铁桥

铁桥

铁桥位于海口市琼山区府城镇,时代为1940年。为海南省文物保护单位。

保护范围:四周分别距离文物保护单位100米。

百年铁桥话沧桑——泺口黄河铁桥

如果说水是泉城的血脉

那么桥梁就是这座城市的骨架

在悠悠历史长河中

这些老桥经历了哪些沧桑变迁?

有着怎样的故事呢?

如今济南人过黄河很方便,已经通车和正在建设的黄河大桥有9座,比如济南黄河大桥、青银高速河大桥、建邦黄河大桥等,此外,还有18座浮桥。

但一百多年前,济南人过黄河,还只能靠木船摆渡,而这种状况直到1912年津浦铁路济南黄河铁桥建成才得以改变。

津浦铁路的建成不仅连通了南北,还给济南带来了两个礼物:一个是津浦铁路济南站,也就是济南老火车站;另一个就是泺口黄河铁桥,这座老桥在28年前差点被拆了,它的故事堪称传奇!

泺口黄河铁桥

伴随津浦铁路而诞生

济南人熟知的泺口黄河铁桥是一座已经105岁,经历时代变迁和沧桑岁月的老桥。泺口黄河铁桥随着津浦铁路的修建而诞生。

1899年5月,清政府与英德两国签订了津镇铁路借款草合同,后来将南端终点由镇江改至南京浦口,从此改称津浦铁路。

津浦铁路正线全长为1013.830公里,设站85个,境内31个,其中就包括济南站。从1901年起,德国工程师在济南附近进行了3年的桥址勘测,最终选中了泺口这个地方。

泺口铁桥

曾是亚洲跨度最大的铁路桥

改写了济南人过黄河的历史

1912年11月29日,泺口黄河铁桥竣工,津浦铁路随之全线贯通,结束了以黄河为界分南北两段通车的历史。济南人过黄河,从此不再仅靠船只摆渡。

想当年,泺口铁桥也是济南的一大景观,从很多老明信片上,都可看到它的身影。

因位于津浦、胶济两大铁路干线交界处,津浦铁路开通后,济南成为铁路枢纽和交通要冲,泺口黄河铁桥正是津浦铁路的咽喉。

1913年,黄河泺口码头小清河黄台码头之间,建起了全长6公里的清泺小铁路,将津浦铁路与黄河、小清河联系起来,最终对接胶济铁路。

泺口黄河铁桥从1912年11月29日建成交付使用,到新中国成立前,一直是亚洲跨度最大的铁路桥,也是目前黄河上唯一一座仍在使用的百年铁路桥。由于战略位置特殊,这里历来是兵家必争之地。

