家乡情·幸福路丨福州：横跨闽江的第一座大型石桥—万寿桥

图｜百年前的万寿桥

如今的福州解放大桥横跨闽江，远远望去，桥上白色拱柱仿佛一道道白虹，与中洲岛交相辉映，共同见证着仓山与台江的繁荣。解放大桥历史悠久，历经多次改造，其前身是一座石板长桥，名曰“万寿桥”。

万寿桥历史最早可以追溯到北宋元祐八年，时任福州太守王祖道依托江中楞岩洲为中点造浮桥。1103年（北宋崇宁二年），王祖道再任福州太守，有感于浮桥常被风浪冲垮，于是发起募捐，将浮桥改为石墩桥，只用石条叠砌，立于水中，左右无护栏，俗称"跳墩桥"。1141年（南宋绍兴十一年）建成。

1303年（元朝大德七年），万寿寺僧人王法助得到元成宗铁木耳的嘉许，募集数百万贯资金，奉旨把万寿桥改建成简支石梁石板桥，桥上的石栏杆上雕刻着许多各种形态的石狮，桥头和桥尾还建有亭子，供人休息，大桥前后建造共花了19年时间，到1322年（元至治二年）才竣工，桥长391米，宽4.5米，共87孔，成为横跨闽江的第一座大型石桥

桥落成后，时人为纪念王法助修桥功绩，以其主持寺院“万寿”之名作为桥名。元翰林学士马祖常为桥作记，并题写“万寿桥”三字，刻于桥上。人们还重建了桥边万寿寺，称万寿头陀寺，祀法助像于其中，寺内立有镌《头陀寺法助禅师赞》的石碑。碑文曰：“仁哉我师，功德堪思。台江观海，善愿心持。十方普渡，辛苦不辞，架桥叠石，再世成立。往来行旅，络绎奔驰。昔忧险阻，今乐坦夷。其利溥也，施及来兹。是宣享祀，在此江湄。”

万寿桥建成后，又在南面建成木石混合结构9孔的“江南桥”，亦称“仓前桥”，长135米。清乾隆年间，江南桥被水冲毁，也改建为全石桥。

1930年，为了适应开通汽车的需要，将万寿和江南两桥改为公路桥。1949年以后，为了纪念解放军冲过此桥追击敌军，将此桥改名为“解放大桥”。

1994年，因闽江洪水冲击，解放大桥桥墩崩离原位，1995年重建，1996年9月29日竣工。新桥为现代双曲预应力钢筋混凝土联拱桥。解放大桥是福州的一个标志，也是重要的交通枢纽，作为连接南北交通的唯一桥梁，对百姓生活和城区的发展都起着重要的作用。

省公路中心 邹雪英供稿

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