晋城旅游大通道大阳段 晋城市太行板块旅游公路专项规划

导读：晋城旅游大通道大阳段 晋城市太行板块旅游公路专项规划 1. 晋城市太行板块旅游公路专项规划 2. 晋中市旅游公路规划图 3. 太行一号公路晋中规划图 4. 晋城太行一号旅游公路 5. 晋中环城旅游公路 6. 晋城高速公路路网规划图 7. 晋城市公园规划 8. 晋城市太行板块旅游公路专项规划解读 9. 晋城交通规划 10. 晋城市道路规划

1. 晋城市太行板块旅游公路专项规划

山西太行一号旅游公路（简称太行一号路）全长1028千米，贯穿忻州、阳泉、晋中、长治、晋城5座城市，串联起90多个景区、景点，例如，王莽岭、太行大峡谷、娘子关、大寨村、五台山等。因沿途多修在海拔千余米的山顶、山腰上，太行一号路又被称为“太行天路”。大美太行，此生必行。

2. 晋中市旅游公路规划图

1.常家庄园 AAAA

　　山西榆次常家引，以财取天下之抱负，逐利四海之气概，制茗于武夷山，扎庄于恰克图，拓开万里茶路，经销蒙俄北欧，绵延二百余年，遂成富甲海内之晋商巨贾，中国对俄贸易之第一世家。常家事业长盛不衰之原委，就在于该族深谋远虑，居富思危、课子苦读、家学渊源，代代恪守“学而优则……

2.后沟古村 AAAA

　　榆次后沟古村位于榆次区东赵乡，与寿阳县相邻，全村有75户人家、280多口人，是榆次区一个有着悠久历史的古村落，可考历史可以上溯到唐代。村庄建筑接近陕北窑居，沿河岸依山势而建，保留了砖窑三合院、四合院、独立式窑洞等大量古建筑和精美的砖雕、木雕、石雕。村中精巧别致……

3.榆次老城 AAAA

　　山西榆次古已有之。西周时，部落首领榆罔(其祖为神农氏)的后裔在榆社(山西榆社县)一带建立榆州国，榆次因与之相次接属而得名，战国时期已经建城。岁月迢递，榆次老城逐渐消失。从本世纪初起，经过对主要历史遗迹“外科手术式的拼合”，这座古城终得复活。榆次老城现占地100……

4.乌金山国家森林公园 AAAA

　　乌金山国家森林公园位于榆次市境内的北部与太原市正东，与寿阳县西南的交界处，于1993年经原国家林业部林造批字（1993）89号文件批准建立的，总面积3667公顷，森林覆盖率40%。经过十多年的科学规划、保护、开发和建设，公园已成为集自然景观与人文景观为一体的避……

5.乌金山狂欢谷 AAAA

　　乌金山狂欢谷是山西乌金山中一颗新的明珠，地处4A级旅游景区乌金山国家森林公园区的中心位置。位于榆次、太原、寿阳三县市交汇处的罕山之阳；西距太城30公里、武宿飞机场25公里；南距榆次城17公里、山西大学城14公里；北有307国道擦园而过；南临太旧高速公路“晋中北……

6.九龙国际文化生态旅游园区 AAAA

　　山西九龙国际旅游开发有限公司于2003年开始在晋中市榆次区乌金山镇与太原市小店区结合带开始建设“九龙国际文化生态旅游园区”项目，2009年荣获国家AAAA级旅游景区和山西省服务业“1+10”工程的旗舰项目称号。现已完成了九龙山庄、九龙滑雪场、CS野战俱乐部、黄……

7.明乐庄园 AAA

　　明乐庄园位于榆次区修文镇西白村村东，庄园有8000平米珍禽动物园、养鱼馆和露天养鱼池。庄园是山西马术代表队的训练基地。马场现有“汗血宝马”、德国温血马、英国纯血马、荷兰皇家御马等各种名贵马匹。都市的庄园、古老的马文化、时尚休闲美味的农家饭、茶座、自由的采摘、悠……

8.福云寺

　　榆次河底村北里许处有一土梁名曰大寨顶，为罕山南延之脉。土梁长逾千米，宽约百米，中现两束，状如葫芦，吊于东西走势形如巨秧之罕山，堪称“金线吊葫芦”。“金线吊葫芦”本是吉祥地，其东、南、西三方，又被东之李窑沟河与西之直河沟水交汇环抱，成“碧水湾怀，玉带缠腰”与“两……