出于防汛安全大桥险被拆掉

新中国成立后,这座铁桥被维修加固后,一直正常使用。

到了1989年,出于防汛安全,山东省向国务院打报告请求拆老桥另建新桥,国务院也同意了,要求在1989年6月底前拆完。

消息传出后,济南铁路局高级工程师楼方均、时任山东铁道学会秘书长曾兆来等桥梁专家坐不住了。

经过各界人士的努力

大桥修复改造后继续使用

为了保住这座历史悠久的老铁路桥,1991年8月,11名专家以个人名义向省政府递交了“关于保留老桥的建议书”,山东铁道学会也召开了专家论证会。

作为九三学社的成员,济南铁路局高级工程师楼方均,把多年调查研究泺口黄河铁桥的数据和保桥建议写在信里,寄到了九三学社中央,希望能得到更多专家的支持。

没过多久,国家计委专门研究山东省请求保留泺口老桥的报告,济南铁路局高级工程师楼方均作了专题发言。

1994年,19位专家参加铁道部论证会得出结论:可继续使用大桥,至少25年以上。于是泺口黄河铁路大桥被保留了下来,并进行了修复改造。

经过一年改造,1999年,泺口黄河铁路重新启用,作为邯郸到济南的新建铁路使用,并沿用至今。

2013年,泺口黄河铁路大桥被列为国务院重点文物保护单位。百年大桥承载着历史,连接着未来,在黄河边述说着济南这座老城一个世纪的变迁。

历史往往让人回味无穷,也令人肃然起敬。

如今泺口黄河铁桥不仅仍在使用,它也是目前中国唯一在黄河上承担铁路运输任务的百年老桥。它命运多舛,仍屹立不倒,大桥上战争年代留下的弹痕至今清晰可见。

泺口黄河铁桥是我国近现代的重要历史遗迹及代表性建筑,我们要感谢楼方均、曾兆来等桥梁专家,20多年前,正是他们用知识分子的担当,为黄河留住了这座百年铁桥。

关于济南老桥的那些事,更多的精彩内容请收看济南电视台新闻频道5月28日17:58播出的《有么说么故事会》之《济南老桥往事》。

花桥地铁站景点 花桥地铁站线路

1. 花桥地铁站线路

11号线一共36地铁站,分别为花桥、光明路、兆丰路、安亭、上海汽车城、昌吉东路、上海赛车场、嘉定新城、马陆、陈翔公路、南翔、桃浦新村、武威路、祁连山路、李子园、上海西站、真如、枫桥路、曹杨路、隆德路、江苏路、交通大学、徐家汇、上海游泳馆、龙华、云锦路、龙耀路、东方体育中心、三林、三林东、浦三路、御桥、罗山路、秀沿路、康新公路、迪士尼。

2. 轨道交通花桥站路线

公交线路:816路 → 地铁5号线 → 地铁1号线 → 地铁11号线 → 昆山103路,全程约71.6公里

1、从闵行步行约640米,到达华坪路站

2、乘坐816路,经过3站, 到达沪闵路东川路站

3、步行约280米,到达东川路站

4、乘坐地铁5号线,经过6站, 到达莘庄站

5、乘坐地铁1号线,经过7站, 到达徐家汇站

6、步行约540米,换乘地铁11号线

7、乘坐地铁11号线,经过21站, 到达花桥站

8、步行约20米,到达轨道交通花桥站

9、乘坐昆山103路,经过1站, 到达鑫隆广场站

10、步行约260米,到达昆山花桥

3. 花桥地铁站线路图最新

  公交线路:地铁11号线→地铁10号线,全程约46.6公里。  1、从安亭乘坐地铁11号线,经过17站,到达交通大学站。  2、步行约160米,换乘地铁10号线。  3、乘坐地铁10号线,经过6站,到达南京东路站。  4、步行约970米,到达外滩。  

4. 花桥地铁站线路图

上海地铁11号线有主线和支线两条线路。主线迪士尼站到花桥站,需用时2小时10分钟。全长72.6公里,共34站地。

支线迪士尼站到嘉定北站,需用时1小时50分钟。全长62.3公里,共30站地。

上海地铁11号线是上海地铁交通网络的重要组成部分。 上海地铁11号线起终点分别为迪士尼站地铁站和嘉定北站地铁站。 上海地铁11号线从迪士尼站地铁站发车, 去往嘉定北站地铁站的首班车运营时间为早上05:30, 末班车为晚上22:30, 末班车最晚到达嘉定北站地铁站时间为21:50; 从嘉定北站地铁站发车,

5. 花桥地铁站线路图高清

松莘线b线 → 地铁9号线 → 地铁12号线 → 地铁10号线 → 749路/99路 2小时29分钟 53.7公里 花桥 步行 330米沪松公路站 上车松莘线b线 6站嘉松公路站 下车 步行 190米松江大学城站 上车地铁9号线 (杨高中路方向) 14站嘉善路站 下车 嘉善路站 上车地铁12号线 (金海路方向) 5站天潼路站 下车 站内换乘 步行 80米天潼路站 上车地铁10号线 (新江湾城方向) 8站江湾体育场站 (2口出) 下车 步行 340米五角场(淞沪路)站 上车749路 (或 99路 )3站肺科医院站 下车 步行 340米上海杨浦区证明路肺科医院

