万安桥坐落于临港街道老夏港河上。是江阴仅存的一座三孔石拱桥，长45.88米，82级石阶，24根花岗石柱。桥堍以青石与花岗石混砌而成，台阶踏步均为花岗石。拱券上刻有云纹、麒麟和莲瓣长生禄位。
万州记忆 | 百年沧桑万安桥
阴天间多云
9—20℃
时光荏苒，悄然流逝；
岁月有情，回忆满满。
曾经的老万州，
不知道你还记得多少，
那些珍贵的画面，
是否已渐渐在你脑海中消失。
今天，跟平湖小妹一起
翻开老万州记忆相册，
去重拾那些珍贵的记忆。
万州被称为桥城，以桥多而闻名。
众多桥梁中，古老的万安桥
在人们心中烙下了深刻的印记。
记忆中的万安桥，是一座繁忙交通桥。万安桥横跨苎溪河两岸，是连接城区东西两地的交通要道。马嘶笛鸣、人来人往，好不热闹。要想到环城路去看电影的话，那一定得走过万安桥。
记忆中的万安桥，是一座市井风情桥。万安桥是当时修建的第一座大桥，老万州人叫大桥，感到格外亲切。冬晨小贩的吆喝声，夏夜纳凉的龙门阵，弥漫着万州古城的人情世故。
万安大桥在1926年由万县商埠局兴建，于1929年落成，整个工程耗资银元四十二万余元。万安桥是一座铭碑，刻下了岁月沧桑。她聆听了苎溪河上的石琴响雪，目睹了西城工业的兴衰起落，感受了商业中心的生意兴隆。
三峡工程移民搬迁，海拔141米的万安桥处于淹没线内。2003年5月30日上午，第一次爆破，大桥两端的小拱应声而倒，中间的大拱屹然不动，到下午第三次爆破后，具有七十五年历史的万安桥才在黄昏中躺下了那饱经风霜的身躯，完成了自己的历史使命，不少人在现场依依不舍，含泪送别。
2001年7月18日，一座气势恢弘、蔚为壮观、飞架两岸的新万安大桥正式建成通车。新万安大桥以矫健的身影，在清晨沐浴着新一轮朝阳。她是三峡移民奉献的见证，是万州人新征程的起点，延续了古城万州的拼搏无畏，也将开创新城万州的时代潮流。
资料提供 孟学箴
记者 谭剑、周漫丽、林樵、苏畅
编辑 林樵
编审 郭澍
万州人的怀念：万安桥的传奇一生
大桥建造传奇
在这1926年3月，“四川讨贼联军第一路总司令”杨森率部下10个师60多个团，割据川东原万县、涪陵两个地区10多个县的地盘，司令部驻万县。当时军阀混战，烽烟四起。当今论说：杨森是为了增强实力，扩大影响，使万县成为他辖区内的军事、政治、经济、文化中心，才大搞基础建设。
因此，杨森驻万伊始，便将原万县商埠督办署改为商埠局，并自任总办，着手加强市政建设。杨森在不足3年的时间里，在市区共修建马路12条，桥梁两座，公园两座，还动工修建万县至梁平的公路……不管杨森的初衷怎样，以万州当时的人力物力，能在城市建设上搞出如此规模，不能不令人惊叹。
1946年3月，万县万安桥。
自古以来，万县城区便被苎溪河一分为二，河上虽有几座古已有之的石桥，但东西两半城的交通还是不大方便。杨森在川东刚站稳脚跟，马上便作出了在苎溪河上建一座公路大桥的决定。当初定名为“中山桥”。修桥的风声一传出，马上便有日、法、德、英等国的商人来竞争承包。其中谈得最具体的是英商禅臣洋行，建议修一座钢架桥，报价银元24万。并扬言：“本地人建不成这样大的公路桥。”
杨森闻听此言，心中有气。用现在的话来说，他还有点民族气节。马上召集本地留过学的工程技术人员商量，决心自建。万梁马路局的工程师任海暹承担了建桥的任务。杨森不懂工程技术，完全按照军人习气，命令任海暹在10天之内拿出设计图纸和预算来。任海暹曾留学日本，同盟会员，虽学的土木工程，回国后却从未单独搞过设计。他受命之后，昼夜勘测绘图，如期拿出图纸，预算18万银元。杨森见到图纸和预算后大喜，认为既争了自建的气，又节约了钱。马上召集联席会议审议通过，并正式任命任海暹负责建桥工程。
