滨海新区博物馆参观印象

相比国家海洋博物馆，坐落在塘沽老城区的滨海新区博物馆规模不大，但却是个很有特色的博物馆。

注：滨海新区博物馆前身是塘沽博物馆，坐落在塘沽河滨公园海河边，于2007年底建成开放。2018年底闭馆整修，在增加了关于汉沽和大港地区的展示内容并和原有内容整合后更名为“滨海新区博物馆”，于2019年6月6日再次开放。

本文是滨海新区博物馆重新开放后的参观记录。

文章较长，慎始。

从空中看，博物馆建筑呈纺锤形，中间的红色椭圆部分为中庭，将整个展馆分为东西两部分。

博物馆正门

从入口进入中庭。影壁墙上，“塘沽博物馆”的字样已经被“滨海新区博物馆”取代。

但影壁墙后别有洞天，是一根长24米的古船桅杆。2005年由一艘石油勘探船在辽东湾海域发现并打捞上来。

桅杆另一端的结构。

如果4米一层楼，24米的桅杆立起来也相当于6层楼高，可以想见这艘船的体量远大于当时一般的本地帆船。但目前没有其它考古资料来描述这艘船的身份。

Part 1 东展厅

展馆主体分东西两个厅，建议从东厅开始。

入口是滚动播放的滨海新区介绍片

接下来才是展示的开始。东厅侧重于地质、地理和部分民俗的整体介绍。上图中是关于滨海新区地质历史最重要的展示之一：贝壳堤剖面

贝壳堤是确定古海岸线位置的决定性证据。潮间带和浅海的淤泥质海底是各种贝类生存的天堂。经年累月后会形成厚重的贝壳堆积体。当海岸线消退这里成为陆地，贝壳提就可以提示原先海岸线的位置。这件贝壳堤展示设施也来自原塘沽博物馆的藏品。

来自中国地质调查局天津地质调查中心的示意图展示了在天津渤海海岸分布的几道贝壳堤。可以看到在6500年前，整个天津地区大部分还是一片汪洋。而2400-2200年前（战国、秦及西汉前期），天津地区的海岸线还在现军粮城—东泥沽一带。

另一幅图展示了两万年来中国大陆海岸线的变化。可以看到在最后一个冰期极盛时期，海岸线比现在靠东很多。而7000年前海侵最大时现在的天津地区则基本变为一片大海。两万年在地质历史上只是短短一瞬，但人类历史中受全球气候影响改变历史进程的例子很多。有兴趣的朋友可以查一下“明末小冰期”

贝壳堤分布于滨海新区南北，从汉沽到大港地区。我们在这片地区野外土地里经常可以发现贝壳碎片。

另一个新增的惊喜同样来自中国地质调查局天津调查中心，是20世纪初滨海地区的地表形态图。红色的框是现在滨海新区的范围。在这幅图上可以找到很多一直有疑惑的问题的线索。这幅图上同样标出了主要的居民点及道路，很多地方虽然已经不存在，但地名还都延续了下来。

从图上看，起码在20世纪初，滨海地区的水域和湿地面积要明显比现在大很多。（天津市区附近也类似）

古海岸存在的另一个证据：牡蛎礁

滨海新区的牡蛎礁主要存在于新区北部，从北塘向北到汉沽。滨海的牡蛎礁厚度之大，保存之好在世界上也是少有的。

不过之前一直对贝壳堤和牡蛎礁缺乏保护意识。贝壳和牡蛎碾碎是上好的建筑材料，开挖烧石灰的现象一直存在。包括新建水库和城市开发，也会破坏掉一些贝壳堤遗迹。近些年来保护意识才逐渐加强。

从“塘沽博物馆”升格“滨海新区博物馆”，区域沿革上就要加入汉沽和大港这两部分。可以看到塘沽在宋代前是没有沿革的，那是因为塘沽在1128年（南宋建炎二年）才退海成陆。而大港（西部）和汉沽的历史则可以追溯到汉代直至战国时期。另一个点是这一带的区域沿革一直是以海河为界，海河南北分属不同。而在北宋，海河以北地区还属于辽国。塘沽区这个概念形成还要等到新中国建国后，将大沽、塘沽、大梁子等地区合并，统称塘大区，后改称塘沽区。

