北京码头有什么好玩的地方吗 北京有码头吗?
导读：北京码头有什么好玩的地方吗 北京有码头吗? 1. 北京有码头吗? 2. 北京路码头 3. 北京有码头吗坐船 4. 北京码头镇 5. 北京有港口码头吗 6. 北京货运码头 7. 北京京城码头 8. 北京最美码头怎么样 9. 北京有码头吗 10. 北京码头是干什么的 11. 离北京最近的码头
1. 北京有码头吗?
公交线路：671路，全程约6.9公里1、从保定客运中心站步行约80米,到达客运中心(13号进站口)站2、乘坐671路,经过3站,到达京南一品站3、步行约90米,到达京南一品
2. 北京路码头
天字码头最近的地铁站是地铁6号线北京路站，距离约490米。
天字码头，俗称广州第一码头，位于广州市越秀区沿江中路与北京路交界处。珠江对岸有纺织码头和中大码头。现在除了渡江，最大的用途是旅游。珠江夜游的船只大多在这里航行。
天字码头在海珠区，附近的公交车站是南关站，附近的商业区是北京路步行街。广州东站至天字码头：1.从广州东站到广州东站约20米G1乘坐地铁1号线（7站）至地铁公园前站转乘地铁2号线（1站）至地铁海珠广场站A出入口下。步行约650米到天字码头2.坐出租车，一起开车9.3公里，费用约29元。
3. 北京有码头吗坐船
京杭大运河实现了全线通水，唯一遗憾的是还不能实现全线通航。目前京杭运河通过黄河是以隧道的形式通过的，船只过不去，所以京杭运河黄河南段和北段不能相互通航，否则就可以坐船从北京到杭州了，京杭运河黄河以南可以从济宁到杭州，假如没有疫情，这一段也可以开一个旅游专线。
从济宁往南经过台儿庄、徐州、宿迁、淮安、扬州、镇江、常州、无锡、苏州、嘉兴、杭州，一路上基本都是旅游城市。
很早之前杭州和苏州之间曾经有游船，晚上出发，第二天早上到达。
4. 北京码头镇
顺着长安街一直向东开，通过新华大街就到东关了你能看见好大一座桥那就是运河源头了，不过电视剧的《漕运码头》都是在通州胡各庄的大营村拍摄的 大营村位于北京市通州区潞城镇，地处百里长安街东端，南有京杭大运河、东临潮白河、北附运潮减河，三河环绕，风光秀美。
村外即是电视连续剧《漕运码头》的拍摄基地，并复建有通州码头等仿古建筑，运河南北两岸新修建的百亩森林公园也已向游人免费开放。5. 北京有港口码头吗
海南：海口港、洋浦港。
广西：防城港、钦州港、北海港、贵港、梧州。
广东：湛江港、南沙港、黄埔港（新沙港）、虎门港、蛇口港、汕
头港。新会港、水口港、珠海港、中山港（小榄港）、高明港、肇庆三榕港、三水南港、南庄港、小塘港（南利）、顺乐、乐从港、虎门港、惠州港、
福建：厦门港、泉州港、福州港。 浙江：温州港、宁波港、乍浦港。 上海：上海港。
江苏：江阴港、太仓港、南京港、张家港、南通港、镇江港、扬州
港、泰州港、连云港。
山东：日照港、青岛港（黄岛港）、烟台港、威海港、龙口港。 天津、北京、河北：天津港、唐山港、秦皇岛港
覆盖辽宁、吉林、黑龙江：锦州港、营口港、大连港、丹东
港
6. 北京货运码头
中远海运：中远海运集装箱运输隶属于中国远洋海运集团。
中国外运：中国外运股份是招商局集团物流业务统一运营平台和统一品牌。
象屿：厦门象屿股份，以大宗商品采购分销，码头，物流，园区开发为主的供应链管理商。
顺丰：广东顺丰控股，内地领先的快递物流综合服务商。
京东物流：北京京东物流集团：中国领先的技术驱动的供应链解决方案及物流服务商。
7. 北京京城码头
北京高碑店的河不是潮白河而是通惠河。元代郭守敬在元大都建立后，为了解决京城粮运，特从通州大运河段修挖河道，沿途设船闸码头，分段提升水面，使船只逆流直达京城东南角楼 头，这段河道起到了通惠京城之作用，故名为通惠河。高碑店湖就是通惠河的众多闸运码头之一。
而潮白河位于通州以东，香河以下，是潮河和白河经密云汇成一条河流，最终汇入海河注入渤海。
