特里夫特悬索桥

特里夫特悬索桥

特里夫特悬索桥坐落于瑞士的伯尔尼州,长170米,距离地面约100多米,横跨了一个湖泊,为阿尔卑斯山最长的人行吊桥,同时也被誉为阿尔卑斯山最惊险的人行吊桥之一。

第一座吊桥建于2004年,后来因为冰川的融化,它的高度已经不足以把旅客送到阿尔卑斯山的特里夫特小屋。特里夫特悬索桥是仿尼泊尔的三绳桥建造的,它深受游客们的喜爱,但是于2009年被另外一座更加安全方便的桥所代替。这座桥是阿尔卑斯山海拔最高、最长的人行吊桥之一,事实上想要通过这座大桥并非易事,不仅因为桥很长,更因为桥悬挂于半空中,下面便是湖泊,稍微不留神的话,就有可能滑落下去,因而需要足够的勇气和安全措施。每个从桥上走过的人都会为自己捏一把汗,回头看看这座惊险的大桥,不得不感叹这是人生的一次刺激尝试。

Trift Bridge

必去理由:阿尔卑斯山最惊险的人行吊桥之一

景点所在大洲: 欧洲【Europe】

景点所在国家/地区:瑞士[Switzerland]

景点所在省、州:伯尔尼州 [Canton of Bern]

湘西矮寨特大悬索桥旅游景点介绍 湖南湘西矮寨特大悬索桥

1. 湖南湘西矮寨特大悬索桥

一、矮寨特大悬索桥

位于湖南湘西矮寨镇境内,这座大桥是世界上最高且最长的山谷悬索桥,不仅因其不同凡响的数据已被记入吉尼斯世界纪录,也被媒体誉为“世界上最美的大桥”。

该桥跨越矮寨大峡谷,主跨居世界第三、亚洲第一。

二、张花高速澧水大桥

2. 湘西矮寨大桥介绍

矮寨大桥好看,矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内,2012年3月31日,矮寨大桥正式通车,长沙至重庆高速公路的全线贯通。大桥跨度1176米,落差400多米,专设有人行观光通道中,有多处玻璃观光面,类似玻璃栈道,真是玩的就是心跳,而且桥的两侧风景迷人,让人流连忘返。

3. 矮寨特大悬索桥介绍

1993年1月16日,建了20多年的九江长江大桥公路桥通车,这是九江第一座大跨径的桥梁。

最大主跨216米,也是长江上第八座桥梁,还是新中国建桥史上第三座具有里程碑意义的桥梁。

芜湖长江大桥通车前,九江长江大桥一直是我国最长、工程量最大的公路、铁路两用桥,南北交通大动脉。

港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁,在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的战略意义。

港珠澳大桥东起香港口岸人工岛,向着西段横跨南海伶仃洋后连接珠海和澳门人工岛,最终止于珠海的洪湾立交桥。

整体长度为55千米,是一项震惊世界的超级工程。

因其空前的建造难度和一流的建造技术而获得中国工程建筑的鲁班奖。

4. 湘西矮寨大桥全长多少米

矮寨大桥是目前世界上最为先进的一种桥梁。

矮寨大桥(Ai'zhai Bridge),是中国湖南省湘西土家族苗族自治州境内的高速通道,位于德夯大峡谷之上,是吉首市西北部公路的构成部分,也是包头—茂名高速公路(国家高速G65)关键控制性工程。

矮寨大桥于2007年10月28日动工兴建;于C完成主桥合龙工程,大桥全线贯通;于2012年3月31日通车运营,并举行通车仪式。

矮寨大桥西起坡头隧道,上跨德夯大峡谷,东至矮寨三号隧道;线路全长1779米,主桥全长1414米;桥面为双向四车道高速公路,设计速度80千米/小时。

大桥特色:

