阿里山旅游攻略小火车「阿里山旅游攻略小火车路线」

导读：阿里山旅游攻略小火车「阿里山旅游攻略小火车路线」 台湾景点阿里山的介绍 阿里山的交通线路 全球仅存的三条登山林间铁路是哪三条？ 阿里山小火车的简介

台湾景点阿里山的介绍

干脆推荐一个阿里山的行程更实际一点吧！

日出、云海、晚霞、森林与高山铁路是阿里山的五奇，工程浩大的高山铁路是世界仅存的三条高山铁路之一，一路上风景极其优美，尤其是樱花季节，当红色的阿里山小火车从樱花丛中探过时，这列火车的游客机会都会起身对着窗外霹雳吧啦的拍照。阿里山盛名在外，其实相符，值得一来。

1、行程路线：

第1天：探访邹族文化村 ——入住阿里山山上特色民宿

第2天：小笠原山观景台看日出和云海 ——神木群木栈道 ——阿里山火车站 观夕阳

2、行程亮点：

没到过邹族文化部落，就别说上过阿里山。

特别推荐大家住在阿里山山上，一是看阿里山日出（凌晨5点），二来旅游团一般不会住在山上。

小笠原山观景台看日出和云海，360度旋转，可以一次看到台湾三大山脉。

神木群步道，三千多年之红桧原高52公尺，树围23公尺，认识台湾珍贵的高山神木群。

3、如何前往阿里山：

前往阿里山主要是在高铁/台铁嘉义站两处换乘客运上山。然在阿里山山上仍可搭乘高山小火车，且有沼平线、神木线和祝山线三条线路，分别可赏樱花、看神木以及等日出。

真的建议你上 十六番台湾 看看台湾环岛游行程和攻略神马的（都是些到台湾港自助游的人）

阿里山的交通线路

点击地图，查看详细信息

全程约1434.12公里/16小时59分钟

从起点出发行驶361米

右转沿福中三路向西行驶66米

右转向西北行驶29米

右前转沿益田路向北行驶581米

右前转向东北行驶42米

全球仅存的三条登山林间铁路是哪三条？

阿里山森林铁路与印度大吉岭至喜马拉雅山铁路、智利至阿根廷之安第斯山铁路，并称世界上仅存的三条登山铁路。

四川，嘉阳小火车

沿途关键词：乡镇老矿区里的原生态生活以及小火车旁边的花海。

在乐山大佛下游50公里的地方，四川省犍为县西部崇山峻岭中，有一条长19.84公里的窄轨铁路，运行着一列锈迹斑斑的蒸汽小火车。由于它的产权隶属四川嘉阳集团，人们都亲切地称它为“嘉阳小火车”。小火车每天往返于芭沟老矿区至濒临岷江的石溪镇之间，是矿区职工、居民数万人进出山区的唯一交通运输工具。这也是目前全世界唯一还在正常运行的客运窄轨蒸汽小火车。它的轨距仅76厘米，被称为“寸轨”，只有普通列车轨距的一半左右，简直就像是一列游乐园中的儿童玩具列车。有“工业革命的活化石”、“工业革命的绝版景观”，比大熊猫还要珍贵的国宝之美誉。

“嘉阳小火车”2008年9月上榜《中国国家地理》杂志，居然四川的小火车还声明远扬着呢！像这样的小火车四川还不止一处，如：彭州至白水河，青白江至都江堰，广汉至木瓜坪，德阳至汉旺，威远煤矿到黄荆沟镇等，他们也各有特色！

登车指南

从乐山联运车站乘“乐山-犍为”班车，到“沙嘴”（一个地名，也是渡口，此地离犍为已不远）下车。坐小船过河（票价1元），坐摩的或过路交通车（票价2元），到达石溪镇稍作打听，沿一石阶向上而去，即可看到小火车了。

嘉阳小火车每日开行4趟（石溪站发车时刻为5：30、9：00、14：00、17：00），往返共8趟，每趟正常挂8节车厢，每节车厢核定座位20个。火车从石溪到芭沟单程需80分钟左右，往返需150分钟。

台湾，阿里山小火车

沿途关键词：神木站巨群桧木、阿里山日出云海奇观

不要以为在阿里山搭乘小火车是件非常容易的事情，只有你身临其境，才会明白为何台湾人将它称作“美丽却不乏险峻”的旅程了。

乘坐小火车去看日出云海，可是阿里山旅游的最大亮点。阿里山火车已经95岁高龄，沿途要经过77座桥梁、49座隧道，是全球仅存的三条登山林间铁路之一。从海拔仅30米的嘉义火车站出发，抵达终点站沼平站，不知不觉间登上海拔2300米，是非常刺激的体验。所以，乘坐这种老式蒸汽火车本身就足够令人怦然心动。

一开始，小火车缓缓启动，丝毫没有任何颠簸的感觉，将车窗打开，满眼的翠绿，山间 特有的清香迎面扑来。将身子倚靠在小火车内的原木座椅上，品一杯阿里山的冻顶乌龙，那种舒畅的感觉，让人的心顷刻透彻明亮。等到阳光出来，浓雾渐渐散开，阳光映入车厢之内，山谷中的美景会越加真切。列车员说，春天，山中遍开白色的吉野樱和淡粉樱花，是台湾最美的自然风情，不过秋季到这里会是别样风情。小火车才不会一成不变地悠然慢行，偶尔也会活力尽显：三次大的螺旋形环绕，最后以“8”字形回环驶回，刺激来得如此回肠荡气，那种感觉，丝毫不亚于迪斯尼的超级过山车。

