中国铁道博物馆正阳门馆怎么样?
导读：中国铁道博物馆正阳门馆怎么样? 一、中国铁道博物馆正阳门馆怎么样? 二、北京的中国铁道博物馆的地址是哪里? 三、中国那些地方有铁路博物馆，或者铁路遗址公园，告诉我一些铁路博物馆，铁路遗址公园的地址，谢谢。 四、首都的这几家博物馆，值得你专程去一趟 五、北京市中国铁道博物馆东郊馆怎么样？有什么好玩的地方？ 六、中国最大的火车博物馆在哪？ 七、中国铁道博物馆的建筑布局 八、中国铁道博物馆的展馆分布
一、中国铁道博物馆正阳门馆怎么样?
中国铁道博物馆正阳门馆的展览内容为“中国铁路发展史”。展陈大纲严格遵循中国铁路130余年的发展轨迹，以五个部分的阶段划分展览命题，运用大量翔实生动的图片史料，全面展示了中国铁路发展的历史轨迹，为广大参观者深入了解中国铁路的过去、现在和未中国铁道博物馆中国铁道博物馆来，同时也为史学界研究铁路历史提供了珍贵史料和重要依据。
中国铁道博物馆是由中国铁路总公司出资兴建的铁路行业的大型综合性博物馆，具有保护、征集、收藏各种铁路文物;研究铁路发展史;展示铁路文物的功能。中国铁道博物馆主体建筑包括机车车辆馆、综合馆和拟建的铁路专题展厅。综合馆的建筑面积为4000平方米，布展内容拟为中国铁路发展通史。拟建的铁路专题展厅面积7000平方米，将推出铁路及相关专业专题展览。
中国铁道博物馆分为三个馆，在不同地点。
正阳门馆
正阳门馆是中国铁道博物馆的主馆，位于天安门广场东南侧，是由原京奉铁路正阳门东车站旧址改建而成，2010年10月开馆。正阳门馆是北京市科普教育基地，北京局爱国主义教育基地。
地址：北京市东城区前门大街甲2号。
东郊馆
东郊馆坐落于北京市朝阳区酒仙桥北侧，建筑面积20500O，分为机车车辆展厅、综合展厅，2003年9月1日正式对外开放。机车车辆展厅荟萃和展出了中国铁路不同时期、类型及制式的机车车辆近百台，尤以中国现存最早的“0”号蒸汽机车及以革命领袖名字命名的“毛泽东号”、“朱德号”机车堪称中国铁路文物中的“瑰宝”。
地址：北京市朝阳区酒仙桥北路一号院北侧。
詹天佑纪念馆
詹天佑纪念馆位于世界著名的旅游景区八达岭长城北侧，是为纪念詹天佑而建立的专题人物纪念馆，展馆建筑面积2800平方米，陈列面积1850平方米，馆藏文物2000余件，1987年对外开放。詹天佑纪念馆现为国家三级博物馆，是全国科普教育基地、北京市爱国主义教育基地、北京市青少年学生校外活动基地、科学和平教育基地。
地址：北京市八达岭特区。
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二、北京的中国铁道博物馆的地址是哪里?
