沙田明珠旅游攻略_沙田明珠必玩景点

“沙田明珠”旅游景区位于中山市民众镇新伦村赖九顷。

沙田明珠路（明珠水闸段）跨线桥11月1日恢复通车

为有效改善西太隆河下游水体黑臭现象，全面提升河道水环境和沿岸景观，沙田开展明珠水闸及其相连狭窄段河道的重建工作。从沙田镇水务工程运营中心获悉，明珠路（明珠水闸段）跨线桥将于11月1日恢复通车，届时周边管制路段也将恢复正常通行。

在明珠路（明珠水闸段）跨线桥施工现场，工人们正对桥面进行最后的清理，压路机、沥青铺设大型机械正在紧张工作，桥体电灯安装工作也在有序推进。目前，该项目整体工程基本完成，将于11月1日正式恢复正常通行。

沙田镇工程建设中心工作人员介绍，明珠水闸桥是整体重建工程的一个重要组成部分，桥梁从2021年2月份施工，截至10月底基本完成，具备了通车条件，计划今年11月1号正式通车运行。整个工程项目投资约8000万元，其中，水闸工程占整个工程项目的60%-70%，乔梁工程占比约30%。

据了解，沙田镇明珠路（明珠水闸段）跨线桥为旧路改造工程，主路大致呈东西走向，西起东方明珠学校，东至东莞赐昌五金制品厂，中间横跨该项目拟建的水闸渠道及箱涵。道路全长435米，双向4车道设置，断面宽度21.5米，设计速度40km/h。

通车以后，接下来将加快推进桥梁两侧辅道的建设，力保能够尽早减少对乔梁两边企业和居民造成的交通影响，促进明珠路的交通顺畅。

【记者】卢真伟

【作者】卢真伟

【来源】南方报业传媒集团南方+客户端

中山沙田明珠旅游规划

　　项目名称：中山沙田明珠升级改造
　　项目地址：中山民众镇
　　规划面积：占地915亩
　　项目近况：本项目已立项通过，正在施工建设
　　投资金额：8000万人民币
　　项目背景：
　　“沙田明珠”是中山重点旅游项目，景区位于中山市民众镇、中山市境东北部，紧邻珠江口，距离中山石岐城区16.8公里，毗邻广州、珠海、深圳、香港、澳门等经济发达城市和地区。这里水网密布，湖塘众多，树木葱茏，自然环境优美。项目所在的新伦村赖九顷位于民众镇中心地带，占地915亩，四面绿水环绕，村庄宛如一颗美丽的明珠，镶嵌在水中央，被称为是“广东最美丽乡村”。
　　村内民居依水而建，错落分布于河涌堤岸，院子面向水域，视线开阔，景观怡人，村民自用的小船，就停靠在自家码头上。村庄堤围内是农田、果园，农业生产以鱼塘、蔬菜为主，花卉、水稻次之。优美的大沙田自然人文景观和优越的区位优势，使这里具备了成为农业观光和沙田水乡旅游胜地的良好条件。
　　为了更好的展现“沙田明珠”优美的生态环境，富有岭南水乡特色的民俗文化，使这个景区能够如同它的名字——“沙田明珠”一样闪闪发光，重放光彩，市领导和投资开发商邀请广州市智汇旅游景区管理公司对其进行升级改造。
　　根据我司对“沙田明珠”的一番考察，发现两个比较显著的问题：
　　1、本项目地理位置虽然优越，但是交通建设方面却做的不够好；
　　2、景区的服务方面没有完善；
　　我司的总策划师林文忠先生针对当地现状提出了几点改造设想：
　　1、以水为魂
　　充分利用现有的先天河涌水网，堤岸风光，营造沙田水乡民俗风情，使正在逐渐消失的沙田民俗风情得到保护和开发利用；同时，引入现代时尚元素和休闲度假概念，使之成为集教育培训、种养业、农业观光、休闲度假、娱乐等于一体的旅游景区，充分展示沙田明珠的自然人文风情和特色美食文化。
　　2、农业生产与旅游和谐发展
　　利用项目区域内原有的农业生态体系，建设农耕示范区、岭南水果种植园区、水产养殖区等，打造“山水田园诗”般的乡村风光，进一步打造“广东最美丽的乡村”。
　　3、打造以“养生养老”为主题的新型度假区
　　配合其现有的资源打造了一系列沿河涌临水的“生态度假木屋”，不仅可以供度假的人居住，而且远远望去，木屋与自然景色融为一体，成为一道不可忽视的美景，更可以为这颗璀璨明珠锦上添花！
　　4、沙田水乡民俗与现代游乐交织
　　“沙田明珠”，其本身就寓意着此地乃整个大沙田地区的一颗明珠，因此在文化内涵上，我们着力挖掘和发扬沙田民俗文化、习俗、活动，使得景区真正成为中山大沙田民俗文化的集中代表，使濒临失传的沙田民俗文化得以传承和发扬，像咸水歌中所唱的：“浪拍海滩，银光四溅；江心明月，映照渔船。”使昔日疍民生活的美丽画面获得重现。
　　【智汇旅游景区管理】