1926年5月，大桥正式动工。由于没有实践经验，任海暹请来有“万县鲁班”之称的木匠陈裕发负责现场施工。这是任海暹的“处女作”，他本人更是日夜在工地上监督协调。为了保证质量，他在建筑材料上尽选最好的用，连大批量使用的水泥，都是桶装的德国进口贷。这样下来，预算严重脱离实际，18万银元用完，才立起4个桥墩和拱梁。
建造中的万安桥
当时军部和社会上一些人士纷纷指责，说任海暹只会纸上谈兵，用青砖作大拱简直是开玩笑，还责怪他费用严重超支等等。杨森见反映太大，就召任海暹去详细询问工程情况。他听完汇报，当场表态：“你今后应该尽量避免浪费，银元只要不入私人腰包，多用点也无妨，但一定要把桥建好。”杨森还到工地上去对工人讲话，勉励他们抓紧施工，并给予奖励。
1927年7月，大桥基本完工，只剩桥面护栏未完，中间主拱下面正准备抹水泥沙浆。此时桥上还不准人车通行，并在两头立有木牌，上书“禁止通行，违者严惩”，牌前派有宪兵守护。
当时正逢夏季，天上突降暴雨，苎溪河水猛涨，尚未拆除脚手架的中山桥被山洪封了洞。第二天晚上，更是雷声隆隆，电光闪闪，大雨倾盆。任海暹想到杨森说过：“如果桥垮了，老子就要枪毙人。”任海暹有生以来，从未见苎溪河发过这么大的山洪，他担心尚未完工的桥梁万一被洪水冲垮，自己性命难保。就悄悄雇了一只小木船，泊在长江边一个僻静处，并收拾好行李，准备桥梁万一垮塌，就登船顺流而下，逃出杨森所管辖的地盘。
半夜时分，工地上突然传来巨响，吓得任海暹魂飞魄散，忙令工友去看。他如热锅上的蚂蚁，在家团团乱转。不久，工友回来报告：“大桥完好无损，只是脚手架全被冲走了。”任海暹那一颗吊在嗓门上的心，这才回落原处。数十年后，人们还可看到两边小拱下是平整的水泥面，40米高的主拱下却一直是青砖毕露。
第二天雨停后，杨森率领秘书、参谋等到工地视察。见大桥经历洪水考验，依然完好无损，心中大喜。任海暹报告洪水冲走了支撑木和几十万块青砖时，杨森却说：“这还节省了许多拆卸费用。”新建成的公路桥梁长100米，宽21米，高40米。桥分三孔，中孔跨度36米，左右两孔跨度各为20米。是上个世纪万州城区第一座石拱钢筋混凝土公路大桥。共花银元40余万元。
万安桥旧事
当时没有工程监理，也没有权威的质监部门来进行验收，传统的仪式就是“踩桥”。为此，杨森专程从开县接来一位老寿星李青云。传说此老原系太平天国石达开部下将领，失败后逃到开县山区隐居，时年已248岁（开县志上有记，称李青云活了250多岁），据现场目睹的长辈说，李青云身材高大，精神矍铄，腰背挺拔，双手的指甲就有一尺多长。陪他来的玄孙，已有40多岁。
踩桥那天，大桥上扎满红绸，市民倾城围观。李青云从西边桥头下了滑杆，独自一步一步缓缓走到东头。霎时间爆竹齐响，锣鼓喧天，围观民众，鼓掌欢呼。然后，在杨森等军政要员的带领下，本城各界名流和市民，熙熙攘攘步行过桥。那人群中有一个21岁的年青商人，他就是我的父亲。
李青云返回开县时，杨森送了他200块银元，4套衣料。老人踩桥的照片，事后长期陈列在环城路、公园等照相馆的橱窗内，供市民观赏。
由于杨森当时任北洋政府的“森威将军”。大桥建成后，他部下有人献媚，将当初议定的中山桥更名为“森威桥”。民众虽然不满，但军人有枪杆子，也无法。后来杨森被刘湘赶跑，刘湘部第三师师长王陵基驻守万县，方改名为“万安桥”。