中国铁道博物馆位于北京市朝阳区，在铁科院环行铁道附近。
行车路线：东四环北路路霄云桥向东，至大山子环岛向北，至大山子路口向东，
穿过铁道后在路口向左，继续直行至下一道口，不穿过、左转，直行就到了。
公交路线：坐403、813、629和小30在环行铁道下车，这里有一个铁路道口。
不管是开车还是徒步，都得在铁路道口继续往西前行，来到一个丁字路口，
这时你向左走，路会越来越窄，当你走到另一个铁路道口时，你会发现你的左边
有一条小路，路的尽头是一座很大的蓝顶白色建筑，就是博物馆的机车陈列厅了。
博物馆一共分三期工程，首期就是这个机车陈列厅，第二期是他们自己的办公楼，第三
期是各种文献和小文物的陈列厅。
博物馆每星期二至日开放，电话是/1517。路电是41314/74。
门票20元，离休、70岁以上老人、残疾人、学生、路内职工半价。
三、中国那些地方有铁路博物馆，或者铁路遗址公园，告诉我一些铁路博物馆，铁路遗址公园的地址，谢谢。
中国铁道博物馆是铁路唯一的国家级专业博物馆，它的前身是铁道部科学技术馆，1978年成立，2003年更名为中国铁道博物馆，主要任务是负责铁路文物、科研成果等展品的 藏、保管、陈列、展示及编辑研究工作。同时作为进行爱国主义宣传教育和科学普及教育的基地。中国铁道博物馆有三个馆：正阳门馆、东郊馆、詹天佑纪念馆。
办公地址：北京宣武区马连道南街2号院1号楼。
中国铁道博物馆正阳门馆是中国铁道博物馆的主馆，位于天安门广场东南侧，是由原京奉铁路正阳门东车站旧址改建而成，2010年10月开馆。
新建成的铁路遗址公园是杭州的江墅铁路遗址公园。江墅铁路是早在1906年浙江省建成的首条铁路，南起闸口站，最北端的拱宸站正是现在遗址公园坐落的位置。
浙赣铁路老线诸暨站建成铁路遗址公园
中国唐山铁路机车博物馆位于路南区岳各庄大街北侧、吉祥街南侧、大学路东面。原址为唐山机车车辆厂属地，西侧为铁路，北侧紧邻唐山地震遗址公园。
北京、上海、云南、沈阳等有铁路博物馆；
北京、杭州江墅有铁路遗址公园。
说到铁路博物馆，还是北京的铁路博物馆――中国铁道博物馆资历很久一些，
坐落于北京市前门大街东口，也就是天安门广场东南角上，
原是北京正阳门东站，建于1901年，新中国成立后还是北京主要客站，
1959年新北京站建成后才停业，1
966年拆除了部分站房和线路，保留钟楼和候车室，
2008年开始筹办改为北京铁路博物馆，但内容涵盖全国铁路，
以图片展示中国铁路发展史，陈列一批铁路文物和近年新开发的铁路技术设备。
四、首都的这几家博物馆，值得你专程去一趟
打小我们就背过“北京是中国的政治中心、文化中心、国际交往中心、 科技 创新中心”，我觉得这个几个中心的具体体现方式之一就是北京的那些博物馆。
作为一座 历史 文化名城，又是共和国的首都，加之国家各部委自办博物馆的传统，得天独厚的条件，让北京的博物馆无论是数量上还是质量上都领跑全国，既有故宫、国博这样在全世界都有一席之地的综合性大馆，也有不少专精的小馆。
而因为疫情的影响，加上现在所有博物馆均实行预约+限流的措施，因此现在的北京各大博物馆，或许是今生你能见到 人数最少的时候 。今天我就来给大家介绍几个我觉得去北京最值得参观的博物馆，
开放时间：周二至周日，4-10月8:30-17:00，11-3月8:30-16:30
票价：旺季60元，淡季40元。珍宝馆、钟表馆各10元。公众号「故宫博物院」提前预约
地址：地铁1号线天安门东（西）站
先来一张故宫的平面图，告诉我，你上次去故宫是不是就沿着中轴线，从午门一路往北，穿过传说中的太和殿、乾清宫、坤宁宫、御花园，最后再到景山公园俯瞰一下紫荆城。
如果你像上面说的那样，沿着中轴线吭哧吭哧拍了拍几个大殿的牌匾，那你简直亏大了。回想一下你手中的故宫门票，上面是不是写着「故宫博物院」。实际上， 故宫既是古代皇帝的宫殿，也是一座现代化的博物馆 。参观故宫，除了红墙明瓦的皇家建筑，偏殿里还有186万件藏品在等着你呢。