世界第一

一是大桥主跨1176米,跨峡谷悬索桥,创世界第一。

二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案,创世界第一。

三是首次采用轨索滑移法”架设钢桁梁,创世界第一。

四是首次采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材,创世界第一。

5. 湖南湘西矮寨大桥图片

矮寨特大悬索桥,位于湖南湘西矮寨镇。距吉首市区约20公里,跨越矮寨大峡谷。它是湘川高速公路的起点,风景非常不错,是湘西旅游的一大奇观。在吉首市(火车站附近)乘坐矮寨、德夯的旅游小巴士,半个小时候就到矮寨。

自驾车的朋友可以在吉首上湘川高速,驱车四川方向行使18.2公里,第一站高速出口(矮寨)再行车2公里左右,即可抵达矮寨大桥,远途都有路标。

6. 湘西矮寨特大悬索桥大桥

世界第一

一是大桥主跨1176米,跨峡谷悬索桥,创世界第一。

二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案,创世界第一。

三是首次采用轨索滑移法"架设钢桁梁,创世界第一。

四是首次采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材,创世界第一。

7. 湖南省湘西矮寨大桥

位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内,双层:公路、观光通道两用桥梁,四车道高速公路特大桥, 全长1073.65m,悬索桥的主跨为1176m,成人票140元,65周岁(含65周岁)以上老人凭有效证件免收门票。

8. 湘西凤凰矮寨大桥

矮寨大桥采用了独特的主体结构艺术造型,其两侧山头依势而建的索塔、加劲钢桁梁直接与悬崖上的隧道相连,依地质地形条件巧妙设计的隧道锚及重力锚均与周边秀丽的自然景观非常协调。

同时,桥塔顶端采用牛头图案,该图案为当地民族的崇拜物和吉祥物,象征着人民的谦和与善良、坚强与上进,两山对峙的牛角状桥塔与张拉的弧形悬索浑然一体,以此形成当地的标志性建筑物。垍頭條萊

9. 湖南矮寨特大悬索桥属于哪个类型的桥梁?

湖南湘西矮寨大桥位于湖南省湘西自治洲境内,2008年正式开工,2012年3月31日正式通车,是长沙至重庆公路通道、湖南省吉首至茶洞高速公路跨越矮寨大峡谷的一座特大型桥梁,为钢桁加劲梁单跨悬索桥结构,主跨1176m,桥面宽度为24.5m,桥面距峡谷底部高度达350m。受地形限制,大桥两端直接与隧道相连。

矮寨大桥地处云贵高原与沅麻盆地的交界处,桥位地形险要,山高坡陡,沟壑纵横,溶洞、裂隙和危岩体等不良地质十分发育,给大桥施工带来巨大的困难。但桥梁施工者不畏艰险,攻克了一个又一个技术难关,取得了举世瞩目的成就,与大桥建设各方共同创造了“四个世界第一”:即大桥主跨1176m,跨峡谷悬索桥创世界第一;首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案,创世界第一;首次采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材,创世界第一;首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁,创世界第一。

10. 湘西矮寨大桥创造了哪些世界第一

湖南湘西矮寨大桥,位于德夯大峡谷之上,是吉首市西北部公路重要的高速公路。大桥位于中国湖南省湘西土家族苗族自治州境内。矮寨特大桥不光美丽,更重要的是创造了四个世界第一,这四个世界第一是:

