西宁到拉萨旅游攻略 西宁到拉萨旅游攻略路线

导读：西宁到拉萨旅游攻略 西宁到拉萨旅游攻略路线 1. 西宁到拉萨旅游攻略路线 2. 西宁到拉萨景点 3. 西宁到西藏旅游攻略 4. 西宁到拉萨旅游攻略路线图 5. 西宁到拉萨旅游攻略路线推荐 6. 西宁到拉萨旅游攻略路线怎么走 7. 西宁到拉萨的路线 8. 从西宁到拉萨旅游

1. 西宁到拉萨旅游攻略路线

1、共五个车次：Z323、Z21、Z265、Z165：西宁——德令哈——格尔木——那曲——拉萨。Z917：西宁——德令哈——格尔木——安多——那曲——拉萨。

2、西宁：西宁是青海省的省会，古称西平郡、青唐城，取"西陲安宁"之意，是青海省第一大城市，亦是整个青藏高原最大的城市。是青海省全省的政治、经济、文化、教育、科教、交通和通讯中心，是国务院确定的内陆开放城市。西宁位于青海省东部，湟水中游河谷盆地，是青藏高原的东方门户，古"丝绸之路"南路和"唐蕃古道"的必经之地，自古就是西北交通要道和军事重地，素有"西海锁钥"、"海藏咽喉"之称，是世界高海拔城市之一。3、拉萨：拉萨是中国西藏自治区的首府，西藏的政治、经济、文化和宗教中心，也是藏传佛教圣地，拉萨位于西藏高原的中部、喜马拉雅山脉北侧，海拔3650米（要防内源氧缺乏症），地处雅鲁藏布江支流拉萨河中游河谷平原，拉萨河流经此，在南郊注入雅鲁藏布江。 拉萨全年多晴朗天气，降雨稀少，冬无严寒，夏无酷暑，气候宜人。全年日照时间在3000小时以上，素有“日光城”的美誉。拉萨境内蕴藏着丰富的各类资源，相对于全国和自治区其他地市，具有较明显的资源优势。

2. 西宁到拉萨景点

京藏高速是指北京到拉萨高速公路，又称京藏高速公路，全长3718公里，贯穿北京、河北、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏7个省区市。沿线旅游景点有：布达拉宫、大昭寺、雅鲁藏布大峡、索松村、乌兰布统旅游区、阿斯哈图石林景区、镇北堡西部影城、贺兰山岩画等旅游景点。

3. 西宁到西藏旅游攻略

驾车路线：全程约1958.0公里。本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数� �为准。起点：西宁市终点：拉萨市能买到车票进来西藏都可以，风景最好的是最后一班，因为过了格尔木已经天亮了，到拉萨后凉快一点。到拉萨时间最好是第一班，因为到拉萨有充裕时间，不过这个时间拉萨很热。扩展资料：西宁到拉萨自驾游攻略一：西宁―――青海湖―――柴达木盆地―――格尔木一般来说，青藏线指的是从西宁到拉萨的1917公里路程。青藏线是进藏最容易的路线，但是如果因此而藐视青藏线，那只能说明你不是一个对中国地理有清晰认识的自驾游爱好者。在我看来，青藏线就是中国地理景观线。在这条线上，汇聚着黄河、长江这样的大江大河的源头，串联着柴达木盆地、青藏高原喜马拉雅山这样大开大合的地貌，依次排列着农林牧经济；当然，在这一路，还有能随时演绎不同季节、不同经纬度的气象景观！从西宁去青海湖，可以直接走109国道，现在也有西倒一级公路可以走，到日月收费口大约80公里左右。这里要记得离开西倒公路，左拐上日月线，沿这公路可以登上日月山。

