世界最大的石梁桥 有老虎相助?
世界最大的石梁桥 有老虎相助?
本报讯(记者 王琳雅)黄昏时分,新江东大桥上车水马龙,而不远处,另一座江东桥静卧于九龙江北溪之上,静默而诗意。
江东桥,又名虎渡桥,东起西山路,上跨九龙江水道,西至江东街,桥梁全长284.46米,宽6.1米。作为漳州市境内连接台商投资区和龙文区的一座桥梁,江东桥是世界最大最重构件的石梁桥,是中国古代十大名桥之一,曾是闽粤、闽湘公路必经之路。
据记载,南宋绍熙年间(1190-1194),郡守赵伯逖以木船连接建造浮桥,首开建造江东桥历史之先河。南宋嘉定七年(1214年),郡守庄夏始于此垒石为墩,改建为木桥,命名为“通济桥”。南宋嘉熙元年(1237年),时任漳州郡守李韶倡决定改建为石桥,并捐私钱五十万。传说正要建桥时,有一猛虎衔子,跳跃渡江,人皆奇之,于是工匠沿虎渡水线,进行勘探,发现这一线路不仅水较浅,且水下有石如阜,便寻此线选址筑墩,终于成功,因此人们把此桥称为“虎渡桥”,历时四载,建成石桥,自此江东险阻成通衢。也有一种说法是江东桥这段溪流,古称柳营江,原是通津渡口,江东桥因“在郡之寅方”,寅属虎,故称虎渡。1928年,虎渡桥石梁桥改建为简易的钢筋水泥桥,并更名为“江东桥”;1930年,江东桥建成通车;1938年,国民政府驻军于厦门沦陷后炸毁江东桥,阻止日军进犯漳州,后又遭日机炸毁3段;1953年,江东桥改建为钢筋混凝土梁贝雷架木面桥;1972年,江东桥改建成混凝土结构公路大桥。为让后人领略这座古桥梁的原来风貌,修建时特地保留没有遭毁的五座桥墩和两孔完好的古石梁。
如今,历经风雨沧桑的江东桥曾屡毁屡修,但其中跨墩石梁却安然无恙,岿然不动,成为一大奇观。
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