中国铁道博物馆正阳门展馆10月11日起暂停开放，还有哪些信息？
导读：中国铁道博物馆正阳门展馆10月11日起暂停开放，还有哪些信息？ 一、中国铁道博物馆正阳门展馆10月11日起暂停开放，还有哪些信息？ 二、首都的这几家博物馆，值得你专程去一趟 三、北京市中国铁道博物馆东郊馆怎么样？有什么好玩的地方？ 四、北京铁路博物馆怎么样？ 五、中国铁道博物馆有哪些火车？ 六、中国铁道博物馆：东郊馆、正阳门馆和詹天佑纪念馆哪个展出现代机车？哪个最好玩？急！急！！急！！！ 七、上北京的铁道博物馆正阳门馆几小时能参观完？ 八、火车迷对中国铁路有什么误解 九、谁有中国铁道博物馆东郊馆的俯视图？ 十、打卡北京地标，怎么安排路线好？
一、中国铁道博物馆正阳门展馆10月11日起暂停开放，还有哪些信息？
中国铁路博物馆位于北京，是中国国家级铁路专业博物馆。博物馆有正阳门博物馆、东郊博物馆、詹天佑纪念馆，属于中国铁路总公司，是国家级专业博物馆和公益性文化事业单位。中国铁路博物馆的前身是铁道部科技馆，负责铁路文物、科研成果和其他展品的收藏、保管、展示、陈列、编辑、研究工作。同时作为爱国主义宣传教育和科学教育基地。
由于修缮，中国铁路博物馆正阳门馆将于10月11日(周二)关闭。开放时间将另行通知。给您带来的不便请谅解，也感谢您对我们工作的支持!周二至周日9:00-17:00;星期一休息(法定假期除外)。
中国铁路博物馆是由中国铁路总公司出资建设的大型铁路综合博物馆。具有保护、收藏、收藏各类铁路文物的功能。研究铁路发展史;展示铁路遗产的功能。中国铁路博物馆主楼包括机车车辆馆、综合馆和铁路规划专题展厅。建筑面积4000平方米的综合体将展示中国铁路发展的总体历史。规划的铁路展览馆占地7000平方米，将举办铁路及相关专业的专题展览。
机车车辆展厅是铁路博物馆的重要组成部分，建筑面积16500平方米。展厅内有8条不同轨道床结构、不同轨枕类型的展线，可同时展出80-90辆机车车辆。大厅里有30台经过翻新的机车。它是在1881年到1979年之间制作的。其中，蒸汽机车16辆，柴油机车5辆，电力机车1辆，客车7辆，货车1辆。内燃机车有中国第一代电力输送干线货运机车东风1301型等。每辆车都配有一个书面铭牌，上面描述了汽车的型号、车轴排列、长度、设计速度、制造国家、制造日期等。
还包含因馆内设备、设施整修等等信息。中国铁道博物馆正阳门展馆将于10月11日(周二)起暂停开放。
主要是因为疫情的原因，所以才会导致博物馆暂停开放，什么时候开放相关部门的人会在网络上面另行通知的。
因为管内设备设施整修，中国铁道博物馆于10月11日起暂停开放，具体开放时间另行通知。
这个主要是因为馆内设施需要进行全面整修所以才关闭的，具体开放时间还不知道。
二、首都的这几家博物馆，值得你专程去一趟
打小我们就背过“北京是中国的政治中心、文化中心、国际交往中心、 科技 创新中心”，我觉得这个几个中心的具体体现方式之一就是北京的那些博物馆。
作为一座 历史 文化名城，又是共和国的首都，加之国家各部委自办博物馆的传统，得天独厚的条件，让北京的博物馆无论是数量上还是质量上都领跑全国，既有故宫、国博这样在全世界都有一席之地的综合性大馆，也有不少专精的小馆。
而因为疫情的影响，加上现在所有博物馆均实行预约+限流的措施，因此现在的北京各大博物馆，或许是今生你能见到 人数最少的时候 。今天我就来给大家介绍几个我觉得去北京最值得参观的博物馆，
开放时间：周二至周日，4-10月8:30-17:00，11-3月8:30-16:30
票价：旺季60元，淡季40元。珍宝馆、钟表馆各10元。公众号「故宫博物院」提前预约