6. 花桥坐地铁

地铁11号线到曹杨路站换乘地铁3、4号线到上海火车站站下,出站是上海站北广场,时间70分钟左右(不计候车时间),票价7元(曹杨路换乘是站内换乘,不需要另外买票)

7. 花桥 地铁站

花桥地铁站位于人民东路与沙湾路交汇口,附近有隆平水稻博物馆

8. 花桥地铁线路图

公交线路:地铁11号线 → 地铁1号线,全程约49.4公里1、从花桥乘坐地铁11号线,经过21站, 到达徐家汇站2、步行约540米,换乘地铁1号线3、乘坐地铁1号线,经过3站, 到达上海南站4、步行约110米,到达上海南站

9. 花桥地铁站线路规划

站点设置

沿前进路东西贯穿核心区,在核心区内共设置6个站点,由西向东分别为江浦路站、白马泾路站、玉山广场站、珠江路站、长江路站、青阳中路站。

线路走向

S1线西起高新区建林路,经马涧路、湘江路、华山路、西 路、留园路、桃花坞大街、西北街、东北街至外城河向东南折向三星路,继续向东沿现代大道东西贯穿苏州工业园区,跨京沪高速公路后折向北沿新城路跨沪宁通道,经沪宁城际阳澄湖站,向东沿马鞍山路、昆太路至太仓,经上海路、康福路、飞沪路、禅寺路、长江大道至太仓新城,全长95.1公里,设站27座,平均站间距3.66公里。同时考虑预留向西延伸至东渚、镇湖。

该线在苏州城区范围规划与苏州城市轨道交通1、2、3、4、5、7、8号线形成换乘。

昆山地铁

昆山地铁初期即为上海与苏州主城区轨道交通无缝对接中段的市域线路,包含上海轨道交通11号线昆山花桥段, 市域S1线和市域S2线, 市域S3等线路。

目前昆山有1条轨交线路: 上海轨道交通11号线昆山花桥段, 于2013年10月16日正式通车,沿线共设3个站点: 兆丰路站, 光明路站, 花桥站换乘市域轨道交通S2线(规划), 本线路东起11号线北段支线终点安亭站,西至昆山花桥站,线路呈东西走向,其间穿越沪宁高速公路、312国道。

线路全长约6公里,将与市域轨道轨道交通S2相接,全线均为高架线。

此条线路的开通标志着昆山正式步入“地铁时代”。使昆山成为全国第一个拥有地铁的县级市. 该条线路也是全国第一条跨省地铁, 开通后, 促进沪昆两地经济发展具有十分重大的意义。

10. 花桥地铁终点站

目前上海地铁运营的15条线路,线路正线总长最长的是11号线,全线约81公里,主线 迪士尼-嘉定北 约63公里,支线 嘉定新城-花桥 约18公里。现在运营的交路主要有 迪士尼-嘉定北 约63公里,迪士尼-花桥 约73公里。上海地铁最长线路单程应该就数它了 迪士尼-花桥 约73公里,从起点站发车至到达终点站,约1小时46分钟。

11. 花桥地铁站公交车路线

这个问题有一点超前了。目前只有上海的11号轨道交通通到昆山的花桥地铁站,而花桥到苏州这一段的地铁线路还在建设中。所以目前并没有两地之间的地铁运行时间表。

现在从上海到苏州最省时、最快捷的办法,就是从虹桥高铁站乘坐动车或高铁,基本上二十分钟左右就到了。

铁索桥景点 铁索桥介绍

1. 铁索桥介绍

1904年

横跨元江的第一座桥

普济铁索桥

1950年,元江阻击战

一支国民党残余部队过江后

炸毁了铁索桥

这座桥从此只存于老一辈元江人的脑海中

2. 七星岩铁索桥介绍

东门----(百仙洞)----(上山)