4. 西宁到拉萨旅游攻略路线图

驾车路线：全程约1958.0公里。

本数据来源于地图，最终结果以地图最新数据为准。

起点：西宁市

终点：拉萨市

能买到车票进来西藏都可以，风景最好的是最后一班，因为过了格尔木已经天亮了，到拉萨后凉快一点。到拉萨时间最好是第一班，因为到拉萨有充裕时间，不过这个时间拉萨很热。

扩展资料：

西宁到拉萨自驾游攻略一：西宁———青海湖———柴达木盆地———格尔木

5. 西宁到拉萨旅游攻略路线推荐

西宁-格尔木-可可西里-沱沱河-唐古拉山口-那曲-当雄-拉萨！从西宁出来之后可以去茶卡盐湖看看！风景还是不错的，留宿格尔木，格尔木到沱沱河大概是下午三四点钟估计你们也开不了太快可以留宿沱沱河，但是海拔太高能坚持就继续开住那曲，那曲到当雄，不太着急可以停留当雄，这个地方个人觉得还是挺美的，次日当雄去纳木错出来后去拉萨！

6. 西宁到拉萨旅游攻略路线怎么走

西宁到拉萨当然不会经过郑州 只有上海和广州开出前往拉萨的才会经广州 西宁（所有进藏列车都经停西宁西站）到拉萨的火车经过的站很多，不过绝大多数都不会停 有停的站主要是 德令哈 格尔木 安多 那曲 当雄

7. 西宁到拉萨的路线

从西宁到拉萨公路就是青藏公路，始于青海省西宁市，经茶卡、都兰、格尔木到拉萨，全长1937公里。

扩展资料：

青藏� ��路

青藏公路东起青海省西宁市，西止西藏拉萨市。于1950年动工、1954年通车，世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，也是目前通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路。沿途景观比较大气磅礴且丰富。可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。一年四季通车，是5条进藏路线中最繁忙的公路，司机长时间开车易疲劳，因此交通事故也多。沿途不时会看到翻在路基下的货车，所以走青藏线要特别小心。

青藏公路全长1937千米，为国家二级公路干线，路基宽10米，坡度小于7%，最小半径125米，最大行车速度60千米/小时，全线平均海拔在4000米以上，虽然线路的海拔高，但登上昆仑山后高原面系古老的湖盆地貌类型，起伏平缓，共修建涵洞474座，桥梁60多座，总长1347千米，初期修建、改建公路和设备购置总投资4050亿元，每千米平均造价2.52亿元。

8. 从西宁到拉萨旅游

青藏铁路始于青海省西宁市，一路奔向拉萨的途中，依次经过青海湖景观带、昆仑山景观带、长江源景观带、羌塘草原景观带、那曲到拉萨景观带等。沿途风光多姿秀美，自然景观、人文景观众多，更能欣赏到藏北牧区独特的民族风情和宗教文化。

在青海湖景观带，除了美丽的青海湖、令人沉迷的鸟岛和有中国“死海”之称的察尔汗盐湖外，最值得一看的，是在连湖火车站附近、位于柴达木盆地中的神秘“外星人遗址”和“情人湖”。

在距离德令哈50公里的怀头他拉草原上，坐落着两个美丽恬静的湖泊———可鲁克湖和托素湖，蒙古语的意思分别是“多草的芨芨滩”和“酥油湖”。可鲁克湖和托素湖由一条小河相连，当地人把它们称为“情人湖”。可鲁克湖是一个水美草肥的淡水湖，而托素湖却属于高原咸水湖，岸边别说耐碱的胡杨，就连一棵草都没有，一片干荒的沙漠。这对让人百思莫解的“情人湖”亿万年来就这样相依相伴，恩爱情长。站在湖畔眺望，湖面烟波浩淼，水天一色，蔚为壮观。

当地流传着一个美丽的传说：古代有一对恩爱夫妻，一次丈夫外出卖盐，久出未归，妻子千辛万苦沿途寻找，发现丈夫死在了湖边，悲痛万分的妻子泣血而呼。几天后，人们看到悲痛过度的妻子死在丈夫身旁。后来丈夫化为了托素湖，妻子化身为克鲁可湖。

