游轮失事记录 中国游轮失事

导读:游轮失事记录 中国游轮失事 1. 中国游轮失事 2. 中国游轮事故2018 3. 中国邮轮安全事故 4. 中国邮轮失事 5. 2009年后中国游轮事件 6. 长江游轮失事2016年

1. 中国游轮失事

国内邮轮旅游近几年发展迅速,目前有大的邮轮港的城市有天津、青岛、上海、深圳、厦门、香港,大的邮轮港可以停靠一线的邮轮,其他城市的港口只能停靠吨位不大的,对保障要求不高的小吨位邮轮。

天津、青岛、上海等港口主要是日韩航线,主要停靠日本福冈、佐世保、长崎等一些港口,韩国济州岛、仁川等港口,最近几年由于政策原因,邮轮主要停靠日本,韩国停靠几乎没有。

另外还有一些内河航线,比如说重庆、三峡等长江邮轮航线。

中肯建议:尽量选择吨位大的船,吨位越大舒适性越高,晕船的可能性更小,跟飞机一样,而且娱乐设施、餐食选择,更加丰富,越大越好!如果经济实力允许,尽量选择带窗户的,到了船上就抛开世俗的一切,好好休息几天吧。

2. 中国游轮事故2018

2015年6月1日21时32分,重庆东方轮船公司所属“东方之星”号客轮由南京开往重庆,航行至湖北省监利县长江大马洲水道时,船舶倾斜进水并在一分多钟内倾覆,当时船上共有454人,其中12人生还,442人遇难。事发后,国务院批准成立了“东方之星”号客轮翻沉事件调查组,并聘请国内气象、航运安全、船舶设计、水上交通管理和信息化、法律等方面院士、专家参加。

原因:

罕见强对流天气造成

经国务院批准,成立了安全监管总局牵头的国务院调查组,并聘请有关方面院士、专家参加。经调查认定,“东方之星”轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气(飑线伴有下击暴流)带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。

“东方之星”号客轮航行至长江大马洲水道时突遇飑线伴有下击暴流袭击,瞬间极大风力达12-13级并伴有特大暴雨。船长虽采取了稳船抗风措施,但在强风暴雨作用下,最大风压倾侧力矩达到该客轮极限抗风能力的2倍以上,船舶持续后退,处于失控状态,倾斜进水并在一分多钟内倾覆。

3. 中国邮轮安全事故

安东尼亚格拉撒号是一艘豪华客轮,乘载数百上流社会的名流显贵与夫人淑女从意大利出发,这艘船在航线的每一个大港口都会停靠,补充水、食物、货物,供游客下船游览当地的风土人情。

夜晚,先生小姐们笙歌燕舞,灯红酒绿,船头是宽大的舞厅和泳池,明亮的厨房中,顶级的意大利厨师烹饪着最新鲜最美味的意大利美食,宴会厅、赌场灯火辉煌,置身其中,恍如是在陆地上的皇宫,从海面上远望,又好似缓缓移动的彩色城堡。

而在这奢华璀璨的背后隐藏着一群潜伏在船员中的暴徒,为了船上的黄金杀了所有人,包括一个小女孩。很快这些暴徒也象疯了一样相互的残杀。

4. 中国邮轮失事

那年山下游轮沉船造成重大人员伤亡,事后调查原因是因为当地气象条件突变,船上管理人员没有及时了解气象情况,贸然开船,造成的事故。

5. 2009年后中国游轮事件

恐怖游轮是2009年上映的。

6. 长江游轮失事2016年

据保监会排查统计,保险业共承保失事客船船东、相关旅行社、乘客和船员投保的各类保险340份,保险金额共计9252.08万元人民币。 其中,失事客船涉及保险金额共计1570万元,人保财险重庆分公司已就船舶一切险向重庆东方轮船公司支付了1000万元保险理赔资金;旅行社责任险涉及保险金额共计1200万元;396名乘客投保各类人身保险,身故保险金额共计6169.35万元;18名船上工作人员投保人身保险,身故保险金额共计312.73万元。

Hash:a905c899408bdb1df9524b595ba30fe48a473d91

声明:此文由 区块大康 分享发布,并不意味本站赞同其观点,文章内容仅供参考。此文如侵犯到您的合法权益,请联系我们 kefu@qqx.com