9.常家庄园石芸轩书院

　　石芸轩书院位于常家庄园后街中段北侧，是中国民居中规模最大的书院，因珍藏稀世珍品——石云轩法帖而� �名。书院分前院和后院，是常家庄园里常家子弟学习的地方，前院是围廓式建筑，后院是藏书楼。前院由四亭三廊组成，东廊为“听雨楼法帖”、西廊为“常氏贵墨法帖”、正面廊为“石……

10.常家静园

　　常家庄园后花园—静园，被称做中国北派最大的私家园林！此园既被山湖水系连为一片，却又园中有园，大中有小，小中有大，远近高低，自然成趣。静园占地８万余平米，包含主园区和杏园、狮园、可园、遐园，园中处处体现“静”字特色，静中又有动，亭台楼阁、花园通道间点缀以小溪碧波……

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3. 太行一号公路晋中规划图

是长治市。

长治市位于山西省东南部的上党盆地，它东倚太行，与河北、河南两省为邻；西屏太岳，与临汾地区接壤的；北交晋中；南连晋城。市辖城区、郊区、长治县、潞城市、长子、黎城、襄垣、沁县、屯留、武乡、平顺、壶关和沁源共13个县市区,面积l.5万平方公里，人口300万，是山西著名的米粮产地。长治市地处北纬35°49′─37°02′之间，属于暖温带半湿润大陆性季风气候，其气候特征为“四季分四个月”，雨热同季，温和适中，是旅游、观光的理想胜地。

4. 晋城太行一号旅游公路

山西太行一号旅游公路，简称太行一号路，线路全长约1028公里，贯穿晋城、长治、晋中、阳泉及忻州，串联起来历山景区、王莽岭、太行大峡谷、太行水乡、八路军文化园、太行百里画廊、娘子关、五台山等90多个景区景点。

太行一号旅游公路南太行段主要是长治段，晋城段。其中长治段主要是平顺段，壶关县段。晋城段主要是陵川县段，泽州段、阳城段，沁水段、高平段。目前网上热炒的大多都是位于陵川县浙水村经棋子山到王莽岭段。

5. 晋中环城旅游公路

驾车路线：全程约398公里，开车得要5小时左右吧。

1.晋中市内驾车方案 1) 从起点向正南方向出发，沿府兴路行驶210米，左转进入顺城街 2) 沿顺城街行驶500米，直行进入顺城东街 3) 沿顺城东街行驶1.6公里，直行进入S318 4) 沿S318行驶4.1公里，过潇河大桥约150米后，直行进入S318 5) 沿S318行驶1.7公里，直行进入榆祁高速公路 6) 沿榆祁高速公路行驶16.4公里，朝太原/长治/G55方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.8公里，直行进入二广高速公路