地址：地铁1号线天安门东（西）站
先来一张故宫的平面图，告诉我，你上次去故宫是不是就沿着中轴线，从午门一路往北，穿过传说中的太和殿、乾清宫、坤宁宫、御花园，最后再到景山公园俯瞰一下紫荆城。
如果你像上面说的那样，沿着中轴线吭哧吭哧拍了拍几个大殿的牌匾，那你简直亏大了。回想一下你手中的故宫门票，上面是不是写着「故宫博物院」。实际上， 故宫既是 代皇帝的宫殿，也是一座现代化的博物馆 。参观故宫，除了红墙明瓦的皇家建筑，偏殿里还有186万件藏品在等着你呢。
在我国文物定级标准中，没有所谓的“国宝级文物”，只有“珍贵文物”和“一般文物”的说法。珍贵文物优于一般文物，珍贵文物再分为一二三级，一级文物最珍贵，是国宝中的国宝。
故宫博物院的藏品， “珍贵文物”有168万件 ，这是近乎变态的一个存在，要知道全国也就401万件珍贵文物。所以我说故宫是全中国最能打的博物馆，不服可以来战。
故宫的文物不仅数量多，种类丰富，保护得也非常好。藏品主要来源于明、清两代宫中最珍贵的旧藏。但是后来经过不断丰富，已经涵盖了几乎整段中国古代文明史，和文物的所有门类。
不过故宫作为一个国民景点，本身参观游览的人就多，赶上旺季或者特展，简直就是一票难求。加上不少知名度高的宝贝平时都舍不得拿出来，展馆还会时不时毫无预兆地关闭，让人非常头疼。这里我就不得不介绍一下故宫另一个能打的方面， 线上看展 。故宫出品的几个线上平台都非常用心，观展体验甚至比线下好。
不用去故宫，你可以远程看到故宫近几年几乎所有的特展，比如去年抢不到票的600周年特展，最近的敦煌特展，都可以线上欣赏回顾。像是钟表馆、珍宝馆这种常馆更是不用说了，而且大多数展品都有高清图，可以放大了看，花丝镶嵌的花丝都能看得清清楚楚。
线上看展的话我觉得 APP「故宫展览」 最好用，内容也更加丰富，故宫出品的「故宫邀你云看展」系列视频也能看到。但是小程序除了看展，还能看单独的展品，想看什么可以直接搜索。
微信小程序「数字故宫」 做的也非常好，「故宫名画记」板块里的各种名画不仅能放大看画卷细节，还有非常详细的标注。比如《清明上河图》上有代表性的人物、店铺、场景都有非常生动易懂的介绍。甚至各种名画上的每一枚印章都有讲解，看多了你会发现不少有趣的事情，比如说乾隆帝简直就是一个“盖章狂魔”，不少名画上都留下了他的字和章。
当然啦，有些展品还是身临其境看着更为震撼，下次去故宫，记得要去看看展览哦。
开放时间：周二至周日9:00-17:00（16:00停止入馆）
票价：免费，公众号「国家博物馆」提前预约
地址：地铁1号线天安门东站C、D口
如果去北京只能参观一家博物馆，那我一定推荐你去中国国家博物馆。 作为世界上单体建筑面积最大的博物馆，国博集收藏、展览、研究、考古、公共教育、文化交流于一体。展品丰富不输故宫，人却少很多， 重点是还免费 。
因为国博展示的是中国 历史 的方方面面，加上国博大哥大的地位，基本上全国各地的好东西能要过来的全都要了一遍。
什么后母戊鼎（就是我们课本上学过的“司母戊大方鼎”）、人面鱼纹彩陶盆、四羊方尊、击鼓说唱俑......这些 曾在 历史 课本上出现的国之珍宝你都能在现场一睹真容 ，可以说国博一出手，就知有没有。
上面的这些够震撼你五千年的展品，只是出自国博「古代中国」这一个部分，除了三个基本陈列板块，国博还有很多专题展览。青铜器、陶艺、佛造像艺术、玉器、石雕艺、古币、书画、服饰……想看啥国博都能满足你。
除了文物，国博还有各种非常有 历史 意义的纪念品。开国大典升起的第一面国旗、神舟5号的返回舱、杨利伟的太空服、08年奥运会的火炬、月球样品001号，这些都足以见得国博的咖位。
