中国跨海游轮数量 中国跨海游轮数量统计
导读：中国跨海游轮数量 中国跨海游轮数量统计 1. 中国跨海游轮数量统计 2. 中国游轮最大吨位是多少 3. 中国游轮排名 4. 中国跨海游轮数量统计图 5. 全球最大游轮 6. 中国最大游轮船 7. 全球邮轮船只数量 8. 跨国游轮旅行 9. 中国沿海游轮 10. 中国跨海游轮数量统计表
1. 中国跨海游轮数量统计
大海是我这一生最向往的地方，从小就想去海边看看，去聆听海浪拍打海岸的声音。但是到目前为止我到过的海边仅仅只有四处，不过感觉就是我想像当中的样子，是我梦中见到的那样幽蓝景色。只要是每次到达海滨城市，海边就是我一定要去看的地方。
第一次看到大海是在广西北海，北海是一座非常美丽的城市，街道被热带植被茂密的长势包围，形成一条条密林人工隧道，走在其中感觉就是走在茂密的原始森林里。不过这里最为难忘的还是属于著名的银滩，长长的海岸上的沙粒晶莹剔透，洁白如雪，这事我平生第一次看到大海，也是第一次这样亲密的和大海接触，我个人感觉北海的银滩非常美丽动人。
第二处就是浙江宁波杭州湾跨海大桥，但是这里海岸却颠覆我映像当中以往的海滩，这里的海滩没有任何沙粒，只有依稀被搁浅在一片烂泥里动弹不得的渔船和几搜大游轮，这里一点都不像是大海，倒是很像一个要枯竭的湖泊。
这也是我平生看到最不像大海的海滩，不过经朋友一番解释，说我们来的不是时候刚好遇见退潮，所以看不到大海的海水。这还是我平生第一次知道大海还会有退潮这一说，而且一退就退出好几公里以外，只留下了片望不到边境的烂泥塘，这时就有很多人下到烂泥塘里，划着木筏去捡海蛎子，抓螃蟹，热闹非凡，好不一会就收获满满。
第三处就是深圳的大小梅沙，不过最为吸引眼球的还是小梅沙更胜一筹，这里也是夏季来海边看风景的最好地方，是冲浪泡海浴的绝佳海岸线，人山人海热闹非凡，湛蓝的海水和湛蓝的天空由近而远伸向远方，最终蓝天和大海连成一片，远处的大型邮轮繁忙的进出深圳港，好不热闹。
第四处就是东三省的大连海港，这里是个深水港口，这里也没有沙滩，放眼望去是一片繁忙的口岸。到处都是几百米长，几十米高的邮轮，如果有幸还可以看到军舰和航空母舰，是军事迷必须要去参观的海港。
以上海滩我觉得各有千秋，都算得上不错的海滩，但是这也得因人而异，毕竟人各有志喜好也不一，所以很难说出哪里才是最美的。
2. 中国游轮最大吨位是多少
世界最大游轮吃水9.1米。
海洋绿洲号属于皇家加勒比国际游轮，是目前为止全球最大、造价最高的邮轮，其级别属绿洲级。海洋绿洲号耗资14亿美元，吨位达22.5万吨，吃水9.1米、长度361.8米、水线宽度47米、最宽处63.4米、高72米，航速为22.6节，要比泰坦尼克号还要大3倍多，比次之的邮轮海洋自由号还重6万吨。“海洋绿洲号”于2009年11月下海进行处女航，当它在海上航行时，它就像是一座“旅行的城市”。
3. 中国游轮排名
中国最美游轮应该是三峡大游轮。
4. 中国跨海游轮数量统计图
海口轮渡码头
海口码头有海口港（新海港、秀英港、马村港区）和南港。其中可以运输旅客、客车、小车的轮渡有新海港、秀英港和粤海铁路南港码头，货运港为马村港区。
1、新海港
该项目位于粤海铁路轮渡南港码头防波堤北侧，新海港区防波堤内侧，建设8个1万吨客货滚装泊位及相应的配套设施，设计年通过能力为汽车100万辆次、旅客600万人次。
在客运方面，港口实名制售票，开启现场自助、网络、微信等多种售票形式；实现港内摆渡、市内公交换乘、省际客班车与海运的无缝衔接；实现视频监控全覆盖，规范服务质量。
地址：海口市秀英区新海乡
2、秀英港
秀英港位于海口市秀英区 海大道西，根据城市发展规划、《海口港总体规划》和省市政府要求，秀英港区未来只保留应急客运、邮轮、水上飞机、快船、海上游（含夜游）、支持系统等功能，其散杂货和集装箱业务将搬迁至马村港区，车客滚装轮渡业务将搬迁至新海港区。