任海暹在大桥建成后，升任万县工务局长。杨森败走后，他改任川陕公路段段长兼工程师。他还作过万县参议员，因敢于直言，常为当权者妒。解放后，任海暹出席了1950年5月召开的万县市各界人民代表会议，并被任命为万县市人民政府建设委员会副主任。1952年病逝于上海。
陈裕发本是陈家坝一贫农之子，自幼学做木匠，因心灵手巧而名噪乡里。1921年，重修弥陀禅院，因其技艺精湛，被寺院方丈誉为“万县鲁班”。大桥工程由他负责施工，桥建成后更是名声大振，就收了许多徒弟，承包过许多工程，富了起来。陈裕发有钱了便买田置屋，开木器厂，到银行入股。解放后被划为地主，于1952年逝于万县。
1981年的洪水
数十年来，万安桥不知经历了多少惊涛骇浪。在洪水季节，倒灌的长江水经常封闭了3个桥孔，有几次还淹没了大桥的桥面。我亲眼目睹过1970年5月29日，苎溪河暴发了百年不遇的山洪。憾天动地的洪水排山倒海，将上游几百米处的万州桥齐根冲垮，又咆哮着向万安桥扑来。当时真是山摇地动，水雾弥天。万安桥却傲然挺立，迎风斗浪。当洪水退去，万安桥下的河滩里，布满了洪水裹挟来的万州桥巨大的条石，万安桥却丝毫未损。
1980年的洪水，已经淹没万安桥
70多年前建桥时，整个中国都还少有载重汽车，万安桥的设计者也根本没有考虑承受载重汽车的因素。但前几年因为三峡工程，万州下半城完全拆除时，天天有载重四、五十吨的大卡车从这老桥上隆隆驶过，也未见它颤抖一下。
万安桥是万州的标志性建筑之一，它见证了万州的沧桑巨变。
炸桥奇观
三峡工程，高峡平湖。在老万安桥北的新万安桥已在苎溪河上建成通车。这是一座现代化的双塔斜拉大桥，长920米，宽23米，气势恢宏。高耸的双塔和拉索，恰似两张巨大的竖琴，奏出了今日万州腾飞的强音。
三峡大坝定于2003年6月1日下闸蓄水。为了清理库区，为万州人默默奉献了74年的老万安桥将被爆破拆除。政府请来了曾漂亮地完成过多次定向爆破的专业公司，用了比设计这座桥还长的时间来测量绘图，然后科学地打炮眼装炸药。
2003年5月30日，数不清的万州人冒着烈日，聚集到警戒线外，与大桥作最后的诀别。10点39分，爆破总指挥一声令下，爆炸的烟尘腾起，轰隆声如闷雷般滚来。当烟尘消散后，人们惊奇地发现，万安桥的东西两个小拱已全部垮塌，但中间的大拱却顽强地挺立在骄阳之下。围观的人们始而惊愕，继而哗然……有老人流下了深情的泪水，还有人说起了近年来各地那些不炸自垮的桥梁……
据现场的爆破专家说：“由于此桥年代久远，查不到结构图纸……”年代久远也成了炸不垮的原因。又深钻眼，多装炸药。17点23分，再次爆破。主拱伤痕累累，却依然悲壮地屹立在蓝天之下。指挥爆破的那位教授后来说：“炸开后才发现，它的结构是钢筋、青砖、条石与混凝土相混合，刚柔兼济，异常牢固……”
人们都为这古老的工程质量而自豪。就议论起当年没有招投标、工程监理和质量验收等一系列严格科学的制度，这工程从立项到完工，一切都那么简单，为何它的质量会这么经得住时间的考验？
18点05分，数十个炮眼再次引爆。烟雾散去，万安桥终于从大地上消失了。它就像一个有生命的精灵，恋恋不舍地永别了这块热土。
万安桥，将永存于万州人的心中。文：谢声显
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洛阳万安桥门票？
不收门票。 洛阳桥原名万安桥，免费向市民开放，位于泉州洛江区桥南村与惠安县洛阳镇交界的洛阳江入海口处。是我国第一座海港梁式大石桥。桥未建时只有舟渡叫“万安渡”，