在我国文物定级标准中，没有所谓的“国宝级文物”，只有“珍贵文物”和“一般文物”的说法。珍贵文物优于一般文物，珍贵文物再分为一二三级，一级文物最珍贵，是国宝中的国宝。
故宫博物院的藏品， “珍贵文物”有168万件 ，这是近乎变态的一个存在，要知道全国也就401万件珍贵文物。所以我说故宫是全中国最能打的博物馆，不服可以来战。
故宫的文物不仅数量多，种类丰富，保护得也非常好。藏品主要来源于明、清两代宫中 珍贵的旧藏。但是后来经过不断丰富，已经涵盖了几乎整段中国古代文明史，和文物的所有门类。
不过故宫作为一个国民景点，本身参观游览的人就多，赶上旺季或者特展，简直就是一票难求。加上不少知名度高的宝贝平时都舍不得拿出来，展馆还会时不时毫无预兆地关闭，让人非常头疼。这里我就不得不介绍一下故宫另一个能打的方面， 线上看展 。故宫出品的几个线上平台都非常用心，观展体验甚至比线下好。
不用去故宫，你可以远程看到故宫近几年几乎所有的特展，比如去年抢不到票的600周年特展，最近的敦煌特展，都可以线上欣赏回顾。像是钟表馆、珍宝馆这种常馆更是不用说了，而且大多数展品都有高清图，可以放大了看，花丝镶嵌的花丝都能看得清清楚楚。
线上看展的话我觉得 APP「故宫展览」 最好用，内容也更加丰富，故宫出品的「故宫邀你云看展」系列视频也能看到。但是小程序除了看展，还能看单独的展品，想看什么可以直接搜索。
微信小程序「数字故宫」 做的也非常好，「故宫名画记」板块里的各种名画不仅能放大看画卷细节，还有非常详细的标注。比如《清明上河图》上有代表性的人物、店铺、场景都有非常生动易懂的介绍。甚至各种名画上的每一枚印章都有讲解，看多了你会发现不少有趣的事情，比如说乾隆帝简直就是一个“盖章狂魔”，不少名画上都留下了他的字和章。
当然啦，有些展品还是身临其境看着更为震撼，下次去故宫，记得要去看看展览哦。
开放时间：周二至周日9:00-17:00（16:00停止入馆）
票价：免费，公众号「国家博物馆」提前预约
地址：地铁1号线天安门东站C、D口
如果去北京只能参观一家博物馆，那我一定推荐你去中国国家博物馆。 作为世界上单体建筑面积最大的博物馆，国博集收藏、展览、研究、考古、公共教育、文化交流于一体。展品丰富不输故宫，人却少很多， 重点是还免费 。
因为国博展示的是中国 历史 的方方面面，加上国博大哥大的地位，基本上全国各地的好东西能要过来的全都要了一遍。
什么后母戊鼎（就是我们课本上学过的“司母戊大方鼎”）、人面鱼纹彩陶盆、四羊方尊、击鼓说唱俑......这些 曾在 历史 课本上出现的国之珍宝你都能在现场一睹真容 ，可以说国博一出手，就知有没有。
上面的这些够震撼你五千年的展品，只是出自国博「古代中国」这一个部分，除了三个基本陈列板块，国博还有很多专题展览。青铜器、陶艺、佛造像艺术、玉器、石雕艺、古币、书画、服饰……想看啥国博都能满足你。
除了文物，国博还有各种非常有 历史 意义的纪念品。开国大典升起的第一面国旗、神舟5号的返回舱、杨利伟的太空服、08年奥运会的火炬、月球样品001号，这些都足以见得国博的咖位。
作为一介俗人，我觉得国博非常“好”看，可以说是老少咸宜。即使你是一个对文物提不起兴趣，那这些展品也够让“相亲相爱一家人”群的七大姑八大姨啧啧称奇的了。
国博也在逐步完善自己的线上讲解系统，在APP「国家博物馆」和微信小程序「国博导览」有大部分展品的讲解，可以配合线下扫展品二维码听讲解，也可以线上VR看展，不过讲解还是属于比较学术的那种，不够生动有趣。
像国博这种策展能力一流的大馆还是非常值得在里面泡上一天的，馆里的配套也是比较丰富，咖啡厅和餐厅都有，完全不用苦哈哈的自带干粮。
开放时间：周一至周 9:00-17:00
门票：20元，公众号「保利艺术博物馆」预提前约