“神木—阿里山新站”这一段路充满奇趣，它保留了阿里山林场的巨群桧木，人们有机会看到过去巨木参天的豪情，而火车就在高耸茂密的森林中继续前行。

由于特殊的地理位置，阿里山火车的车速一般都不会太快，那些心急的乘客时常会担心车慢误了阿里山最美的日出。这时，有经验的列车员则会提醒说，阿里山的日出固然美丽，但是途中的风景亦是不能错过。火车加大马力爬坡时，“呜”的一声，小火车竟大口吐出黑烟，似乎颇有些吃力。不过你大可不必担心，这正是阿里山小火车的特色，近百年来，从未更改。

登车指南

阿里山小火车起点位于嘉义车站月台的北侧，为了看日出方便，游客可以选择在嘉义车站附近酒店入住。要看日出，需要在凌晨4点搭乘小火车上山，有磅礴的美景在前方诱惑，即便早起也令人兴奋。

澳大利亚，把脚伸到窗外看风景

沿途关键词：澳大利亚原始森林、田园风光、动物

想体验乘坐蒸汽火车行经茂密森林的古老氛围吗？在澳大利亚墨尔本郊区的丹顿农区，就有这样一条历史悠久的火车线路——坐在缓缓而行的老火车中，沿途驶过翠绿山林、清澈溪流、湖畔小镇，好像穿梭在大自然造就的梦幻世界里。

这条铁路叫做普芬铁路，是早在20世纪初为开发边远地区而修筑的窄轨铁路。原本四条铁路目前仅留存29公里长。这段蒸汽火车之旅，从贝尔格雷车站 (Belgrave) 开始，到雷克夏 (Gembrook) 结束，约25公里长，行驶约两小时。火车沿途经过26处景点，有些供旅客停留参观，有些则只是经过站。

从墨尔本乘大巴可以前往贝尔格雷车站，小火车使用的是那种烧煤的蒸汽机车车头，深绿色的。在车头司机门旁边有一块不大的牌子，你可以看到“1905”的字样，这就是它的岁数。

因为是老式蒸汽火车，所以车站里也很有怀旧氛围，就连司乘人员的服饰也是古典样式，白衬衫黑背心，司机还戴着一顶红色尖顶上有黄穗的帽子。当可以上车的铜铃被摇响，他们就站在小火车外等待乘客们上车。

乘坐普芬蒸汽火车，有一个约定俗成的习俗，那就是乘客们都去坐在窗户沿儿上，把脚伸到窗外，这样才符合随兴自在的旅行方式。所以，乘客们一上车，就纷纷去爬窗户，抢占看风景的最有利地形，当然，坐在窗沿上，是百分之百安全的，� �作人员早就在窗子上安装上了栏杆，只能把腿伸出去，卡住你的屁股。如果来晚了、上车慢了，就只好坐在后面的座椅上了。

在普芬蒸汽火车之旅的中间站——敏志溪 (Menzies Creek) 车站后方，还有一座蒸汽火车博物馆，那里收藏着澳大利亚和其他国家的火车头、车厢、蒸汽机械等展品，值得一看。

更值得一提的是，普芬蒸汽火车最近还推出了特别的“驾驶蒸汽火车”项目——游客可亲自驾驶火车，坐在驾驶员席位，经验丰富的火车驾驶员将现场教授你驾驶技术。

登车指南

要想乘坐普芬蒸汽火车，预定火车票。火车运行时间是每天上午10点到晚上6点（最后一班火车从Lakeside开出时间）。成人火车票是每人13澳元，小孩半价。普芬蒸汽火车位于墨尔本市区东面，可以搭配其他位处墨尔本东面的旅游景点进行一日游。比如，去看看世界闻名的企鹅归巢或者去参观亚拉河谷的葡萄酒庄园。

我的答案你满意吗？

阿里山小火车的简介

阿里山铁路全长七十二公里，由于当年的蒸汽机无法爬坡，因此由日本人研究出伞型齿轮直立汽缸式，用这种汽缸的小火车，时速只有二十五公里，在遇百分之六的坡度时，则以每小时九公里的速度前进，这在当时曾轰动国际，也是世界仅有的伞型直立式汽缸蒸汽火车头。

这些伞型直立式汽缸蒸汽火车头，是在1912年阿里山铁路通车时，向美国莱玛（Lima）公司陆续订购的，总共有二十辆，其中编号十一到十八号是属于十八吨级，二十一到三十二号是属于二十八吨级。

但是，这些具有九十几年高龄的老蒸汽火车头，都因不堪长期操劳而无法行驶，加上维修工人多已年老，目前只有编号第二十六号蒸汽老火车头还能勉强行驶，也曾经在电影、电视节目中出现，是目前车况最好的蒸汽老火车。

二十六号蒸汽老火车是1914年八月二十六日出厂，今年已经一百岁高龄了，如今还能在美丽的樱花树下驰骋，让游客有惊艳的感觉。

目前，只运营嘉义至奋起湖站

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