8. 北京最美码头怎么样
随着国庆节的临近，很多网友想要旅游的心也是蠢蠢欲动。但是在很多人的旅行计划中，都会把白天的时间排得满满当当的，到了晚上就在酒店无所事事。不过在国庆节期间外出游玩的游客非常多，白天出去真的人挤人，不仅景点没有玩到什么还会破坏旅游的好心情，真的是得不偿失。有些城市夜晚的景色也是十分美丽，等到夜幕降临再出来转上一圈又是不一样的美景，也避免了白天的人挤人，这才是懂得旅游的人。今天就跟大家介绍四座适合夜游的城市，国庆节当然可以去夜游一番哦！
第一：北京
北京有着中国最多的夜游景点，有着将近两千个可以夜游的地方可以供众多的游客选择。其中人气指数最高的就是南锣鼓巷了，这里的夜晚尤如白昼，游客一点也不比白天的少，真的是非常热闹。
如果不喜欢太过喧嚣也可以前往后海走上一圈，这里的晚上十分的凉爽；北海的晚上还有夜游太液池的摇橹船体验；夜晚的天坛也是可以去的，感觉跟白天完全不一样；长城、古北水镇等等的景区都提供了夜间游玩的服务，可以说北京的夜晚比白天有趣多了。
第二：西安
西安有很多适合夜游的地方，比如古城墙的灯光璀璨、钟楼鼓楼的金碧辉煌、大唐不夜城的仿唐建筑都是值得一看的地方，而且这些建筑只需要远观就好了，一点也不用担心国庆其间人流量会拥挤的原因。
大雁塔可以去看亚洲最壮观的音乐喷泉表演；去大唐芙蓉园感受美丽灯光秀、水幕电影；来华清池看唐太宗和杨贵妃的倾世绝恋。大气恢弘的古称长安的夜晚，颇有“大唐繁荣”的富贵之态，又怎能不让人心动呢？
第三：广州
广州作为一个夜生活极为丰富的地方，夜景也是广州的一绝。娇艳动人的小蛮腰在晚上群星璀璨，好似换了一身衣服，成为了夜店舞后，尽显娇媚。你可以登上白云山，在白云山的山顶看最美的广州城市夜景，俗称“白云晚望”。当然最让游客们期待的肯定是珠江夜游了，坐在游船上享受夜晚的清凉，也可以观看两岸广州塔、"珠海丹心"、"珠江秋月"等羊城美景，船上还有各种特色表演。当然如果想要真正的刺激，也可以租上一架直升机来此夜游，更是一人独享美丽的夜景，饱览羊城的魅力。
第四：重庆
重庆夜景的精华莫过于洪崖洞了，错落有致的楼阁在灯光的映射下显得格外璀璨，真的犹如《千与千寻》中的梦幻世界一般。两江邮轮也是来重庆必须要体验的，国庆期间应该提前预定好船票就可以慢慢悠悠地来到码头登船，一点也不用赶了，在凉爽的山城的微风间感受山城的夜景。或者是做一圈“重庆之眼”摩天轮，在天空之中俯瞰整个城市的夜景。
这四个城市的夜景真的非常好看，如果你国庆正好去这四个城市，晚上可别闲着，一定要出门看看夜景哦！还有哪个城市的夜景也非常好看呢？欢迎评论区留言讨论。
9. 北京有码头吗
1、宁波舟山港
宁波港是世界五大港口，中国前三大港口，其中宁波港是中国货物吞吐量第一大港口，集装箱吞吐量则列全国第三大港口。全市总面积9365平方公里。位于浙东，长江三角洲南翼，北临杭州湾，西接绍兴，南靠台州，东北与舟山隔海相望。舟山，原名定海，素有“东海鱼仓”和“祖国渔都”之美称，是一个以群岛设市的地级行政区划 ，位于我国东南沿海，浙江省舟山群岛，拥有渔业、港口、旅游三大优势。舟山是中国最大的海水产品生产、加工、销售基地。2016年宁波舟山港累计完成集装箱吞吐量2156万标准箱。
2、上海港
上海港位于长江三角洲前缘，居中国18000公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口， 世界港口行业很著名，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是中国沿海的主要枢纽港，中国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。作为世界著名港口，2013年上海港集装箱吞吐量位居世界第一，货物吞吐量位居世界第二，仅次于宁波-舟山港。2015年前11个月集装箱吞吐量升3.33%至3347万箱。