作为一介俗人，我觉得国博非常“好”看，可以说是老少咸宜。即使你是一个对文物提不起兴趣，那这些展品也够让“相亲相爱一家人”群的七大姑八大姨啧啧称奇的了。
国博也在逐步完善自己的线上讲解系统，在APP「国家博物馆」和微信小程序「国博导览」有大部分展品的讲解，可以配合线下扫展品二维码听讲解，也可以线上VR看展，不过讲解还是属于比较学术的那种，不够生动有趣。
像国博这种策展能力一流的大馆还是非常值得在里面泡上一天的，馆里的配套也是比较丰富，咖啡厅和餐厅都有，完全不用苦哈哈的自带干粮。
开放时间：周一至周六9:00-17:00
门票：20元，公众号「保利艺术博物馆」预提前约
地址：地铁2号线东四十条站D口新保利大厦9层
保利博物馆成立于1998年，是中国大陆首家由大型国有企业兴办的博物馆，从展馆的面积和展品的丰富程度来看，算不得什么大馆。但是， 如果你想看圆明园的兽首，那一定是首选保利艺术博物馆。
时至今日，圆明园十二生肖兽首仅七件回归中国。鼠、兔在国家博物馆，马首在圆明园管理处，而 保利艺术博物馆收藏了猴、牛、虎、猪四件 ，另外还有五件流失海外，至今下落不明。
虽然从艺术价值和审美价值来看，圆明园兽首只是一般性文物，但对于每个中国人而言，兽首的 历史 意义却是非常重大的，每一次兽首的出现和回归必然是举国轰动。那段屈辱的 历史 虽然已经成为往事，但作为 历史 的见证者，圆明园兽首却是国宝级的存在。
2000年5月前后，香港文物拍卖会上公开拍卖几件圆明园文物，其中三件是圆明园西洋楼海晏堂十二生肖喷泉上的牛、猴、虎生肖铜头像。在拍卖会上，被中国保利集团公司购回，最终铜虎首以1400万、铜牛首以700万、铜猴首以740万成交。而猪首则是由何鸿龀鲎使夯兀⒔渚柘赘＠帐醪┪锕荨
除了圆明园的兽首，保利艺术博物馆还收藏了很多流散在海外的中国文物，有不少达到了珍贵文物级别的青铜器精品，想要知道这些文物回家的故事，不妨去一次保利艺术博物馆。
开放时间：周二至周日9:00-17:00（16:00停止入馆）
票价：免费，公众号「中国人民革命军事博物馆」提前预约
地址：地铁1、9号线军事博物馆站A口
想看看《亮剑》里李云龙团长最爱的意大利炮长啥样吗，想近距离欣赏吃鸡 游戏 里的那些枪械真容吗，去军博吧。对于一个军迷而言，这里就是天堂般的存在。
在前几年全馆做了全面翻新之后，整体展示水平又提高了不少。进门迎接你的是 东风1号、东风2号导弹和各种战机 ，都是真家伙，展厅非常开阔，看上去非常震撼。
在军博，上过开过大典的中国第一辆坦克、毛主席那辆重达8吨的防弹轿车、朝鲜战争签署停战协议的笔，你都能近距离参观。
整个展馆分为了导弹、核武器、轻武器、陆航、陆重、海军、空军几大展厅， 从展品的丰富程度来看，全国应该是找不到第二家了。
最劲爆的是军博的地下室，这里有一架美军u2侦察机，是用当时打下的五架残骸拼的，反正看上去就是赏心悦目、大快人心吧。
另一边的摆着两辆重型坦克，一个来自朝鲜战争俘获的美国坦克，一个来自珍宝岛战争俘获的苏联坦克，死对头排排坐，并列在一块，看着很有意味。
看着这些钢铁怪兽，你很难想象中国志愿军战士们是如何对抗用这些武器武装起来的百战精锐，即使不是军事迷，我觉得军博也依然是一个非常值 参观的地方。
开放时间：周二至周日9:00-17:00（16:00停止入馆）
票价：20元，公务车参观需另购票10元。公众号「中国铁道博物馆东郊展馆」提前预约
地址：朝阳区酒仙桥北路1号北侧
中国铁道博物馆共分为三个馆：正阳门馆、东郊馆、詹天佑纪念馆。正阳馆主要展示中国铁路发展史；詹天佑馆紧挨着八达岭长城，主要讲述詹天佑对中国铁路事业做出的贡献；东郊馆在798附近，主要展示火车实物，是我觉得最有意思的展馆。