以大滨海的视角看会发现这片区域历史的厚重。考古证据支持了这一点，上图这些唐宋古币1986年出土于建国村遗址。建国村位置在现大港地区古林街道。

部分陶器出自大港地区沙井子遗址。沙井子，位于大港地区港西街道。

紧挨着历史沿革的是区域动植物资源介绍。动物部分主要为海洋动物和鸟类。滨海新区海域最主要的几种鱼类贝类都在陈列范围内。（需要注明展品中海龟、鲨鱼、海狮并不产于滨海新区海域）

脉红螺，我们平时在水产市场上最常见的螺类，价格较为便宜而且季节性不那么明显，是重要的经济类水产。

毛蚶，也是平时水产市场上的常见品种。

鸟类标本则被集中在一个场景模型中集中展示。

植物标本展柜列出了区域中主要的经济类作物品种。但遗憾的是没有几种典型的耐盐碱植物，如碱蓬草。

水稻标本。天津地区引种水稻历史很长，但名声外传却是清代。清光绪年间移防驻扎新城、小站的淮军周盛传部开挖马厂减河，以南运河水“去碱留淤”，使现在津南、小站地区成为一片沃壤，也诞生了小站稻这样的知名品牌。

根据十九世纪末曾根俊虎（日）在1875年游历中国大陆的记载，“从大沽至北京以北大约六七十里为止的广袤土地有稻田、桃园和苹果园，聊足可观”。

接下来又是一个场景模型，复原的典型的渔家小院的生产和生活场景。背景中播放着海鸟长鸣之声，代入感很强。

其中最有滨海特色的其实是这座小屋。这种以黄泥搅拌稻草/高粱杆制成泥砖盖房的工艺是长期以来滨海地区平民民居的主要形式。“泥房子”在笔者小时候还很多，至今依然可以在一些尚未完成拆迁的区域如邓善沽、新城有少量遗存。

复原场景中的地面，黄土上是一层碎贝壳，非常符合这一区域的地理特点，也非常写实。

展馆这一部分介绍的是滨海地区传统渔民的生活。其中展示了很多捕捞工具。这种螃蟹笼至今很常见，在笼子里放上碎鸡肝和鱼内脏一类的东西扔到海底，螃蟹就会钻进笼子被捕获。

还有网具的维护工具。过去没有现在的各种化学纤维，渔网多是用天然纤维织成，长时间泡水会损坏。所以“三天打鱼两天晒网”并不是因为懒，而是要维护网具的原因。

此外还有一些生活用具，如上图的石磨

洗衣服用的锤布墩，现在已经基本消失了。

给稻谷脱皮用的“锤米石”，注意它的内部有花纹，为的就是让稻米粒滚动脱皮，否则就锤成米粉了。

基于河海交汇的自然条件，渔业和盐业是滨海地区最传统的行业。塘沽地区成陆后初期土地不适宜耕种，第一批到来的居民便是以渔盐为生。

由于长年过量捕捞、环境污染、气候变化和河流入海流量的减少等综合原因，渤海的渔业比起20世纪7、80年代的峰值捕捞量已经不可同日而语。目前每年渤海会有4个月的春夏季休渔，同时会在这期间组织增殖放流，尽可能补充海生生物种群。目前滨海地区主要渔港包括大神堂、蔡家堡、北塘、东沽、马棚口等。而很多渔民已经转型养殖。

注意：增殖放流跟放生是两个概念。不讲科学的胡乱放生是非常不负责任的行为。

八大馇，汉沽地区传统海鲜做法的代表，天津市非物质文化遗产。特点是咸、鲜。对于海腥味则评价各异，有的人闻之变色，有的人甘之如饴。

展示柜里很贴心地制作了逼真的八大馇菜品模型。“色香味”里没有“香味”，“色”却依然可以让人食欲大增。

也是小朋友们驻足最多的地方。

飞镲，渔民传统的生产工具之一，后来逐渐成为娱乐喜庆的民俗。最有名的为汉沽飞镲，国家级非物质文化遗产。每年大神堂渔港开海还可以看到飞镲表演。

渔业生产中用到的各种绳结。

“门定子”，极具北塘特色的传统船型，适用于泥质底浅海海域，也有一定的远航能力。展馆中陈列的是按照1960年出版的《中国渔船图集》中的门定子船原型，以1:4比例制作的大比例模型。