3、天津港
天津港，也称天津新港(Xingang, China)，位于中华人民共和国天津市海河入海口，处于京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇点上，是中国北方重要的综合性港口和对外贸易口岸。天津港是在淤泥质浅滩上挖海建港、吹填造陆建成的世界航道等级最高的人工深水港.目前，天津港主航道水深已达21米，可满足30万吨级原油船舶和国际上最先进的集装箱船进出港。2014年1月1日，中国第一条人工开挖的复试航道在天津港正式通航。2016年天津港港口货物吞吐量达55124.39万吨
4、广州港
广州港是华南最大综合性枢纽港。广州从3世纪30年代起成为海上丝绸之路的主港，唐宋时期成为中国第一大港，是世界著名的东方大港。明清两代，广州成为中国唯一的对外贸易大港，是世界海上交通史上唯一2000多年长盛不衰的大港，可以称为“历久不衰的海上丝绸之路东方发祥地”。2016年，广州港完成货物吞吐量5.44亿吨，同比增长4.5%，居华南第一位，国内沿海港口第四位，全球港口第六位；完成集装箱吞吐量1886万标准箱，同比增长7.0%。
5、青岛港
全国工农业旅游示范点
青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，具有125年历史。是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。港内水域宽深，四季通航，港湾口小腹大，是我国著名的优良港口。青岛港由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成。各港码头均有铁路相连，环胶州湾高等级公路与济青高速公路相接，腹地除吸引山东外，还承担着华北对外运输任务。2016年青岛港货物吞吐量达51337.54万吨。
6、大连港
大连港位于辽东半岛南端的大连湾内，港阔水深，冬季不冻，万吨货轮畅通无阻，是东北地区最重要的综合性外贸口岸。大连是哈大线的终点，以东北三省为经济腹地，是东北的门户，至2013年，大连港是次于宁波-舟山、上海、天津、广州、苏州、青岛、唐山的全国第八大海港，同时货物总吞吐量世界排名第十位。连港集团已与世界上160多个国家和地区、300多个港口建立了海上经贸航运往来关系，开辟了集装箱国际航线75条，已成为中国主要集装箱海铁联运和海上中转港口之一。2016年大连港完成货物吞吐量3.55亿吨。
7、唐山港
唐山港位于河北省唐山市东南沿海，是我国沿海的地区性重要港口，能源、原材料等大宗物资专业化运输系统的重要组成部分；河北省、北京市、华北及西北部分地区经济发展和对外开放的重要窗口之一；唐山市经济社会发展的重要依托；曹妃甸循环经济示范区、唐山海港经济开发区开发建设的重要基础设施及战略资源。唐山港毗邻京津冀城市群，曹妃甸距韩国仁川400海里 ，日本长崎680海里、神户935海里，与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线也十分顺畅。2016年唐山港货物吞吐量达52013.42万吨。
8、秦皇岛港
秦皇岛港地处渤海之滨，扼东北、华北之咽喉，是我国北方著名的天然不冻港。这里海岸曲折、港阔水深，风平浪静，泥沙淤积很少，万吨货轮可自由出入。秦皇岛港是世界第一大能源输出港，是我国“北煤南运”大通道的重要枢纽港，担负着我国南方“八省一市”的煤炭供应。秦皇岛港煤码头三期工程的建成，已使秦皇岛港成为世界最大能源输出港，也是我国以煤炭、石油输出为主的综合性港口。
9、营口港