东郊馆建筑面积有两万多平，看上去就是一个大大的车库，里面停的是 中国铁路不同时期、类型及制式的机车车辆，一共有百余台，全是真家伙 。从著名的零号机车到中国自主研发的电动车中华之星，基本覆盖了清末到现代中国火车头发展的 历史 。
展厅内还展出了许多特殊的铁路车辆，如毛主席公务车、周总理公务车和老式公务车，可以额外花钱进去感受一下领导人乘坐的车厢，里面有宽敞的沙发、茶几构成客厅，休息车上还有浴缸和专用马桶，相当高级。
东郊馆旁边就是中国铁道科学研究院的环铁试验线，基本上所有的机车、普速客车、动车组列车都会在环铁上实验，所以运气好的话，能看到未来会在线路上行驶的列车。
北京优秀的博物馆当然还有很多，光是一级博物馆就有18家。今天介绍的都是一些具有鲜明特色的博物馆，很多展品是出了北京就再难看到的。如果你有时间的话，下次去北京不妨花上半天时间去这些博物馆看看，毕竟这些才是真的宝藏地。
你还知道北京哪些有意思的博物馆吗，欢迎留言告诉我们~
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三、北京市中国铁道博物馆东郊馆怎么样？有什么好玩的地方？
中国铁道博物馆是国内唯一的国家级专业性铁路博物馆，由1978年成立的铁道部科学技术馆演变更名而来。它一共分为三个馆:位于崇文门的正阳门馆，酒仙桥的东郊馆以及八达岭特区的詹天佑纪念馆。正阳门馆是中国铁道博物馆的主馆，位于天安门广场东南侧，是由原京奉铁路正阳门东车站旧址改建而成，2010年10月开馆。正阳门馆主要的功能是展出中国铁路百年来的发展史，运用大量的生动详实的图片资料，分为五大板块，按照铁路的发展史全面展示铁路发展的历史轨迹，从过去、现在与未来的角度使得参观者们对于我国铁路有一个深入的了解。东郊馆位于朝阳酒仙桥，主要展出机车车辆，共展出了50多台机车，其中最为出名的当属堪称镇馆之宝的0号蒸汽机车，以及以伟人的名字命名的“毛泽东”号和“朱德”号。各式机车展列，向我们真实的述说了铁路的额发展史，就像是一部百年来中国由落后到如今的强盛兴旺的缩影。詹天佑纪念馆从詹天佑留学开始展示，詹天佑12岁留学美国，在美国度过了九年的时光，期间詹天佑成绩优异，1881年在耶鲁大学毕业，当时毕业的留学生只有两人。展览馆展示了一些留学生的照片，詹天佑写给诺索布夫人的信件，以及他获得的一些奖章。青龙桥车站的设计就是我们熟知的之字形线路，纪念馆内有模型，可以 更直观的感受之字形的巧妙。
飞猪上还可以查看更多有关于中国铁道博物馆东郊馆的介绍和玩法还有周边的景点
四、北京铁路博物馆怎么样？
简介：中国铁道博物馆（China Railway Museum）位于北京市朝阳区酒仙桥北路1号北侧，占地面积达1000平方米，是中国国家级专业铁路博物馆，它的前身是铁道部科学技术馆，1978年成立，2003年更名为中国铁道博物馆。 中 铁道博物馆有三个馆：正阳门馆、东郊馆、詹天佑纪念馆。主要任务是负责铁路文物、科研成果等展品的收藏、保管、陈列、展示及编辑研究工作。同时作为进行爱国主义宣传教育和科学普及教育的基地。 2017年12月，入选教育部第一批全国中小学生研学实践教育基地、营地名单。
注册资本：50万人民币
五、中国铁道博物馆有哪些火车？
0号蒸汽机车
KF1-006号机车
毛泽东号蒸汽机车
“朱德号”JF-1191机车
FD-1979号机车
GJ-1019号机车
JF11-3773号机车
JF2121号机车
JF4101号机车
JF51-738号窄轨机车
JF6-3022号机车
JF9-3673号机车
JS-5001号机车
KD5-373号机车
KD55-579号窄轨机车
