大红柳滩旅游攻略(红柳滩地图)✅

如果准备好了，那么我们可以从叶城出发，这是新藏线的起点，叶城的海拔大约有一千三百米。我个人比较建议在出发前打卡一下那座标志着0公里的里程碑，很有纪念意义。虽然新藏线的危险指数还是较高的，但是它的大部分路段都是柏油路，路面不算坎坷。在行驶大约一百多公里的时候，我们能够看到沿途平原、沙漠等多种景色，很是壮阔。之后就会来到海拔三千余米的库地达坂地区了。在这里行驶一定要注意安全，因为有一段盘山公路。再之后，我们就会来到麻扎达坂了，麻扎达坂的海拔大约有四千多米，在这里远眺，我们可以看到喀喇昆仑山脉，山脉顶峰常年积雪，景色很是壮观。之后的道路就更加艰险了，在麻扎达坂之后，我们就会来到著名的黑卡子达坂，这里有很多不同类型的弯道，对于行驶技术要求很高。

再之后，我们就会来到大红柳滩了，自大红柳滩始，往后四百余公里都是荒无人烟的地区，几乎可以说是无人区了，但这也是新藏线必经的地区之一。所以一定要提前多准备一些饮用水和干粮。在到达奇台达坂时，所在地的海拔也就到达五千多米了，不过这里有着难得的高原风光，视野开阔。距离奇台达坂很近的地区是甜水海，虽然甜水海的风景也是很不错的，但这里的风速却很高，一定要注意自身安全。离开甜水海再行驶近百公里就可以进藏了。进藏之后的班公湖以及狮泉河也都是很不错的景点。

以上就是我的一些相关了解啦。

我的川藏、新藏自驾之旅

我们十个人三辆车，位置江苏徐州。自从我的闺蜜2015西藏归来，自驾西藏、新疆游就在我的自驾旅游的计划和策划之中，一直在找机会，2021年5月底，终于按捺不住躁动的心，同朋友一起，把自驾川藏、新藏提上了议程。对着地图，看了许多自驾攻略，勾勒出我们的出行路线。

首先，打了疫苗，办了西藏、新疆的边境通行证。准备了最冷最热的换洗衣服，带上帐篷以及途中必备的食品，比如自热米饭，牛奶，水果，饮用水，带上了压力锅等，还准备了许多日常药品、防高反等药物，车辆配置了ETC卡、加油卡充好值，就像过年一样，不到年三十永远不会结束，差不多这样就出发了。5月30日启程，6月30日平安到家，历时32天，总里程1.3万公里。

自驾路线大致如下：

江苏徐州---陕西汉中---四川成都---理堂---亚丁稻城--云南德钦---飞来寺---西藏芒康---左贡---然呜湖---波密---墨脱---林芝---拉萨---定日---萨嘎---巴嘎---扎达---狮泉河---日土---三十里营房---叶城----帕米尔高原（塔县）---盘龙古道---喀什---库车---巴音布鲁克---巴伦台---吐鲁番---甘肃敦煌---张掖---平凉市静宁县---陕西西安----江苏徐州

四川、云南（滇西）、西藏、新疆（南疆）条件允许的地方，按照原来的计划几乎都去了，没去的地方也是很无奈，像独库公路北段因为塌方一直封路，我们为此我们到了独库公路中段巴音布鲁克，就改变行程向东方向去吐鲁番。因为新疆疫情检查非常严格，我们就尽早离开新疆，沿着霍连高速返回徐州。

总的感觉，川藏公路是新中国修建的第一条震惊世界的公路，川藏公路穿越整个横断山脉的二郎山、折多山、雀儿山、色季拉山等14座险峻大山；横跨大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河。6月，沿川藏公路进藏，一路从四川盆地蜿蜒爬升至"世界屋脊"，景色壮丽，沿途可见雪山、森林、草甸、峡谷，驾车或骑行入藏的人们，以及山坡上悠� �自在的牦牛。藏、新疆真的太大了，从成都到拉萨川藏线，有十四座海拔4000米以上的垭口，其中两座5000米以上的垭口，分别是东达山垭口5008米和米拉山垭口5013米。在川藏南线中段，我们从亚丁稻城沿川滇旅游通道，穿越到云南德钦，游览了金沙江大拐弯处，在飞来寺看梅里雪山主峰卡瓦各博。然后沿滇藏线进入西藏。

