远洋游轮事故 游轮翻船事故

导读:远洋游轮事故 游轮翻船事故 1. 游轮翻船事故 2. 游轮翻船事故原因 3. 游轮沉船事故 4. 游轮翻船事故案例 5. 游轮翻船事故视频 6. 湖北游轮翻船事故

1. 游轮翻船事故

2010年9月10日晚21时35分,由南通开往重庆万州的货船“万港698”上行驶向三峡北线船闸时,碰撞下游导航墙发生翻覆。事故发生后,三峡船闸现场工作人员当即发现险情,及时上报。三峡通航局立即启动突发事件应急预案,全力组织救助失事船舶,并对事故水域实施交通管制。

2. 游轮翻船事故原因

属于天灾,当时东方之星遭遇了十二级大风,瞬间就把船掀翻,根本来不及反应求救就发生了灾难

3. 游轮沉船事故

1、世界上最惨痛的十大沉船事件:泰坦尼克号

  1912年04月15日凌晨,在撞上冰山差不多两小时后,这艘当时世界上最大、最豪华、据称最安全的邮轮在处女航途中,船体裂成两半沉入大西洋。由于船上没有准备足够的救生艇,超过1500人在事故中遇难。泰坦尼克号失事,是史上最著名的海难,也是和平时期死伤人数最惨重的海难之一。

  2、世界上最惨痛的十大沉船事件:威廉古斯特洛夫号

  1945年01月30日,行驶在波罗的海域的威廉古斯特洛夫号被苏联潜艇鱼雷击中后沉没。当时船上挤满了德国难民,总共约有10582 人,有9343人在这场灾难中失去生命。仅仅过了62分钟,这艘船就完全沉没了,被认为是航海史上最严重的海难。

  3、世界上最惨痛的十大沉船事件:爱尔兰皇后号

  1914年05月29日,魁北克境内的圣劳伦斯河上,行驶在浓雾中的爱尔兰皇后号与一艘较小的船大都会号相撞后沉没。碰撞十分钟后,爱尔兰皇后号就完全倾覆,因此仅有极个别救生艇成功下水,同时轮船内的手动水密门无法关闭,十多分钟后,这艘船就完全沉没了,船上1477人中,有1012人遇难。

  

4. 游轮翻船事故案例

7·5普吉岛游船倾覆事故

7·5普吉岛游船翻覆事故

2018年7月5日下午17点45左右,两艘载有127名中国游客船只返回普吉岛途中,突遇特大暴风雨,分别在珊瑚岛和梅通岛发生倾覆。

基本信息

中文名7·5普吉岛游船翻覆事故发生时间2018年7月5日下午17时45分事故伤亡47人遇难

经过

7·5普吉岛游船翻覆事故

2018年7月5日17时45分左右,“凤凰”号和“艾莎公主”号在普吉岛附近海域突遇特大暴风雨,船只发生倾覆并沉没。“凤凰”号上载有101人,其中游客89人,87人为中国籍。“艾莎公主”号载有42人,其中包括35名乘客、5名船员、1名导游和1名摄影师。遇难和失联人员均来自“凤凰”号。

受当日暴雨天气影响,同时发生翻覆的还有一艘水上快艇,上面载有2名游客。泰国警方证实,2人获救后已被带到安全地带。

2018年8月5日,泰国港务厅厅长吉陆表示预计下周或本周末可以将沉船打捞出水,然后安置在平台上对沉船进行调查。

伤亡

7·5普吉岛游船翻覆事故

截至5日晚8时30分,两艘船上大部分游客均已获救,无死亡报道。有4名游客在医院救治,均为擦伤。

截至7月5日21时,两艘载有中国游客的游船有7人下落不明。

截至7月6日凌晨4时,事故造成1人溺亡,53人失踪(其中50人为中国公民),76人获救。

截至7月6日10时,该事故造成2人溺亡,52人失踪(其中50人为中国公民),76人获救。

截至7月6日上午,泰国普吉岛旅游警察部门最新消息称,在海面上又找到12名不幸罹难的游客的遗体。加上5日晚的一人,总共遇难人数已上升到13人。

截至7月6日12时,中新网随后援引泰国媒体的报道称,翻船事故遇难者人数已经上升至17人,大部分遗体发现点距离事发处偏东方向约2公里。

截至7月6日16时, 泰国普吉岛载有127名中国游客沉船事故进展:打捞到26具遇难者遗体。

截至7月6日19时,据美联社报道,遇难者人数已上升至33人,且全为中国公民,仍有23人失踪。

截至7月7日中午,普吉游船倾覆事故已造成至少38人遇难。

截至7月7日17时泰国政府民众联络厅发布最新消息,普吉游船倾覆事故已造成41人遇难,尚有15人失踪。

截至7月8日08时,普吉游船倾覆事故已造成42人遇难,尚有14人失踪。

5. 游轮翻船事故视频

广东中山一在建高架垮塌, 有货车被砸中。从网络上垮塌的视频来看,疑似中间部分整体下坠垮塌,现场一片混乱,两端的临时支护均没有大碍。

该桥采用的是钢箱梁,在其他地方加工好后,运至现场进行组装、焊接。钢箱梁分段推测及信息对比,事故发生的原因最可能为:

(1)钢箱梁在桥体宽度方向被分为了四块,其中外侧曲线梁为“开口箱”。由于一侧缺乏腹板,且为曲线段,其重心并不在箱体中间,固有抗倾覆能力本身就比较弱;

(2)在内外侧曲线梁架设到位后,两者并没有及时焊接,外侧曲线梁继续仅靠自身重量抵抗倾覆;

(3)在未与内侧曲线梁焊接的情况下,外侧曲线梁继续焊接外侧挑臂。挑臂的重量令到梁体产生向外旋转的趋势,梁体的抗倾覆能力已危如累卵;

(4)最终,向外旋转的能量突破临界点,外侧曲线梁绕临时支座最外侧发生了旋转,梁体跌落。

6. 湖北游轮翻船事故

2015年6月1日晚,载458人客轮“东方之星”号上行至长江水域湖北荆州监利县大马洲水道,突遇龙卷风,船倾覆 。458人中有406人从南京五马渡码头上船,事故发生后,不少乘客家属直接赶往五马渡码头打听和等待亲人消息。

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