琅勃拉邦的旅游景点 琅勃拉邦的旅游景点分析
导读：琅勃拉邦的旅游景点 琅勃拉邦的旅游景点分析 1. 琅勃拉邦的旅游景点 2. 琅勃拉邦的旅游景点分析 3. 琅勃拉邦的古城 4. 琅勃拉邦地理位置 5. 老挝琅勃拉邦旅游简介
1. 琅勃拉邦的旅游景点
1.万象
又名永珍，是老挝的首都和最大城市，关于万象的建成史，最早可追溯到公元前4世纪，从16世纪开始，成为老挝的首都，目前是老挝全国的政治、经济、文化中心。
2.琅勃拉邦
是老挝最著名的旅游胜地，曾经是老挝澜沧王国的国都，位于湄公河与南康河的汇流处。城中间有无数的佛殿和寺庙，每天清晨都会有僧侣们在街上化缘。城市附近有几处瀑布，还有大象供游人乘坐。位于城市主街道末端的夜市上可以买到大量的纪念品，而富有冒险精神的吃货们则可以尝一尝当地的美食——油炸湄公河水草干。
3.万荣
距离老挝首都万象只有四个小时的车程，建于14世纪，当时名叫Mouang Song，直到老挝成为法国殖民地之后才改名叫万荣。这里以其石灰岩质的喀斯特丘陵而闻名。位于南松河畔的万荣有许多水上娱乐项目，这里同时也是背包客享受悠闲氛围的好地方。背包客们在这里徒步登山寻幽探秘，附近有许多少数民族村落，其中包括赫蒙族。頭條萊垍
2. 琅勃拉邦的旅游景点分析
中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分。中老铁路北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。中老铁路分为中国段和老挝段，其中中国段为玉磨铁路。中老铁路老挝段是第一个以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。中老铁路全线采用中国技术标准、使用中国设备，计划于2021年12月建成通车。
中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分。中老铁路北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。
中老铁路路线图
中国段：即玉磨铁路正线全长508.53公里，设计速度为每小时160公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路。其中，玉溪至西双版纳段为双线，西双版纳至磨憨段为单线。项目总投资505.45亿元人民币，工期 5 年。2016年4月开工建设，预计2021年将建成通车。
老挝段：北起中老边境口岸磨丁，向南经老挝北部的南塔省、乌多姆塞省、琅勃拉邦省、万象省后到达老挝人民民主共和国首都万象市，全长414公里，总投资约374亿元人民币。客运时速160公里/小时，货运时速120公里/小时，是普速铁路。中老铁路老挝段建设由老中铁路有限公司承担。该公司由中方投资70%股份，老挝政府投资30%股份设立，负责中老铁路项目老挝段的总体投资、建设和运营。全线采用中国技术标准、使用中国设备。2016年12月开工建设，预计2021年6月全线铺轨完成，2021年12月底前通车运行。
中老铁路老挝段路线图條萊垍頭
重要事件
中老铁路项目签约仪式2015年11月13日在北京举行。老挝政府副总理宋沙瓦·凌沙瓦与中国国家发展和改革委员会主任徐绍史分别代表两国政府签署了政府间铁路合作协定，标志着中老铁路正式进入实施阶段，为项目后续建设运营及两国进一步深化铁路基础设施合作打下了基础。
2015年12月2日，连接老挝首都万象与云南昆明的中老铁路老挝段（磨丁至万象）举行开工奠基仪式。出席老挝建国40周年庆典的全国人大常委会委员长张德江与老挝人民革命党中央总书记、国家主席朱马里共同出席仪式。张德江和朱马里共同为中老铁路开工奠基。垍頭條萊
2016年4月19日，中老铁路通道重要组成部分玉磨铁路——玉(溪)磨(憨)铁路开工 员会在玉溪召开，标志着玉磨铁路全线开工建设。垍頭條萊
2016年12月25日，中老铁路全线开工仪式在老挝北部琅勃拉邦举行。老挝总理通伦率老中双方代表挥铲破土，并亲自鸣锣九响。
2017年12月12日，中国电建水电十五局承建的旺门村二号隧道顺利贯通，成为中老铁路项目全线首个贯通的隧道。頭條萊垍
2018年6月14日18时27分，老挝楠科内河特大桥最后一个桥墩——214号墩身顺利浇筑完成。这标志着中铁二局承建的中老铁路全线最长桥梁主体工程顺利完工。
2018年11月，中老铁路贯通首个超千米隧道。垍頭條萊