玉皇殿----三仙观(下山)----七星桥(天柱摘星)-----水月宫----龙岩洞(千年诗廊)----过山亭(玉屏叠翠)----观鱼池----红莲桥(红莲泛舟)----东方禅林码头乘船游湿地核心区丹顶鹤园(仙鹤飞翔)----仙果园(上岸步行)观佛岛(卧佛含丹)----金沙滩(禾花仙女)----灵芝岛(灵芝祈寿)----出米洞(石洞古庙)乘船罗汉岛码头----(乘电瓶车)东门。  B线(一天游):  北门先乘船游湿地核心区丹顶鹤园(仙鹤飞翔)----仙果园(上岸步行)观佛岛(卧佛含丹)----金沙滩(禾花仙女)----灵芝岛(灵芝祈寿)----出米洞(石洞古庙)乘船罗汉岛码头----双源洞----东方禅林----红莲桥(红莲泛舟)  C1线(一天游):  西门----白玉桥(星岩烟雨)----铁索桥----濯缨亭----水月堤----三榕揽胜----水月岩云----星岩春晓----七星桥(天柱摘星)-----水月宫----龙岩洞(千年诗廊)----过山亭(玉屏叠翠)----观鱼池----红莲桥(红莲泛舟)----东方禅林码头乘船游湿地核心区丹顶鹤园(仙鹤飞翔)----仙果园(上岸步行)观佛岛(卧佛含丹)----金沙滩(禾花仙女)----灵芝岛(灵芝祈寿)----出米洞(石洞古庙)乘船罗汉岛码头----双源洞----(乘电瓶车)西门。  C2线(一天游):  西门----白玉桥(星岩烟雨)----铁索桥----观鱼池----(上山)

天柱岩----文昌宫(下山)----过山亭(玉屏叠翠)----龙岩洞(千年诗廊)----水月宫----七星桥(天柱摘星)----东方禅林码头乘船游湿地核心区丹顶鹤园(仙鹤飞翔)----仙果园(上岸步行)观佛岛(卧佛含丹)----金沙滩(禾花仙女)----灵芝岛(灵芝祈寿)----出米洞(石洞古庙)乘船罗汉岛码头----双源洞----(乘电瓶车)西门。

3. 铁索桥位于哪里

我国跨径最大的钢箱梁悬索桥,投入112亿建成,与虎门大桥并齐

桥梁的建造是中国自古以来就擅长的一项技术,在古代桥梁的设计与河流是息息相关的,桥梁的诞生旨在解决河两岸居民的连接交往问题。

而进入现代,桥梁的功能更加多样化,不仅仅是建造于河流之上,也可以建造于两地之间充当纽带的作用,比如高架桥的修建,以及高铁项目之中桥梁的修建,桥梁成为了大城市之中常见的一种交通设施。

此外桥梁的建造技术也在不断升级,今天我们要为大家介绍的是世界上跨径最大的一座钢箱梁悬索桥,整个项目的投入金额将近112亿,与虎门大桥并齐,有幸就位于中国境内。

这座大桥叫做“南沙大桥”,就位于我国广东省东莞市境内的一个小镇之中,是连接广东省会城市广州与东莞两市之间的一条重要通道。

其实在这两个城市之间已有一座桥梁,就是虎门大桥,然而这座桥梁建造年代已久,其规模远远难以满足当前地区发展的需求,为此才提出了南沙大桥的建造项目,因此也有人将这座新建的桥梁称之为是虎门二桥或者是新虎门大桥。

从南沙大桥的地理位置来看,作为一座东西方向的桥梁,处于虎门大桥与黄埔大桥的中间地带,其中距离虎门大桥仅仅有十公里的距离。

在动工之前,广东省集结了相关领域的专家召开会议,最终确定了南沙大桥采用悬索桥的建造结构,并且制定了初步的设计方案,在2014年投入建造之中,为这座桥梁设计的宽 在40.5米左右,将能够容纳下双向八车道的建造规模。

