波波的游轮故事 帆船和轮船的故事
导读：波波的游轮故事 帆船和轮船的故事 1. 帆船和轮船的故事 2. 小帆船和大轮船的故事 3. 帆船的由来故事 4. 帆船的历史故事 5. 帆船和轮船的故事作文 6. 帆船和轮船的故事简介 7. 小帆船的故事 8. 帆船和轮船的故事50字 9. 关于轮船的故事
1. 帆船和轮船的故事
经历了四个时代：舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代和柴油机船时代。
1、舟筏时代→独木舟→筏→木板船→桨、篙和橹→帆船时代→地中海的古帆船→北欧和西欧帆船→飞剪式帆船→中国帆船→蒸汽机船时代→早期的蒸汽机船→“大东方”号蒸汽机船→蒸汽机船的完善→汽轮机船、柴油机船的问世→油船和散货船的出现→大型远洋客船的兴起→柴油机船时代
2、船舶大型化→船舶专业化→船舶高速化→船舶自动化→船舶内燃机化
部分船介绍：
1、舟筏时代
人类以舟筏作为运输、狩猎和捕鱼的工具，至少起源于石器时代。中国1956年在浙江出土的古代木桨，据鉴定是四千年前新石器时代的遗物。说明舟筏的历史，可以追溯到史前年代。
2、帆船时代
据记载，远在公元前四千年，古埃及就有了帆船。中国使用帆船的历史也可以追溯到公元以前。从15世纪到19世纪中叶，是帆船发展的鼎盛时期。15世纪初中国航海家郑和远航东非，15世纪末C.哥伦布发现新大陆，他们的船队都是由帆船组成的。
在帆船发展史中，地中海沿岸地区、北欧西欧地区和中国都曾作出重大贡献。19世纪中叶美国的飞剪式快速帆船，则是帆船发展史上的最后一个高潮。不同地区的帆船，在结构、形式和帆具等方面各有特色。
3、蒸汽机船时代
18世纪蒸汽机发明后，许多人都试图将蒸汽机用于船上。1807年，美国人R.富尔顿首次在“克莱蒙脱”号船上用蒸汽机驱动装在两舷的明轮，在哈德逊河上航行成功。从此机械力开始代替自然力，船舶的发展进入新的阶段。
4、柴油机船时代
柴油机船问世后，发展很快，逐渐取代了蒸汽机船。第二次世界大战结束后，工业化国家经济的迅速恢复和发展，国际贸易的空前兴旺，中东等地石油的大量开发，促使运输船舶迅速发展。
参考资料来源：
2. 小帆船和大轮船的故事
有的帆船比轮船快有的轮船比帆船快重点不是帆船快还是轮船快而是快的船就快如果一定要比，由于变数很多，要先决定在哪一些相同的条件下比?至于最快的船，既不是轮船也不是帆船，而是其他种类的船
3. 帆船的由来故事
红船的由来和来历：
1921年夏，在上海召开的中国共产党第一次全国代表大会因遭到法租界巡捕袭扰，被迫转移到浙江嘉兴南湖的一条小船上继续进行，在这里完成了大会议程，宣告中国共产党正式成立。
这条小船因而获得了一个永载中国革命史册的名字———红船，而中国共产党建党伟业所蕴含的伟大革命精神，因此被称之为红船精神。
4. 帆船的历史故事
爸爸摸了摸两个小家伙的脑袋，耐心地问:"你们两个淘气鬼，你们又遇到什么问题了？""爸爸，船比石头大那么多，可是为什么船能漂在水上，石头却不能呢？"两人着急地说道。
"哈哈哈，这是因为浮力。"爸爸嘴角微微一笑，回答道。
浮力指物体在流体，包括液体和气体中，各表面受流体、液体和气体，压力的差合力。物体在水中占的体积越大，受到向上的浮力就越大，当浮力比物体的重量大时，物体就浮在水面。例如，把一只空心的铁碗放在水里，它就会漂浮在水面上，而把同样重的铁块放在水里，它就会沉入水底。这是因为铁碗是空心的，在水中占的体积要比铁块大得多，因而受到向上的浮力也大。
这就是为什么船能够浮在水面上，而石头却会沉到水底。
5. 帆船和轮船的故事作文
杭州
因为一个大轮船一个小帆船都是航行的舟。
杭州，简称“杭”，古称临安、钱塘，浙江省辖地级市、省会、副省级市、特大城市、杭州都市圈核心城市，国务院批复确定的浙江省经济、文化、科教中心，长江三角洲中心城市之一，环杭州湾大湾区核心城市、G60科创走廊中心城市。
杭州地处中国华东地区、钱塘江下游、东南沿海、浙江北部、京杭大运河南端，杭州人文古迹众多，西湖及其周边有大量的自然及人文景观遗迹，具代表性的有西湖文化、良渚文化、丝绸文化、茶文化。
6. 帆船和轮船的故事简介
帆船的历史大约有6000多年了。在埃及出土的一件公元前40阗年的陶器上便绘有最古的帆船的图像：船的前端突出向上弯曲，船的前部有一个小方帆。不过这种船有个弊病就是只能利用顺风，不能利用侧旁吹过来的风。不过人毕竟是最聪明的，在漫长的历史中，我们的祖先一步步地对帆船的结构和样式作了改进，不断提高帆船的性能。船造得越来越大，帆和桅杆越来越多，速度越来越快，水面上逐渐成了帆船的一统天下。