　新藏公路穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山脉，平均海拔4500米以上。全线海拔在4000米以上的路段有915公里，海拔5000米以上的路段有130公里。它是世界上海拔最高、路况最艰险的公路。全线几乎所有路段均为高寒缺氧的无人区，沿途横卧着逾千公里的荒漠戈壁、永冻土层和常年积雪的崇山峻岭。从大红柳滩到松西乡路段244公里是彻底的无人区几乎见不到人烟。冬季气温达零下40 ，氧气含量只有内陆地区的44%。翻越界山达坂（海拔5248米）、奇台达坂（海拔5160米）、拉梅拉达坂（海拔5191米）、红土达坂（海拔5378米）、松西达坂（海拔5248米）。途径多马公安综合检查站，泉水湖检查站，火烧云检查站，三十里营房检查站，要查限速条，看行程码，查验身份证、边防证，到达新疆叶城后还要检验核算。西藏阿里地区大部分货物及旅客运输经由新藏公路，经南疆至乌鲁木齐接兰新铁路。途中翻越5000米以上的大山5座，其中界山达坂（大坂系维语"山口"之意），海拔高达5200多米。行经其间，不仅会产生"一览众山小"的恢弘之意。在无人区路段还可以看到藏野驴、藏羚羊、野牦牛、黄羊等野生动物，成群结队场面十分壮观。沿途还可欣赏到天气常变的喀喇昆仑山、盛极一时的古格王国遗址、神山－冈仁波齐的庄严神圣、圣湖－玛旁雍错湛蓝的诱惑和透明的胸怀、黄教的发源地－萨迦寺、还有柔和不同风格的白居寺。

好多地方戈壁沙漠寸草不生，在你百无聊赖之时，会突然给你惊喜，雪山草甸成群的牛羊，丹霞、雅丹地貌，连绵不绝让你目不暇接，但也就因为大，要做好吃苦的心理准备，高速公路一两百公里没有服务区，没有卫生间稀松平常，毕竟人有三急，再有就是，网上好多据说是吃客天堂的所谓美食，不是人人都能享受的，比如：烤包子，羊肉焖饼手抓饭之类，一言难尽，但大盘鸡，拌饭还是蛮好的。物价嘛，

是真的不便宜。

简而言之，新疆自驾美景在路上，但是限速很多，景区也真的很坑，一定要认真选择。公路限速，一定要格外小心，千万不要违章。再有新疆各种检查很繁琐，一个地方一个要求，身份证、边防证一定要随身携带，否则后果很严重。再有就是，一定要保证油料充足，最好头天收车就加好，否则早晨九、十点不开门很正常。

总之，眼睛享受了，身体受罪了，各种滋味词穷了。

进藏的旅游攻略？

进藏最佳路线看季节和路线而定。建议走南线。

从成都经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经巴宿、波密、林芝到拉萨。

北线全长2412公里，沿途最高点是海拔4916米的雀儿山；南线总长为2149公里，途径海拔4700米的理塘。南北线间有昌都到邦达的公路（169公里）相联。南线因路途短且海拔低、路况比北线好，所以由川藏公路进藏多行南线，但是雨季也有泥石流。

青藏公路起自青海西宁经格尔木市，翻越四座大山--昆仑山（4700米）、风火山（4800米）、唐古拉山（垭口海拔5150米）和念青唐古拉山；跨过三条大河，通天河、沱沱河和楚玛尔河，平均海拔4500米，穿过藏北羌塘草原，在西藏自治区首府拉萨市与川藏公路汇合，全长1956公里，路况最好的进藏的路，雨水少，基本没有泥石流，进藏自驾基本走这条路。

滇藏公路自昆明到拉萨全长2326公里。昆明-下关-大理-丽江-中甸-德钦-盐井-芒康-八宿-林芝-拉萨。滇藏公路受着天气变幻的影响，在春夏季雨水多时中甸至芒康段经常在雨季时常出现塌荒甚至泥石流暴发，比较难走的路，自驾一般不选这条路。

新藏公路从新疆叶城至拉萨的新藏公路全长2269公里，土路为多，路况很差，北起新疆叶城，南抵西藏拉孜县，后又南延至边疆城镇普兰。途径峡南口、大红柳滩、日土宗和噶尔昆沙，跨过拉斯塘河、叶尔羌河、喀拉喀什河狮泉河等河流，越过新疆、西藏之间海拔5406米的界山大坂（大坂系维与语"山口"之意）和海拔5432米的库达恩布等山口。全线多为一望无垠的戈壁沙漠和常年积雪的崇山峻岭，有的路段数百公里见不到人烟。西藏阿里地区大部分货物运输走这条路，它沿途翻越5000米以上的大山5座，冰山达坂16个，涉过冰河44条，穿越无人区几百千米，全线平均海拔4500千米以上，是世界上海拔最高的公路，也是路段最艰险的公路之一，称为死亡之路，平均海拔堪称各线之冠。基本没有自驾车走。

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大红柳滩旅游攻略(红柳滩地图)

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