北宋时为适应泉州海外交通的发展，陈宠(或称李宠)于庆历初首先径石作浮桥;皇祐五年(1053)四月，王实等人开始建造大石桥;至和、嘉祐间，蔡襄两知泉州时继续主持建造，至嘉祐四年十二月(1059~2月)竣工。桥全系花岗岩石砌筑，长360丈，宽1.5丈。桥上东西两旁原立有500根栏杆石柱，28只石狮，桥之东西两侧又建有7亭9塔，南北两端分立4尊石将军，建桥中创造了“筏型基础”、“种蛎固基”和“激浪以涨舟，悬机以弦”的浮运架桥法，为桥梁建筑技术开辟了新纪元。从南宋绍兴八年(1138)至清咸丰十年(1860)，该桥共进行19次修葺，其中最著名的是明宣德六年(1431)，晋江池店富商李俊育独资把桥增高5尺。民国二十一年(1932)，十九路军又把桥增高2尺并加筑钢筋水泥桥面至二丈以通汽车。桥实测731米，宽4.5米，船形墩45座。近年政府拨巨款重修，恢复原貌。附属文物有中亭、西川甘雨亭、昭惠庙、义波祠、蔡襄祠、四尊石将军、六座石塔、二十六方石碑和“万安桥”、“万古安澜”等摩崖石刻。蔡襄祠位于桥之南侧，是南宋庆元年间为纪念蔡襄的功绩而建的，现存系清康熙三十一年(1692)重修。蔡襄撰书153字的两方《万安桥记》碑刻(其中一方仿刻)立于祠中，其文章、书法、刻工被誉为“三绝”。
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泉州又称鲤城、刺桐城、温陵，目前是福建省的经济中心，福建三大中心城市之一，也是我国著名的侨乡和台胞祖籍地。泉州地处祖国东南沿海，与台湾隔海相望，在古代泉州港被誉为“东方第一大港”，与埃及的亚历山大港齐名。素有“海滨邹鲁”、“光明之城”的美誉。
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1、崇武古城
古城濒临台湾海峡，是中国现存最完整的丁字型石砌古城。古城是明政府抗击倭寇时期，在万里海疆修筑的城堡。 景区最大的三个看点是古城墙、石雕和海边的岩礁。 ·城墙下的居民区生活着整个崇武最早的居民，是当年抗倭军队的后裔。爬上老城墙，站在灯塔处，可以看到城墙轮廓，海面上能望到妈祖像。石雕是惠安给人的第一印象，到处都能看到。虽然现在是商业化的存在，但是拍照欣赏下还是不错的。
地址：福建省泉州市惠安县崇武镇古城路
建议游玩时间：1—3小时
门票：45元
2、洛阳桥
泉州洛阳桥是古代汉族桥梁建筑的杰作。位于福建泉州东北洛阳江上，宋皇祐五年(1053年)兴建，嘉祐四年(1059年)建成。历时六年。桥长八百三十四米，宽七米，有桥墩四十六座，全部用巨大石块砌成。结构坚固，造型美观，具有极高的桥梁工程技术和艺术水平，体现了古代汉族劳动人民的高度智慧
地址：福建省泉州市洛江区蔡襄路
建议游玩时间：1小
门票：免费
ps：经过上午几个小时的行走，这时候需要补充体力，可以在洛阳桥附近闽就餐，需要多吃点，下午需要爬山，体力是关键，稍作休息之后继续下午的旅程。
3、清源山风景区清是泉州第一个也是唯一的一个5A级景区，是泉州的标志性景点。 ·整座山最大的亮点就是位于山下的老君岩，也就是老子的雕塑，它雕刻得栩栩如生，且有千年的历史。它是我国现存最大、雕技最绝、年代最久的道教石雕造像，已经人文诗句。 ·景区内还有着与闽南有着深厚渊源而安身在此的弘一大师舍利塔，塔内有壁丰子恺先生悲切所作的泪墨画，塔前还有大师生前的遗墨“悲欣交集”。除了看人文景观和爬山锻炼，在山中喝茶和在山顶吃喝也是种独特的乐趣。登山途中有不少休息泡茶的地方，可以停下脚步喝喝茶，慢慢品味闽南文化。
地址：福建省泉州市丰泽区泉山路
建议游玩时间：2—3小时