从15～19世纪中叶，是帆船发展的鼎盛时期，15世纪初中国航海家郑和远航东非组成的庞大船队便都是由帆船组成的。1492年哥伦布率领西班牙船队到西印度群岛时乘座的“圣玛丽亚”号，就是一艘长28米，排水量约200吨的三桅帆船。在帆船发展史上，地中海沿岸的古希腊古罗马人，西北欧最优秀的航海民族维京人，以及中国人都作出了巨大的贡献。帆船发展的最后一个顶峰是19世纪中叶美国的飞剪式快速帆船，在此之后，蒸汽轮船兴起，帆船便渐渐没落了
7. 小帆船的故事
告诉我们小动物之间相互关爱的美好感情。《小船悠悠》讲述了海龟爷爷请了7个好朋友来一起庆祝生日，7个动物朋友带上自己的礼物，是怎么去到大海和海龟爷爷过生日的故事。通过有趣的的故事，激发幼儿展开想象，并乐意与大家分享，从而促进幼儿在数数、情感、语言、想象方面的发展。
8. 帆船和轮船的故事50字
我是一条小帆船，可是我并不爱听“一帆风顺”或“一路顺风”这些祝福的话，因为我知道世界有顺风便有逆风，，有顺境便有逆境。而我也从来不畏惧逆风，因为我知道如何张我的帆，掌我的舵，使我在逆风中仍以四十五度角向前移动。
当然我还知道：帆愈大，愈能乘风；风愈大，愈能吹帆。但我更了小小的船不能用太大的帆，过大的风则会倾翻我的船。
就因为我懂得收束自己欲望，知道在逆境或顺境，所以我能成为一条成功的小帆船；。
不是所有的人都能获得成功。不知你是否听过这样一个故事：有人问三个砌砖工人在做什么，第一个人说：“砌砖。”第二个人说：“赚钱。”第三个工人：“我正在建造全世界上最富有特色的房子。”后来前两个人一生都是普普通通的砌砖工人，而第三个工人却成为了有名的建筑师。
第三个人为什么会成为建筑师，这是值得我们思考的。要知道有自己的理想就是向成功迈出的第一步。罗曼·罗兰曾说过：“没有志向的人，就像断了线的风筝，只会在空中动摇西晃，最后丧失前程。”有了理想是一个成功的开始。理想固然重要，换言之没有努力与付出依然只会是碌碌无为。只有在有理想的同时努力了尽力了，不要在风雨前变得软弱，而是顽强。当然在成功的途中，势必会有挫折、失败，许多人因为受不起而退缩了。只有不想挫折失败低头的人有自己的理想，不懈的努力的人才有享受成功的资格。
我是一条小帆船，在那茫茫的大海上行驶着。有时大海风风平浪静，，有时大海又波涛汹涌。这 并不算么挫折，这是一种大自然对我的考验，但许多途中的伙伴却因此沉入大海。我依旧是一条小帆船，，我载着自己的理想，自己的希望，驶向看不见的彼岸，我深信那儿有属于我自己的成功和属于我自己的那一片无限的辉煌。
李白曾受过这样一句话：“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”就是告诉我们成功是坚持不懈的努力得来的，不要轻信放弃，更不能失去奋斗的决心。成功并不遥远。
9. 关于轮船的故事
小时候，我见过的船，有运载货物的木船，还有渡船。我生活在南安西溪北岸，在六七十年代，经常看到西溪河流船来船往。据父辈们说，南安大桥未建造之前，溪美至美林设渡口对渡。1960年建造钢筋水泥桥面的南安大桥，解放前，曾多次建造木桥，可是，遇上水灾，木桥就被冲废。
1972年，我的舅父从新加坡回国探亲。那年，我和老爸还有南安的舅父，欢送新加坡的舅父去南洋。我们一起去泉州港口，那一次，看到许多大船小船。
读小学的看到教科书里的船，在看电影时，也看到许多船。
记得小时候，我去姑妈家做客，搭乘溪美桑林木制渡船，人工摇橹撑杆行船。那时，第一次乘座渡船；一艘木船，载十多位乘客，旧木船超载。那时，我有点怕，一怕沉船，二怕翻船。据说，乘座船时，禁说不吉利话。
记得八十年代，青少年时，去厦门大澄岛旅游，那时，乘座铁皮动力船，在海中浪花四射，品尝到咸味浪花，印象深刻。
记得八十年代末，我和姐姐去厦门鼓浪屿旅游，第一次乘座豪华客船。有点好奇，来也匆匆，去也匆匆。
我参观过，宋时，泉州远航货船，沉船在港口，然后，打捞起来，建造船馆展览。
我查阅过有关福建船史，郑和下西洋是从福州，船员大部份是泉州人。当时，使用福船，有上百船上千人，浩荡的队伍，开往南洋等地。
宋元时期，泉州是东方第一大港，梯航万国商。南安，晋江河流，东西溪支流，流经整个南安。晋江，古称南安江。唐时，南安郡经济繁荣，曾经管辖厦，漳，泉，莆，是闽南政治，经济，文化中心，也是闽南文化发祥地。
古时，南安内运发达，以舟为车。交通以船这为主，设渡口，港口。
有关船的故事太多，讲也讲不完。泉州因船，而闻名世界。
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