3.沿二广高速公路行驶230.4公里，稍向右转进入东环城高速公路

4.沿东环城高速公路行驶680米，直行进入东环城高速公路

5.沿东环城高速公路行驶24.4公里，朝晋城/泽州路/洛阳/G55方向，稍向右转进入二广高速公路

6.沿二广高速公路行驶1.0公里，直行进入二广高速公路

7.沿二广高速公路行驶910米，直行进入东耿窑隧道

8.沿东耿窑隧道行驶320米，直行进入二广高速公路

9.沿二广高速公路行驶2.8公里，直行进入苇元隧道

10.沿苇元隧道行驶760米，直行进入二广高速公路

11.沿二广高速公路行驶5.3公里，直行进入岩后隧道

12.沿岩后隧道行驶830米，直行进入二广高速公路

13.沿二广高速公路行驶5.4公里，直行进入朝阳1号隧道

14.沿朝阳1号隧道行驶420米，直行进入二广高速公路

15.沿二广高速公路行驶350米，直行进入朝阳2号隧道

16.沿朝阳2号隧道行驶850米，直行进入二广高速公路

17.沿二广高速公路行驶3.0公里，直行进入月湖泉隧道

18.沿月湖泉隧道行驶1.1公里，直行进入二广高速公路

19.沿二广高速公路行驶50米，直行进入月湖泉隧道

20.沿月湖泉隧道行驶4.9公里，直行进 入二广高速公路

21.沿二广高速公路行驶60米，过仙神河大桥，直行进入拍盘隧道

22.沿拍盘隧道行驶3.3公里，直行进入二广高速公路

23.沿二广高速公路行驶5.1公里，直行进入雨泼沟隧道

24.沿雨泼沟隧道行驶480米，直行进入二广高速公路

25.沿二广高速公路行驶3.5公里，过右侧的李庄约1.9公里后，直行进入省庄隧道

26.沿省庄隧道行驶250米，直行进入二广高速公路

27.沿二广高速公路行驶10.6公里，直行进入长济高速公路

28.沿长济高速公路行驶7.4公里，直行进入二广高速公路

29.沿二广高速公路行驶46.8公里，在洛阳新区/开元大道/关林站出口，稍向右转上匝道 30.洛阳市内驾车方案 1) 沿匝道行驶830米，右转进入开元大道 2) 沿开元大道行驶4.6公里，稍向左转进入开元大道 3) 沿开元大道行驶2.6公里，到达终点(在道路右侧) 终点：洛阳市

6. 晋城高速公路路网规划图

37座隧道。铁路从晋城到郑州，客车是走太焦线、新焦线、京广线。出晋城不远，列车就会开始过隧道，到过月山后，就没隧道了。晋城到月山，隧道还是比较密集的，很多地方一个连一个，不好数！隧道分布及数量如下：晋城-西武匠，1座；西武匠-东坡，3座；东坡-孔庄，13座；孔庄-后寨，12座；后寨-月山，8座。合集共有：37座

7. 晋城市公园规划

泽洲公园是晋城是目前最大的公园，基本设施比较完备，所谓的免费是门票免费的意思，如果进去要去游湖和进游乐场，还是要自己掏钱的，但是因为不是特殊节日，也都比较便宜。

8. 晋城市太行板块旅游公路专项规划解读

在陵川县六泉乡浙水村。

太行一号公路全长1028公里，是山西省农村道路的重要组成部分，同时也是打造黄河、长城、太行三大旅游板块，推进乡村振兴的战略性基础性工程。

太行一号公路覆盖长治市、晋城市、晋中市、阳泉市和忻州市，串联历山景区、王莽岭、太行山大峡谷、太行水乡、八路军文化园、太行百里画廊、娘子关，五台山等90多个景区景点。

9. 晋城交通规划

晋城民航机场一直吸引着关注，早日在家门口坐上飞机成为所有市民的心愿。

最近，山西省发改委披露了省级重点工程的进展程度，晋城机场前期工作作为省重点工程之一也介绍了相关情况。

晋城机场总投资23.63亿元，项目计划2022年12月开工，2025年12月竣工。占地约3440亩，航站楼面积约1万平方米，规划跑道长2800米，宽45米，设10个C类机位。

项目已获得民航局场址批复、民航局预可研行业审查意见。省政府已签订军地协议，中部战区空军正在走签订军地协议流程。待“十四五”规划公布后，向国务院、军委申请立项。

这是晋城机场最新进展和最为明确的开工时间，此前在山西省政府印发的交通强国2021~2022计划中，也将晋城机场开工建设列入，此次明确为2022年12月，即明年年底开工。完工时间也明确为2025年12月，对应了晋城提出的“三年飞起来”目标。

期待未来的晋城机场

在正式全面开工前，晋城机场并未闲着。据晋城民航机场公司消息，6月19日晋城机场高填方工程试验（研究）段已经开工，可以为机场建设缩短一年以上工期，当前正在加快建设机场试验（研究）段，该试验段事关

10. 晋城市道路规划

空港新区作为晋城市“一体两翼、六组团、多片区”空间布局中的六组团之一，是晋城市未来城市新的经济增长点。伴随太行山机场的有序建设，空港新区将为晋城市在更大空间上集聚优势资源、加速接轨中原城市群、深度融入中原经� �圈产生巨大推动作用。

顺延机场大道南行，空港新区北接晋焦高速，南至太行山机场，西起长晋高速，东至东南环高速，总体规划面积约32平方公里。规划定位为晋豫地区现代物流综合枢纽，计划借力空港优势，构建新区蓝图。建设以空港为主导的产业新区发展体系；建设中原地区重要的流通枢纽。

空港新区整体结构划分为“两心、三轴、五区”。两心：枢纽核心、生态绿心；三轴：城市共享轴、城市发展轴、城市服务轴；五区：物流总部区、综合物流区、航空产业区、城市配送区、配套宜居区、乡村振兴区。

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