景区景点建索道的好处 谈谈你对旅游风景区修建索道的看法
导读：景区景点建索道的好处 谈谈你对旅游风景区修建索道的看法 1. 谈谈你对旅游风景区修建索道的看法 2. 索道建设对景区旅游发展的利弊 3. 景区应不应该建设索道 4. 景区修建索道的利弊 5. 谈谈你对旅游风景区修建索道的看法,并加以讨论 6. 谈谈你对旅游风景区修建索道的看法和建议 7. 谈谈你对旅游风景区修建索道的看法和看法 8. 索道是否应该修建在主要风景线上
1. 谈谈你对旅游风景区修建索道的看法
你好： http://www.chinaropeway.com/htmfiles/sdlw/sdrbdb.htm 祝你好运！
2. 索道建设对景区旅游发展的利弊
，东峰最近的索道是西峰索道，但下山还是比较长的，第二，跟您算一下时间，东峰看完日出，走东峰宾馆南门，右转300米，左转，300米，上坡路就是西峰索道，大概从东峰走过来，大概30分钟。买票坐索道，21分钟，下索道坐景区车50分钟到达旅游中心，所以最快从东峰到旅游中心大概2小时，出门打的到华山北站15分钟。第三，还可以从东峰下山回北峰，坐北峰索道下山，东峰到北峰索道，大概1个半小时，7分钟下山，坐景区车25分钟到达旅游中心，所以就是从东峰走北峰索道下山到旅游中心大概2个半小时。第四，西风索道是140元，加景区车40元，北峰索道是80元，加景区车20元，所以都有利弊，所以根据自己的时间，体力。和费用决定下山的线路。
3. 景区应不应该建设索道
有些景区会有缆车供游客观赏景区，不可能是电梯，因为景区不可能向游客提供电梯，因为景区如果有电梯会很危险，会对游客的安全造成影响，再说了，景区内不允许电梯的条件，电梯是在室内工作的，不可能会在室外使用，所以景区不可能用电梯，会提供缆车
4. 景区修建索道的利弊
科技进步大大的推动了旅游业的发展，我从以下几个方面来谈：
1、科技进步必然会带来国力的提升，人民收入也会相应增加，人民余钱多了，出行意愿必然增加。
2、科技进步除带来景区类型多样化，除依靠声光电的主题景区外，任何一个景区都随便科技进步不断迭代，如三峡大坝、广州塔、天眼等都依赖科技进步才能实现，景区小到智能导游、索道、电梯，大到悬空玻璃、环境、人流监控都依赖科技进步。
3、飞机越来越大、火车越来越快、邮轮越来越好，带来了出行方式的便捷和舒适；足不出户可以预订旅游行程中的交通、住宿、导游、土特产。
4、科技进步使出行更安全，各种无卡支付、天眼查、人脸识别保证财务和人身安全。
5、科技进步，也能使远在天边的景区通过VR技术，让你身临其境。
总之，科技是推动生产力发展的重要要素，未来会送人进太空旅游。
5. 谈谈你对旅游风景区修建索道的看法,并加以讨论
作为新疆最著名的5A风景区天山天池，在网上的口碑可以说是很差，去的人吐槽的远远大于夸赞的。里面各种消费陷阱更是防不胜防。究竟去不去当冤大头我也是纠结了好一阵。最后抱着很低的预期以及很强的戒备心，结果发现这里的5A还是很有逛头的。
交通：从乌鲁木齐过去没有直通车，所有的直通车全是旅行社组织的，一上了低于二百块的一日游，基本就注定是吐槽之旅，所以不建议.
可以做长途车到阜康再打车过去，四个人以上的话建议直接定个包车，我这次在携程定了包车398。
二：门票在景区自助柜台买很方便，不用提前购买。
三.划重点了：游览完天池后，不要去各种明目的风情园，也不要去游船，这些都是被吐槽无数的项目。沿着左手栈道可以走到天池的瀑布群，这里基本没有任何旅行社，一路彩虹伴着瀑布，水质特别好，能玩大约两个小时左右，沿着瀑布一直往下走就会回到区间车终点站。
这时如果想去马牙山索道可以继续往上走，不过这个索道必须说一下，爬山的路如果按10份计算，索道沾了3份不能再多，大多数还是要自己爬的。而且景色也就是鸟瞰下。索道身高一米四一下的孩子免费，所以一大一小是一张 价，性价比还稍微好一点。还是不推荐去了。
四.为什么说那些直通车会吐槽比较多，因为如果自己算一下就知道基本是零团费过去的，人家司机领队的也是要挣钱的么，虽然强制购物肯定没有，但是其他的就不方便明说了，收智商税吧。
总结：我觉得还是值得去看看的，尤其是天气好的时候。最好自己自驾或者包车前往。
6. 谈谈你对旅游风景区修建索道的看法和建议
坐缆车好
不建议自驾，开车上庐山，需要40分钟左右。而是它的弯道比较多，兜兜转转比较麻烦。风景点一般是从庐山脚下开始看的，但是庐山脚下本身不允许停车，只能停靠站附近小镇或者庐山酒店。
坐索道比较方便，大概十分钟左右就能上去。不过考虑索道上车路线，走到相应的站点时间消耗也差不多，整体来说时间是一样的。
7. 谈谈你对旅游风景区修建索道的看法和看法
首先分为两个方面：对游客和对景区，对游客来说索道是一个十分有利的交通工具，能够让游客轻松地到达旅游目的地，但是，在节约时间的同时又容易忽略沿路的·风光，并且索道是有危险的，当然这个也是可以避免的。
其次对景区来说，可以增加旅游景区的收入，方便游客，提高服务待遇。。等等。。这是我自己总结的，不知道对你有没有帮助。
8. 索道是否应该修建在主要风景线上
少林索道和嵩阳索道其实景色都相去不大，离得也不远，看到的风景都差不多。从索道进站口可以扫描公司的微信公众号，里面详细介绍了少林索道及三皇寨的具体情况，排队区贴心的放置了长椅供游客休息。
少林索道将近3000米长，能做8个人的封闭式的缆车，轮椅都能推上去，速度快坐到上站不到10分钟。少林索道是去三皇寨的，一路可以看见的美景有书册崖、龙脊峡、三皇寨禅院、好汉坡等几十处，是登山健身、休闲观光、探险寻幽的好地方
嵩山分为太室山和少室山，太室山没有索道，少室山有两条索道，分别是通往三皇寨的少林索道和通往二祖庵的嵩阳索道。两条索道下站都在塔林过去点的地方：直行2公里（徒步约25分钟）到三皇寨景区北门，再步行约一个半小时台阶路（梯子沟）到达少林索道上站（嵩山祈福台），游览三皇寨景区；往左是嵩阳索道，去二祖庵，自然风景一般，主要是看古迹，据说也有路通往三皇寨景区，但比较难走（地图上未有显示）；往右是少林索道，直接通往三皇寨景区山上的嵩山祈福台。
嵩山的总面积高达450平方公里，海拔高度最高是1500多米，相对来说山峰起伏不大，整体的攀爬难度不大。嵩山风景区有两条索道，分别是通往三皇寨的少林索道和通往二祖庵的嵩阳
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