旅游景点安全事故 旅游景点安全事故反思

导读:旅游景点安全事故 旅游景点安全事故反思 1. 旅游景点安全事故反思 2. 旅游景区安全事故分析 3. 景区旅游安全事故的预防和处理 4. 旅游景点安全事故反思材料 5. 旅游景点安全事故反思报告 6. 安全旅游活动反思 7. 旅游景点事故案例 8. 旅游景点安全事故反思总结 9. 旅游景区安全事故案例分析

1. 旅游景点安全事故反思

 

1.总结必须有情况的概述和叙述,有的比较简单,有的比较详细。这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析。  

2.成绩和缺点。这是总结的中心。总结的目的就是要肯定成绩,找出缺点。成绩有哪些,有多大,表现在哪些方面,是怎样取得的;缺点有多少,表现在哪些方面,是什么性质的,怎样产生的,都应讲清楚。  

3.经验和教训。做过一件事,总会有经验和教训。为便于今后的工作,须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中,并上升到理论的高度来认识。     今后的打算。根据今后的工作任务和要求,吸取前一时期工作的经验和教训,明确努力方向,提出改进措施等  总结的注意事项  1.一定要实事求是,成绩不夸大,缺点不缩小,更不能弄虚作假。这是分析、得出教训的基础。    2.条理要清楚。总结是写给人看的,条理不清,人们就看不下去,即使看了也不知其所以然,这样就达不到总结的目的。

2. 旅游景区安全事故分析

1、对旅游景区安全的重要性认识不足。

一方面,旅游从业人员对安全事故的严重性认识不足,对旅游景区安全管理的专业知识、敬业精神都十分缺乏,为旅游景区安全埋下了隐患;另一方面,游客自身的安全意识不足,对于一些安全警示、安全告知置之不顾...

3. 景区旅游安全事故的预防和处理

1、未经培训上岗,不能掌握操作技能和安全常识可能造成工作中发生事故;预防措施:按规定接受培训,持证上岗。

2、未参加班前会可能造成身心状态未得到确认,易造成人身伤害事故;预防措施:每个上岗人员都必须参加班前会,了解情况,接受任务,熟记安全注意事项。

3、精神状态不佳或酒后入井及易出现意外事故;预防措施:注意休息,严禁酒后入井。

4. 旅游景点安全事故反思材料

发生此次事故,我进行一下反思:

首先要将“安全就是命”的根本理念贯穿始终,真正做到本质安全,不能麻痹大意凭侥幸。二是要提高自己以及相关人员的安全认知能力,认识到安全工作一票否决、否决一切的极端重要性,打击不安全的行为。三是一定要做好各种隐患的排查,防患于未然。要把无事当有事,无中找有,小题大做。排查隐患很重要的是要细致,不但要查设备运行的不安全状态也要排查思想上的麻痹大意。四是一定要抓好本质安全和本质质量要求的落实。一手抓规程约束,严格执行各项规程规定,在平常工作中要干标准活,高标准干活,规范操作,不糊弄自己、不糊弄别人。日常工作要对照检查一下自己的工作,哪些还没有标准,先把标准明确了,再按照标注去做,就是规范。我们要追求的就是凡事有标准,凡事按标准去做,这是一个长期的、动态的、习惯纠正的过程。

5. 旅游景点安全事故反思报告

1、简要阐述发生事故的时间地点人物等相关信息。

2、事故发生后产生的后果,给家庭和个人带来的影响。

3、事故发生后,我们的反思,从中有哪些体会。

4、以后在生产工作中要注意的事项

6. 安全旅游活动反思

要记住家长的号码,及时跟警察联系,并被家长安全接走,实在找不到家长,要打110报警,有效解决紧急情况,和大人分开时,要通过安全有效的途径寻找,万一被不认识的人纠缠,要学会自救,遇到陌生人,要婉言拒绝,可以佩戴电话手表找家长方便。

