中国游轮案 中国游轮失事
导读：中国游轮案 中国游轮失事 1. 中国游轮失事 2. 中国游轮事故2018 3. 2009年后中国游轮事件 4. 游轮安全事故 5. 中国游轮沉船事件 6. 中国邮轮安全事故 7. 长江游轮失事2016年 8. 上海游轮失事 9. 中国游轮事故 10. 中国邮轮失事 11. 游轮 事故
1. 中国游轮失事
国内游轮航线，重庆三峡段，这段航线以瞿塘峡，巫峡，西陵峡，三峡大坝神女溪，到白帝城这一段景色最佳，两岸峭壁奇，险，景色宜人。而这段游轮分两个等级，长江观光号游轮是属于国内游轮，接待标准等同于四星酒店标准。涉外游轮，像神女号游轮，属于高端五星游轮，并不是这个游轮是国外的，而是因为接待过国际友人，所以叫涉外游轮。
游轮航线还有一个就是三亚到西沙群岛的航线，这条航线需要提前预订，主要目的地是西沙，也可以说这里是我们中国最美的一条航海游轮线路。
2. 中国游轮事故2018
世界上人类史上最大水上事故——古斯特洛夫号游轮沉没,9000多人遇难|洛夫
第一颗鱼雷击中了船首的下部,炸毁了船员的住舱,海水迅速将其填满;
第二颗鱼雷在游泳池下方爆炸,在此处的德国女兵瞬间毙命;
第三颗鱼雷击中了轮机舱,撕裂了船的一侧,直至栏杆,下甲板上的人很快被淹死
3. 2009年后中国游轮事件
一切只是个局，这是死神（最后的出租车司机）惩罚女主角而设置的局。一切只因为女主角答应死神最后见见就回来，而没有回来的惩罚。 《恐怖游轮》是2009年上映的一部心理悬疑影片，影片讲述单身母亲杰西和一群朋友乘坐游艇出海游玩遇到风暴，登上一艘经过的游轮后却发现这艘1930年失踪的神秘游轮里空无一人，随之而来的连环凶杀让杰西等人陷入轮回的恐怖之中。
4. 游轮安全事故
那两艘巨轮并排航行，因为靠得太近会不由自主地撞到一起吗？
答案是肯定的！
1912年9月20日，泰坦尼克号的传奇姐妹舰“奥林匹克号”邮轮从港口出发，在大海上，与体型较小的“霍克号”巡洋舰偶遇。两船并排疾速行驶，突然体型较小的“霍克号”被“奥林匹克号”吸引住，径直撞向“奥林匹克号”，酿成酿成一件重大海难事故。“奥林匹克号”船尾被7000余吨的“霍克号”撞击后，两船都不同程度受损，“奥林匹克号”上数千游客被送回海岸。
奥林匹克号
类似于刚才的实验，两船并排高速行驶时，两船中间水流快于外侧水流，中间水对两船内侧的压强小于外侧水对两船外侧的压强，两船渐渐靠近，最后相撞，这种现象在航海上被称为船吸现象！
所以，在航海中，世界海事组织机构对两船并排行驶、后船追越前船等行为都有明确地规章制度，保证船只的航行安全。海上发生相关事故，也和陆地上的交通事故处理相似，海事部门勘察现场，查看行船资料等等，对违章的一方做出判罚！
5. 中国游轮沉船事件
2015年3月1日有上海出发历经86天环球，回到上海的行程，这是中国现有最长的邮轮航线
6. 中国邮轮安全事故
2015年6月1日21时32分，重庆东方轮船公司所属“东方之星”号客轮由南京开往重庆，航行至湖北省监利县长江大马洲水道时，船舶倾斜进水并在一分多钟内倾覆，当时船上共有454人，其中12人生还，442人遇难。事发后，国务院批准成立了“东方之星”号客轮翻沉事件调查组，并聘请国内气象、航运安全、船舶设计、水上交通管理和信息化、法律等方面院士、专家参加。
原因：
罕见强对流天气造成
经国务院批准，成立了安全监管总局牵头的国务院调查组，并聘请有关方面院士、专家参加。经调查认定，“东方之星”轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气（飑线伴有下击暴流）带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。