地址：地铁2号线东四十条站D口新保利大厦9层
保利博物馆成立于1998年，是中国大陆首家由大型国有企业兴办的博物馆，从展馆的面积和展品的丰富程度来看，算不得什么大馆。但是， 如果你想看圆明园的兽首，那一定是首选保利艺术博物馆。
时至今日，圆明园十二生肖兽首仅七件回归中国。鼠、兔在国家博物馆，马首在圆明园管理处，而 保利艺术博物馆收藏了猴、牛、虎、猪四件 ，另外还有五件流失海外，至今下落不明。
虽然从艺术价值和审美价值来看，圆明园兽首只是一般性文物，但对于每个中国人而言，兽首的 历史 意义却是非常重大的，每一次兽首的出现和回归必然是举国轰动。那段屈辱的 历史 虽然已经成为往事，但作为 历史 的见证者，圆明园兽首却是国宝级的存在。
2000年5月前后，香港文物拍卖会上公开拍卖几件圆明园文物，其中三件是圆明园西洋楼海晏堂十二生肖喷泉上的牛、猴、虎生肖铜头像。在拍卖会上，被中国保利集团公司购回，最终铜虎首以1400万、铜牛首以700万、铜猴首以740万成交。而猪首则是由何鸿龀鲎使夯兀⒔渚柘赘＠帐醪┪锕荨
除了圆明园的兽首，保利艺术博物馆还收藏了很多流散在海外的中国文物，有不少达到了珍贵文物级别的青铜器精品，想要知道这些文物回家的故事，不妨去一次保利艺术博物馆。
开放时间：周二至周日9:00-17:00（16:00停止入馆）
票价：免费，公众号「中国人民革命军事博物馆」提前预约
地址：地铁1、9号线军事博物馆站A口
想看看《亮剑》里李云龙团长最爱的意大利炮长啥样吗，想近距离欣赏吃鸡 游戏 里的那些枪械真容吗，去军博吧。对于一个军迷而言，这里就是天堂般的存在。
在前几年全馆做了全面翻新之后，整体展示水平又提高了不少。进门迎接你的是 东风1号、东风2号导弹和各种战机 ，都是真家伙，展厅非常开阔，看上去非常震撼。
在军博，上过开过大典的中国第一辆坦克、毛主席那辆重达8吨的防弹轿车、朝鲜战争签署停战协议的笔，你都能近距离参观。
整个展馆分为了导弹、核武器、轻武器、陆航、陆重、海军、空军几大展厅， 从展品的丰富程度来看，全国应该是找不到第二家了。
最劲爆的是军博的地下室，这里有一架美军u2侦察机，是用当时打下的五架残骸拼的，反正看上去就是赏心悦目、大快人心吧。
另一边的摆着两辆重型坦克，一个来自朝鲜战争俘获的美国坦克，一个来自珍宝岛战争俘获的苏联坦克，死对头排排坐，并列在一块，看着很有意味。
看着这些钢铁怪兽，你很难想象中国志愿军战士们是如何对抗用这些武器武装起来的百战精锐，即使不是军事迷，我觉得军博也依然是一个非常值得参观的地方。
开放时间：周二至周日9:00-17:00（16:00停止入馆）
票价：20元，公务车参观需另购票10元。公众号「中国铁道博物馆东郊展馆」提前预约
地址：朝阳区酒仙桥北路1号北侧
中国铁道博物馆共分为三个馆：正阳门馆、东郊馆、詹天佑纪念馆。正阳馆主要展示中国铁路发展史；詹天佑馆紧挨着八达岭长城，主要讲述詹天佑对中国铁路事业做出的贡献；东郊馆在798附近，主要展示火车实物，是我觉得最有意思的展馆。
东郊馆建筑面积有两万多平，看上去就是一个大大的车库，里面停的是 中国铁路不同时期、类型及制式的机车车辆，一共 百余台，全是真家伙 。从著名的零号机车到中国自主研发的电动车中华之星，基本覆盖了清末到现代中国火车头发展的 历史 。
展厅内还展出了许多特殊的铁路车辆，如毛主席公务车、周总理公务车和老式公务车，可以额外花钱进去感受一下领导人乘坐的车厢，里面有宽敞的沙发、茶几构成客厅，休息车上还有浴缸和专用马桶，相当高级。
东郊馆旁边就是中国铁道科学研究院的环铁试验线，基本上所有的机车、普速客车、动车组列车都会在环铁上实验，所以运气好的话，能看到未来会在线路上行驶的列车。