门票：成人票:70人民币
半票：6-18岁未成年人、大学生、人民教师
免票:6岁以下或身高1.2米以下儿童。
PS:经过一天的旅行，肯定很累了，先入住酒店，然后洗澡后，稍作休息之后可以到西街去逛一逛，西街是泉州最早开发的街道和区域，早在宋朝，它就已经象征了泉州的繁荣，它还是泉州市区保存最完整的古街区，保留着大量具有历史原貌的建筑，现在目前西街片区现有各级文物保护单位共计20多处，分属古建筑、古遗址、石刻等多种类别，品尝当地特色美食。然后美美的睡上一觉，还有第二天美好的景色在等我们。
泉州西街
第二站：厦门
1、南普陀寺
南普陀寺是汉族地区全国佛教重点寺院，如果准备祈福，不妨来这里拜拜。 ·最为出名的是素菜馆两楼的素斋和寺庙的素饼，上面还挂着天下第一素宴的牌匾，人均大约59元。五老山则是南普陀寺的后山，是厦门八大风景区之一，可以顺带爬山游玩。鸟瞰整个厦门大学，从寺庙走上五老山仅需1小时左右。
地址：厦门市思明区思明南路515号(近厦门大学)
建议游玩时间：1.5小时
门票：免费
2、厦门大学
由爱国华侨领袖陈嘉庚先生创办于1921年，拥山临海，是中国最美校园之一。古朴的闽南侨乡建筑、郁郁葱葱的南国植物和青春洋溢的南强学子，一切都保留着最初的模样。厦门大学本部位于厦门岛南端，一边毗邻南普陀寺，一边毗邻胡里山炮台，楼群建筑、教学、风景、地理位置等都非常好有特色，被誉为中国最美的大学校园之一；里面的芙蓉湖、芙蓉隧道、上弦场是必去的景点。
地址：福建省厦门市思明区思明南路422号
建议游玩时间：1—3小时
门票：免费(游客凭二代身份证进校，只能从南门和西(群贤)门进入) 去厦门大学提前三天微信关注“U厦大”预约哦
PS:中午吃饭可以开车到曾厝垵，曾厝垵被誉为“全国最文艺村落”，这里曾是一个质朴的渔村，如今已成为炙手可热的文化创意村。现代与古朴的街区相融合，街上聚集了超多独具个性的小店，我在这推荐两家正宗的闽南菜馆给大家，他们家的海鲜都很新鲜，主要是比较实惠。吃个饭还可以，如果当作景点就不要特意去，
3、胡里山炮台
靠近厦门大学，始建于公元1894年清光绪二十年间，现是全国AAAA级旅游景区。 ·炮台总面积7万多平方米，分为战坪区、兵营区和后山区，内部开砌暗道，弹药库、兵房、官厅等。里面有结构为半地堡式、半城垣式，具有欧洲和我国明清时期的建筑风格，非常漂亮。炮台里最有名的是一座1893从德国克虏伯工厂买的克虏伯大 ，里面有表演，表演上午10点一场，下午4点一场，如果时间来得及可以去看看
地址：厦门市思明区曾厝垵路2号
建议游玩时间：1-3小时
门票：25元
PS 游玩这几个景点后，可以开车到漳州云水谣古镇，晚上就住在云水谣了古镇，体验哪里的宁静、入住当地民宿。从厦门开车到云水谣古镇大概2.5个小时可以到，在厦门游玩注意留过时间哦。
第三站：漳州
1、云水谣古镇+南靖土楼
原名长教村，是个历史悠久的古老村落，村中幽长古道、百年老榕、神奇土楼，还有灵山碧水。由于2005年底，一部以《寻找》为原本改编的电影《云水谣》在此拍摄取景，小镇因此声名大噪，此后便更名为“云水谣”。当年拍摄《云水谣》时建造的道具——水车至今还保存完好，并成为这个小镇的标志。村中的溪水岸边有十几棵百年老榕，古道旁有一排两层老式砖木结构房屋，那就是已有数百年历史的老街市。老商铺大多还保留着木板代墙的特点。
南靖土楼国家5A级景区之称，修建于11世纪以前，距今已有1000多年的历史。汇集了现存最高、最大、最小、最奇特和保护最完好的土楼。品“四菜一汤”田螺坑，赏“东歪西斜”裕昌楼，游“小桥流水”塔下村。
