滇藏双湖旅游攻略最新「西双版纳泸沽湖旅游线路」
导读：滇藏双湖旅游攻略最新「西双版纳泸沽湖旅游线路」 打算今年10月下旬去西藏，自助游求详细攻略！！！ 谁给我一个滇藏线沿路景点的旅游攻略 想一路走一路搭车 从香格里拉开始走到拉萨 周边的风景有哪些。 滇藏线自驾游路线 西藏旅行最难抵达的县城-双湖
打算今年10月下旬去西藏，自助游求详细攻略！！！
三、旅行
1、西藏旅游出行方式
（1）跟团游：跟团游价格相对比自由行便宜一些，也相对安全，但是遇到黑心购物团那就不好说了，其次只能玩相对固定的景点，自主性较差，住宿饮食情况不能 保证。
（2）拼车旅行：由于西藏地区特殊的地理位置和环境特征，拼车成为一种大众都普遍接受的藏游方式，其时间自由，游客自主性较大，价格根据车型决定，选择性强，价格适中。但是也要选择一个靠谱的司机，否则被扔到无人区，就只能仰天长啸了。
(3) 定制品质游：根据个人身体状况及个人兴趣爱好，根据客户的需求，以旅游者本人为主导进行旅游行动流程的设计。即高端旅行策划机构根据客户的特定需求，从路线、方式和服务着手为客户量身打造的具有浓郁个人专属风格的旅行，比如穿越四大无人区、神山冰川探索、徒步转山、直升机高空游及其它配套服务。
（4）乘车自由行：价格相对便宜，也相对自由，但是有些站点离景区较远，少则几公里，多则几十公里，在西藏没有尝试过，如果时间充裕且有兴趣可以尝试一下。详细乘车路线如下（下述资料仅供参考，具体请详细查询）
柳梧汽车站是拉萨四大客运站中最新的一个，2007年建成并投入运营，该站班车主要发往昌都、云南方向。由于樟木口岸尚未恢复通行柳梧汽车站暂无通往樟木的班车。
线路价格
云南——香格里拉(隔日一班) :卧铺650元人德钦(隔日一班) :卧铺608元人，
昌都——昌都市(每日一班) :硬座470元人八宿县(隔日一班) :卧铺323元人，硬座315元人
邦达镇(隔日一班) :卧铺358元人硬座349元人
左贡县(隔日一班) :卧铺394元人，硬座384元人
芒康县(隔日一班) :硬座460元人盐并(隔日一班) :卧铺563元人
江达县(每三日一班) :硬座515元人
林芝——波密县(隔日一班) ;卧铺239元人，硬座233元人
注:班车信息以车站实时公布为准。
拉萨东郊客运站
东郊客运站的客运班车发车方向，基本为拉萨各县区和林芝市区每日多班。另外东郊客运站还有发往桑耶寺、楚布寺、雄色寺.扎叶巴寺、甘丹寺等地的班车。
线路价格
拉萨
林周县:30元人
墨竹工卡县:35元人
堆龙德庆区:35元人
曲水县: 35元人
才纳乡:25元人
南木乡:25元人
尼木县: 60元人
羊八并: 45元人
当雄县:70元人
林芝 巴宜区: 200元人
山南 卡热乡:40元人
贡嘎县:35元人
江塘镇: 40元人
杰德秀35元人
朗杰学:40元人
岗堆镇35元人
扎衰县60元人
拉萨汽车站(西郊客运站)
地址: 城关区金珠中路1号
拉萨汽车站，通常被称作“西郊客运站”，于1984年兴建，是拉萨最早的客运站。这里曾经是拉萨交通的核心，从这里发出的滚滚车轮通向西藏的各个角落，随着交通的发展，许多线路被分流到了其他车站，或被其他交通方式所代替。如今，这里只保留了山南、日喀则、那曲和米林等几条线路。
线路价格
山南(每日多班) :大巴60元人，小车75元人(途经贡嘎、杰德秀、扎囊、桑耶站)
日喀则(每日多班) :大巴90元人，中客125元人，小车140元人
江孜(每日两班) :大巴90元/人
那曲(每日多班) 大巴90元人，中客120
元人，小车140元/人
当雄(每日多班) :大巴50元人
米林(每日一班) :大巴155元/人
拉萨北郊客运站
地址:城关区扎基路11号
北郊客运站的班车主要发往拉萨、山南、日喀则、那曲、昌都和阿里的部分县乡均为每日发车。需要注意的是前往阿里地区和山南市洛扎县需要办理边防通行证、乘客需自行提前办理，以免耽误行程。
