全省首个！北海塘遗址公园正式建成

千百年来北海塘是萧绍平原的生命线

守护着一方沃土被誉为“海上长城”

今天，萧山区荣星北海塘遗址公园正式建成对外开放。据悉，这是我省第一个钱塘江古海塘遗址公园。

荣星北海塘遗址公园

北海塘也称捍海塘，以西兴永兴闸为起点，一路向东经北干街道、新街街道、新塘街道、衙前镇、瓜沥镇、益农镇等地，与绍兴后海塘相连，境内全长41.44公里。2017年，北海塘作为萧绍海塘（杭州段）的重要组成部分，被公布为浙江省省级文物保护单位。

古海塘与彩色步道犹如两条纽带串起古与今

据民国《萧山县志稿》记载，唐垂拱二年（686），萧山山阴一带筑海塘五十里，称界塘。唐开元十年（722），会稽县令李俊芝主持修筑海塘，西起西兴，东至三江闸。北宋景祐年间，张夏主持修筑海塘，将部分柴塘、泥塘改建为石塘。由于海塘位于萧山老城区以北，俗称北海塘。明清时期，北海塘屡毁屡建，逐渐形成目前的规模。

北海塘遗址公园改造前

荣星社区居民在北海塘遗址公园留影

荣星段北海塘全长约530米，现存的石塘为清道光十四年（1834）修建，由条石一丁一顺错缝叠砌，并由下往上逐层内收，迎水面最深时可见8层条石。近几十年来，由于荣星村村庄建设发展，海塘逐渐埋入地下，后随着荣星村整村拆迁及周边房地产建设，海塘周边堆积了大量土方及建筑垃圾，影响了北海塘的原有风貌。

2020年8月，总投资400余万元的荣星北海塘遗址公园建设正式启动，按照“最低限度干预”、“不改变文物原状”的原则，萧山专门组织文保专家充分论证后形成方案，对北海塘文物本体进行保护修缮，包括对松散的海塘条石结构进行归安、去除石条上的水泥和钢筋、补齐缺失的石条等，恢复该段海塘的原貌。

海塘遗址公园内雕塑

同时，对海塘周边的环境进行整治提升，种植绿化，铺设彩虹塑胶跑道，将该段海塘打造成为一处集文物展示、休闲运动为一体的城市公园，使北海塘得以更好地展现给广大市民，实现文物保护与城市发展的完美结合。

北海塘是萧绍平原的生命线

千百年来，北海塘是萧绍平原的生命线，守护着一方沃土，被誉为“海上长城”。由于南沙大堤、围垦大堤的建成，北海塘失去了防御江潮的功能，而它的修筑是萧山围垦历史的开始，是“奔竞不息、勇立潮头”萧山精神的历史见证，是萧山先民留给后代的宝贵财富。

历史上，萧山北部区域有三条重要的防洪防潮大堤，从南到北分别是北海塘、南沙大堤和围垦大堤，它们记录着钱塘江河口段滩涂的变迁。

据清乾隆《萧山县志.萧山县境之图》记载，当时瓜沥航坞山以北区域都还是钱塘江。从西兴起，向东沿着长山、瓜沥航坞山一带，从唐代时就开始陆续修海塘，这一段就被称为“北海塘”。到清朝初期，萧山北海塘以北部分区域已经淤成平陆。当时的萧山在沿江区域陆续筑堤围涂垦殖，逐步形成南沙大堤的雏形。

围垦所用石头可以铺

一条萧山至北京的铁路路基

新中国成立后，对钱塘江河口段进行统一规划，萧山人民开始在南沙大堤以北区域筑堤围涂，西起浦沿半爿山，东至围垦二十二工段的钱塘江滩涂上，累计组织大规模的围垦三十三期，筑起长达数百公里的“围垦大堤”，围涂54.6万余亩。筑堤围涂和抢险护堤需大量的块石，几十年来，移掉了整整一座雷山和其他10多座山头。有人匡算过，围垦工程所用的石头可以铺设一条萧山通往北京的铁路路基。

昔日茫茫的海涂，终于成了沃野万顷。这背后的搏潮踏浪也成为“萧山精神”的一个重要来源。

如同当年的围垦一样，现在的钱塘江南岸江堤串起了萧山的四座新城——湘湖国家旅游度假区、钱江世纪城、萧山经济技术开发区（萧山科技城）和杭州空港经济区，它们犹如四位“排头兵”，跻身萧山深度融杭、加快建设杭州新中心的新征程，可谓萧山精神的传承。一条条大堤，曾见证围垦时期的勇立潮头，而今进入创新创业的新时代，它们又开始见证“潮起萧山再创业”的奔竞不息。

编辑：陆玲玲

责编：俞建昌

来源：读城杭州

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