海河游轮起始 波罗的海游轮

导读:海河游轮起始 波罗的海游轮 1. 波罗的海游轮 2. 阿波罗号游轮 3. 波罗的海游轮航航线特点 4. 波罗的海游轮从上海出发 5. 波罗的海游轮六国游 6. 波罗的海游轮航线

1. 波罗的海游轮

1945年1月30日,一艘满载德国难民的德国豪华游轮“威廉?古斯特洛夫” (Wilhelm Gustloff)号在波罗的海被苏联红军潜艇发射的鱼雷击沉,死亡人数超过9000人,其中绝大多数是妇女和儿童,估计死亡的儿童数量是4000多人。这是世界历史上死亡人数最多也最惨的海难。事后统计,在这场灾难中,只有1239人脱险,另外9343人葬身冰冷的海底。“古斯特洛夫”号沉船后,代码为"哈尼巴尔"的德国撤离行动继续进行,数十万德国军民仍然冒着被苏联潜艇击中的危险,乘船从哥德哈芬港离开即将陷落的东普鲁士。

2. 阿波罗号游轮

阿波罗号”斥资1.5亿,建造耗时两年,采用世界上先进的电力推动系统,双层船底 确保航行安全,按照海洋邮轮理念设计,中庭2部双向垂直电梯,多种房型自由选择,高端的布局和古 希腊装饰风格,被誉为长江三峡上的“典藏珍品”。

阿波罗号船长120米、宽19米、净高23米,吨位12000t ,是一艘全新豪华的移动五星级酒店。

3. 波罗的海游轮航航线特点

波罗的海干散货运价指数(BDI指数)是波罗的海航交所发布的,由若干条传统的干散货船航线的运价,按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数。这里干散货主要包括铁矿、煤炭、粮食、水泥等上游初级产品。该指数具体构成如下:

1、BCI (Baltic Capesize Index),波罗的海海岬型指数。吨位:8万吨以上;主要运输货物:焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料;占BDI权重:1/3。

2、BPI (Baltic Panamax Index),波罗的海巴拿马指数。吨位:5~8万吨;主要运输货物:民生物资及谷物等大宗物资;占BDI权重:1/3。

3、BSI (Baltic Supramax Index) ,波罗的海轻便型指数。吨位:5万吨以下*;主要运输货物:磷肥、碳酸钾、木屑、水泥;占BDI权重:1/3。(*2005年发布BSI指数,该指数反映载重5.24万吨级大灵便型船的市场租金变化情况,取代反映4.5万吨级大灵便型船的BHMI (Baltic Handymax Index)指数)。

4. 波罗的海游轮从上海出发

上海到伦敦的航线:上海起飞从云南出境,经过缅甸,印度,伊朗,阿拉伯联合酋长国(从经济的角度出发,一般在阿联酋中转),经中转后,再起飞,穿过波斯湾,经过科威特伊拉克,土耳其,保加利亚,塞尔维亚,克罗地亚,奥地利,德国,比利时,穿越英吉利海峡,最后进入英国,抵达伦敦。推荐选用阿联酋阿提哈德航空公司,因为它家的机票打折强度很给力。

5. 波罗的海游轮六国游

维京游轮(Viking Cruises)[1]是一家私人所有的旨在提供内河游轮[1]和海洋游轮[1]业务的专业公司。维京游轮专注于目的地的内河和海洋行程,专为对地理、文化和历史感兴趣的旅客而打造,是维京内河游轮[1]和维京远洋游轮[1]的母公司。维京游轮的前身是斯堪的纳维亚[1]和荷兰财团[1]于1997年[1]成立的维京河轮。

2015年[1],维京游轮开始在斯堪的纳维亚半岛海岸和英伦三岛、波罗的海和地中海水域提供远洋游轮服务。维京在美国设有主要销售办公室,在英国和澳大利亚有次级销售办公室,在瑞士设有运营部门,并在北京设有办事处。自2016年VIKING CRUISES[1]正式进入中国,以“维京游轮”作为中文名称,并推出首条欧洲内河游轮航线。[1-5]

维京河轮于2000年将其业务扩大至美国市场,美国总部设于美国加利福尼亚州洛杉矶。随着时间的推移,维京游轮收购和翻新大量的其他船舶,同时也建造新船舶。2015年,维京河轮已经发展为拥有着一支由64艘船舶组成的船队。维京游 在全球拥有4000多名[1]员工,主要向北美[1]、英国[1]和澳大利亚[1]地区以英语为母语的客户销售游轮业务。

6. 波罗的海游轮航线

波的尼亚湾

波的尼亚湾,波罗的海北部海湾,西岸为瑞典,东岸为芬兰。波的尼亚湾面积约117,000平方公里(45,200平方英里),南北长725公里(450英里),东西宽80~240公里(50~150英里)。

南部湾口几乎被奥兰群岛封闭。海水含盐量极低,冬季封冻5个月。

沿岸有许多锯木厂。欧洲波罗的海北部,介于芬兰和瑞典之间。长650公里,最宽处250公里,面积11.7万平方公里。

平均深 61米,最深294米。注入河流众多。波的尼亚湾有着独特的海洋环境,它一年当中有好几个月被冰雪覆盖,寒冷的气温造就了这里特有的环境特性,生物多样性不高,水中的含盐量较低,仅2‰。封冻期3-5个月。以南克伐尔肯海峡通波罗的海。

主要港口:有波里、瓦沙、奥鲁(芬),耶夫勒、于默奥(Umeå又译乌默奥)(瑞典)等。

含盐量:由于波罗的海与外海的海水交换不大,而且纬度高,蒸发量少,所以含盐度低。

而且海水含盐度自波罗的海出口处向海内逐渐减少,使深入内陆的波的尼亚湾成为波罗的海含盐量最低的海域,由南部的5-7psu,递减至北部的2-4psu。

因为含盐量低,容易结冰,所以冰封期往往长达六个月。

波的尼亚湾地处北纬60°以北,气候寒冷,平均气温:1月约-5至-10℃,7月15-17℃。海水温度低,冬季0℃以下,冰期长达210天,冰层厚达17米。

夏季18-20℃。潮差0.2米。西北部为温带大陆性气候,降水相对少,集中在夏季,气温年较差较大 背风坡,海域面积小,海洋水汽较少。

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