线路 价 格
阿里
阿里:652元人
普兰县: 602元人
札达县: 652元人
拉萨
普松乡55元人
日喀则
仁布县:60元人
索金乡:90元人
南木林县:90元人
山南
浪卡子县:55元人
打隆镇:60元人
多却乡: 70元人
工布学乡:75元人
洛扎县:110元人
那曲
那曲: 100元人
班戈县:150元人
申扎县:270元人
双湖县300元人
尼玛县: 300元人
昌都
边坝县:402元人
洛隆县:490元人
2、 西藏旅游线路（一般西藏旅行市 内的话2~3天就可以，布宫、大昭寺、小昭寺、罗布林卡、西藏博物馆、色拉寺等就可逛完）
常规旅行线路
山南羊卓雍错
湖面海拔4441，从拉萨到羊湖须翻越海拔5030岗巴拉山口，终年不冻，整年均可，一天短线（主要看点刚巴拉山、羊湖）
林芝 坐观百里桃花，缘定三生三世
号称西藏江南，海拔3100米，3月中~4月初、9月中~11月中为最佳季节，3~4月可参加桃花节及其周边活动 3~4左右短线（主要看点；米拉山口、巴松措、鲁朗林海、比日神山等）
林芝山南环线，海拔3100~4000米，除雨季7、8月后，其余时间都不错，4天（主要看点巴松措、雅鲁藏布大峡谷、尼洋河、桃花村）
珠峰纳木错环线：海拔4700~5200米，9·10月最好，雨季不安定因素较多（主要看点羊湖、卡若拉冰川、珠峰大本营界碑、扎什伦布寺）
阿里大北线无人区穿越
三大圣湖、冈仁波齐、珠峰、希夏邦马峰等，避开雨季，否则不安定因素诸多。
萨普神山
网上资料都很少，萨普圣湖，终年不化，萨普冰川，因商业原因，不做过多介绍，具体详情详情可私信。
（线路还有许多，西藏全境，川藏、新藏、滇藏、青藏、丙察察，尼泊尔均可私信）
3、旅游购物问题
（1）在八廓街上的物品几乎都可以砍价到半价以下
（2）藏红花等藏药材最好在国营药店购买；
（3）佛珠、天眼石、绿松石等饰品绝大多部分是赝品，买时要注意；
（4）藏刀必须邮寄，不能飞机托运；
（5）购物时嘴巴甜一点，礼貌一点，尊重都是相互的，有钱难买爷开心，店主开心了，价格自然就下来了。
（6）初到拉萨不要着急买过多的东西，临走的时候再买，可减少不少的麻烦。
温馨提示：购买贵重物品，切记谨慎谨慎再谨慎，不懂可以私我。
4、西藏旅游的猫腻
(1)景点开放时间乱安排，导游欺骗消费者场馆开放时间，以缩短工作时间。
(2)一些导游团员人生地不熟，收取不需门票景点的费用
(3)还有什么拉萨市内一日游之类的都是坑，市内游直接私信我，免费给攻略，没有中间商赚差价。
5、如何预约布宫门票
团体游客：团体报票时间为每天1:00-11:00，需提前一天在网上填报预约。
散客：请携带本人身份证，于每天9:00-15:00到布达拉宫门票预约处（布宫西门），现场领取次 日参观布宫的预约券。预约门票不收取任何费用
温馨提示：7、8月份旺季因为大部分票被旅行社拿走，所以四条路，要么彻夜排队，要么加钱找黄牛，要么高价旅行团一日游，当然
看看外景转身离开，下次再来也是不错的选择。
6、拍照摄影注意事项
温馨提示：拍照前一定要得到他人的允许、还有一些寺庙是不能拍照的，拍照前一定要多问管理人员。
有人说到了西藏不管是不是专业的摄影师都可以拍出绝美的照片，西藏本身就是一幅绝美画作，定格每一个美的画面，你还需要知道这些注意事项：
（1）尽量多带胶卷，比平时多一倍左右
（2）一定要带备用电池，冰川神山极寒天气都会大大降低电池使用寿命，手机也要注意，用完抓紧收起来，否则自动关机什么的属正常情况。
(3) 由于特殊的自然环境和地理情况，要避免在相机下暴晒，风沙及雨水对相机造成不必要的损伤。
（4）在公共场合拍照若遇到索取财物者，应予以坚决拒绝。
必备摄影器材：三脚架（必备、建议碳纤维制）遮光罩，备用电池，镜头纸，气吹，刷子，闪光灯及长连线，快门线，防尘防雨塑料袋，清洁剂，维修工具，摄影背心，黑口袋，近摄皮腔，偏振镜，引片器，胶片，三脚架，脚架袋，摄影箱，摄影包，摄影腰包。