元明清三代都定都北京（明代前期定都南京，明成祖迁都北京），而当时国家的粮仓在江南，北京的粮食和各类物资必须仰仗水运。宋代后由于大运河逐渐淤塞，从元代起运粮改为海路。船队从大沽口进入海河上驶，再通过北运河系统最终到达北京。因此塘沽地区便成了漕运要地。

或者说，古代史和近代史中塘沽地区的所有历史风云的起因，皆因这里是由海路通向帝国心脏的第一道门户。

元代海运路线。注意，当时的海岸线比现在要靠西，作为起点的刘家港在现代已经深入内陆。

清代海运路线图

清代漕运文书，均复制于中国第一历史档案馆。

清代漕运船的示意图，船型与“门定子”的模型很相似。有意思的是这个图中还将船体分舱都标识了出来，把每个分舱的名称列明。

清代的海运图。背景是大沽口，证据是图中的海神庙。

清代天津地区海漕运输全览，复制于中国第一历史档案馆。

盐业的沿革是另一个重点介绍的内容。盐业的发展不仅见证了滨海地区的古代史和近代史，也见证了中国化工业的最早起步。

石轴，盐场的老工具。

滨海地区盐业生产主要集中于汉沽地区和塘沽地区。最早的盐场出现在后唐，即芦台场，就是现在汉沽盐场的前身。

丰财场则是现塘沽盐场的前身。

制盐工艺经历了由烟熏火燎条件恶劣的“煮盐”向利用日晒和风力“晒盐”的变化。

由中国第一历史档案馆复制的清代盐务行文

盐业从古至今都是艰苦的行业。由“煎盐”向“晒盐”，即使今天盐业生产已经实现了机械化，外场的作业条件依然谈不上宜人。

早先盐场工人基本上是要赤脚踩在盐田的卤水里作业的，很容易被异物割伤。解放后50年代开始有了这种叫“瓮子鞋”的劳保工具，再后来才有了专用高筒雨鞋。据记载，瓮子鞋鞋底鞋帮为橡胶，外套一个布质高筒，可以防止异物和盐粒子掉到鞋里。

帽披肩，肩部有加强，扛东西防止磨损，保护肩膀。

溴罐。溴是海水制盐的副产品，也是重要的化工原料。记得中学时化学老师在讲到溴的时候还特意提到塘沽盐场的产品就有溴素。

机械化时代之前，盐场工人的工具。当时的制盐工作的劳动强度非常大。

人力制盐年代，运用风力的“八卦篷”（八卦帆），又称“盐滩搅盐水风车”。它利用滨海地区特别是海边常年大风的自然条件，借助风力为动力源，通过一套齿轮和传统轴系统带动水车，将海水泵入盐池。这里展示的为民国时期八卦篷的模型，比例为1:3。根据《新编塘沽史话》中介绍，八卦篷原是江苏沿海一带的风力扬水设备，清代被引入滨海地区用于泵海水入盐池。

由塘沽盐场建国后设计制造，退役后捐赠于博物馆的“斗轮机头”。斗轮机是一种大型机械，使扒料和堆料的速度大大超过了人工。

退役的盐场小火车机车。传统上坨场中堆放的盐会通过驳船运出去，但冬天河道结冰就无法运输了。1958年起，当时的塘沽盐场派员到东北林区学习窄轨火车技术，并引进机车和车皮，铺设盐场窄轨铁路。从1958年开始至1998年窄轨火车完成历史使命，“小火车”总计外运原盐1600多万吨。20世纪90年代开始由于公路货运的兴起，窄轨火车退出了历史舞台。

塘沽盐场自行研制生产的“塘30”型收盐机。广袤平坦的盐田，天然适合机械化装备的运转。

食盐是重要的战略物资，自古以来历朝历代都非常重视盐政，生产运输和销售都在国家强力控制之下。而由于食盐专营的存在，长期以来塘沽地区吃的盐反倒基本看不到塘沽盐场出品的本地食盐。目前这个状况有了改变，天津的一些超市里已经开始出售塘沽盐场制的本地产食盐。