“东方之星”号客轮航行至长江大马洲水道时突遇飑线伴有 击暴流袭击，瞬间极大风力达12-13级并伴有特大暴雨。船长虽采取了稳船抗风措施，但在强风暴雨作用下，最大风压倾侧力矩达到该客轮极限抗风能力的2倍以上，船舶持续后退，处于失控状态，倾斜进水并在一分多钟内倾覆。
7. 长江游轮失事2016年
1992年1月18日交通部上海海运管理局“大庆62号”油轮在长江上海宝山水道石洞口电厂上游爆炸起火，4人失踪，4人受伤，直接经济损失1000万元以上。
1992年3月20日山西省吕梁地区孝义市兑镇镇偏城煤矿新井、偏店煤矿二坑井下爆炸，65人死亡，31人受伤。
1992年6月13日，11时40分，陕西省绥德县枣林坪乡一艘船沉于黄河，42人生还，10人死亡，39人失。
1992年7月7日，深圳市宝安县塘尾村台资企业百星制衣厂火灾，16人死亡，23人受伤。
1992年7月31日，一架由中国通用航空执飞，从南京大校场机场飞往厦门国际机场的、机型为雅克-42Y、编号为2755号的航班在起飞时坠毁，机上126人中有107或108人罹难。
1992年10月8日，武汉航空一架旅游包机在中国甘肃省定西县白碌乡坠毁。机上35人中有14人遇难、9人重伤、12人轻伤。
1992年11月24日，在中国广西壮族自治区桂林市，班机于事发当日从广州白云国际机场飞往桂林奇峰岭机场，在向桂林奇峰岭机场进场的过程中，撞毁在距离机场约32公里处的阳朔县杨堤乡土岭村后山（天马山）上，客机解体，随后因过大压力导致近90%的客机残骸深埋地下，机上133名乘客，2名飞行员，6名乘务员，共141人全部罹难。
1992年12月21日 我国发射第二颗澳星，卫星升空后爆炸，原因不明。以上及供参考。
8. 上海游轮失事
这两地之间没有邮轮，只有货轮行程大约二十五天左右乘坐美国到中国的邮轮，是我二十年来的梦想。。。
9. 中国游轮事故
我来讲讲历史上最古老的沉船―乌鲁布伦沉船。1982年，考古学家在土耳其乌鲁布伦海域水深60米处，发现了一艘船体已几乎完全腐蚀，只剩下轮廓的“沉船”。残骸四周散落着锈迹斑斑的金属杆和古代水手生前的遗物，露出一堆堆的青铜锭和长方形的不明金属锭。这些金属锭应该是这艘船舶运往其他国家的贸易货物。
考古学家也从中取得了一项重大的考古发现.船上的货物包括乌木制品、河马牙、象牙、玻璃以及不计其数的琥珀和珠宝饰品.此外,还有青铜器、金银器、铜锭、锡锭等金属制品.可以说整艘船只就是一个巨大的宝藏。公元前1600年，爱琴海地区正处于迈锡尼文明时期。豪华的青铜制品和金银器皿是王室贵族的最爱。沉船中的大量青铜锭，表明当时爱琴海地区与古埃及的贸易往来已是相当频繁。由于青铜工具和武器的发展，世界上形成了几个重要的发达地区。这些地区成了人类古代文明形成的中心，如爱琴海地区，古埃及，美索不达米亚，古印度，中国等。
10. 中国邮轮失事
2010年9月10日晚21时35分，由南通开往重庆万州的货船“万港698”上行驶向三峡北线船闸时，碰撞下游导航墙发生翻覆。事故发生后，三峡船闸现场工作人员当即发现险情，及时上报。三峡通航局立即启动突发事件应急预案，全力组织救助失事船舶，并对事故水域实施交通管制。
11. 游轮 事故
海瑟是唯一一个活下来的人，她没有参与其他人的轮回，而是回到了岸上，她之前也不了解洁西，所以如果有人问起发生的事情，他们也不会把海上的洁西与车祸中的洁西联系起来，这就达到了死循环与世隔绝的要求。海瑟的存在是循环与现实的交界处，是一个十分微妙的角色，绝不仅仅是一个酱油！
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