营口港地理坐标为东经122°06′00″,北纬40°17′42″，是全国重要的综合性主枢纽港，是东北地区及内蒙古东部地区最近的出海港，东北地区最大的货物运输港，辽东湾经济区的核心港口。营口港由营口港务股份有限公司（以下简称公司或本公司）经营，下辖营口港区、鲅鱼圈港区、仙人岛港区、盘锦港区、海洋红港区、绥中石河港区和葫芦岛柳条沟港区。营口港已同50多个国家和地区140多个港口建立了航运业务关系。2016年营口港货物吞吐量达35217.13万吨。
10、深圳港
深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港。世界上港口比较知名闻名，全市260公里的海岸线被九龙半岛分割为东西两大部分。西部港区位于珠江入海口伶仃洋东岸，水深港阔，天然屏障良好，南距香港20海里，北至广州60海里，经珠江水系可与珠江三角洲水网地区各市、县相连，经香港暗士顿水道可达国内沿海及世界各地港口。东部港区位于大鹏湾内，湾内水深12至14米，海面开阔，风平浪静，是华南地区优良的天然港湾。2016年深圳港货物吞吐量达21409.87万吨。
10. 北京码头是干什么的
京杭大运河北起北京，逶迤蜿蜒，一路南下，穿海河、越黄河、经淮河、跨长江，直抵杭州；途经天津市、河北省、山东省、江苏省、浙江省，总长达1700多公里。干百年来正是这条古老的河流，为我们华夏民族提供了舟楫之利，使我们祖国东部地区的经济文化得以迅速发展。也正是这条人工长河，在它流经之地，灌田排涝、淤土造田，使万顷碱滩成沃野，千里沙原变粮川。就是这条千古长河，造就了沿岸无数的都市城镇，犹如点点珍珠洒落在沿途各地，使长江、黄河下游地区成为商贾云集、物丰粮足的繁盛之地。可以说，京杭大运河在中华民族的发展中曾起到过举足轻重的作用。
今天，当厚重的史卷被轻轻翻开的时候，古老的运河水仿佛又汩汩作响，开始了它对逝去岁月的述说……
在距今两干多年的春秋时期，人们就逐渐懂得了修凿河道、引水通航的意义，利用船舶航运可以解决长途运输的困难。到隋朝大运河修通前，江南各地已出现了许多人工河道，而隋炀帝下令修凿的大运河，正是在这些运河的基础上，利用长江、黄河等段河道，又新开通济渠、永济渠并将各段连接而成。
隋朝建国后将都城设在长安（今西安），为了解决衣食之需，每年必须从各地，尤其是江浙一带调运大批的粮食、布匹等物资入京。这在当时运输手段十分落后的时代里，仅靠驴驮马拉远远满足不了大规模运输的需要。因此，交通不便几乎成了危及隋朝统治的一大难题。
隋朝建国后的第四年（584），隋文帝命令大将宇文恺凿渠，在长安附近的渭水南岸向东利用汉代所修的渭渠故道，重新拓宽并进行裁弯取直的改造，直抵潼关后进入黄河，称为广通渠。这段河道打通了长安与洛阳的 通障碍，加强了两地的联系。
隋文帝死后，他的儿子杨广（即隋炀帝）继位。大业元年（605），隋炀帝征发百万民工开始修凿由洛阳以东的板渚到淮河沿岸泗州的通济渠（汴河）。这条渠道是利用两汉时修凿的汴渠故道和秦始皇时期大将王贲为水灌大梁而开凿的梁渠，并向东继续开凿，经陈留、雍丘（今木巳县）、襄邑（今睢县）、宁陵、宋城（今商丘）、永城到泗州（今盱眙北洪湖中）而注入淮河，全长1000余里。与此同时为沟通江南运河，在淮河南岸山阳（今淮安）至扬州西北的邗城，部分地段利用以往邗沟故道，开凿了150里长的运河，仍称为邗沟。这条河途经博支、射阳二湖（今宝应、淮安以东）入界首湖，又经武广、陆阳（今高邮南）到邗城入长江。这条运河虽短，但它的重要性却不亚于通济渠，它是沟通江南运河与通济渠的纽带，是长江与淮河间的唯一通道，是南北舟船往来的必经之路。
在长江南岸以东的谏壁镇是江南运河的入江口。这条运河由此向南直抵杭州，全长达800余里。它是自春秋时期就开始修凿，到隋代已稳定通航的人工河流。为了确保运河全线畅通，通济渠与邗沟修通后的第二年，隋炀帝又下令对江南运河进行大规模的疏浚、扩展工程，使之加宽加深，从此江南运河成为我国东南地区连接长江与钱塘江并与大运河其他航道相统一的重要航道。