一、大桥主跨1176米,跨德夯大峡谷的悬索桥,长度创世界第一。

二、世界上首次采用“轨索滑移法”架设钢梁,创世界第一。

三、世界上首次采用塔、梁完全分离的世界最早结构设计,创世界第一。

四、世界上首次采用岩锚吊索结构,同时采用碳纤维作为预应力筋材,又创造世界第一。

11. 湘西矮寨大桥玻璃栈道

吉首是个不错的城市,不大,但是很有风情,民风也不错,纯朴热情。    市里没有什么好玩的,离市区20多公里有个地方叫德夯,苗族风情园,很好玩,山水美,人情浓。那里的晚会一定要看,浓情歌舞,醉人醉心。苗族的MM那叫一个美,一个俏,一个质朴,一个清纯。    现在吉首到德夯已经开通了公交车,好像在火车站坐车。方便。    如果不是自己开车,就不方便到矮寨欣赏盘山公路奇观,欣赏天问台,遗憾。不过,天问台可以从德夯寨子里走路过去,大概来回两个小时。    盘古峰,孤立的一座山峰,几百米高,山顶风光独特,但爬山上下要两个多小时。很累。在山下看看罢。    流沙瀑布,(那里的人一定推荐你看的景点),从寨子里走过去来回也要两个小时。瀑布也是好看,壮观。但是走的路途中很一般,没甚景点。    吉首以外的小镇,凤凰是一定要去的。凤凰的资料太多了。偶就不重复了。    在凤凰的周边,有很多原始的苗寨,比德夯还原汁原味,(德夯开发以后商业味很浓),如果有时间可以去看看。    据吉首150公里有个小镇,曾经是湘西四大古镇之一,王村,也叫芙蓉镇。小镇是个码头,依山而建,曲曲折折的石板路 有味道,最好是清晨,走在石板路上,清清静静,让人心旷神怡。    王村有个猛洞河,著名的猛洞河漂流就在这里,可以去看看,一路碧溪一路歌,很容易进入忘我的境界。    到王村一定要吃猛洞河的桂花鱼,清新鲜嫩。    王村对面有个坐龙峡,很奇特,很险,一路全在铁架子和窄窄的木板上行走。双手还得抓紧旁边的铁链子,胆战心惊,刺激,颠狂。    吉首周边,除了这几个地方,好像也没什么其他好玩的了。还有个龙王洞(大小龙王洞),较远,交通不便,需要租车前往。    德夯可以玩一天一晚,王村、漂流需要一天,坐龙峡需要半天。漂流和坐龙峡如果安排在一天,也可以,但是比较累。      住:吉首很多宾馆,条件不是特别高档,但是也算干净和清静。推荐老州政府、州医院前的电信宾馆和对面的友谊宾馆(好像是),条件一般,但价格不贵。较好的宾馆是边城酒店、金蝶酒店(很久没有去了,有没有新的就不知道了)。    吃:市医院斜对面有个面馆,面、粉都有,码子很多,当地很有名。但是很辣,我很少吃。

湘西矮寨特大悬索桥旅游景点介绍 - 湖南湘西矮寨特大悬索桥

1. 湖南湘西矮寨特大悬索桥

矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内,距吉首市区约20公里,是国家重点规划的8条高速公路之一--长沙至重庆通道湖南段吉(首)茶(峒)高速公路中的重点工程。工程为双层公路、观光通道两用桥梁,四车道高速公路特大桥。

矮寨大峡谷是吉茶高速公路的必经之地,悬索桥方案成为最佳选择,矮寨特大悬索桥成为吉茶高速公路控制性工程。矮寨特大悬索桥位于湖南湘西州吉首市矮寨镇,系在建的吉首至茶洞高速公路的控制性工程,距吉首市约20公里,横跨德夯大峡谷,落差达400多米。悬索桥,又名吊桥,即以通过索塔悬挂并锚固于两岸的缆索作为上部结构主要承重构件的桥梁。矮寨特大悬索桥一开始就与五大世界级难题狭路相逢!