展馆在这一部分插入了关于马戛尔尼使团访华的内容，可以归入滨海新区发展历史和对外交流史的部分。

马戛尔尼使团是英国在18世纪中叶为了打开中国市场而进行的一次试探性接触和访问。使团旗号是给乾隆皇帝80岁寿辰祝寿，但实际上使团出发的1793年，乾隆皇帝已经83岁了，所以是“补贺”。这是英帝国和清帝国第一次在官方层面上的试探性接触，后面很多故事都和这次访问有着千丝万缕的联系。马戛尔尼使团也是从大沽沿海河，再经运河到达北京的。

这部分还着重介绍了海神庙。在马戛尔尼使团访华和后来的多次中英交涉中，海神庙都作为重要的地标见于双方史料中。

《长芦盐政奏折：大沽口海神庙备作马戛尔尼公馆》复制于中国第一历史档案馆

海神庙本身也颇为传奇，清圣祖康熙皇帝、高宗乾隆皇帝均巡视于此并敕碑文，并且世宗雍正皇帝也曾经留有海神庙御制碑文，可谓集齐了祖孙三代，外加一个宣宗道光皇帝。

海神庙1922年因火灾被毁，遗址位于现天津造船厂（原大沽船坞）内，地面建筑早已无存。

展馆内的清代大沽地区的沙盘模型

最近处为潮音寺。

清代大沽海神庙石碑。2007年出土于大沽海神庙遗址。

东展厅陈列的最后，是滨海地区出图的一些石碑。年代都不算远。

此石人出土于曾出任中华民国大总统的曹锟（大沽人）的家族墓地。

Part2 西展厅

从东展厅出来穿过中庭进入西展厅。

迎面而来的就是近代史上和滨海地区联系最紧密的一个名字：大沽口。

滨海地区的海防始建于明代，主要是守卫蓟运河、海河等河流的入海口。在入海口设立墩台并驻军。但由于海河直通京师，蓟运河河口又离塘沽较近，因此以大沽、北塘为防卫重点。

2005年大沽口炮台出图的青砖。

用于筑垒炮台的三合土。三合土是以黏土、沙子以及贝壳烧成的石灰按一定比例混合而成，非常坚固。相对于青砖，使用三合土构筑工事的另一个好处是敌方炮弹击中工事后不易产生碎片（青砖则可能产生很多碎片），敌人炮弹的二次杀伤效果弱。

清代，大沽口炮台群和北塘炮台群是拱卫京师的第一道防线。

一张相当珍贵的老照片，北塘南岸炮台

大沽炮台群的沙盘模型。大沽炮台炮台群分布在海河南北两岸，由“威”“镇”“海”“门”“高”五座主力炮台和若干小炮台构成。在第二次鸦片战争和八国联军侵华战争中都是战争的最前线。1901年《辛丑条约》签订后，从海河河口到北京的所有炮台和工事均被拆毁，目前遗址主体为原“威”字炮台，遗址公园外，海河南岸尚存“镇”“海”两座炮台遗址。

清末大沽北塘沿海防御图，复制于中国第一历史档案馆。这幅图有个细节很有意思，从天津府向东北方向，有河道连通的曾经的七里海和淀河塌，似乎对应于《北中国纪行》中对一条名为“芦台河”的河流的描述。此处存疑。

提大沽口就不能不提鸦片战争，就更不能不提鸦片。为弥补贸易逆差赚取高额利润而向中国贩卖和走私鸦片不仅是英国一家，但以英国数量最多危害最大。

道光皇帝在意识到鸦片的危害后，开始了轰轰烈烈的禁烟运动。道光十八年十一月中旬（阴历），林则徐被任命为钦差大臣赴广州禁烟，主持了轰动一时的虎门销烟。而早在林则徐销烟前，道光十八年九月底，大沽口便开始了销烟运动，主持者就是后来历史上名声不太好的直隶总督琦善。而且销烟数量超过了林则徐，仅次于邓廷桢。（参考《当天朝遭遇帝国—大战略视野下的鸦片战争》王鼎杰 著）

