台北捷运景点版 台北捷运图片
导读：台北捷运景点版 台北捷运图片 1. 台北捷运图片 2. 台北捷运列车 3. 台北捷运线路图 4. 台北捷运标志 5. 台北捷运车型 6. 台北捷运图片高清 7. 台北捷运图 高清 8. 我想看台北捷运
1. 台北捷运图片
跟内地比算贵 内地公交车1-2元 捷运 3元起 台湾公车 3元起 捷运5元起
2. 台北捷运列车
大多数的城市轨道交通系统在城市中心的路段都会铺在地下挖掘的隧道裏。这些系统亦可称为地下铁路，简称地下铁或地铁。在台湾、曼谷和新加坡则称作“捷运”(MassRapidTransit,MRT)。在中国大陆城市，修建于地上或高架桥上的城市轨道交通系统通常被称为“轻轨”。然而，在专业领域，“轻轨”与“地铁”的区分方式在于运量的不同，“轻轨”指每小时单向运输量小于20000人的城市轨道交通系统，而“地铁”指每小时单向运输量大于20000人的城市轨道交通系统。 捷运，不只是一种公共交通工具，加快我们在城市中移动的速度。作为城市公共空间的延伸，人们在捷运\系统中阅读、沉思、欣赏风景、交谈，在转角错身、购票、相遇。快速穿梭于城市风景之间，感受城市呼吸脉动起伏。人与人，人与城，有了更深层、直接对话的可能。 捷运结合高科技运\输的特殊建筑形式，不仅丰富了城市意象，是一座城市「现代化」的代言指标。在贴合城市生活的律动之中，其所展现的历史基调与人文风情，更成为城市独特风貌的象征。
3. 台北捷运线路图
1996年3月28日，开通台北捷运木栅线（于2009年10月8日改名为台北捷运文山线），台湾第一条捷运路线。将3月28日定为台北捷运的周年纪念日。
1997年3月28日，台北捷运淡水线淡水站－中山站及台北捷运新北投支线通车。
1997年12月25日，台北捷运淡水线通车至台北车站。由于东西向的南港线较晚完工通车，台北捷运木栅线（台北捷运文山线）与台北捷运淡水线两条南北向的路线两两独立，无法透过捷运转乘，采用公车接驳。
4. 台北捷运标志
因为台北101大厦是地上101层，地下5层，故名101大厦。
台北101 （Taipei 101），前名台北国际金融中心（Taipei Financial Center），设计师李祖原。位於台北市信义区的一幢摩天大楼，楼高508米，地上101层，地下5层，是目前全球最高的摩天大楼。其英文名称Taipei 101除代表台北，还有“Technology、 Art、 Innovation、 People、 Environment、Identity”之意义。
台北101目前保持住的记录有：
结构高度：508米（1667英尺），取代双峰塔的452米（1483英尺）。
楼顶高度: 448米（1470英尺），取代西尔斯大楼的的442米（1454英尺）。
楼板最高：438米（1437英尺），取代西尔斯大楼。
但并没有突破此记录：
顶端高度：西尔斯大楼的529米（1703英尺）。
台北101的主楼旁边还有一栋6层楼、总高60米的裙楼（podium），规划为购物中心及银行、证券行，裙楼内有挑高40米的豪华室内广场。
因应高空强风及台风吹拂造成的摇晃．台北101设置了「调和质块阻尼器（tuned mass damper）」，是在88-92楼层挂置一个重达660公吨的巨大钢球，利用摆动来减缓建筑物的晃幅。
防震措施方面，台北101采用新式的「巨型结构（megastructure）」，在大楼之四个外侧分别各有二支巨柱，共八支巨柱，每支截面约3米长、2.4米宽，自地下5楼贯通至地上90楼，柱内灌入高密度混凝土，外以钢板包覆。
列入吉尼斯世界纪录的最快速电梯，有两部，为观景台使用，其最高速率可达每分钟1010公尺，相当於时速60公里，从1楼到89楼的室内观景台，只需37秒。另外，它也是世界最长行程的室内电梯。
89楼的室内观景台，其出入口在5楼，全票票价为新台币350元，优待票票价为新台币320元。营运时间为周二至周日上午10:00至晚上22:00 ，周一休馆。而91楼的世界最高室外观景台已於2005年9月16日对外开放。(门票新台币400)
台北101大楼夜间灯光选择彩虹七种颜色，每天固定一种颜色，如星期一是红色、星期二是橙色、星期三为黄色、每日落日时间开始点灯至晚上10点。
游客可以凭票根向柜台换取“台北101与台北”语音导览机40分钟的使用权。（支援多国语音。）
台北101的世界第一纪录
总高度508公尺，为目前世界第一高楼。（世界高楼协会CTBUH的三项世界第一认证分别为世界最高建筑物、世界最高使用楼层以及世界最高屋顶高度）
世界最高速度的电梯：从5楼直达89楼的室内观景台只需37秒，电梯攀升的速度为每分钟1010米，是世界最快的电梯，其长度也是世界第一。
世界第一座防震阻尼器外露於整体设计的大楼，重达660吨，在85、86、与88楼用餐可以看到这个带有装饰且外型像大圆球的阻尼器，其直径5.5米也是世界第一。
交通
台北捷运板南线「市政府站」出口2出站，步行10分钟即可到达。或可在出站后於忠孝东路搭乘公车 537、蓝5，即可抵达。
未来2010年台北捷运信义线完工后，自台北捷运信义线「世贸中心站」出站可直接抵达。
台北101与四周建筑物间利用信义区空桥系统连接，可自四周建筑物二楼步行抵达。
工程资料
结构高度 508米
顶端高度 508米
楼顶高度 448米
楼板最高 438米
楼层数 (地上) 101
楼层数 (地下) 5
动土 1998年1月13日
完工 2003年11月12日（裙楼）
2004年12月31日（塔楼）
开幕 2003年11月14日（裙楼）
2005年春季（塔楼）
总面积 193,335平方米
团队
设计 李祖原建筑师事务所
承包商 KTRT
5. 台北捷运车型
捷运，一般指的是地铁。地铁是铁路运输的一种形式，对该词有两种理解：
1、指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway，tube，underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。
2、指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），台湾则称为“捷运”（Rapidtransit）。
6. 台北捷运图片高清
捷运线是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway、tube、underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。捷运是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾捷运称之为“捷运”（Rapid transit）。
7. 台北捷运图 高清
捷运，就是我们平常所称呼的地铁，捷运多为台湾用语。
大多数的城市轨道交通系统在城市中心的路段都会铺在地下挖掘的隧道里。这些被称为地下铁路，简称地下铁或地铁。在台湾、曼谷和新加坡被称作“捷运。
地铁是铁路运输的一种形式，许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。
8. 我想看台北捷运
跟内地比算贵内地公交车1-2元捷运3元起台湾公车3元起捷运5元起
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