KD7-534号机车
PL3-51号机车
PL9-146号机车
QJ-0004号机车
QJ101号机车
中国铁道博物馆里收藏和展出60余台珍贵的文物机车和车辆，其规模之大居国内首位。最具特色的是由30台具有珍贵文物价值的蒸汽机车组成的庞大阵群。著名的“零号机车”、“毛泽东号”和“朱德号”机车，分别代表了不同历史意义和革命纪念意义。JF型、KD7型、SN型、SL型、KF型等各种型号机车，形象的展示着百年铁路风云画卷中牵引动力的历史轨迹。新中国成立后设计制造的胜利、建设、人民、前进等型机车，则精心收藏了每种型号的首台机车。
“0号”蒸汽机车是目前中国保存的最古老的机车，曾在中国早期的唐胥铁路（唐山―胥各庄）使用。它是1882年英国苏格兰机车厂制造的，又称“四轮式”机车。
机车型号：四轮式 轴式排列：0―2―0 全长：4.75米
设计速度：20公里/小时 制造国家：英国 制造年代：1881年
“毛泽东号”蒸汽机车是一台具有重要纪念意义的革命文物机车。1946年10月30日，经中共中央东北
毛泽东号蒸汽机车
局批准，命名JF304号机车为“毛泽东号”机车。
1977年1月27日运行30多年的JF304号机车完成了它的历史使命，在丰台机务段光荣退役。“毛泽东号”先后换型为大连机车厂生产的东风4 型0002号、东风4B型 1893号和东风4D型 1893号内燃机车。
机车型号：解放1（JF1）型304（曾称ㄇㄎ1型）
轴式排列：1―4―1 全长：23.75米 设计速度：80公里/小时
制造国家：日本 制造年代：1941年
“朱德号”蒸汽机车是在战火纷飞、硝烟弥漫的战争年代中诞生的，1946年10月30日经东北铁路局批
朱德号蒸汽机车
准，将其命名为“朱德号”机车。命名时是一台ㄇㄎ3型1083号机车，1947年4月更换为这台ㄇㄎ1型1191号机车。
机车型号：解放1（JF1）型1191（曾称ㄇㄎ1型）
轴式排列：1―4―1 全长：21.9米 设计速度：80公里/小时
制造国家：日本 制造年代：1942年 KF1 型006号蒸汽机车是1933年由我国铁路技术专家应尚才按中国铁路标准，进行设计的，由于当时中
KF1 型006号蒸汽机车
国铁路工厂尚不能制造机车，于是由英国沃尔坎（Vulcan）机车厂中标，于1936年制造的大型客货两用机车。该车是中国仅存的此型机车。在世界上也只保存下2台KF1型机车。
机车型号：KF1 006 轴式排列：2―4―2 全长：28.41米
设计速度：100公里/小时 制造国家：英国 制造年代：1936年
以上展品陈列于中国铁道博物馆东郊馆
CRH-3动车组模拟驾驶舱 该系统将大比例、高仿真“机车驾驶舱模型”和“模拟驾乘体验演示”两个系统连为一体，展示舱体（车头）全长8600mm，按照真车1:1.18的比例制造，机车外形和内饰根据真车实际情况高仿真制造而成，车内安装了原车180度可调旋转座椅，可供观 体验。“模拟驾乘体验系统”将车头的延伸部分（5200mm）隐藏于暗室之中，特别研制了超宽屏视窗，120度环幕，采用影像融合技术，按照列车350公里的运行时速，进行真实的视景演示，首次实现了正面视线范围和左右两侧四组视窗的同步演示，给驾乘者以真实的体验和美好的感受。（陈列于中国铁道博物馆正阳门馆）
六、中国铁道博物馆：东郊馆、正阳门馆和詹天佑纪念馆哪个展出现代机车？哪个最好玩？急！急！！急！！！
东郊馆（环铁）展出现代机车（但是不展出当代还在服役的车型，要不然浪费）。也最好玩。
七、上北京的铁道博物馆正阳门馆几小时能参观完？
满打满算俩小时足够
八、火车迷对中国铁路有什么误解
作者：匿名用户