同时凭借着12.891千米的长度成为了世界上跨度最大的一座悬索桥。而位于日本的明石海峡大桥依旧保留了其世界第一跨度桥梁的称号,在跨度上超出于南沙大桥三百米左右。

不过作为一座悬索桥,能够拥有如此大的跨度,已经给工程队带来了极大的挑战,在政府强力的资金支持下,在2019年上半年这座大桥已经投入运营,当前看来运营良好。

4. 铁索桥简介

10 – 四渡河特大桥 – 中国

1500多英尺高的四渡河特大桥是世界上最高的桥,长约4000多英尺,连接了上海和成都,是目前中国在深山峡谷里修建的最大跨度悬索桥。

09 – 威提姆河大桥 - 西伯利亚

这座古老的铁路桥几乎没有足够的宽度让人们跨越,更不用说汽车了,尽管当地人每天都要通过它来穿过维提姆河,但在严寒的冬季,过桥变得更加困难,因为木材被冰层覆盖,变得很滑,一个错误的举动可能会让你坠入翻滚的河流中,因为这座桥没有栏杆。

08 – 南针峰悬索桥 – 法国

这座铁索桥连接了南针峰的南北两面,海拔3842米,要想登上这座悬索桥,还需搭乘世界上最高的垂直缆车,不仅高,还很快,仅需20分钟,游客便可上升到2800米的高度,在悬索桥上,游客的视线可以越过国界,同时欣赏到法国、意大利和瑞士的阿尔卑斯山区美景。胆子大的宝宝还可以登上海拔约1000米高的悬崖上的玻璃笼子看一下风景。

07 – 天蓬走道桥 – 加纳

天篷走道是由一英尺宽的木板建成,离森林地面100英尺高,过桥就等于在卡昆国家公园树冠上行走,如果你能鼓起勇气穿过它,那么你会欣赏到这个森林里独一无二的动植物景观。

06 – 卡皮拉诺吊桥 - 温哥华

北温哥华着名观光胜地的卡皮拉诺吊桥公园,是温哥华最古老的观光景点,这一条世界上最伟大的吊桥,全长450英尺,从100多年前起,吊桥便以2条粗麻绳及香板木悬挂在高230英尺的卡皮拉诺河河谷上,吊桥下卡皮利诺河谷的壮丽景色,公园中除了吊桥外,还有进入公园后最引人嘱目的图腾柱,这些色彩鲜艳的图腾柱是60年前,印第安人所雕刻且置放于此的,高度虽不及史坦利公园的图腾柱高大,不过造型、色彩在数十年后仍保持得很好,位于图腾柱旁的历史陈列区,陈列许多当时兴建吊桥的历史照片,配合说故事的录音播放,游客可以了解先人筑桥的辛苦。

05 – 卡里克索桥 – 北爱尔兰

从北爱尔兰到卡瑞克瑞德岛最简单(也是最恐怖的)方法是穿过这座吊桥,它悬挂在锋利的岩石上大约30米,穿越这座桥,长度约为20米,绝对是一种令人神经崩溃的体验,如此之恐怖,以至于许多旅行者宁愿坐船去爱尔兰。

04 – 断头桥 – 挪威

号称" 无路可走 " 的断头桥(斯托尔桑德桥)是八座桥梁中第四座桥,也是最高的一座,于 1989 年 7 月 7 日建成通车,2005 年获封“挪威世纪建筑”,旋臂式桥梁不仅有壮观美丽的弧线,还将艺术元素融入桥梁中,皆因设计师利用视觉误差,将桥身拧成一定角度,当车开近时,感觉已经无路可走了!

03 – 兰卡威天桥 – 马来西亚

在马来西亚著名旅游区兰卡威群岛的高山间,横亙着一座长为125米、宽1.8米、新月形的钢架桥,使人惊讶的是:这么个又长又重的“钢架”,居然只用了一根支柱来支撑,支柱高87米,被固定在山腰,然后再由8根钢缆牵引,整个桥就这样被“吊”在了海拔687米的高空,连接着两个山头,这肯定也是它被取名兰卡威天桥的缘由,这座全球最高的单体结构 撑的桥梁,被列为世界十大最惊险的桥梁之首,因此,它也吸引了游客们涉险登桥,并以360度的全视角享受兰卡威岛及安达曼海的壮观美景。

