豪华游轮有多少救生艇啊 游艇上的救生艇
导读：豪华游轮有多少救生艇啊 游艇上的救生艇 1. 游艇上的救生艇 2. 游艇上的救生艇叫什么 3. 救生艇里有什么 4. 救生艇和救助艇 5. 游艇上的救生艇是什么 6. 游艇上的救生艇图片 7. 游轮 救生艇 8. 船上救生艇 9. 一艘救生艇 10. 游轮上的救生艇
1. 游艇上的救生艇
游船如果发生事故，游客不要谎乱无度，在游船工作人指导安排下，有序乘坐船救生艇撤游船，再者船备有足够的救生衣，事故危急时游客应快速穿上救生衣，听从船上工作人员安排撤离。
2. 游艇上的救生艇叫什么
你好，船的单词有很多，看你想要哪种了
ship 船
boat 船
brig, brigantine 双桅船
canoe 小船,独木舟
caravel 快帆船
fishing boat 渔船
freighter 货船
galley 大划桨船
launch 艇
lifeboat 救生艇
motorboat 摩托艇
raft 木筏
rowing boat 划艇
sailing boat, sailing ship 帆船
schooner 纵帆船
skiff 小艇
sloop 单桅船
tanker 油轮
vessel 船
yacht 游艇
3. 救生艇里有什么
救生艇:是按照额定乘员每人3L配备的,可供满载人员7天使用(最初的24小时不供给淡水,伤病员除外)。
救生筏:是按照额定乘员每人1.5L配备的,可供满载人员4天使用(最初的24小时也不供给淡水,伤病员除外)。
2.淡水的分配与使用
艇筏上的淡水要集中存放,并有专人管理和分配。淡水的分配方法是:从弃船求生24小时后每人每天0.5L。饮用时,最好将每天分到的淡水分为三等份,日出前喝1/3,日间喝1/3,日没后喝1/3。饮用时不要一口饮尽,要一小口、一小口地喝,水要尽可能地在嘴里含一会儿,润一润嘴唇,然后慢慢下咽。
4. 救生艇和救助艇
最多不超过3次，水手四小证考试不合格是可以补考的。不管是普通船员或者是高级船员，四小证是船员到船上工作必须有的证书，没有四小证是不能上船工作的，如果考试不合格需要补考通过才行。四小证的有限期限是五年，到期后还需要更新学习，考试合格后换发新的四小证证书。
5. 游艇上的救生艇是什么
舰和艇的区别：定义不同、军用船吨位不同、种类不同。
1、定义不同舰是指军用大型船只，如航空母舰、驱逐舰、舰艇、军舰。严格定义是500吨以上军用的船只，在某些方面中泛指大型可移动武器平台。舰：艇：艇，原意为轻快小船，现一般指小型的船，如游艇、救生艇等。也有习惯上称艇的大船，如潜艇等。但潜艇，不论其吨位大小，习惯上均称艇。
2、军用船吨位不同舰：严格定义是500吨以上军用的船只。艇：在军用船中，常指满载排水量在500吨以下的船为艇。
3、种类不同舰：航空母舰、战列舰、巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、布雷舰、战列巡洋舰、核动力航空母舰，核动力巡洋舰和直升机母舰、导弹巡洋舰，导弹驱逐舰。艇：导弹艇（以导弹为主要武器的小型高速艇只）、鱼雷艇（以鱼雷为主要武器的小型高速水面战斗舰艇）、猎潜艇（用于搜索和消灭敌潜艇的小型水面舰艇）、扫雷艇（专用于扫除水雷的艇只）、护卫艇（装备有以小口径火炮为主要武器的小型水面战斗舰艇）、伤员换乘艇（供海上舰船间转送伤员的专用小艇）。
