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惠安千米渡槽飞架四十载
惠安千米渡槽飞架四十载
台海网4月19日讯 据海丝商报报道 对于大部分年轻人来说，渡槽是个陌生的字眼，可对于上世纪50年代的人们来说，渡槽可是历史功臣，最近，惠安东岭镇一座渡槽在朋友圈刷屏，它到底有什么独特之处？
千米渡槽飞架四十载 如今依旧十分结实
走进惠安县东岭镇，当你听到潺潺的溪水声时就离曲江渡槽不远了，曲江渡槽始建于1973年，它笔直地穿过田园和蔗潭溪，全长有1000多米。建成后，将惠女水库的水引到这里，解决了惠东片区的农田灌溉问题。40多年来，它经历了风风雨雨，如今，依然以雄伟的姿态屹立在人们面前。
全长1036米的曲江渡槽，每节10米，有40跨，最高20米，是惠安惠女水库灌区的一个重要水利工程。据惠安东岭镇湖埭头村书记辛金春介绍，以前没有这些水利设施，要靠挑水灌溉，曲江渡槽建完后对整个惠东有很大的帮助。
曲江渡槽主体由石头构成，这些石头都是人工打磨而成，而建设者大多数是惠安女，当年，上千名惠安女肩挑手扛，仅凭手工和简单机械就将它建设完成，因此曲江渡槽可以说是惠女精神的结晶，现在看来，这座渡槽依
旧十分结实。
惠女肩挑手扛 奋战三年修渡槽
64岁的辛玉华就是参与建设的惠安女之一，回忆起当年的岁月，老人激动不已。
“十几分钟才能扛一块石头，再高点的地方要花半小时，当时是一直搭建上去，师傅建造，我们来扛石头。”修建渡槽那年，辛玉华只有18岁，个子不高，力气却不小。
“扛200斤的石头是很正常的，当时年轻，扛习惯了，不会感觉肩膀酸，如果停两天，还会觉得不行，如果很久没扛石头，再来扛还会觉得肩膀疼。”辛玉华说。
三年的建设工期里，在艰难困苦的历史条件下，他们充分发挥智慧，用双手筑起了这座桥，近半个世纪过去了，当年的建设者也从风华正茂的青壮年变成了花甲老人，而她们所体现出来的艰苦奋斗、无私奉献、拼搏创业的“惠女精神”，仍旧被传颂着。
革命老区村 大力发展红色旅游
曲江渡槽见证了惠安农业生产近半个世纪，随着城市工业化的推进，这条“空中水渠”，已失去原有的灌溉功能，未来它将何去何从？
曲江渡槽跨越蔗潭溪的地方，设置有通行道，狭窄的通道只能容纳一辆电动车通行，却是村里的交通要道。为了让乡亲们有一个休闲的好去处，湖埭头村在蔗潭溪畔规划建设休闲漫道，总长1公里，上面还建有3个风雨亭。漫步于渡槽桥，溪水清澈见底，渡槽桥与溪景连为一体，风光旖旎。
湖埭头村于1985年被确定为惠安县革命老区村，去年，惠安相关方面投入100多万元，修缮保护湖埭头村惠安暴动筹备会遗址和苏维埃政府成立遗址。
“我们依托这样一个独特的资源来打造红色旅游，第一是建立纪念馆，把革命遗址都保留下来，接下来我们还会对周边村落古村庄进行保护。”惠安东岭镇党委组织委员李绍鹤说。
在开发乡村旅游的过程中，千米渡槽沿线的风光也被列入其中，未来这里还将更美。
李绍鹤说：“我们将对蔗潭溪曲江渡槽那个区进行整治，另一个是对溪旁边的休闲慢道加宽加固，对沿片村落的道路拓宽，基础设施做好，对一些周边村落进行保护，计划引入旅游开发公司做民宿。”
原文标题：惠安千米渡槽飞架四十载
原文链接：http://fjrb.fjsen.com/nasb/html/2018-04/19/content_1101308.htm?div=-1
双泰号渡轮 三亚轮渡号
1. 双泰号渡轮
琼州海峡轮渡过去大概需要3小时左右。海安发往海口，共有3个过渡码头，即：海安港，海安新港，北港码头（火车渡轮）。海安港、海安新港轮渡是装满即开。北港（火车轮渡）一天共有10个航班：01：50，05：00，07：00，09：40，11：40，14：10，16：30，18：50，21：00，23：50渡轮保证每天都会有。
2. 三亚轮渡号
琼州海峡轮渡航有国营也有私营
海南海峡航运股份有限公司（以下简称“海峡股份”）控股的海南海峡轮渡运输有限公司与广东湛航集团控股的广东徐闻海峡航运有限公司共同出资成立的琼州海峡（海南）轮渡运输有限公司，构建琼州海峡一体化投资运营平台，于2021年12月31日正式揭牌运营。