02 – 海湾大桥 – 马里兰

威廉普雷斯顿纪念大桥,亦称海湾大桥,位于美国马里兰州,横跨切萨皮克湾,大桥桥身长5英里(约合8047米),最高点达到186英尺(约合56.7米),作为世界上最恐怖的九座桥梁之一,大桥经常遭受风暴的肆虐,当天气状况不佳时,驾驶员往往难以看清对面的海岸,更恐怖的是,桥下波浪翻涌,护栏又摇摇欲坠,驾驶人还必须转过曲折的弯道,开过陡峭的斜坡,即便是在天气晴朗的时候,过桥也不是易事,而这座恐怖的大桥给了亚历克斯罗宾逊一家开创代驾服务的灵感。

01 – 特里夫特冰川吊桥 – 瑞士

这座桥位于缅甸阿马拉布拉城,横跨东塔曼湖,是世界上最长的柚木桥,该桥的建造者为当时的市长乌本,建桥的柚木柱是没人要的,在漂往曼德勒途中被他打捞上来的,这座桥横跨170米,只有在天气状况良好的时候才能去,在强风中,这座吊桥会剧烈摇摆。敢于穿越大桥的勇敢的旅行者,只要在没有强烈眩晕感的情况下环顾四周,就能看到瑞士阿尔卑斯山的壮观景色,这座桥只能在6月到10月之间穿过。

5. 铁索桥的构造

将其折成细长条,在满足“使用要求”的情况下自然是折的越细越好,然后将两端夹住,做成下凸上凹的“悬索”桥,这样纸条的抗拉强度会得到充分利用,就像大渡河上的铁索桥一样,可以承受较大的载荷。

6. 铁索桥是什么

铁索桥 [tiě suǒ qiáo]

生词本

基本释义 详细释义

主要承重构件为铁索的桥 。桥面铺设或悬吊在铁索上

7. 著名铁索桥

中国十大名桥:

卢沟桥、广济桥、五亭桥、安平桥、赵州桥、十字桥、风雨桥、铁索桥、五音桥、玉带桥

外国:

明石海峡大桥、享伯湾大桥、韦拉扎诺海峡大桥、麦基诺海峡大桥、博斯普鲁斯大桥、乔治·华盛顿大桥、塔古斯河大桥、福斯洛大桥、塞文桥、巴林-沙特阿拉伯跨海大桥、大贝尔特桥、厄尔松海峡桥、联邦桥、奥克兰港湾大桥、澳凼大桥

8. 铁索桥的介绍

中国古代在河上建铁索桥的步骤如下:

1、寻找河两岸都是石质坚硬的地势做为桥址2、在岩壁上凿洞用于固定铁索3、把重逾千斤的铁索由畜力运到河边4、每根铁索先固定好一端5、另一端用粗棕绳系牢然后用船把棕绳另一端送到对岸(铁索太重无法把一端直接送过去)

6、用畜力牵引棕绳把铁索一端拉过河7、用绞轮(一种简易的卷扬机)把铁索绞紧,然后固定。

8、每要铁索都这样固定住。

9,最后桥上铺上木板。

9. 铁索桥是悬索桥吗

泸定桥,又名大渡桥,位于中国四川省甘孜藏族自治州泸定县泸桥镇河西街与成武路之间的大渡河上,北距上游雅康高速公路(国度高速G4218)兴康特大桥5千米,距离高速公路出入口8千米,南距下游城南大桥800米,桥西接海子山,桥东接二郎山。

泸定桥全长103.67米,宽3米,由13根锁链组成,为一座历史悠长的古桥。

泸定桥横桥板间隔相铺,犹如窗棂,这种构造既能减轻桥重,又能减少风的阻力。扶手链与底链每隔5米相连的设计使桥身形成一个协调统一的整体。

10. 铁索桥是哪座桥

1丹昆特大桥

这条全长164.85公里的中国最长的桥梁,是共计耗资300亿打造而成的京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥,总长度是美国庞恰特雷恩湖桥的四倍以上,于2011年这条铁路桥正式开通运营。