6. 游艇上的救生艇图片
艇的偏旁部首为：舟
艇组词：【精选组词列表】：艇子、艇板、烟艇、游艇、鱼艇、钓艇、村艇、办艇、扒艇、飞艇、风艇、短艇、刳艇、驾艇、缉艇、划艇、赛艇、蜀艇、快艇、小艇、野艇、渔艇、孤艇、舰艇、潜艇、汽艇、炮艇、摩托艇、猎潜艇、滑行艇、核潜艇、护卫艇、导弹艇、白蔑艇、橡皮艇、鱼雷艇、救生艇、水翼艇、蜻蜓艇、潜水艇、瓜皮艇、吊艇架、登陆舰艇、扫雷舰艇、赛艇运动、皮划艇运动、两栖作战舰艇。
7. 游轮 救生艇
在泰坦尼克号的时代,还没有对海上航行船舶采用配备 够数量的救生艇的强制性规范。
每条船配备的救生艇的数量基本上是由造船厂在造船时定下的。从泰坦尼克的事故以后,才对海上航行船舶(包括货船和客船)采用了强制性规定,要求船舶必须配备足够数量的救生设备。目前,国际海事组织(IMO)对于海船配备的救生设备是要求：船体任何一侧的救生艇都必须足够容纳所有的船上人员。举个例子,一条定员30人的货轮,其每一侧船舷上的救生艇都可以容纳30人,也就是说,将全部救生艇都放下时,可以容纳60人。这主要是为了防止船舶在严重侧倾时,可能有一侧的救生设备不能顺利脱离船体。而泰坦尼克号设计了16个水密舱,其中4个破裂进水船舶也不会沉没,在当时被认为是“永不沉没的船”,再加上没有救生设备的强制规定,所以就没有配备足够数量的救生艇。现在的船,不管是货船海事客船都不会这样了。
8. 船上救生艇
“诺曼底”号遇难记 〇〔法〕雨果 雾愈来愈浓了，轮船驶出南安普敦河后，来至茫茫大海上，相距埃居伊山脉估计有15海里。轮船缓缓行驶着。这时大约凌晨四点钟。 周围一片漆黑，船桅的梢尖勉强可辨。 像这类英国船，晚上出航是没有什么可怕的。 突然，沉沉夜雾中冒出一枚黑点，它好似一个幽灵，又仿佛像一座山峰。只见一个阴森森的往前翘起的船头，穿破黑暗，在一片浪花中飞驶过来。那是“玛丽”号，一艘装有螺旋推进器的大轮船。它从敖德萨启航，船上载着500吨小麦，行驶速度非常快，负载又特别大。它笔直地朝着“诺曼底”号逼了过来。 眼看就要撞船，已经没有任何办法避开它了。一瞬间，大雾中似乎耸起许许多多船只的幻影，人们还没来得及一一看清，就要死到临头，葬身鱼腹了。 全速前进的“玛丽”号向“诺曼底”号的侧舷撞过去，在它的船身上剖开一个大窟窿。 由于这一猛撞，“玛丽”号自己也受了伤，终于停了下来。 “诺曼底”号上有28名船员，1名女服务员，31名乘客，其中12名是妇女和孩子。 震荡可怕极了。一刹那间，男人、女人、小孩，所有的人都奔到甲板上。人们半裸着身子，奔跑着，尖叫着，哭泣着，惊恐万状，一片混乱。海水哗哗往里灌，汹涌湍急，势不可挡。轮机火炉被海浪呛得嘶嘶地直喘粗气。 船上没有封舱用的防漏隔墙，救生圈也不够。哈尔威船长站在指挥台上，大声吼喝：“全体安静，注意听命令!把救生艇放下去。妇女先走，其他乘客跟上，船员断后。必须把60人救出去。” 实际上一共61人，但是他把自己给忘了。 船员赶紧解开救生艇的绳索。大家一窝蜂拥了上去，这股你推我搡的势头险些把小艇都弄翻了。奥克勒福大副和3名二副拼命想维持秩序，但整个人群因猝然而至的变故简直都像疯了似的，乱得不可开交。几秒钟前大家还在酣睡，蓦地，而且，立时立刻，就要丧命，这怎么能不叫人失魂落魄! 就在这时，船长威严的声音压倒了一切呼号和嘈杂，黑暗中人们听到这一段简短有力的对话： “洛克机械师在哪儿?” “船长，叫我吗?” “炉子怎么样了?” “海水淹了。 “火呢?” “灭了。 “机器怎样?” “停了。” 船长喊了一声：“奥克勒福大副!” 大副回答：“到!” 船长问道：“还有多少分钟?” “20分钟。” “够了，”船长说，“让每个人都到小艇上去。奥克勒福大副，你的手枪在吗?” “在，船长。” “哪个男人胆敢抢在女人前面，你就开枪打死他。” 大家立时不出声了。没有一个人违抗他的意志，人们感到有一个 大的灵魂出现在他们的上空。 “玛丽”号也放下救生艇，赶来搭救由于它肇祸而遇难的人员。 救援工作进行得井然有序，几乎没有发生什么争执和殴斗。事情总是这样，哪里有可卑的利己主义，哪里也会有悲壮的舍己救人。 哈尔威巍然屹立在他的船长岗位上，指挥着，主宰着，领导着大家。他把每件事和每个人都考虑到了，面对惊慌失措的众人，他镇定自若，仿佛他不是给人而是在给灾难下达命令，就连失事的船舶似乎也听从他的调遣。 过了一会儿，他喊遭：“把克莱芒救出去!” 克莱芒是见习水手，还不过是个孩子。 轮船在深深的海水中慢慢下沉。 人们尽力加快速度划着小艇在“诺曼底”号和“玛丽”号之间来回穿梭。 “快干!”船长又叫道。 20分钟到了，轮船沉没了。 船头先下去，瞬忽间，海水把船尾也浸没了。 哈尔威船长，他屹立在舰桥上，一个手势也没有做，一句话也没有说，犹如铁铸，纹丝不动，随着轮船一起沉入了深渊。人们透过阴惨惨的薄雾，凝视着这尊黑色的雕像徐徐沉进大海。 哈尔威船长的生命就这样结束了。 在英伦海峡上，没有任何一个海员能与他相提并论。 他一生都要求自己忠于职守，履行做人之道。面对死亡，他又一次运用了成为一名英雄的权利。 这事发生在1870年3月17日。
9. 一艘救生艇
只有在巨大的灾难面前，人们才会暴露真实的自己，泰坦尼克号的沉没时刻，是一场人性的考验，一个男人翻身跃上了只盛有妇孺的救生艇，只有一艘救生艇返回到了船沉的位置，罗丝的未婚夫卡尔在自己登上救生舱后用划艇打掉了许多试图上来的人。但在死亡面前，人类那些美好的情感也会满溢而出，爱是什么？看到那对在漏水的房间内相拥的老夫妇，那位在最后时刻为两个孩子微笑着讲睡前故事的母亲，杰克将生的机会让给罗丝，并让她好好活下去的时候，我只有泪流满面的冲动。
看完这部电影，我心中触动很大，罗丝与杰克的爱情让人感动，泰坦尼克号上那些流逝的生命让人惋惜，心绪复杂久久不能抑制，故写下这些文字，文笔拙劣，真情实感表现出来了就好
10. 游轮上的救生艇
船摇时要保持镇定，注意听船上的广播，不要慌张，更不要试图擅自跳海逃生。
1、一般邮轮开航前邮轮公司都会有气象分析，遇到台风会推迟开航日期，或者绕道航行，若不幸在途中遇到刚生成的或者异常转向的台风，那也不用紧张。
2、一般而言，有资质的旅行社都会出于游客的安全考虑，在接到台风影响的通告后，比如在出发日期前1-2天通知游客暂停线路，让游客选择延期或者改变线路，有需要的游客也可以选择退团，按签订的旅游合同退还的团费。
3、邮轮具有很高的稳性和安全系数，一般的轮船满足的是两舱不沉制，但邮轮满足的是三舱不沉制或者更高，也就是说邮轮即使三个或者更多船舱进水也不会沉没。邮轮拥有轮船中最好的设备，发生特殊情况要听从船员指挥有序撤离到就近的救生艇，按顺序登上救生艇后会有船员将救生艇放到海面然后驶离大船。
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