北京优秀的博物馆当然还有很多，光是一级博物馆就有18家。今天介绍的都是一些具有鲜明特色的博物馆，很多展品是出了北京就再难看到的。如果你有时间的话，下次去北京不妨花上半天时间去这些博物馆看看，毕竟这些才是真的宝藏地。
你还知道北京哪些有意思的博物馆吗，欢迎留言告诉我们~
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五、北京市中国铁道博物馆东郊馆怎么样？有什么好玩的地方？
中国铁道博物馆是国内唯一的国家级专业性铁路博物馆，由1978年成立的铁道部科学技术馆演变更名而来。它一共分为三个馆:位于崇文门的正阳门馆，酒仙桥的东郊馆以及八达岭特区的詹天佑纪念馆。正阳门馆是中国铁道博物馆的主馆，位于天安门广场东南侧，是由原京奉铁路正阳门东车站旧址改建而成，2010年10月开馆。正阳门馆主要的功能是展出中国铁路百年来的发展史，运用大量的生动详实的图片资料，分为五大板块，按照铁路的发展史全面展示铁路发展的历史轨迹，从过去、现在与未来的角度使得参观者们对于我国铁路有一个深入的了解。东郊馆位于朝阳酒仙桥，主要展出机车车辆，共展出了50多台机车，其中最为出名的当属堪称镇馆之宝的0号蒸汽机车，以及以伟人的名字命名的“毛泽东”号和“朱德”号。各式机车展列，向我们真实的述说了铁路的额发展史，就像是一部百年来中国由落后到如今的强盛兴旺的缩影。詹天佑纪念馆从詹天佑留学开始展示，詹天佑12岁留学美国，在美国度过了九年的时光，期间詹天佑成绩优异，1881年在耶鲁大学毕业，当时毕业的留学生只有两人。展览馆展示了一些留学生的照片，詹天佑写给诺索布夫人的信件，以及他获得的一些奖章。青龙桥车站的设计就是我们熟知的之字形线路，纪念馆内有模型，可以 更直观的感受之字形的巧妙。
飞猪上还可以查看更多有关于中国铁道博物馆东郊馆的介绍和玩法还有周边的景点
六、中国最大的火车博物馆在哪？
是中国铁道博物馆，位于北京市朝阳区酒仙桥北路1号北侧。
中国铁道博物馆是唯一的国家级专业铁路博物馆，它的前身是铁道部科学技术馆，1978年成立，2003年更名为中国铁道博物馆，主要任务是负责铁路文物、科研成果等展品的收藏、保管、陈列、展示及编辑研究工作。同时作为进行爱国主义宣传教育和科学普及教育的基地。中国铁道博物馆有三个馆：正阳门馆、东郊馆、詹天佑纪念馆。
中国铁道博物馆 公交路线：从北京站东坐403 环行铁道下车，这里有一个铁路道口。
不管是开车还是徒步，都得在铁路道口继续往西前行，来到一个丁字路口，
这时你向左走，路会越来越窄，当你走到另一个铁路道口时，你会发现你的左边
有一条小路，路的尽头是一座很大的蓝顶白色建筑，就是博物馆的机车陈列厅了。
博物馆一共分三期工程，首期就是这个机车陈列 ，第二期是他们自己的办公楼，第三期是各种文献和小文物的陈列厅。
里面很大，还有没见过的车厢，有公务车等等等等 我也是火车迷！
沈阳蒸汽机车博物馆
馆内珍藏15台旧式蒸汽机车和3台复制文物机车
中国铁道博物馆
七、中国铁道博物馆的建筑布局
中国铁道博物馆现有三个展馆：正阳门馆、东郊馆、詹天佑纪念馆。博物馆办公区位于宣武区马连道南街2号院1号楼。正阳门馆是中国铁道博物馆的主馆，位于天安门广场东南侧，是由原京奉铁路正阳门东车站旧址改建而成，2010年10月开馆。正阳门馆主要展示中国铁路130多年来的艰辛历程以及新中国成立以来中国铁路建设的辉煌成就和美好前景。正阳门馆是北京市科普教育基地，北京局爱国主义教育基地。
东郊馆坐落于北京市朝阳区酒仙桥北侧，建筑面积20500O，分为机车车辆展厅、综合展厅，2003年9月1日正式对外开放。机车车辆展厅荟萃和展出了中国铁路不同时期、类型及制式的机车车辆近百台，尤以中国现存最早的“0”号蒸汽机车及以革命领袖名字命名的“毛泽东号”、“朱德号”机车堪称中国铁路文物中的“瑰宝”。