地址：漳州市南靖县璞山村云水谣古镇
建议游玩时间：3小时以上
门票：普通票:套票90人民币云水谣古镇、怀远楼、和贵楼3个景点实行套票制
百年榕树下品尝美食
怀远楼
裕昌楼
游玩以上景点就可以开车回到自己温馨的家，由于从云水谣古镇到福州需要开车4个多小时，请注意时间哦，要不然回去太晚就很累了。
万安桥旅游攻略
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万州记忆 | 百年沧桑万安桥
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广西现存最古老的石拱桥——兴安万里桥
关注我们广西统之最广西现存最古老的石拱桥——兴安万里桥万里桥位于兴安县城东门外灵渠上，桥为虹式单拱石桥，以长方条石错缝围砌，是兴安最古老的一座石桥，也是广西现存最古老的石拱桥。据记载，此桥是桂管观察使李渤于公元825年至827年间（唐宝历年间）维修灵渠时创建。明董传策有《渡万里桥去京师万里》诗。据说此桥距唐朝京师长安万里，故名万里桥。万里桥正面桥历千余载，
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南浦桥、洄澜桥、双虹桥 、安乐桥、龙河桥、梓福桥，万载城内的这6座桥，都有这样的故事！
万载城墙建于宋朝，流经康乐城的护城河称作龙河，也叫穿城之河，将县治分割成东西两岸。元代红巾军刘仁在河东筑城门四洞，周围五里。在没有建桥前，东西两岸行人丶车马往来靠渡船或是走浮桥。在元朝，万载始在护城河上筑南浦、双虹两桥；后经明、清两朝，又先后在护城河上筑起了迥澜、安乐、龙河三桥；1989年在南浦、迥澜二桥之间又建起了一座梓福桥。至此，仅约一公里长的护城河上连绵六桥飞架，犹如长虹卧波，气势磅礴。
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万安桥修缮工程完工并通车
近日，朱泾镇万安桥修缮工程已正式完工并通车。原来破损的路面和栏杆已完成修复，还新增了景观灯。工程概况朱泾镇万安桥横跨秀州塘，建成于上个世纪八十年代，虽然在2004年对该桥进行过翻修，但桥面和两侧的水泥栏杆仍破损严重。此次修缮工程主要内容包含：对主桥面和桥接坡进行铺设沥青和排水系统改造；将原桥栏杆改造为景观栏杆，增设景观灯光设备，并更换路灯，翻修双向人行道
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“小桥、流水、人家……”探寻万安镇竹贯村
竹贯村位于福建省龙岩市新罗区西北，是新罗区万安镇下属的一个行政村，与连城县的赖源、莒溪两乡镇接壤。由于区域的特殊性，竹贯村居民会几种语言，比如龙岩话、连城话和万安话。“保定桥”横跨于村口竹贯溪之上，又称“浪门金锁桥”，石砌单孔圆拱桥体，上部为三开间木构架歇山顶通廊。廊桥长30.16米，宽4.62米，两边桥栏各宽0.30米。该桥始建于清康熙五十六年(1717)，高约25米
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总投资2885.18万元！迁安燕山大桥、钢城大桥等将进行公共设施维修改造！