1.地形险要:桥面到峡谷底高差达355米,两岸索塔位置距悬崖边缘仅70至100米。2.地质复杂:索塔处存在岩堆、岩溶、裂隙和危岩体等不良地质现象。仅在吉首岸索塔基坑附近就发现大小溶洞18个,其中最大的溶洞体积近万立方米。3.气象多变:峡谷多雾,瞬间最大风速为31.9米每秒,严重影响施工测量和主缆架设。

4.吊装难:主缆及钢桁梁在300至400米高空架设,单件吊装最大重量达120吨。5.运输难:土建工程运量大,仅钢材、水泥、砂石等材料运输总量就达18万吨。

矮寨大桥创造了四项世界第一:一是大桥主跨1176米,跨峡谷悬索桥,创世界第一。二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案,创世界第一。三是首次采用“轨索滑移法"架设钢桁梁,创世界第一。四是首次采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材,创世界第一。頭條萊垍

2. 湘西土家族苗族自治州矮寨大桥

矮寨悬崖栈道,位于湖南省湘西土家族苗族自治州矮寨奇观景区内,2018年3月8日对外开放,是湘西州首条景区玻璃栈道。中文名:矮寨悬崖栈道。地理位置:湖南湘西。开放时间:2018年3月8日。门票价格:103元。悬崖栈道位于矮寨奇观景区内,从矮寨大桥景区验票处进入,全长1.5公里。栈道与似刀劈斧削的峡谷悬崖垂直,与谷底落差500米,栈道还设置了100米长的玻璃路面。矮寨悬崖栈道是湘西州首条景区玻璃栈道,采用钢筋混凝土挑梁为基础,钢结构为框架,栏杆采用不锈钢与钢化玻璃结合,地面采用30mm厚真空玻璃,游客可在上面游玩。矮寨悬崖玻璃栈道连接牌坊停车场与矮寨大桥,是由悬崖栈道与观景平台组成的高空游览线,全长1.5公里,位于德夯大峡谷峭壁之上,采用现代设计语言,萃取“蝴蝶”、“飘带”等苗族文化元素,形成戏剧性“跌宕起伏”、“惊心动魄”的旗帜性游步道系统。

游览悬崖栈道时不仅可以欣赏到武陵山脉中险峻的地段,还可以体验由玻璃栈道带来的视觉刺激,更有矮寨大桥、矮寨公路奇观交相辉映、互为景致构成的峡谷奇观。

3. 湖南湘西矮寨大桥图片

应该是问矮寨大桥的桥面高度吧,某某物体的高度和海拔是两个概念,海拔高不代表其本身垂直高度高,垂直高度高才是真的高。

矮寨大桥(Ai'zhai Bridge)桥面标高355米,是中国湖南省湘西土家族苗族自治州境内的高速通道,位于德夯大峡谷之上,是吉首市西北部公路的构成部分,也是包头—茂名高速公路(国家高速G65)关键控制性工程。

矮寨大桥于2007年10月28日动工兴建;于C完成主桥合龙工程,大桥全线贯通;于2012年3月31日通车运营,并举行通车仪式。

矮寨大桥西起坡头隧道,上跨德夯大峡谷,东至矮寨三号隧道;线路全长1779米,主桥全长1414米;桥面 双向四车道高速公路,设计速度80千米/小时。

4. 湘西凤凰矮寨大桥

高速走近道不经过,要经过矮寨得多走几十公里,经过芙蓉镇就不经过矮寨,经过矮寨就不经过芙蓉镇

5. 湖南矮寨特大悬索桥属于哪个类型的桥梁?

以前的矮寨特大悬索桥,位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥,距吉首市区约20公里,跨越矮寨镇附近的山谷,德夯河流经谷底,桥面设计标高与地面高差达330米左右。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥,全1073.65m,悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷,主跨居世界第三、亚洲第一。工程计划投入7.2亿元,占吉茶高速公路计划总投资的15%。2012年3月底,创4项世界第一的湖南矮寨特大悬索桥正式通车垍頭條萊