四、非常规旅行方式及其它（完结篇）
1、徒步路线简介
在此为您总结了西藏10条徒步路线，供徒步发烧友进行交流
1、拉萨—甘丹寺（甲玛沟）—青朴—桑耶寺时间：4-5天
2、冈仁波齐转山 2天
3、拉萨——楚布寺——羊八井 时间：2-3天
4、日喀则 嘎玛沟徒步 时间：10-15天
5、下察隅（察瓦龙乡）—云南贡山（丙中洛乡） 时间：20-25天
6、徒步墨脱 时间：5-7天
7、山南地区洛扎县：色乡-白玛林措 时间：1-2天
9、扎日转山 措嘎湖 时间：3-5天
10、徒步纳木措 时间：7-10天
2、骑行路
线简介
骑行西藏有11条线路
新藏线、青藏线、川藏南线、川藏北线、滇藏线、唐蕃古道、丙察公路、中尼友谊公路、羌塘线、老新藏线（克里雅古道）、阿里线。
驴友最爱的有3条经典线路
川藏南线、滇藏线、青藏线。
川藏南线：成都——雅安——泸定——康定——新都桥——理塘——巴塘——竹笆笼——芒康——左贡邦达——八宿——然乌——波密——通麦——林芝——工布江达——墨竹工卡——拉萨全程约2140公里。
滇藏线:昆明——大理——丽江——香格里拉——德钦——盐井——芒康——左贡——邦达——八宿——然乌——波密——通麦——林芝——八一——工布江达——墨竹工卡——拉萨全程约2361公里
青藏线:西宁——湟源——青海湖——茶卡——格尔木——昆仑山口——唐古拉山口——安多——那曲——当雄——羊八井——堆龙德庆——拉萨。全程：1164KM
3、登山要求及注意事项
不想说太多，如果真的想登山，请先经过专业的训练、及专业的登山领队，遵守登山条例，莫拿生命开玩笑，且行且珍惜。
希望这篇攻略可以给那些心向西藏的朋友一些建议，使你的西藏旅途更加愉快，攻略仅供参考，你所迈向的每一步都是新的攻略，有任何问题欢迎大家相互交流，随时私我。谢谢~~
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西藏大昭旅行社是干嘛的？
很多人都有这样的疑问，大昭旅游经营客栈，旅游线路，汽车租赁，还有最顶级的旅行管家服务，很多第一次旅行的也不用担心，我们可以给你详细的行程安排，预算服务。
一个人来也不要担心，西藏大昭旅行社的专业旅行管家可以给你找到小伙伴，在虚拟的网络世界里，我们丰富的防坑防骗经验会给你西藏之行提供安全保障。在游玩过程中，我们的旅行管家随时在线跟踪游客游玩情况，对所遇到问题能及时，快速处理，
谁给我一个滇藏线沿路景点的旅游攻略 想一路走一路搭车 从香格里拉开始走到拉萨 周边的风景有哪些。
香格里拉独克宗古城 松赞林寺 普达措森林公园 纳帕海景区 这些玩玩了走213
路上在奔子栏有金沙江大拐弯 到德钦 飞来寺 看梅里十三峰 日照金山 然后去徒步雨崩
芒康 川藏 滇藏交汇处 至此后转入318国道 左贡---邦达----怒江七十二拐--军事管理区 怒江桥----八宿
然乌 有然乌湖景区 你有时间可以去察隅 或者去来古冰川【来古冰川在傍晚会呈蓝色 {有几率}】
或者顺着318 去米堆冰川 然后到波密
波密 走公路去墨脱 或者继续沿着318前行到通麦天险【整条路最难走的】
过了通麦到 鲁朗 有林海 可以远眺中国最美的山峰-南迦巴瓦峰
到林芝 林芝海拔很低 景色也很美 继续前行 巴松错 雅鲁藏布大峡谷 松赞干布故里 然后一路到拉萨
其实攻略都是坑爹的 你只需要知道大概的路线 根据自己的实际情况来定
滇藏线自驾游路线
滇藏线简介
滇藏线一般指从昆明出发，经过古城大理，柔软的丽江，人间天堂香格里拉等地后到达芒康跟川藏南线的318国道相汇合。全程约2000多公里，10天左右的自驾行程即可到达“圣城”拉萨。一路上虽然艰辛，但沿途风景如画，需要翻越高山，淌过激流，有雪山、有森林、有冰川、有草原…是旅游爱好者的自驾天堂.
