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古代帆船如何起航？

nihao • • 阅读 1516
导读：古代帆船如何起航？ 帆船是人类什么时候发明的？ 郑和帆船模型制作过程？

首先中国的帆只需用绳一拉就可以收放，而且帆上有竹夹紧，增加了帆的强度而且不会卡乱

另外中国的帆是可以转向的，这样的结构使得中国的帆船可以逆风行驶

至于船身的结构，中国帆船也有它的优点的，起码平稳，吃水不深不易触礁，转向也灵活。

准确地掌握和控制船舶的航行方向，是航行中的一件首要的大事。

我国古代航行初期，船体较小，一般是利用竹篙和木桨来控制航行方向。随着造船技术的进步，活动范围逐渐扩展到深水区域，篙就用不上了。由于船体增大，木桨的数量相应增加，需要多人来划；这时，木桨要负担推行和制导方向的双重职能，操纵起来就不容易了。于是，桨按职能分成两类，一类专管划行，一类负责控制方向。专管控制方向的桨，我们称之为舵桨，它的位置逐渐从船舷移至船尾中部，成为尾桨，操纵方法逐步从划动改变为不离开水面的左右来回摆动。这种舵桨就是后世的导向装置——舵的始祖

附件是帆船结构

帆船是人类什么时候发明的？

意大利艺术大师兼发明家达·芬奇最早进行了关于帆船的设计。最早见于文字记载的潜艇研究者是意大利人伦纳德，他于公元1500年提出了“ 帆船船体结构”的理论。1578年，英国人威廉·伯恩出版了一本有关帆船的著作－－《发明》。1620年，荷兰物理学家科尼利斯·德雷尔成功地制造出人类历史上第一艘帆船 。它的船体象一个木柜，木质结构，外面覆盖着涂有油脂的牛皮，船内装有作为压载水舱使用的羊皮囊。

郑和帆船模型制作过程？

清朝中后期秀山的古帆船，载重大约为320吨{8500担(每担为164斤)}。造船的目的主要是为了从事海运业。随着沿海港口开埠，海上运输业渐渐繁荣起来，1922年前秀山此类型船只达到了190多艘。航线也随之延伸，南到了福建广东，北到青岛大连，最远到达东南亚、日本、韩国汉城，对研究郑和宝船提供有价值线索。

制作工艺流程：

1、按比例绘设图纸

2、按图纸制作各结构材料

3、先上正舢板，固定各梁头和绕柱(肋骨)，立梁头，固定每道梁头、斗进(斗颈)，冲天桡，固定尾风梁及。

4、上其他大底板，转站板，各种玉肋。

5、上干膛板，闷头板，做操作系统(舵、舵盘、舵镇等)，锚泊系统，蓬帆系统，舢板系统(橹、浆、舵等)。

6、捻工，铜油和砺灰按1：4的比例混合打磨，在过程中根据板缝大小，用一定的填料对板缝隙进行填充，并用各种专用的钉子进行承缝。

7、为防腐防虫蛀，船内外用铜油深刷一次。

8、根据船各部件颜色进行油漆，装上船眼睛，种桅、上蓬、放锚、上舵、挂舢板。

制作时要细心精巧，不得丝毫马虎。

材料：船模可用樟树，杉树，油木、小竹等为原料

工具：铜钉，油漆，铜油，栲色棉布，斧头，刨，刻刀，凿，锯等木工工具。

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