7. 旅游景点事 故案例

《神雕》剧组在神仙池上搭景,在神仙池中留下的一串脚印至今仍是景区的“污点”。

九寨沟五花海景点,游客丢弃到五花海中的矿泉水瓶。九寨沟在游客达到峰值4.1万人时,晴天要产生18吨垃圾,雨天要产生20吨。

九寨沟被誉为人间天堂、童话世界,游客的各种不文明旅游,将对九寨沟的生态造成不可逆转的破坏,我们只有从身边点滴做起,才能让九寨沟这块瑰宝长存于世间。

8. 旅游景点安全事故反思总结

1、根据标准化规范来看,隐患排查首先要确定制度与隐患排查小组,明确责任人,同时统计本单位企业内相关的场所、人员、环境、设备等等可能暗含隐患的地方。

2、制定相关巡视检查表,按制度规定定期巡查,包括但不限于定期检查、日常巡查、专项检查、节假日检查等。检查表要细化到小项,检查人签字。

3、根据排查的隐患结果,及时整改或者上报隐患排查治理方案,方案应包括目标、任务、方法、经费、时限等要求。重大的事故隐患还要根据预案来采取应急措施。

4、隐患排查治理结束后应记入隐患排查治理台账,并对该情况进行评估,运用PDCA管理方法,对现有的环境、制度、设备等情况进行总结反思再提高。

9. 旅游景区安全事故案例分析

  天车在作业时容易引发的安全问题:  (1)在起重作业中,有些位置十分危险,如吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢丝绳三角区、斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等,如果在这些位置上,一旦发生危险极不易躲开。所以,起重作业人员的站位非常重要,不但自己要时刻注意,还需要互相提醒,以防不测。  (2)吊索具安全系数小起重作业中,对吊索具安全系数理解错误,选用往往以不断为使用的依据,致使超重作业,处在危险状态。  (3)作业中缺乏预见因素由于种种原因,如物件估重不准,切割不彻底,拽拉物多,拆除件受挤压增加荷重,连接部位未被发现强行起吊等,造成吊车、吊索具骤加荷重而导致意外。  (4)误操作起重作业涉及面大,经常使用不同单位、不同类型的吊车。吊车日常操作习惯不同,性能不同,再加上指挥信号的差异影响,容易发生误操作等事故。  (5)绑扎不牢高空吊装拆除时对被吊物未采取“锁”的措施,而用“兜”的方法;对被吊物的尖锐棱角未采取“垫”的措施,成束材料垂直吊送捆缚不牢,致使吊物空中一旦颤动、受刮碰即失稳坠落或“抽签”。  (6)滚筒缠绳不紧大件吊装拆除,吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松,致使受大负荷的快绳勒进绳束,造成快绳剧烈抖动,极易失稳,结果经常出现继续作业危险,停又停不下来的尴尬局面  (7)临时吊鼻焊接不牢  ① 临时吊鼻焊接强度不够。这里所讲的焊接强度不够,是指由于焊接母材表面锈蚀,施焊前清除锈斑不彻底,造成焊肉外表美观丰实,而实际焊肉与母材根本没有熔解在一起,载荷增加或受到冲击,便发生断裂。  ② 吊鼻受力方向变化。在吊立或放倒长柱形物体时,随着物体角度的变化,吊鼻的受力方向也在改变,而这种情况在设计与焊接吊鼻中考虑不足,致使有缺陷的吊鼻在起重作业中突然发生折断(册断)。这类情况需要事先在吊鼻两侧焊接立板,立板大小厚度最好由专业技术人员设计。  ③ 吊鼻焊接材料与母材不符及非正式焊工焊接。  ( 8)吊装工具或吊点选择不当设立吊装工具或借助管道、结构等作吊点吊物缺乏理论计算,靠经验估算的吊装工具或管道、结构吊物承载力不够或局部承载力 够,一处失稳,导致整体坍塌。  (9)滑轮、绳索选用不合理设立起重工具时,对因决绳夹角变化而导致滑轮和拴滑轮的绳索受力变化的认识不足,导向滑轮吨位选择过小,拴滑轮的绳索选择过细,受力过载后造成绳断轮飞。  (10)无载荷吊索具意外兜挂物体有很多事故是这样发生的,起重工作已经结束,当吊钩带着空绳索具运行时,自由状态下的吊索具挂拉住已摘钩的被吊物或其他物体,操作的司机或指挥人员如反应不及时,瞬间事故便发生了,而这类事故对作业人员和起重机具具有非常恶劣的后果。  (11)起重吊装方案与实际作业脱节主要表现为内容不全,缺乏必要的数据或方法与实际操作情况不符,使作业方案变为应付上级检查过关的挡箭牌,而没有起到指导施工的作用。  (12)空中悬吊物较长时间没有加封安全保险绳有的设备或构件由于安装工艺程序要求,需要先悬吊空中后就位固定,而有的悬吊物在空中停留时间较长,如果没有安全保险绳,一旦受到意外震动、冲击或焊把线等伤害,将造成悬吊物坠落的严重后果  (13)工序交接不清如有的结构或平台上一班拆除但下班交接不清楚,张三搭的棚子能否上人王五不知道,甲单位切断了平台梁而乙单位继续往平台上放重物,以致造成临时支撑过载倒塌等。(14)对作业场地了解不够吊车站位没有进行地下咨询;作业前对周围环境中的高压线路、运转设备、煤氧管道泄漏点等隐患了解不清;没有及时发现安全警示标志等导致发生意外。  (15)使用带有“毛病”的吊具有些人为了省事,找根绳扣就用、殊不知这是别人扔的报废的绳扣,有的受过内伤,有的局部退过火,还有的让电焊打过,而这些毛病和问题是不容易检查出来的;还有的使用非正式厂家生产的滑轮、吊环等不合格吊具。  (16)将麻绳当作安全绳因为麻绳的承载性能远远不及钢绳,而且麻绳在日常保管及使用中极易遭受损害而降低抗拉力,所以,使用麻绳作安全绳起不到安全作用,反而使人产生心理依赖造成事故  (17)未设警示区大件吊装及高空作业下方危险区域未及时拉设安全警示区和安排安全监护人,导致他人不明情况进人危险区域而发生事故。  (18)吊车长臂杆吊重物对“刹杆”考虑不周吊车长臂杆起吊重物时,由于吊车臂杆受力下“刹”,杆头与重物重心垂直线改变,如起杆调正不准,将造成被吊重物瞬间移位,如作业人员考虑不周,没采取回避措施(特别是在空中),就可能是一起事故。  (19)两车同抬翻转一件物品计重不准由于翻转中重心在变换,如果计算不准,特别容易导致其中一台吊车过载失稳而发生问题,这方面如果发生问题不但威胁到人的安全,而且经济损失巨大,历史上有深刻的教训,需要引起足够的重视  (20)危险区域作业未采取必要的防范措施如在天车梁上作业,事先与天车司机联系确认不够或因天车司机忙中出错的误操作,由于未采取挂警示旗、警示灯、设车挡等措施,当天车突然出现时,其他人员躲避不及发生意外。  (21)对气候影响考虑不足露天未安装完的龙门吊等起重设备没采取可靠的封固措施,使用中暂停的塔吊吊钩没升到安全位置或锚封在较轻的重物上等,一阵风刮来便可能造成事故,有时突然出现阵风暴雨使电源短路,想抬钩都来不及。所以,养成良好的作业习惯非常重要。

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