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认为中国的铁路系统是世界上最繁忙的铁路系统，进而推出中国铁路的运输组织水平很高的结论。
这句话前半句是不对的，后半句是不对的。哪怕前半句是对的，也推不出后半句是对的。
补充几张图，都是2014年的数据，数据来源是UIC的统计大纲（UIC Synopsis 2014）。
货运密度，吨公里（货运周转量的单位）每千米。
客运密度，人公里（客运周转量的单位）每千米。
列车密度，车公里（列车周转量的单位）每千米。
而且上述的数据是不准确的，因为这里算的营运里程只算了国铁的营运里程，合资铁路、地方铁路的营运里程还没有算。2014年国铁的营运里程,6.7万公里，总营运里程是11.18万公里（国家统计局数据）。如果按总营运里程算的话，我国的上述几个指标还会更加差一些。
我也曾经对上述的结论深信不疑，因为无论是媒体报道，还是上课老师传授的观点，一直都是这样子的。但是两年前，一次机会我领着三位来自欧洲的铁路领域学者去中国铁道博物馆正阳门馆参观，给他们介绍一张没有英文的配图，配图讲的故事就是：中国以全世界百分之多少的铁路，运输了全世界百分之多少的客货运量，总之就是用来说明中国的铁路运输有多么繁忙这个结论。
然后他们其中一个人觉得这个结论不太靠谱，然后就问我这个数据是哪一年的，来源是哪里。。
。。。
我哪里知道它哪儿来的。。
然后我回来就开始仔细地考察这个问题，上述的几张图就是我回来之后查数据做的。这不用下结论嘛，结果大家可以看图说话。
九、谁有中国铁道博物馆东郊馆的俯视图？
中国铁道博物馆是铁路系统唯一的国家级专业博物馆，它的前身是铁道部科学技术馆，1978年成立，2003年更为现名，主要任务是负责铁路文物、科研成果等展品的收藏、保管、陈列、展示及编辑研究工作，同时作为进行爱国主义宣传教育和科学普及教育的基地。铁道博物馆有三个馆：正阳门馆、东郊馆、詹天佑纪念馆。
东郊馆坐落于朝阳区酒仙桥北侧，毗邻中国电影博物馆。建筑面积20500平方米，分为机车车辆展厅、综合展厅
十、打卡北京地标，怎么安排路线好？
一、古典建筑地标
八达岭长城→圆明园→颐和园→故宫→天安门→天坛
二、现代建筑地标
国家体育场（鸟巢）→国家游泳中心（水立方）→中央电视台总部大楼→中信大厦→国家大剧院→中央电视塔
下面给大家详细介绍下两条路线：
线路一：古典建筑地标
线路特色：
这条线路的地标都是比较有历史意义，同时广为天下人所知的地标建筑，很值得去 玩一番，“不到长城非好汉”、古代伟大的防御工程万里长城的重要组成部分的八达岭长城；清朝时期的皇家园林，又被誉为“皇家园林博物馆”的颐和园；1860年，英法侵略者火烧圆明园，这个我们从小在课本上就有学到吧，一定要来这里打卡参观，勿忘国耻，铭记历史！在宫斗剧上常见的紫禁城，也是北京最具代表性的建筑之一--故宫；我们美好的时代与生活从这里开始，宣布新中国成立的地方--天安门；明、清两代皇帝“祭天”、“祈谷”的场所--天坛，这些地方的每个地标都是我们国家过去历史的见证。
路线规划：
八达岭长城→圆明园→颐和园→故宫→天安门→天坛
沿途必去打卡地1 八达岭长城
开放时间：国庆节10月1日至10月7日 06:00-17:00，夜场19:30-21:30，其余时间段都是全天06:30-16:00 无夜场。
旺季：每年4月1日--10月31日（门票40元/人）
淡季：每年11月1日--次年3月31日（门票35元/人）
需要提前预约才能进入，可在微信公众号“长城内外旅游”进行预约。进入景区需要出示72小时内的核酸证明、健康码和行程卡，现场配合测量体温。