东莞沙田明珠路跨线桥疑过度建设，23家企业联名递交意见书

报料有奖

南都报料电话：020-87388888

修桥建路，本应是好事，所谓路通财通。可东莞市沙田镇明珠路附近的23家企业的老板们和周边的住户却高兴不起来。担忧明珠跨线桥工程过度建设，原有人行道和自行车道，以及消防空间被挤占，存在严重的安全隐患。

23家企业还联署了关于彻底解决“明珠路跨线桥”过度建设，严重损害交通与消防安全、企业与社会问题的意见书，希望相关部门立即停止施工，拿出优化方案后再开工建设。东莞市沙田镇就此事给出回应，工程施工已经充分考虑市民出行安全、企业生产经营，道路设计也是完全可以保证所有类型车辆、消防车辆以及行人等的通行安全。

被点名单位：东沙田镇水务工程建设运营中心

65分及格

介入速度：15分

理由：南都记者介入后，沙田镇水务工程建设运营中心未及时与周边企业和居民进行解释沟通工作。

处理进度：15分

理由：未做好解释沟通工作

处理效果：15分

理由：工程在建，交通堵塞严重

马上办研究员评价：20分

理由：民生工程是好事，政府部门要做好解释沟通工作，避免群众误会。

投诉

明珠路跨线桥工程过度建设

明珠路为东莞市沙田镇重要的城市干道，也是高速公路出入衔接的重要通道。按照沙田镇的城市发展规划，2019年，沙田镇启动了西太隆河流域综合整治工作，为彻底改善西太隆流域片区的水环境，确保达到“水清、堤固、岸绿、景美、船通、路连”的整治目标，切实提升群众的获得感和幸福感，在结合西太隆河流域综合整治工程的基础上，启动了明珠水闸重建工程。

工程于2021年3月开工，计划2022年8月底全部完成，其中明珠路跨河桥及引道计划于2021年10月完工通车。随着工程的推进，原来畅通无阻的道路开始出现拥堵，严重影响了附近居民和企业的出行。

意见最大的就是附近的企业，因为道路受阻，严重影响了企业的正常经营。7月底，附近23家企业向沙田镇政府递交了于彻底解决“明珠路跨线桥”过度建设，严重损害交通与消防安全、企业与社会问题的意见书，意见书详细论述了工程存在的问题和建议。

意见书提到，由于东莞市沙田镇水务工程建设运营中心负责建设的《东莞市沙田镇明珠水闸重建工程》项目的附属工程——明珠路桥工程施工建设将给沿线企业及居民带来不可避免的灾难，本着对师生安全、消防安全、营商环境负责及对镇政府监督纠偏的目的，特反映明珠路桥工程所带来的问题和沿线企业机居民的诉求。

“因为它粗暴地挤占了原有的人行道和自行车道，建成后的路桥可能会引发师生群死群伤的安全事故。”一企业负责人说，新建的明珠路桥梁挤占原来的慢行道，将原本满足规范和实际需求的4.5米宽慢行道压缩到仅有2.75米宽，不满足规范要求和实际要求。明珠路北侧东方明珠学校有近万名学生，且明珠路是条重要的交通赶到，货柜车来往多，高架桥的西侧机动车道下坡点设在学校大门口，特别是下雨天，一旦发生路滑货车撞向出入的师生，极易造成群死群伤的事故。

意见书还提到，因为项目设计无视生命财产安全，消防通道不按照规范实施，挤占了消防空间。同时，因为货车无法进出场地装卸货物，货物装卸被迫在辅道上操作，会引发行人安全事故，这是一项对沿线企业、学校和居民带来灾难的工程。

诉求

重新论证后拿出优化方案

工程开工建设后，明珠路交通拥堵成了常态，特别是东方明珠学校的学生上学和放学期间，更是拥堵。周边的企业更是叫苦不迭，货车无法进出企业场地内装卸货物，只能停在距离企业200米开外的机动车道上，由叉车多次来回转运，长时间占用一个车道，对沿线交通存在干扰。

除了反映存在的问题，意见书中还提到了意见和诉求。根据《广东省河内航运发展规划》、《东莞港总体规划（2020-2035）》及《广东东莞水乡特色发展经济区发展总体规划（2013-2030年）》，重建水闸所在的水道不是航道，没有通航的功能。应立即停止桥梁施工，立即对明珠路需要新建435米桥梁的必要性和可行性进行重新论证，拿出优化方案。同时，对工程是否过度投资进行必要审查，以及对项目方案设计及施工图设计文件进行第三方评审和审计。