詹天佑纪念馆位于世界著名的旅游景区八达岭长城北侧，是为纪念詹天佑而建立的专题人物纪念馆，展馆建筑面积2800平方米，陈列面积1850平方米，馆藏文物2000余件，1987年对外开放。詹天佑纪念馆现为国家三级博物馆，是全国科普教育基地、北京市爱国主义教育基地、北京市青少年学生校外活动基地、科学和平教育基地。
本馆是由中国铁路总公司出资兴建的铁路行业的大型综合性博物馆，具有保护、征集、收藏各种铁路文物；研究铁路发展史；展示铁路文物的功能。本馆主体建筑包括机车车辆馆、综合馆和拟建的铁路专题展厅。综合馆的建筑面积为4000平方米，布展内容拟为中国铁路发展通史。拟建的铁路专题展厅面积7000平方米，将推出铁路及相关专业专题展览。
机车车辆陈列厅是铁路博物馆的重要组成部分，陈列厅建筑面积16500平方米，厅内设有不同道床结构和不同轨枕式的8条展示线路，可以同时展示80-90台(辆) 机车车辆。
厅内现有已整修一新的文物机车车辆30台。制造年代跨度为1881年到1979年。其中蒸汽机车16台，内燃机车5台，电力机车1台，客车7台，货车1台。它们中既有我国最早的机车之一--0号机车，有镇馆之宝--以伟人名字命名的毛泽东号和朱德号等功勋机车，也有英、美、日、比利时等国的蒸汽机车。内燃机车有我国第一代电传动干线货运机车东风型1301号等。每台车都配有文字说明牌，介绍该车型号、轴式排列、全长、设计速度、制造国家、制造年代等。
在这里还可以看到多种客货车辆，有老式的专用客车；有国家领导人的公务车；还有不同种类的铁路座车、客车、餐车、行理车及货车等。
八、中国铁道博物馆的展馆分布
正阳门馆
中国铁道博物馆正阳门馆的展览内容为“中国铁路发展史”。展陈大纲严格遵循中国铁路130余年的发展轨迹，以五个部分的阶段划分展览命题，运用大量翔实生动的图片史料，全面展示了中国铁路发展的历史轨迹，为广大参观者深入了解中国铁路的过去、现在和未来，同时也为史学界研究铁路历史提供了珍贵史料和重要依据。展览分为五个部分：
第一部分：蹒跚起步的中国铁路（1876-1911）
第二部分：步履维艰的中国铁路（1911-1949）
第三部分：奋发图强的中国铁路（1949-1978）
第四部分：长足发展的中国铁路（1978-2002）
第五部分：科学发展 中国铁路（2002-至今）
东郊馆
东郊馆主要展示机车车辆，建筑面积为16500平方米，展厅内设有不同道床结构和不同轨枕形式的8条展示线路，可以同时展示80-90台(辆) 机车车辆。
展厅内展出了50多台经过整修的机车车辆，其制造年代跨度从1881年到1993年。其中蒸汽机车28台，内燃机车8台，电力机车1台，客车7辆，货车9辆。它们当中既有堪称镇馆之宝的中国现存最早的机车――0号蒸汽机车，还有以伟人名字命名的“毛泽东”号和“朱德”号等功勋机车，也有英、美、日、俄、比利时等国不同时期制造的多种型号的蒸汽机车。内燃机车中有中国制造的第一代“东风”型电传动干线货运机车，中国制造的第一代“韶山”型电力机车等。在这里还可以看到多种客货车辆，有老式的专用客车；有国家领导人的公务车；还有不同种类的铁路座车、卧车、餐车、行李车及不同用途的多种铁路货车等。中国铁道博物馆机车车辆陈列厅展出的文物展品，是中国铁路牵引动力发展变化的缩影，是中国铁路从落后到现代化的历史见证。
詹天佑纪念馆
詹天佑纪念馆位于举世闻名的风景名胜区八达岭长城脚下。1987年，由共和国开国上将、铁道部老部长吕正操亲自选址筹建。展馆建筑面积2800平方米，陈列面积1850平方米，馆藏文物2000余件。詹天佑纪念馆基本陈列分为四部分十二个单元，通过实物、图片、图表、沙盘模型、场景复原及多媒体视频、触摸屏等多种形式和手段，翔实生动地展现了詹天佑先生爱国、创新、奋斗、自强的光辉一生，也展示了现代化和谐铁路建设所取得的辉煌成就，是百年中国铁路史的缩影。
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