位置交通：北京市延庆区国家高速58号出口。坐地铁2号线在积水潭站A口（西北口）或B口（东南口）出站，步行到德胜门正后方乘877路公共汽车直达八达岭长城脚下。
【推荐理由】
八达岭长城是世界的奇迹，是举世闻名的旅游胜地，磅礴的气势让人心生敬畏，长城就是北京旅游的第一名片，不管是来过还是没来过这个地方的人都知道，所以来到北京打卡地标建筑一定要到这里见识这项史诗级的建筑工程，迄今为止已经接待了上亿的中外游客哦！既然到了长城，强烈推荐大家再去打卡景区内的中国长城博物馆，以万里长城为主题，全面反映了长城历史、军事、建筑等专题性的博物馆，可以更加全面系统地了解长城。
沿途必打卡地点2 天安门
开放时间：根据当日日出日落时间变更时间，无需门票，但要提前预约，具体可关注官方小程序【天安门广场预约参观】，不查验核酸。升降旗时间也不同，可在天安门管委会官网查看。
位置交通：北京市东城区长安街（天安门和正阳门之间）。公交车乘坐2/120/观光2线到天安门广场西公交站，步行约168米即可到达；地铁应该坐2号线到前门地铁站，步行约333米即可到达。
【推荐理由】
1949年我们伟大的毛爷爷就是在这里宣布新中国成立的，并且升起了第一面五星红旗，可见意义非凡，成为现代中国的象征，也被设计入国徽，天安门城楼的建筑不仅是中国古代宫殿建筑史上辉煌的杰作，还是中华文明悠久历史的见证，很多老一辈的人梦寐以求都希望到北京亲眼目睹一次故宫和天安门，瞻仰毛主席的容貌，体验一次庄严肃穆的升旗仪式。
线路二：现代建筑地标
线路特色：
推荐的这几个地标都属于北京市现代化的标志性建筑，是我们崛起飞速发展最好的见证，“鸟巢”被誉为“第四代体育馆”的伟大建筑作品，是2008年北京奥运会的主体育场，2022年北京冬季奥运会开幕式、闭幕式举办地，成为地标性的体育建筑和奥运遗产；设计独特的中央电视台总部大楼又被大家亲切地称为“大裤衩”，曾经被美国《时代》评选为2007年世界十大建筑奇迹；中信大厦又叫中国尊，建筑外形是仿照古代礼器“尊”进行设计的，属于是一座外观很时尚的摩天大楼；国家大剧院也是北京地标之一，外观呈半椭球形，2008年还获得“鲁班奖”，可见其设计构思之巧妙；如果说广州有“小蛮腰”，上海有“东方明珠”，北京就有 央电视塔，是中国第三高塔，世界第六高的高塔。
路线规划：
国家体育场（鸟巢）→国家游泳中心（水立方）→中央电视台总部大楼→中信大厦→国家大剧院→中央电视塔
沿途推荐打卡地1 中信大厦
开放时间：一般不对外开放，办公区域，可在外面打卡。
位置交通：北京市朝阳区光华路12号。坐地铁10号线在金台夕照站下车，在C出口出来步行即可到达；1号线或10号线在国贸站下车，F出口步行即可到达。
【推荐理由】
中信大厦是北京第一高度的新地标，CBD第一高楼，始建于2013年，2018年竣工，建筑高耸直入云端，表现出顶天立地之势，高度在全球已建成的摩天大楼中位列世界第九、中国第五、北京第一，因此也被称为“九五至尊”大厦，向世界展示着中国的文化，体现出庄重的东方神韵，528米高的中国尊刷新了北京天际线至高点，远看外观造型很优雅，近看很惊艳。
沿途推荐打卡地2 中央电视塔
开放时间：全年 全天08:30-22:00。门票90元/人，入内需要出示72小时内的核酸证明，出示行程卡和北京健康宝，需要提前1天进行预约，可以在官网上预约。
位置交通：北京市海淀区西三环中路11号。坐公交323、368、374、运通102路等在玉渊潭西门站下车即可到达，地铁1号线在公主坟站B1口出站，向北走1公里左右即可到达。
【推荐理由】