琼州海峡轮渡注册资本达33亿元，客滚船舶总数达到47艘，船舶总吨位42.7万吨，客位42663个，总体规模达到国内领先水平。随着该公司的揭牌运营，标志着琼州海峡大通道轮渡运营展开新篇章。
3. 双泰28号轮船
没有固定时间表，汽车排队上船，满载即开，全天24小时不停航。
全国最大的汽车轮渡码头—海安港（文图） 海安港由海安港（俗称海安老港）、海安新港、粤海铁路北港三部分组成，是全国最大的汽车轮渡码头。海安港、海安新港是汽车轮渡码头，粤海铁路北港是火车轮渡码头。海南侧，即海口市，有两个港口，分别是秀英港和粤海铁路南港，秀英港是汽车轮渡码头，粤海铁路南港是火车轮渡码头。海安侧的海安港、海安新港与海口侧的秀英港相对应，粤海铁路南港与北港相对应。2011年往返琼州海峡的船舶就达56000多艘次，客人1066万人次，车辆155万台次。2013年，徐闻县港口货物吞吐量9306万吨，同比增长13.1%，占湛江全市51.7%。津门海韵—海安港 海安港位于广东省雷州半岛徐闻县海安镇南部海滨，俗称海安老港。东含红坎、排尾角，西嵌三塘角，北吞大水桥溪，南衔琼州海峡，水面开阔，与海南岛隔海相望。《雷州府志》记载，海安原名博涨村。明代以前这一带有六大村庄，俱属雷州府徐闻县之太平乡所辖，人丁众多，物产丰饶，是闻名遐迩的鱼米之乡。但由于地处边陲，三面环海，故滨海村庄常遭倭寇袭扰，来往船只常被海贼截劫，人民生命财产毫无保障。明洪武二十七年（1394年），为防御海贼、倭寇的窜犯，明朝廷在此建置了守御千户所城，尔后设立宁海巡检司。海安则寓“海晏河清”之意，本意为海面平静、大水河的河水清静、海疆安宁，故“海安”二字取代了博涨村的称谓。据《粤海关志》记载，清代海安港是广东省的七大总口之一，名曰雷廉总口，现有遗存的碑文、古迹可证。清朝雍正年间就在此设立海安海关，海安海关是清代海关的分关之一，故址位于现海安村的南端。海关在当时主要是管理轮船，并对其输出入的货物征税。这样一来，埠因海兴，海因埠旺，这里呈现出“帆樯蔽海、人货幅凑，日夜不绝”的繁荣景象。天气晴朗时，登高南眺，碧波万顷，千帆竞发，海口市的景物隐约可见。港湾内舟影桅林，波光海色，相映成趣；涛声浪语，楫响笛鸣，汇成海韵。港湾东岸，坡丘绵延，绿树掩映；西岸，新楼林立，旅人熙攘，别有一番景致。古往今来，不少文人墨客从此地渡海过琼，留下足痕。海安港务分公司始建于1954年，成立初取名为海安航管站，后更名为港务站、港务所、港务局、港务分公司。现隶属于湛江航运集团有限公司，主要经营海安码头管理，海安至海口航线的货物、车辆、旅客代理业务。目前，公司拥有员工500多人，分设14个部门。港 占地5万多平方米，码头线1210米，分为客运、车渡、货运三个作业区，便民服务配套设施完善，港口安装了现代化的计算机管理系统，对船舶调度、客运售票、车辆计重计费全面实行了电脑自动化操作，为旅客、司机提供更为安全、快捷、优质的服务。海安港共有13个码头泊位，其中客船泊位2个，车渡泊位9个，货船泊位2个，最深水位-4.0米，最大靠泊能力为2000吨级。目前，往返于海安港与海口航线的船舶最多达50多艘。海安老港距徐闻县城区10公里左右。徐闻县城有公交车到达。湛江市、广州市均有大巴直达海安港。购票候船厅有移动WIFI覆盖。海安老港订票咨询电话：0759-4685046。海安新港位于徐闻县海安工业园荔枝湾内，于2003年4月经广东省计划委员会批准建设。该码头规划岸线长1400米，总面积达80万平方米，总投资达3个亿。设有危险品专用码头、滚装船专用码头、综合性货物货柜和散货装卸码头。海安新港现有年通过能力75万辆的滚装车渡码头泊位3个（其中危险品码头泊位1个）；5000吨级、年通过能力50万吨的综合性货物码头泊位2个，具备40吨标准集装箱装卸能力，以及一系列的配套设施。海安新港是一个现代化绿色港口，不仅为广东省南大门增添新亮点，与海南省现代化港口相匹配，还填补了适应5000总吨级船舶货柜装卸及危险品专用码头的空白，确保对日益增长的车、客、货流顺利畅通，满足社会需求，特别是为徐闻县海安工业园的发展，推动徐闻地方经济发展尽快走上快车道具有重要的意义。