紧靠托素湖后岸有一座巨大的光秃砂岩，当地人称“巴音诺瓦山”。上尖下圆，高约200米，形似金字塔。砂岩脚下有3个洞口，左边两个洞口已被流沙掩埋，只有右边一个高约5米左右的洞口可以进入，这就是神秘的“外星人遗址”。进到洞内，看不到一丝人工雕凿的痕迹，更不是溶洞。 洞内偏左的地方，有一根铁管子，直径约20厘米，锈迹班驳，呈紫黑色，一触即碎，下通山体底层，上达砂岩半腰。洞外两侧数米高的地方，也裸露着粗细不一的管状物。离开洞口，沿着一片散落着嶙峋怪石的沙滩走到托素湖畔，到处可见神秘的管状物，粗细不一、造型各异。粗者如水桶、细者仅及吸管；造型或直或曲或呈纺锤状，分布在大约1平方公里的沙漠里。蛛网般的管状物从巴音诺瓦山伸入托素湖水中，管状物分布的区域恰似一座“全石为底、人工浇注的水利工程”。伴随着管状物裸露在外的，还有许多造型奇特的石块，虽然经过风蚀水冲，失去了棱角，但石块上的造型线仍依稀可辨，很像修筑“水利工程”的原料。

巨大的托素湖“水利工程”是谁营造在这里的。在这人迹罕至的茫茫戈壁上建造这样巨大的“水利工程”究竟有什么用途，千百年来无人知晓，无人考证。青海省锡铁山矿务局的专家曾对托素湖的管状物进行了化验分析，结论是管状物确系金属：其中氧化铁占30％以上，二氧化硅和碳酸钙占60％以上，另外，尚有7％～8％的不明化学元素。

穿过格尔木后，列车就进入了昆仑山景观带。青藏铁路沿线的最大山脉昆仑山被视为万山之祖、道教祖庭，玉虚峰、瑶池在广大道教信徒中有着广泛影响。

列车继续前行，位于昆仑山和唐古拉山间的可可西里无人区肯定能给你留下深刻的印象，这里是藏羚羊、野牦牛、藏野驴等野生动物的乐园，如果运气好，你或许能看到铁路不远处的藏羚羊群那优雅的身姿。

如果是雷雨天看不到藏羚羊也没关系，你有可能在可可西里看到极美的有多种颜色的闪电，感受一把高原上雷电追着列车跑的刺激，但你不用担心，列车已经装备了完善的防雷击设备，完全可以保障你的安全。

穿过可可西里就是长江源景观带，这里是长江、黄河和澜沧江的发源地，素有“中华水塔”之美誉，发源于唐古拉山格拉丹东的长江源头自然景观十分奇特，这里有冰笋、冰桥、冰斗、冰湖、冰舌等冰川地貌。专家预测，随着青藏铁路的开通，这里有望成为世界级的旅游胜地。

长江源景观带的最后一个景点就是世界铁路最高点———海拔5072米的唐古拉火车站，相信所有的旅客都会在这里下车照相留念。翻过唐古拉山就进入了西藏地界，你将看到美丽的羌塘草原，如果是七八月间，你将能在这里看到西藏最著名的赛马大会，整个羌塘草原的藏人都会赶到这里来，欢庆的舞蹈一直会持续半个多月。

此外，你还能看到雄伟的桑丹康桑雪山、传说为英雄格萨尔王所建的“草原八塔”、巍峨的念青唐古拉山主峰、海拔4718米的西藏三大“神湖”之一圣湖纳木错、著名的羊八井地热电站和温泉以及秀美迷人的拉萨河等等，美丽的景色将一直陪伴你进入拉萨。小心哦，这里的风景可是“谋杀”胶卷的头等杀手，一定要带上足够的相机备用电池和数码存储器。

除了这些景观，青藏铁路本身也是一道极美的风景。沿途你可以看到青藏铁路第一高桥———三岔河特大桥；青藏铁路最长的清水河特大桥，如同一道彩虹横跨在可可西里无人区；世界上最长的高原多年冻土隧道———昆仑山隧道和世界上海拔最高的青藏铁路风火山隧道及羊八井隧道群等，人类建筑史上的奇迹同样会令你惊叹不已。

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