中央电视塔是国家级的广播电视塔，塔内有模拟新闻主播的地方，可以过一把当新闻联播主持人的瘾，18层的旋转餐厅是名副其实的“京城最高食府”，里面有中西自助和上百种佳肴，一边吃一边欣赏北京的景色，真真不错，22层是欢心的露天t望平台，可以360度俯瞰首都的全景，一览帝都的壮阔。
个人小tips：
去八达岭长城游玩的话最好是穿着舒服的登山鞋，因为爬长城会很累！所以带上一双合适的鞋子很重要。
游玩圆明园一定不能错过西洋楼遗址区，这里就是当时八国联军侵华留下的历史印记。
出门记得带上身份证，因为进入景区要查看身份证，哪怕走在北京的街道也可能会查验身份证。
上中央电视塔游玩的时候，记得多带一件长袖衣服，因为上到高处风会很大，最好是选择一个天气比较好的时候上去，这样看到的北京全景才是最美的。
众所周知，四四方方的大北京，交通线路设计排列可谓是“坦坦荡荡”的。如果我来安排北京地标打卡的话，会把线路分为“一横一纵”。因为北京好玩好看好吃的地方太多了，所以尽量保持“不走回头路”的原则。至于交通一般不推荐自驾，首推骑自行车（可以停车的地方很多）、地铁（1、2二号线）、公交（中轴线附近的公交很多，但是难等且人多）。
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“一横”：【东便门-明城墙遗址公园】――【西总布胡同-中国尊】――【东交民巷-风情街】
东便门明城墙遗址公园，在春天可以赏桃花，沿着斑驳陆离的民城墙，提前购买10元门票登楼，可以看见一侧北京站绿皮火车进站出站的雄伟景象，在东便门的城楼里也能领略中国古建筑之美。把繁忙之景的火车轨道+绿皮火车+明城墙古建筑+中国尊现代建筑，一起拍在一个画面中，更是经典相机机位，体会古今融合之貌。
明城墙山桃。
中国尊就是中信大厦的别称，在北京CBD核心区域，高约528米，被评为“中国当代十大建筑”，一旁就是央视总部的“大裤衩”。这些现代建筑群与西总布胡同略微低矮的建筑群交相辉映起来，一直是北京摄影师和摄影爱好者们拍摄主题的不二之选。更有热爱者，会在春秋分的时刻，来拍摄特别的“悬日”风 景照。
中国尊与“大裤衩”春分悬日
“一纵”：【大前门】――【中国铁道博物馆】――【故宫】――【角楼】――【景山公园】
大前门，通常就是指的大栅栏(da shi lan)商业街，这里游客们可以玩上一整天，吃喝玩乐应有尽有。老北京小吃美食，还有网红的咖啡馆，老字号的布衣鞋店，老字号涮羊肉或者铜锅涮肉等等。中国铁道博物馆就在大栅栏附近，进去看一众火车头展览打卡留影也是不错的选择。
前门大栅栏步行街。
前门大栅栏步行街。
故宫，就更不说了，简单玩也得1天，玩清楚得3天。但是一般游客没有多余时间，建议可以体验故宫旅拍1日游+艺术照宫廷装拍照。赶早化妆换上宫装，从东华门进入后打卡经典机位拍照，拍照快的话差不多1小时左右就结束了。剩下时间看下珍宝馆、钟表馆，如果有特展的话提前预约，最后出宫门还回服装即可。当然，前提是得预约购买故宫门票。
故宫
角楼，摄影师和摄影爱好者们一年四季少不了拍的主题对象，太受追捧了。周五和周六晚上20:00-21:00亮灯后，趁着蓝黑墨色天空，曼妙美丽。能见度高的日子，还能找到合适的机位，把故宫神武门+角楼+中国尊，一起“框”好拍出来~
故宫边上的角楼夜景。
故宫神武门。
景山公园，就是故宫的后花园。对摄影爱好者来说，很多隐藏的宝藏摄影机位就在这里~开门时间很晚，游客适合晚饭后去小小散步一番。爬上顶端会经过三个亭子，在顶部亭子可以看到中轴线的最美风貌，以及故宫的正面光景。
背靠故宫神武门夜拍景山公园。
打卡北京地标―颐和园，正确打开路线来啦~
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