2 .天津特大桥

这条全长达113.7公里的高架桥,是先后途经天津市武清和西青等市区,位于京沪高速铁路连接着河北廊坊和青县段的中国十大最长的大桥之一,因这条铁路桥较高的施工难度,施工过程中采用的新技术、材料均达到了国际先进水平,并荣获了国家优质工程奖。

3.彰化高雄高架桥

这条全长约157.39公里,起止点分别为彰化县八卦山和高雄左营的台湾高铁的重要路段,是仅次于但昆特大桥,于2007年竣工,加入了抗震的设计思路的中国最长的铁路桥及中国最长大桥之一。

4.沧德特大桥

这条长度达105.88公里,连接着河北省沧州市、山东省德州市的高架桥,是位于京沪高速铁路,以沧州西站和德州东站为桥梁起止点的京沪高速铁路五座特大桥之一,并跨越了多条河流公路。

5.淮河特大桥

淮河特大桥这个位于京沪高速铁路,连接着安徽宿州和蚌埠的高架桥,是以宿州东站和蚌埠南站为桥梁的起止点的京沪高铁第四长桥,并于2010年竣工次年6月通车运营的铁路桥。

6.渭南渭河特大桥

这处桥梁全长达79732米,两次穿越渭河的铁路桥,是于2008年动工建设,于2010年正式通车运营,建有高架火车站渭南北站的郑西高铁的组成部分,当初刚刚建成成为世界上最长的桥梁。

7.渭洛河特大桥

这条桥梁全长71339.3米,连接着陕西渭南与陕西西安的高架桥,位于大西客运专线,是大西客运专线的重要组成部分,于郑西线的渭南渭河特大桥相平行,以大荔车站的出站端和郑西客专北侧为桥梁的起止点。

8.濉河特大桥

这条桥长556.51米,桥宽26米的泗洪城区西部重要的交通节点,是将城区与121省道、245省道、宁宿徐高速、西南岗8个乡镇相互连接,跨越了新老濉河,于2013年正式通车运营的中国最长的十大铁路桥之一。

9.广珠城际铁路中山高架桥

这条于2005年动工建设,于2012年全线贯通的城际铁路,是呈南北走向,连接着广州市和珠海市的珠三角城际快速轨道交通的主干线路,也是共计设有22座车站,运营速度达200公里每小时的八纵八横的京哈-京港澳通道的南段部分。

10.漯驻特大桥

这条连接着河北石家庄、河南郑州和湖北武汉的高速铁路,是于2008年动工建设,于2012年12月全线开通运营的八纵八横高速铁路主通道之一,是途中设有16座车站额京哈-京港澳通道的重要组成部分。

11. 钢索桥介绍

6月17日,深中通道伶仃洋大桥东索塔第48节塔柱混凝土浇筑完成,标志着世界最大跨径海中钢箱梁悬索桥首座主塔完成封顶。

深中通道项目全长24公里,是集“桥、岛、隧、地下互通”为一体的超级跨海集群工程,其中,中交集团所属中交公规院设计、中交二航局承建的伶仃洋大桥为跨径2826米的三跨全漂浮体系悬索桥。

大桥分为东西两个索塔,每个塔高270米,建成后将成为世界最高海中大桥,东索塔塔柱为钢筋混凝土结构,共浇筑混凝土约5万立方米,钢筋用量高达7400吨,相当于一座埃菲尔铁塔。

建设过程中,项目团队研发建造了集混凝土智能浇筑与振捣、智能养护、部品调位、自动爬升及实时监控等功能于一体的智能筑塔机,每天可筑造1.2米,相比传统工艺提高了1.5倍。

深中通道项目建成后,将成为珠江口东西两岸的直联通道,进一步完善国家高速公路网络和珠三角地区综合交通运输体系,推进粤港澳大湾区产业互联互通和湾区城市群融合发展