市政基础设施是城市的基础骨架，也是保障城市可持续发展的关键性设施，与百姓生活息息相关。近年来，迁安高度重视市政基础设施建设，全面保障百姓的日常生活，提升百姓幸福感、获得感。▼▼▼近日，小编从相关渠道获悉，迁安市城区公共设施维修改造项目工程即将动工，据了解，此次项目将对迁安市燕山大桥、燕山大路收费站广场、钢城大桥、钢城雕塑等进行维修改造，相信这一工程的实施将进一步完善迁安城市基础设施建设，具
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衢江区莲花镇旅游：涧峰村、万安桥和名人赵抃
今天小编带你来到你不知道的衢江区莲花镇，去搜寻那里的风景。莲花镇是衢江区人口最多的乡镇，你想去寻找历史古迹，首先当推涧峰村的老房：涧峰村有很多老房，石板路、卵石路、斑驳的墙面、整面墙的爬墙虎，被剥蚀仍无法抹去的精细木雕。要说涧峰村的坳房子，当推宜振堂。在涧峰村，檐下、窗、门都雕着栩栩如生的木雕，两进之间的天井，四周廊道木结构朝外的一头两两相对，分别雕有福禄寿喜祥瑞等字，用于用餐招待的八
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绵阳安州：17.3万人参与春社踩桥祈福，好热闹啊！
绵阳，这段时间可热闹啦！“春社踩桥”活动，你知道吗？有没有去踩桥呢？3月22日，一年一度的“春社踩桥”在绵阳市安州区雎水镇举行。记者在现场看到，从早上八点，从秀水镇到睢水镇的道路上就人潮涌动，来自各地的群众三五成群络绎不绝。这些到雎水镇太平桥踩桥祈福的群众一路有说有笑，场面蔚为壮观。到太平桥时，桥上和周边的街道虽然人头攒动，但因当地政府和有关部门的精心组织，整个行进
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刚拍回来的！万安桥下发生惊人变化！快点看现场
关注我们今天是国庆第三天，大家在哪里游玩呢？在这举国同庆的时刻，小编还有一个好消息要告诉你！还有一个多月，万州又有一处亲水休闲空间要向朋友们敞开怀抱啦！小编从万州区城建工程处了解到，万安大桥下空间整治工程将在三峡国际旅游节前全部完工！近日，小编在万安桥下空间整治工程现场看到，原本严严实实的围挡已经拆除一空，整个休闲空间已经完整
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永安这座建于七十年代的大桥即将完成修复，工程总投资287万元
永安市贡川大桥修建于七十年代末期，大桥全长250余米，桥面总宽9.5米（含行车道7米，人行道2×1.25米）运行使用至今三十多年。她东连国道205线，西接贡川古城镇，是贡川镇道路的重要组成部分。2016年初，该桥被认定为危桥，贡川镇人民政府于今年3月启动对该桥的修复工程，并委托永安市交通建设质量监督站负责该工程的质量监督工作。经过专业检测
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永安这个在建的旅游休闲项目，总投资九千多万元，有栈道、小火车、索桥~
原在永安铁路工作的一位福州朋友，昨晚来微信说到在网上看到永安市莲花山公园准备建一个玻璃桥，趁着闲时想重返永安看看。去年就听说其项目已经签约，前段时间开工建设。真不知现在这工程项目进展的如何？今天与几位友人特意驾车前去莲花山公园看看其现场情况。驾车从北大桥经储木场铁路桥下过一点右拐就一条两车道去大西坑村的水泥路，过原铁路车辆段上一点就到了莲花山公园大门，见大门外杂草丛生，有两来多高，正疑惑不
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