意见书中还提出要恢复安全、符合规范的人行道和自行车道，保障沿线学生上学、员工上下班步行、骑车的安全。修建满足规范要求的消防通道、消防登高空间以及紧急疏散场地，保障沿线企业及居住区的消防安全，保障生产运输正常进行。

回应

设计时已充分考虑通行安全

对于东莞市沙田镇明珠路附近的23家企业的关于彻底解决“明珠路跨线桥”过度建设，严重损害交通与消防安全、企业与社会问题的意见书，沙田镇政府回应了南方都市报记者。

回复中提到，明珠水闸所在河道为Ⅷ级航道，结合沙田镇西太隆河流域综合整治目的和要求，为保证该河道通航，故决定改造明珠路。而明珠路为沙田城市干道，过往车流量非常大，为保证经过明珠路的车辆能顺利快速通过，明珠路跨河桥及引道的建设势在必行。为避免后期重复建设，故将明珠水闸重建、扩建相连接的西太隆河道和明珠路跨河桥及引道建设等一并纳入明珠水闸重建工程的范围内。

对于意见书中提到的安全隐患问题，沙田镇政府给出的回复是，道路设计充分考虑交通、消防安全。明珠路为双向六车道，总宽度为41.5米，涉及明珠路改造长度为435米，主线桥上设计宽度为21.5米，双向4车道。为解决给水、雨水、电信、电力、消防栓、路灯、变电箱等管线或设施的过河问题，在跨河桥及引道上专门设置有4米宽（每侧各2米）管线带。而污水管和燃气管道，因其位于明珠路老路较深处或新建人行道处，本工程施工对其影响较小，故保持原状不动。另为保证周边企业能顺利进出明珠路，在本跨河桥及引道两侧设置了辅道和桥下调头车道，辅道宽度约10米，桥下调头车道宽度为7.5米，高度大于4.5米，辅道与桥下调头车道均为单行道；且为满足桥下周边企业的使用需求，在桥下辅道也设置有相应的管线和设施。

可以说，道路设计是完全可以保证所有类型车辆、消防车辆以及行人等的通行安全。另在保证行车安全及桥下通车净空等前提下，本工程设计采用了规范允许的最大纵坡值（约4%），以减少明珠路改造段长度。

回复中特别强调，工程施工已经充分考虑市民出行安全、企业生产经营。工程开工前，沙田镇分别于“东莞沙田”微信公众号以及《沙田新闻》等镇内媒体平台上发布《沙田镇明珠路道路封闭施工公告》，公告中明确了工程施工期间将对工程周边居民和企业的交通出行会待来不便，敬请各方谅解。

明珠路改造起点刚好位于明珠学校大门口附近，改造前，上下学高峰期车流量大，容易造成交通堵塞。施工后，工程的桥下辅道因通行车辆较少（仅为周边企业车辆通行），间接缓解了明珠学校接送学生时的交通堵塞情况，并降低相应的安全隐患。

为确保周边企业生产经营活动的正常进行，沙田镇通过发放货车通行证或借道等措施，保证企业大部分车辆在工程施工期间可以通行，力求将对企业的影响降到最低。据了解，工程开工至今，周边企业的生产经营活动基本正常，也没有企业因此而搬迁。另外，明珠路跨河桥改造后将在桥下辅道设置专用的人行道，相较改造前可以更加有效保障沿线企业职工和服务行业人员接送孩子及上下班的出行安全。

【马上办评分体系和打分参考】

百分制

构成：基本评价+马上办研究员评价

基本评价：对主管部门、责任单位的介入速度、处理进度和处理效果进行打分。主动介入、处理效率高、群众满意度高，则评分高，反之，则评分低。

马上办研究员评价：结合事件背景、政策法规乃至当下的办事流程设置，同时结合主管部门、责任单位的资源配置、职责范围等充分考量介入行为的有效性，评判处理措施的可行性，为提高部门和单位办事能力提供参考借鉴。

具体评分

■介入速度 25分（参考：事发就主动介入25-20分，媒体反馈后介入19分-10分，从不介入0分）

■处理进度 25分（参考：立刻采取行动25-20分有解决方案19分-11分正在制定解决方案10分，尚无采取行动0分）

■处理效果 25分（参考：马上办解决25分有解决的时间表15分，处理中结果待定10分，无结果0分）

■研究员评价 25分（参考：满意25分不满意但可以理解10分完全不满意0分）

【马上办红黑灰榜体系】

颜色对应分数对应等级

红榜 100分-80分优

79分-70分良

灰榜 69分-60分及格

59分-40分不及格

黑榜 39分-0分劣

（备注：为进一步完善马上办评分体系，特增设“良”等级，分数区间为79-70，及格等级分数区间为69-60，其余不变。）

采写：南都记者刘辉龙黄馨莹

沙田明珠

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