客滚业务方面，目前新海港一期、二期码头已建成投产，已实现秀英港区轮渡业务80%搬迁至新海港区；计划待新海港综合客运枢纽建成投入使用后秀英港区轮渡业务全部搬迁至新海港区，秀英港区届时仅保留高峰期应急客运功能。
3、南港
海南铁路轮渡目前由铁路南港、北港和“粤海铁1、2、3、4号”四艘客滚船组成，是我国第一条跨海铁路通道，主要承担琼州海峡散客、汽车装载运营以及进出岛客货列车运输。
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5. 全球最大游轮
目前世界上航速最快的载客船是丹麦的卡特林克五号，与1998年7月创下平均航速41.3节横渡大西洋的最高纪录，获得跨洋航行最高奖项黑尔斯杯。 大型豪华邮轮有史以来最高航速由美国“合众国”号创下，1952年月11日至7月15日“合众国”号从毕晓普岩灯塔起航用时3天12小时12分，以34.51节平均速度航行2906海里抵达纽约安布罗斯灯塔，获得了蓝缎带奖，“合众国”号一生从未有过平均速度低于30节的时候，这个记录在同等船只中目前无人打破，由于“合众国”号仍然存，所以它还是世界最快的邮轮。 目前处在运营状态的最快速邮轮是美国嘉年华旗下英国丘纳德公司的玛丽王后二号，这艘船使用海军常用的LM-2500燃气轮机和柴油机，全开时最高航速可达30节。 1节＝1海里/小时＝1.852公里/小时，34.51节航速等于一小时63.91252公里。
6. 中国最大游轮船
600万吨级轮船。
个体船主肖诗云20年间更换了8艘船，正是赤水河航道通航能力增长的写照。从1986年起，他开始经营人力船，第二年换成了一艘12吨级机木质动船，到90年代，分别更换了25吨级、45吨级、80吨级、90吨级、200吨级的铁船。2004年底，又花130万元造了一艘目前赤水河上最大的600吨级船舶。
7. 全球邮轮船只数量
游轮一般航速十几节左右，1节＝1海里/小时＝1.852公里/小时目前世界上航速最快的载客船是丹麦的卡特林克五号,与1998年7月创下平均航速41.3节横渡大西洋的最高纪录。用于搭载乘客从事旅行、参观、游览活动的各类客运机动船只的统称。又称游船、旅游船。游轮是一种提供享乐旅程的客轮，船上的娱乐设施及奢华服务，被视为旅程中不可缺少的重要部份。
8. 跨国游轮旅行
千岛湖伯爵号豪华游轮长70米，宽18米，航速15公里，载客量496人，是中国内陆湖第一艘酒店式豪华游轮，伯爵号游轮才用了现代欧式四星级标准精装修并引进了海外酒店式游轮的规范管理技术，即水上游览，餐饮，娱乐，住宿为一体的豪华游轮。
9. 中国沿海游轮
中国极地考察船，中国在南北极考察使用的物资运输、人员运送和海洋考察的特种交通和运输工具
自1984年11月20日，中国首次组队从上海港乘船赴南极考察起，已先后有5艘考察船共计25航次赴南北极考察并圆满完成历次的考察任务。
这5艘考察船是：“向阳红10”号船，15 000吨级远洋科学考察船，隶属国家海洋局。1984～1985年，担负中国首次南极科学考察队任务，赴西南极的乔治王岛建立中国南极长城站并开展海洋综合科学考察（赴南极1个航次）。
“J121 号船，15 000吨级远洋补给船，隶属海军北海舰队青岛基地。1984～1985年，担负中国首次南极科学考察队任务，赴西南极的乔治王岛建立中国南极长城站（赴南极1个航次）。
“海洋4”号船，5 000吨级远洋科学考察船，隶属原地质矿产部。1990～1991年参加中国第7次南极考察队，赴西南极的布兰斯菲尔德海区开展海洋地球物理科学调查工作（赴南极1个航次）。
“极地”号船，15 000吨级极区综合科学考察抗冰船，隶属国家海洋局。原系芬兰劳马船厂1971年建造，属冰区1A级抗冰船，中国于1985年买进，经改装后成为极区科学考察船，1986年开始担负中国第3次南极考察任务，先后赴南极考察6个航次（其中3个航次为环球航行：太平洋—大西洋—印度洋考察）。1994年退役。