现在的

湖南最长的桥梁——汉寿沅水大桥垍頭條萊

湘江四桥扎实“立足” 湖南迄今最大钢围

湖南省最大的立交桥——岳阳琵琶王立交桥

湖南省最大“三跨”大桥在衡阳頭條萊垍

湖南湘西将建亚洲最大悬索桥 湖南最长公路桥--仓儿总大桥條萊垍頭

6. 湘西矮寨特大悬索桥大桥

矮寨大桥好看,矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内,2012年3月31日,矮寨大桥正式通车,长沙至重庆高速公路的全线贯通。大桥跨度1176米,落差400多米,专设有人行观光通道中,有多处玻璃观光面,类似玻璃栈道,真是玩的就是心跳,而且桥的两侧风景迷人,让人流连忘返。

7. 湘西矮寨大桥全长多少米

矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内,距吉首市区约20公里,是国家重点规划的8条高速公路之一——长沙至重庆通道湖南段吉(首)茶(峒)高速公路中的重点工程。工程为双层公路、观光通道两用桥梁,四车道高速公路特大桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥,全长1073.65m,悬索桥的主跨为1176m,创造了四项世界第一,极大地改善湘渝两省市的交通现状,对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。

8. 湘西矮寨大桥玻璃栈道

吉首出发自驾游好去处

青山绿水环绕,有着古城的恬静之美,也可以感受到苗寨与众不同的风情,作为湘西的首府,吉首当之无愧。来到这里一定不能错过的景点有自然风光秀丽的,趁着放假,家人要跟着一起来吉首!

一、矮寨

地处湘西州府吉首西大门,距市区19公里,总面积25平方公里,处于武陵山脉中最精彩、最险峻、最梦幻的地段。矮寨奇观景区不仅山高谷深、崖陡壁峭、悬瀑流泉、林深路幽、仪态俨然,更有天桥(矮寨大桥)、天路(矮寨盘山公路)、天廊(矮寨悬崖玻璃栈道)、天台(天问台)缠绕于峻岭之颠、崖壁之侧。整个景区充分展示了由奇绝山水、异质人文、现代科技所构成的山与水、人与桥、雾霭与峡谷、田园与村落浑然、和谐的视觉与体验体系,构成人文与自然共生,壮丽与精巧同在的峡谷奇观。

矮寨奇观景区由矮寨大桥、矮寨悬崖玻璃栈道、德夯苗寨组成,玉泉溪游线、吉斗苗寨、天问台、流纱瀑布等知名观光景点以及大型实景晚会《山风鼓韵》组成,是一个集游览、观光、休闲、体验为一体的综合性景区,为游客提供了全新、立体视角解读湘西山水人文的功能。矮寨奇观景区欢迎您!

二、德夯苗寨

位于吉首市西郊24公里,面积580平方公里。这是一块神奇的土地,是一颗天工巧的风景明珠!这个自成一体的德夯风景区内,溪流纵横,峡谷深壑,瀑布飞泻,群峰竞秀,古木奇花,珍禽异兽,苗族风景,皆在其中。

“德夯”为苗语,意为美丽的峡谷,距湘西自治 首府吉首市约24千米。这是一块神奇的土地,这里溪流纵横,峡谷深壑,瀑布飞泻,落差达216米的流纱瀑布,如白练凌空,似银纱悬壁。这里群峰竞秀,盘古峰海拔700多米,峰顶呈葫芦状,分大小两峰,绝壁千仞,天险难度,站立峰顶,方圆景色尽收眼底。这里有著名的公路奇观,这便是湘川公路上最险的关卡——矮寨天险,从山麓到山顶全长只有6千米,却转了13道弯,公路如白带盘旋于青山之上,车行路上,伸手可抓到窗外白絮般的云雾。

这里山势跌宕,绝壁高耸,峰林重叠,形成了许多断崖、石壁、瀑布、原始森林。区内溪河交错,四季如春,气候宜人,有丰富的动、植物资源,自然风光秀丽迷人。自矮寨镇沿溪上行4公里至德夯苗寨,沿岸筒车、水辗、古渡、小舟,伴以苗家吊脚楼,一派田园诗情。九龙溪穿寨而过,四周山色清幽,悬崖如削。过

