐·克劳迪奥”的客轮正在13公里远的地方航行。腾空而起的火球被船上的一名水手发现，他立刻向船长报告了这一情况。
“唐·克劳迪奥”号客轮的船长梅莱西奥·巴兰科立刻命令舵手火速驶行现场。22点30分，接近火场时，他们很快发现，燃烧的是两艘轮船，他们还断定其中有一艘是油轮，因为闻到了水中的石油气味。天很黑，水面上什么也看不见，巴兰科船长命令打开探照灯，搜索海面。水手们惊奇地发现，海水中浮了一层尸体，有的尸体还在火中燃烧。经过了3个多小时的搜寻，他们救起了26名幸存者，其中有两名是“维克托”号油轮上的船员。
到出事地点进行营救的还有5艘从这片水域经过的商船，虽奋力搜寻，却一无所获。
“多纳·帕兹”号在水中燃烧了两个多小时后沉没，时间大约是午夜22点40分。“维克托”号油轮一直烧到21日凌晨2时左右，才沉入530米的深海。
天亮了，大海仍然那样平静，出事之地周围没有留下任何痕迹，救援船再也没有发现活着的人。“唐·克劳迪奥”号客轮放弃继续搜寻的工作，立刻把全部烧伤的26名幸存者送往马尼拉。
21日凌晨6时，即海难事件发生8个小时后，菲律宾政府才获悉“多纳·帕兹”号客轮同“维克托”号油轮相撞的噩耗。又过了8个小时后，政府才组织各方人员营 。前往事故现场搜索救援的有军用直升机、飞机、海军舰队和海岸警备队等。科·阿基诺总统还派出了自己的游艇参加了救援工作。下午14时40分，美国驻菲律宾的克拉克军事基地应菲律宾政府的要求，也派出3架直升机投入了现场搜寻工作。
海上风平浪静，出事现场和周围一无所有，任何痕迹也没有留下。救援人员只能大概估计沉船的位置，因缺少先进的潜水工具，潜水员无法潜到500米深的海底去打捞沉船上的尸体，救援搜寻工作一直都在海面进行。虽然搜寻工作扩大到100多公里的范围，直到晚上，仍没有发现一个幸存者，只打捞上10具尸体。
截止到12月16日止，共发现410具尸体。据救援人员说，有些尸体一丝不挂，有的被烧焦，还有一些血肉模糊，面孔辨认不清，有的只有半截身子，有的不是缺胳膊就是少腿，很明显被鲨鱼咬过。
菲律宾这次海难是世界和平时期最惨重的一次大海难。到底有多少人丧生，眼下谁也无法知晓，或许永远也不会得到一个准确的数字。有人估计，可能约有3000人，官方估计约有2000人。
菲律宾总统科·阿基诺得知“多纳·帕兹”号客轮同“维克托”号油轮相撞沉没后，于22日发表声明说，“圣诞节临近遭此惨剧是我们最大的悲痛”，她称这次事故是一次“民族的悲剧”，她还命令有关部门要彻底调查这次海滩事故。
圣诞节的马尼拉市，笼罩在一片悲哀的气氛中。连日来，数千名“多纳·帕兹”号客轮乘客的亲属聚集在轮船所属的苏尔普里齐奥轮船公司门外，有的嚎哭，有的饮泣，有的失魂落魄地坐在门前等待，有的举着标语牌，上面写着：“无论是死还是活，都让我们见见”；“我们的圣诞节是死者的祭日”。他们都在受着同样的煎熬，望眼欲穿地盼望着亲人回来，或盼望圣诞节的团聚。然而，对绝大多数家属来说，久久盼望的圣诞节的团聚，已成为同亲人的永久别离，怎么不令人悲痛欲绝!
菲律宾的“多纳·帕兹”客轮遇难是世界和平时期最惨重的一次大海难，事故发生后到底有多少人丧生，眼下谁也无法知晓，估计可能约有3000人，它给受难者亲属所带来的痛苦是极为惨痛的。
菲律宾的海难调查委员会初步调查报告认为超载是造成这次事故的主要原因，但这一说法被持反对意见的人否决，他们认为，事故的主要原因是客轮的掌舵者缺乏熟练的驾驶技能，一个经验丰富的掌舵者发现情况后，是可以避开意外事故发生的。
孰真孰假，由于两艘船的船长均已失踪，这对搞清楚失事原因，的确是一个难题。然而，对于整个人类来说，这场海上大劫难应该引起人类对于突发性灾难的认识。
6. 意大利游轮事故
安东尼亚格拉撒号是一艘豪华客轮，乘载数百上流社会的名流显贵与夫人淑女从意大利出发，这艘船在航线的每一个大港口都会停靠，补充水、食物、货物，供游客下船游览当地的风土人情。
夜晚，先生小姐们笙歌燕舞，灯红酒绿，船头是宽大的舞厅和泳池，明亮的厨房中，顶级的意大利厨师烹饪着最新鲜最美味的意大利美食，宴会厅、赌场灯火辉煌，置身其中，恍如是在陆地上的皇宫，从海面上远望，又好似缓缓移动的彩色城堡。
而在这奢华璀璨的背后隐藏着一群潜伏在船员中的暴徒，为了船上的黄金杀了所有人，包括一个小女孩。很快这些暴徒也象疯了一样相互的残杀。
7. 游轮撞上码头
有，鼓浪屿不通车。
车子要停在厦门岛再坐渡船去鼓浪屿。
若是停车在轮渡码头地下停车场，白天每1小时5元，1小时以后每半小时加收3元；夜间每小时5元，1 小时以后每小时加收3元；最高收费110元；
若是停在东渡的国际邮轮中心地下停车场，白天1小时3.5元，1小时以后每小时加收4.2元；夜间每小时2.8元，连续停放24小时35元。
8. 上海游轮撞码头
黄浦江游船类型有3种：
第一种是东方明珠这里发船的，和东方明珠有套票。
第二种是45分钟的游船在上海市黄浦区中山东二路501号有个码头，在会馆弄也有个码头。
第三种是90分钟的游船，船型比较豪华，上面有自助饮料和小食。45分钟的原价是100元，90分钟的原价是128元。淘宝上和各种旅游网站上会有优惠票购买的。宴请朋友的话，推荐买90分钟的游船会比较体面。
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