“雪龙”号船，22 000吨级极区综合科学考察破冰船，属极区B1级破冰船，隶属国家海洋局。1993年从乌克兰赫尔松船厂购进，以1.5节航速可在100厘米厚的海冰加20厘米厚雪的冰区作业航行。1994年开始担负中国第11次南极考察任务，至2008年已先后赴南、北极考察16个航次（其中南极13个航次，北极3个航次）。“雪龙”号船投入极区考察已为中国的极地科学考察事业作出卓越贡献。
10. 中国跨海游轮数量统计表
三亚
三亚是热带海滨城市，适合玩帆船，海水清澈蔚蓝，延绵的海岸线被沙滩描了白色的边儿，站在帆船上，好像整个城市都浮在了水面上。宽广的海面给你无限驰骋的空间，温和的气候让你即便在海上也悠然自得。在三亚，能租到的游艇或者帆船非常多，大小不一，外形各异。每一艘船都有它独特的特征，也适合不同的人群。
深圳
滨海旅游，已经逐步迈入人们的视野。在深圳，七星湾游艇会就是一个集帆船、游艇、摩托艇、海钓于一身的水上运动聚集地。迎风出海，驾帆远航，逐浪飞驰，享受乘风破浪的刺激！在阳光和海浪下，驶向远方，感受出海的乐趣！
汕头
由于濠江区濒临南海，到了傍晚，“日照海面”就成了濠江最美的自然景色。近年来，位于濠江区下尾洋的海逸游艇俱乐部推出了市区较为少见的海上娱乐项目——帆船，游客可从这里乘坐帆船出海，沿着河道型海峡一边感受海上风浪，一边欣赏夕阳美景。
厦门
看海不如玩海，帆船出海，是来到厦门旅游，重要的的旅游项目。在厦门，乘帆船出海已经成为一种时尚，帆船扬帆起航，行驶在海面上，坐在帆船上可以愉快的和大海来此亲密接触，舒心畅游。
青岛
青岛，国家沿海重要中心城市、滨海度假旅游城市、国际性港口城市、国家重要的现代海洋产业发展先行区、东北亚国际航运枢纽、海上体育运动基地。很多来青岛旅游的人，想在青岛帆船体验。为了迎接奥运会帆船比赛和打造“帆船之都”，青岛市政府把北海船厂整体搬迁到黄岛区的海西湾，并将国际帆船中心建成青岛市独具海上运动特色的建筑区域，体现了“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”的理念。
大连
大连，四面山环水绕，风光旖旎，气候宜人，是中国著名的旅游海滨城市。星海湾游艇码头是东北地区规模大、设施最全的第一个国际化标准游艇港。港区占地面积7万平方米，水域面积8.5万平方米，平均水深6米，现在建设有396延长米的3个重力式码头，138个国际标准浮动游艇泊位，已停有产自中国、美国、意大利、法国、西班牙等国家的世界知名品牌游艇、钓鱼艇、帆船百余艘。坐在船上，海滨美景不断。星海湾跨海大桥，蜿蜒于海上犹如游龙。远观星海城堡仿佛自己置身于童话的世界。
香港
香港素称“东方明珠”，香港的维多利亚海港与美国的旧金山、巴西的里约热内卢并称为世界上3个最优良的天然深水港。维多利亚港是位于香港的香港岛和九龙半岛之间的港口和海域。维多利亚港水面宽阔，景色迷人。每天日出日落，繁忙的渡海小轮穿梭于南北两岸之间，渔船、邮轮、观光船、帆船、万吨巨轮和它们鸣放的汽笛声，交织出一幅美妙的海上繁华景致。
威海
威海是中国第一个国家卫生城市和联合国人居奖城市，是国家园林城市、全国环保模范城市、首批中国优秀旅游城市、国家文明城市、改善人居环境全球最佳范例，是避暑、修疗、度假和观光旅游的胜地。在威海国际海水浴场可以体验帆船，在海上航行。
日照
日照是一个滨海城市，是山东半岛城市群、山东半岛蓝色经济区的重要组成部分。近年来，日照已成功举办全国青年帆船锦标赛、山东省帆船帆板锦标赛、全国群众登山健身大会、中日韩国际帆船赛等重大体育赛事活动。
湛江
湛江在历史上以古老的海滨商镇而著称，徐闻港为“海上丝绸之路”的始发港。湛江具有丰富的旅游资源，包括热带风光、海岛、海滩、文物古迹、水库、水上和温泉等类型的资源。作为海内外闻名的“水上运动之乡”，湛江在体育竞技项目——帆船、帆板上开展历史悠久，名将辈出，新星不断涌现。
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