9. 湘西矮寨大桥创造了哪些世界第一

到巴南收费站上湘渝高速往武隆、黔江和湖南吉首方向走,过矮寨大桥后到吉首收费站(不是吉首东)下高速,下高速后到路口十字路口往左转,直走50公里到凤凰县城(往左转弯后可以跟着吉首火车站--湘西职业技术学院1路公交车走,湘西职业技术学院门口的大路是一直通往凤凰的),全程在5个小时左右 垍頭條萊

10. 矮寨特大悬索桥介绍

矮寨大桥,别名:矮寨特大悬索大桥,位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内,距吉首市区约20公里,是国家重点规划的8条高速公路之一——长沙至重庆通道湖南段吉(首)茶(峒)高速公路中的重点工程。工程为双层公路、观光通道两用桥梁,四车道高速公路特大桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥,全长1073.65m,悬索桥的主跨为1176m,创造了四项世界第一,极大地改善湘渝两省市的交通现状,对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。

建设历程

启动

矮寨特大悬索桥为钢桁加劲梁单跨悬索桥,桥梁两端直接与隧道相连,采用双向4车道高速公路标准,设计车速为每小时80公里,设计汽车荷载为公路-1级,桥面设计风速34.9m/s。地震动峰值加速度0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35s。路基宽度24.5米,桥身全长约1073.65m,悬索桥的主跨为1176m。矮寨悬索大桥项目启动预算7.9亿元,实际完工造价15亿元。

2007年10月矮寨特大悬索桥启动建设,桥面路基宽度24.5米,主跨达1176米。它是吉茶高速公路的关键性工程,是渝湘高速公路大动脉。也是包头——茂名高速公路,中国国家高速公路网编号为G65的控制性工程。

施工

2010年3月28日9时10分,矮寨特大悬索桥茶洞岸端飞艇牵引着矮寨特大悬索桥先导索开始起飞升空,飞向峡谷对岸。15分钟后,飞艇成功将先导索牵引到了对岸的巨型桥塔,先导索虽然直径仅1毫米但承受的重量可达450公斤,它是第一级绳的引导索。通过先导索再逐级把牵引绳放大,第二级绳直径将放到6毫米,接着是依次是直径为9毫、16毫米、22毫米的钢丝绳,一级一级加大,将桥主体结构从桥的一岸牵引到另一岸。飞艇成功跨越跨度1176米的德夯大峡谷,将矮寨特大悬索桥先导索从茶洞岸引牵到吉首段,进入主索缆施工阶段。

2010年7月中旬,大桥完成猫道架设和验收。

2010年10月20日,建设中的矮寨特大悬索桥的主缆完成了最后一根索股的架设。

2011年8月20上午,随着最后一颗铆钉装嵌到位,被誉为“世界峡谷跨径最大钢桁梁悬索桥”的湘西矮寨大桥的钢桁梁正式合龙,标志着大桥的全部主体工程建设完工。

通车

2012年3月31日,矮寨大桥正式通车,长沙至 庆高速公路的全线贯通。

2012年4月,第一个钢桁梁架设完毕。9月底,完成桥面板的铺设。

矮寨特大悬索桥景区攻略 矮寨大桥旅游

1. 矮寨大桥旅游

矮寨特大悬索桥,位于湖南湘西矮寨镇。距吉首市区约20公里,跨越矮寨大峡谷。它是湘川高速公路的起点,风景非常不错,是湘西旅游的一大奇观。在吉首市(火车站附近)乘坐矮寨、德夯的旅游小巴士,半个小时候就到矮寨。自驾车的朋友可以在吉首上湘川高速,驱车四川方向行使18.2公里,第一站高速出口(矮寨)再行车2公里左右,即可抵达矮寨大桥,远途都有路标。