海安新港地处广东、广西、海南三省区的水路运输重要位置，背靠大西南，面向东南亚，地理位置十分优越，对由越南等东南亚国家开出的船舶，海安新港比湛江港具有航程短的优势；因此在环北部湾经济圈中和对雷州半岛的物资进出，海安新港是经济航线的首选港口，更是湛江市开展对外贸易的又一重要口岸。海安新港港务有限公司是由广东双泰运输集团有限责任公司、中国路桥集团（香港）有限公司、海南忠圣投资有限公司和广东航盛建设集团有限公司四家共同出资组建的一家中外合资企业，从事琼州海峡北岸荔枝湾港区的投资、开发、建设和营运。公司于2004年3月19日注册成立，注册资本金3200万元。海安新港港务有限公司，在充分发挥港口区位、自然条件等优势的基础上，健全港口主体功能，向专业化、大型化、集装箱化的现代化一类口岸方向发展。海安新港2009年建成，在海安港西侧2公里左右，距徐闻县城区7公里左右，县城有公交车到达。湛江市、广州市的大巴不到海安新港。购票候船厅有移动WIFI覆盖。海安新港订票咨询电话：4008859088。粤海铁路北港 粤海铁路北港码头位于徐闻县南山镇汉代海上丝绸之路始发港遗址旁，占地0.6平方公里，由客运大楼、东西防波堤、铁路栈桥、人行栈桥、汽车栈桥、待渡场等设施组成 琼州海峡火车轮渡使用的跨海火车渡轮是“粤海铁1号”和“粤海2号”，它们由中国船舶工业研究所设计、上海江南造船（集团）有限责任公司承建，总造价为2.1亿元。其排水量是12400吨，设计最小航速为每小时15海里，总长是165.4米、宽22.6米，载车重量是4200吨，主甲板可以载货运列车车厢40节或客运列车车厢18节。此外，“粤海铁1号”火车渡船还可以混载汽车和零散过海旅客。北港距离徐闻县城区约12公里，距离徐闻火车站约14公里。目前，无任何大巴或公交到达。购票候船厅有移动WIFI覆盖。咨询服务（订票）电话：0759-6530999。粤海铁路通道由“两线一渡”组成：北线是广东湛江到海安的139公里铁路，南线是海口至三亚182公里 路，一渡是海安到海口的24公里跨海铁路轮渡，工程总投资48亿元。粤海铁路通道于1998年8月30日开工，2001年1月28日湛海段正式通车，2003年1月7日跨海铁路轮渡开通，2004年12月5日正式开通客运，是全国唯一严格定员的旅客列车，核定载员630人，列车上下船人车不分离。
4. 双泰19号船在哪个码头
广东最大的县级港口徐闻海安新港，其投资达一亿三千万元人民币的首期工程经过三年的建设，现已竣工，并于2008年12月31日开港启用。
海安新港位于徐闻县海安生态工业园荔枝湾内，距离现海安港约二公里，按二类口岸标准建设，港口规划岸线长一千四百米，设有危险品专用码头、滚装船专用码头和综合性货物装卸码头，总面积达八十万平方米，总投资达三亿多元人民币。
据介绍，徐闻海安新港于二00五年十一月份开始动工，目前已建成危险品码头泊位一个，五千吨级年通过能力五十万吨的综合性货物码头泊位两个，并具备四十吨标准集装箱装卸能力。海安新港海上通往东南亚、越南等国家和地区距离最近，往越南仅一百九十八海里，将成为广东重要的对外贸易口岸。
5. 双体客轮船
码头介绍
码头岸线长200米，有钢质浮动码头4座，客轮泊位4个，可靠泊1200客位的双体客轮。有11层客运大楼和6层售票楼。吴淞—南门港、吴淞—堡镇港、吴淞—马家港、吴淞—横沙港等航线停此。年客运量约618万人次，车运量为9.84万辆次。
建立时间
初建于清末民初，为吴淞救生局码头，俗称吴淞轮站、吴淞码头。
作用
为上海陆上赴崇明、长兴、横沙3岛的水上客运枢纽。
北京四惠9号温泉门票团购-四惠九号温泉号码
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门票价格：每人161元。社会山嘉佑温泉佳友温泉是之一家以宋文华为主题的温泉，是 *** 江户温泉的管理模式。游温泉有几十种清新浴，水泳区有漩涡浴、醒酒浴、泡泡床等特色浴。除此之外，里面还有特色餐厅和其他商店。
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4、北京瀚金佰国际酒店九号温泉公馆位于北京市朝阳区长安街延长线四惠桥盛世龙源9号，地处繁华地段，交通便利。
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