滇藏线自驾游全攻略，想走滇藏线看这个就足够了
费用预算
整个滇藏线自驾下来，不腐败不自虐人均6000元足矣。
滇藏线自驾准备
车辆选择：滇藏线有些路况不好，坡陡弯急，建议使用性能较好的越野车。
重要证件：边境证、银行卡、车辆购置证、驾驶证、行驶本、身份证等一些常用证件。
重要药品：抗高反药（红景天，高原安）、止泻药（泻立停）、感冒药（康泰克）、消炎药、退烧药等。
日常用品：洗涮用品（牙膏、牙刷、洗脸帕)；一些日常换衣的衣服，建议带点厚点的衣服；建议备用一些食品，路程遥远，以备不时之需。
车俩备用物品：防冻玻璃水、保险丝、空油瓶、机油皮带、拖车绳、汽滤、后备胎等一些易损坏零件和备用品；扳手、螺丝刀等一些修车工具。
车辆必带装备
1、GPS和最新地图。定位什么的全靠他了。
2、尼龙拖车绳。要准备一条至少能拖动3吨重的车的拖车带，这样在汽车抛锚的时候能够轻松拖带。
3、搭电过火线。汽车无电无法启动时，利用它可通过另外车辆的电瓶进行启动。
4、车载电源逆变器。车载逆变器是一种能够将12V直流电转换为与市电相同的220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器。
5、汽车护航表。相当于指南针、海拔表、温度检测仪（车内外）和水平仪等其他仪表的结合体，安装在车上可以省去不少其它仪表占用的空间。而且在海拔3000m以上，还可以正常使用。
6、多功能手电筒。多功能手电筒除了正常照明功能，还可以用作闪光报警，手电筒一端内有磁石，可将手电筒吸符在车顶或后备箱上。此外，可以再手电筒内藏刀片，可在必要时割断安全带；金属锤头可砸碎玻璃。
7、车用保险丝。保险丝的作用是保护电路（线路）及用电设备，不因短路，过载故障而过热损坏，甚至起火。
8、免拆补胎工具。在不拆轮胎的情况下对破损轮胎进行补漏。
9、防水胶带、绝缘胶带。防水胶带用于电路防水，油管破裂维修等，绝缘胶带用于电路维修。
10、灭火器。车用灭火器是一件很重要的车载工具，可是很多车主都不为爱车配备灭火器，等到发生危险的时候就爱莫能助了。
11、车载打气泵。在高速公路、野外或任何地方，如果轮胎突然漏气，打气泵就能发挥它的应急功能了。
西藏旅行最难抵达的县城-双湖
在之前的文章里，我们在为大家介绍川藏中线的重要节点-贡觉县、察雅县时说到这两个县几乎是西藏最难抵达的县城，没有国道相连，地处两条川藏线的中间。当时之所以用了几乎这个词就是因为，如果论西藏最难到达的县城，这两个县城还得稍微往后站站，即使交通再落后，这两个县的交通还是相对连通的，除了川藏中线外，还分别有县乡道和317国道、318国道、214国道相连。而我们本文要介绍的西藏最难抵达的县城-双湖，可能更像一户住在死胡同尽头、不愿与人来往的邻居。
双湖，从名字上不难看出，这个地方最少有两个湖，与其他藏族地区藏语汉化后的名称不同，双湖因其辖内的康如湖和惹角湖而得名。从名称上，我们也不难推理出，双湖应该是一个新兴的“城市”，毕竟西藏其它大部分县市都有自己对应的藏语名字和来源解释，而双湖就如同北方的王各庄、半壁店、三间房这些村名一样，略微显得有些随意了。事实上，双湖确实是一个新兴之地，在1976年那个敢与天地斗的火红年代，为了解决那曲地区下辖的尼玛、申扎两县牛多草少，人口过于集中在辖区南部的问题。一些富于开拓精神的藏民，为生计所迫，被迫北上这片传说中“魔鬼时常出没的地方”，寻找能够放牧更多牛羊的草场。
在如今的羌塘无人区核心深处，也是现如今的双湖县政府所在地，人们发现这里虽然海拔较高、条件艰苦，但却有大量食草类野生动物出现-藏野驴、藏羚羊、藏原羚、野牦牛等，这说明这一地区还是有一定畜牧承载力的。因此，开拓团的人们在此定居，用了最容易的取名方法，给本地取名为双湖。