2019年1月19日凌晨3时20分，由中国中铁五局承建的中老铁路一标那通站双线特大桥连续梁成功合龙，这是中老铁路首联成功合龙的现浇连续梁。
2019年2月9日，中老铁路全线最长桥梁楠科内河特大桥开始架梁施工。楠科内河特大桥位于老挝首都万象，由中国中铁二局承建。桥梁架梁计划工期为2019年2月9日至6月3日。
2019年3月21日，由中国中铁五局负责施工的中老铁路磨丁隧道胜利贯通。这是中老铁路全线首座贯通的长大隧道。
2019年4月15日，中老铁路那通二号隧道和纳堆二号隧道贯通。
2019年5月21日，中老铁路跨湄公河特大桥实现首跨合龙。
2019年6月1日，中老铁路全线最长桥梁楠科内河特大桥顺利架通。
2019年7月29日，中老铁路琅勃拉邦湄公河特大桥成功合龙，该桥是全线施工难度最大，技术最复杂的桥梁。
2019年9月6日，中老铁路中国段第一长桥——橄榄坝特大桥顺利架通。頭條萊垍
2019年11月8日，由中国中铁八局负责施工的中老铁路卡村一号隧道贯通，比原计划提前107天。條萊垍頭
2019年12月，中老铁路楠暖二号隧道、廷村一号隧道贯通。12月18日，中老铁路孟赛一号隧道在老挝北部山区提前74天贯通。12月27日，中老铁路全线最长隧道——森村二号隧道贯通。12月30日，中老铁路供电项目开工仪式在老挝首都万象举行。
建设意义
中老铁路是区域互联互通的典范工程，承载着两国最高决策者的嘱托与期待。它是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、与中国铁路网直接联通的国际铁路。中老两国领导人称赞中老铁路是两国务实合作的旗舰项目，中老铁路展示了老中两国合作的丰硕成果，它将提升老挝基础设施建设水平，进一步推动老中两国民心相通。條萊垍頭
中老铁路是老挝政府高度关注的“一号工程”，承载着老挝从“陆锁国”到“陆联国”转变的梦想。中老铁路将极大提高运输效率和水平，促进老挝经济发展和社会进步。仅现阶段就已直接拉动当地工程建设、建材供应、电力、农牧业、服务业、物流等产业。据不完全统计，目前中老铁路全线建设已聘用当地工人1500多人，为沿线民众提供了大量的就业机会。未来，中老铁路北接中国，南至泰国、马来西亚等国，将成为中南半岛南北大动脉的重要组成部分，有助于解锁老挝陆路交通困局、促进经济发展。垍頭條萊
中老铁路还是与老挝普通百姓密切相连的民心工程，承载着近680万民众融入现代社会的企盼。从泰国经泰老友谊桥至万象南部的塔纳廊，有一段3.5公里长的米轨铁路，这是目前老挝境内唯一的一段铁路。塔纳廊站台简陋，车辆老旧。从这里，老挝人坐15分钟的火车到泰国的廊开站继续旅程。即便如此，仍有很多老挝人至今没有坐过火车。在日新月异的现代化世界里，如果说塔纳廊站充满交通史上的怀旧色彩，那中老铁路将成为老挝民众追赶现代生活最现实、最直接的途径。條萊垍頭
3. 琅 拉邦的古城
首先是首都，万象，在老挝偏西北的位置，与泰国隔湄公河相望，人口约有40万，近年来也有不少外国人进入旅游和居住。條萊垍頭
北部古城，琅勃拉邦，是老挝最具有历史痕迹的城市，也是游客最多的城市，一般去老挝旅游都会到这个地方。 万荣和沙湾等其他一些城市在老挝也有比较重要的地位。 老挝很多城市并不像中国的城市那样面积大，人口多，高楼大厦林立，车水马龙，倒更像是中国的一个县城或地级市，生活氛围比较有限自在。條萊垍頭
4. 琅勃拉邦地理位置
“金三角”的范围大致包括缅甸北部的掸邦、克钦邦、泰国的清莱府、清迈府北部及老挝的琅南塔省、丰沙里、乌多姆塞省，及琅勃拉邦省西部，共有大小村镇3000多个。金三角(Golden Triangle) 是指位于东南亚泰国、缅甸和老挝三国边境地区的一个三角形地带，因这一地区长期盛产鸦片等毒品、是世界上主要的毒品产地，而使“金三角”闻名于世。搜索广义的金三角地区是指泰国、老挝、缅甸三国交界的一块三不管地带；狭义的金三角地区是指湄公河与美塞河交汇的三角洲地区。而作为泰国金三角地区象征的著名金三角牌坊，是位于古城清盛附近的Sobruak村。其位于美塞镇和清盛镇之间，距美塞60公里，离清盛11公里，与缅甸、老挝隔河相望。
5. 老挝琅勃拉邦旅游简介
没有叫勃琅拉邦的。條萊垍頭
欧洲有勃朗峰，老挝有琅勃拉邦，是琅勃拉邦省的首府，位于老挝的北部，与我国云南省南部交界。
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