2. 矮寨大桥旅游攻略

从吉首火车站广场左侧上吉首火车站--矮寨(或者德夯)的小巴士,乘车20公里后到矮寨镇下,矮寨大桥就在矮寨镇的有100多层楼高的上方。德夯大峡谷的入口也就在大桥下,德夯峡谷像个Y字三岔型,德夯寨就刚好在中间那个窝窝里,刚好有两条小溪从V字两个岔岔流出在德夯寨汇合,然后从另一个岔流出到矮寨镇和矮寨大桥下的硐河汇合。   矮寨镇很小,是个苗寨镇,就一条路,下车抬头往天上看就是矮寨大桥,要上矮寨大桥上面必须开车上高速才能经过大桥,但是现在大桥考虑到交通安全不准停车了。所以在矮寨镇下车的话,你们可以就从沿着老公路上矮寨坡(就是前一段时间网上火的不得了的矮寨交警执勤岗和矮寨公路天险),在一个和桥平行的有“开路先锋铜像”坡头看矮寨大桥,矮寨坡盘山公路有6公里长,走路爬很累人,你们可以在矮寨镇上包一台当地人常乘坐的乡下微型车(大概30元--50元,看你们讲价),叫司机送你们上到矮寨坡头,如果司机愿意,他甚至可以继续开车走修建矮寨大桥的施工便道,把你们送到到矮寨大桥旁边或者你有力气爬山的话,在矮寨坡山底到山头纪念牌(大桥旁)的左侧有一条登山石板路,是当地老百姓走的,具体位置就是从矮寨坡左侧第一个转弯处“王爷山寨”边的公路旁上山,一直可以走到坡顶铜像和纪念碑位置,到纪念碑后,在纪念碑右侧的边坡上有一条通往大桥的最近的施工道路,可以看见大桥,你顺路走,走完大概40分钟。

3. 矮寨大桥旅游攻略自驾

长沙岳麓西收费站到吉首是4个小时,吉首走湘渝高速到矮寨大桥只要10分钟,但是从昨天起矮寨大桥上和东侧平台(吉首往重庆方向,不过桥)不准停车了,你开车过大桥后右边有一个观光平台和停车坪可以让你们停车观光,你们看完桥后,继续往花垣、重庆方向走,到矮寨收费站下高速后走老319国道回头往吉首方向走,中途又可以下矮寨坡公路和经过矮寨镇从下往上看大桥,大概再往前走半小时就到吉首市区,你在进城的第一个十字路口往右转弯走209国道50公里就到凤凰了(跟着张家界--凤凰的旅游大巴跑)。 或者到吉首下高速走319国道到矮寨镇,大概要半小时。要看大桥的话再从矮寨镇开车上矮寨坡公路,到山顶后进入湘渝高速矮寨收费站后往吉首、长沙方向走,然后在大桥的西侧观景平台(重庆往吉首方向,不过桥)停车看桥。

4. 矮寨大桥旅游项目

矮寨特大悬索桥,位于湖南湘西矮寨镇。距吉首市区约20公里,跨越矮寨大峡谷。它是湘川高速公路的起点,风景非常不错,是湘西旅游的一大奇观。在吉首市(火车站附近)乘坐矮寨、德夯的旅游小巴士,半个小时候就到矮寨。

自驾车的朋友可以在吉首上湘川高速,驱车四川方向行使18.2公里,第一站高速出口(矮寨)再行车2公里左右,即可抵达矮寨大桥,远途都有路标。

5. 矮寨大桥旅游区

吉斗苗寨和矮寨大桥不属于凤凰县属于吉首市市,矮寨大桥门票80元(不包括观景电梯费)吉斗寨门票100元(不值得),建议跟团游, 一个人才158元。

6. 矮寨大桥旅游心得

矮寨大桥使湖南长沙、湘西地区通往重庆的时间缩减到8、4小时,并促进了湘西旅游、交通以及经济社会发展。

7. 矮寨大桥旅游攻略自驾滑翔票价