由洛阳向东南的运河修通后，为了向东北大举征伐高丽。隋炀帝又开始了修凿北方运河的工程。大业四年（608），隋炀帝下令征发百万民工，由洛阳向东北直到蓟城（今北京附近）修凿了永济渠。这条河道是利用自然河道修凿而成，它由沁水下游凿渠与淇水相通，又连接卫河，自卫河向东溯漯河北上直抵蓟城。永济渠修成后，隋朝都城长安才真正成为全国政治、经济、文化的中心，也形成了以黄河为基干，向东南、东北呈扇形张开的交通格局。东南经通济渠、邗沟，入江南运河可直达杭州，东北由永济渠可直达涿郡。
经过6年艰苦卓绝的努力，大运河终于全线贯通，这条长达5000余里的人工长河，在当时全程分为四段。海河与黄河间称为永济渠，黄河与淮河间称为通济渠，淮河与长江间称为邗沟，京口至杭州间称江南运河。这时的运河与我们现在地图上的京杭大运河的线路有很大差别，尤其是北方的运河，经元朝大规模的整修改道后，才形成了今天的格局。
我们的先民以辛勤的汗水和聪明的智慧造就了京杭大运河，而大运河则以它宽阔的胸怀和无尽的能量给生活在这块土地上的人们以丰厚的回报。在它长达4000余里的流程上，如星星点点一路播洒，造就了无数的码头、集镇和城市，使商贸日益发展，人民日渐富裕。也就在贯通南北的大河两岸，大片的农田有了丰富的水源，贫瘠的土地经河水的灌溉，荒野成腴地，莽原变桑田，亘古沙泽成为富庶之区。京杭大运河改变了我们中华大地的自然环境，人民的生活水平也由此而得以大幅度提高，历朝历代也因此而增强了经济实力，从而极大地促进社会历史的发展。
长江以南自汉代以来就发展成为我国“富甲天下”的发达地区。到隋朝大运河修通后，随着交往的扩大和农商各业的进一步发展，在大运河沿岸兴起了许多集市城镇，其中最为发达的是杭州、苏州、镇江、扬州四个城市。大运河最南端的杭州，在隋朝以前是个仅有1.5万户人口的小镇，大运河贯通后，这里很快就成为江南各地货物北上的集散地。随着四方商贾的云集，杭州城内各种行业迅速发展起来，城市规模也日益扩大，到唐朝中叶这里京杭大运河仅店 就有3万余家，港中停泊的商船绵延20余里，已是相当繁华的东南名郡了。到宋朝时，杭州城已有人口120万，拥有400余种行业，是全国最大的城市。地处江南运河中段的苏州城，是具有悠久历史的古城，大运河开通后，随着交往的扩大，到唐朝时已迅速发展成工商繁荣、名扬天下的江南大都市。到北宋时期苏州城市经济相当繁盛，运河中船只往来如梭。当时的苏州堪为“风物雄丽为东南之冠”的工商重镇。地处江南运河长江口岸的镇江，由于沿江近海，加之运河与南北相连，交通发达，唐宋时期这里已是运河与长江沿岸重要的商业港口城市。造船、冶铁、制绳、木材加工以及纺织业的工场、作坊星罗棋布，城中商业区都分布在城西北运河沿线。扬州城位于长江三角洲的北端，是运河与长江交汇的要冲之地，是南来北往，西去东下的交通枢纽。优越的地理位置使扬州在运河开通后的几十年间就已繁荣富庶、商贾云集，被称为“天下第一”的著名城市。唐宋时期各地富商大贾从四面八方涌向扬州，南北商贾在这里互通有无，交易各种商品，扬州在唐宋时已成为国际性的商业都会。
古老的大运河在它流经之地曾造就出无数的城镇都市，成为千里运河上的闪闪明珠，它们曾在唐宋元明清时期伴随着京杭大运河的兴盛而发出耀眼的光辉。今天，随着京杭大运河的再次开通，这些闪光的明珠必将连成新的运河经济带，成为我国经济发展的“龙身”而腾跃于中华大地。京杭大运河——这条曾为中华民族的繁荣、统一而竭尽全力的人工长河，必将会再现辉煌。
11. 离北京最近的码头
北京国华置业有限公司（华贸中心的开发商）将在北戴河修建一个高标准游艇码头，是距离北京最近的游艇码头，可选择
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