1976年2月，设立双湖办事处，隶属西藏那曲地区；
1993年8月，撤销原双湖办事处，设立尼玛县双湖特别区；
1988年撤区并乡时，将双湖办事处的1区5乡划归文部办事处（今那曲尼玛县）；
2012年11月15日，设立双湖县，将尼玛县的措折罗玛镇、协德乡、雅曲乡、嘎措乡、措折强玛乡、多玛乡、巴岭乡划归双湖县管辖，以措折罗玛镇、协德乡、雅曲乡、嘎措乡、措折强玛乡、多玛乡、巴岭乡的行政区域为双湖县的行政区域。双湖县人民政府驻多玛乡索嘎南路9号。双湖县由那曲地区管辖。2013年7月26日，双湖县政府正式挂牌成立。
至此，尼玛成为了中国最年轻的一个县级行政区，同时也是世界上海拔最高的县级行政区（海拔5000+）。因为工作原因，我曾去过几次双湖县，对双湖县最大的印象就是小。虽然西藏大部分城镇规模都并不是很大，但是双湖这个县城尤其小，感觉和东部大一点的村子没有什么两样。但同时双湖县在我们穿越无人区时，又代表着希望，毕竟从荒野驶出，到达双湖就意味着有了宾馆、信号、饭店和加油站，就重新回归到了人类文明，因此在我心中对双湖的 情感 是复杂的，一方面觉得它太小，不像一个县城该有的样子，同时在穿越无人区期间，双湖县城又成为了我对人类文明的精神寄托。< /p>
虽然相对于从无人区内出来的我们，双湖足够舒适，但是对于绝大多数游客，甚至从南部赶来的当地藏民来说，这里的海拔都足够高，气候足够恶劣，这里有着世界第三极、人类生理极限自然试验场之称。双湖县域内多湖多山，自然景观恢弘壮丽大气，其中最有名气（或许也可以理解为辖内唯一一个）的景点就是有着世界第三极之称的普若岗日冰川，这个前些年还处在羌塘无人区核心深处，籍籍无名的世界第三大冰川在各类主流媒体、杂志的大规模宣传下，突然走到了聚光灯下。来到双湖县城的游客，百分之九十以上是奔着普若岗日冰川而来。不过为了更好的保护和开发自然资源，双湖北部的普若岗日冰川这些年来也处于开开停停的状态，有时候双湖县城也跟着受牵连不让进了。与西藏其它城市不同，不让前往双湖很简单，在死胡同的胡同口摆几个锥桶，单向管控就可以了。2019年7月，当地 旅游 管理部门通过发布会的形式向外界宣布有条件开放普若岗日冰川西端部分区域，部分经认定的组织和领队，在相关监管下，可以合法进入普若岗日冰川部分区域，但是由于过于高昂的管理费用和进入成本，导致选择这条线路的游客并不是很多。
近些年来，随着大家环保意识的加强，大家也开始意识到几十年前有组织大规模的人口迁徙抢占野生动物们栖息地的行为有些不大合适。另外，双湖县城海拔过高、自然条件过于恶劣，居民们就医就业就学都存在着严重问题，在全国人口平均年龄不断增长的今天，双湖县的人口平均年龄还停留在58岁。为了改善人民的生活水平、将原本属于野生动物们的生存空间归还给野生动物，从2018年底双湖县启动了异地搬迁工作，主要迁移方向是羊八井和山南贡嘎县，搬迁计划分为两步走：第一步先将老人和孩子迁往低海拔地区生活，将青壮年留在当地从事必要的生产生活活动；第二部等条件成熟后，讲条件艰苦地区的全体人员搬迁到低海拔、适宜人类生存的地区，将之前从无人区野生动物们手中夺来的生存空间再次还给野生动物们。据笔者所知，这个计划并没有明确的计划时间表，不过对于那些想去西藏最后一个县、最高的一个县、最难到达的一个县-双湖县的朋友们来说，还是早些去合适，否则万一哪天双湖县整体搬迁完成了，可能想去也去不了了！
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