油画《大沽口缴烟事件》

北塘炮台“义胜营大将军”大炮的复制品。1900年八国联军侵华时被俄军拖走途中落水沉没，1958年被打捞上岸。原品现陈列于北京 中国人民革命军事博物馆。

注：“大将军”是古代对火炮的别称

第二次鸦片战争（1856年10月-1860年10月）中，大沽口炮台三次成为战场。史称第一、二、三次大沽口之战。

1858年4月，第一次大沽口之战，以中方失败告终，天津失陷。清国在天津海光寺被迫签署《天津条约》。

1859年6月，第二次大沽口之战爆发。由于敌人的轻敌和我方准备充分，中方获胜。但也付出了很大伤亡，两位主将史荣椿、龙汝元殉国。

史荣椿（左）、龙汝元（右）塑像

清军的弩和望远镜。在19世纪中叶，清军仍处于冷兵器和初级火器（抬枪和鸟枪）混用阶段，火器效能很差。直到太平天国运动爆发后，敌对双方才都开始大量装备西式后膛枪。

清军的锅具

反映第二次大沽口之战的声光复原场景。

1860年8月，第三次大沽口之战。大沽口炮台群苦战后陷落，守军大部殉国。英法联军长驱直入，咸丰皇帝狼狈逃离北京。圆明园被毁，最终中方被迫签署《北京条约》。

在这次战斗后的通州八里桥战斗中，僧格林沁的蒙古骑兵部队向英法联军发起了英勇的冲锋，但被速射火炮和线列步兵的排枪击退，大部伤亡。

咸丰皇帝在忧惧中病逝于热河，中国近代史上大名鼎鼎的慈禧太后主宰的时代开始了。

1900年八国联军侵华战争，大沽口炮台再一次成为战争的第一线。此时经过李鸿章在直隶总督任上的悉心修造，大沽口炮台早已成为以西洋方案营造的坚固堡垒和支撑点，并配以先进的克虏伯和阿姆斯特朗火炮。从天津到大沽（炮台）、北塘（炮台）间以电报线相连，通讯便利。但在联军优势兵力围攻下炮台最终陷落。

八国联军侵华时留下的煤油灯和煤油炉

清军佩刀

八国联军侵华战争时大沽口炮台主将罗荣光，后在天津陷落前自杀殉国。

近代史，特别是清末，滨海（主要是塘沽地区）的工业成就是要提一下的。

为连接京城和关外，清政府在唐胥（唐山-胥各庄）铁路的基础上南端及北端分别延伸至天津和山海关（榆关），改称津榆铁路。后天津段延伸至北京，整条铁路改称京山（北京-山海关）铁路。京山线现为京哈线的组成部分，到目前为止依然是关内通往关外的唯一的铁路大动脉。

作为津榆线（京山线）的重要节点，塘沽地区先后建立了塘沽车站（现塘沽南站）、新河车站（现塘沽站）。其中塘沽南站于1888年4月建成通车，比提前两年始建的天津站（1886年始建，1888年10月建成）还要提早投入使用，是中国近代史上最早的铁路客运车站，且至今保存完整。由于站外就是海河码头，塘沽车站长期成为渤海-海河-铁路联运的关键节点。今天虽然已不再经营客运业务，货运业务也很少，但依然保留完整，机车库等设施运转正常。

直至2004年10月前，由塘沽南站开往天津火车站的“塘沽短儿”还是沟通塘沽和天津市区的重要交通方式。很多家住天津市区的港口工人都会天天坐“塘沽短儿”通勤。上图中就是“塘沽短儿”使用的硬纸板火车票。

随着轻轨的开通，“塘沽短儿”结束了历史使命，塘沽南站也结束了百余年的客运历史。

铁路的建立使铁路材料（钢轨、枕木等）需求量大增，为此在塘沽设立了中国第一个专用铁路材料场。初始在今塘沽南站附近，后迁至新河车站附近的海河边，背靠海河码头。材料场已在21世纪初拆迁，现为“碧海鸿庭”小区，铁路材料场码头则成为“老码头”。

赵连庄水闸（位于大港地区），采用西式设计标准和建材建造，被成为“洋闸”

军事工业同样是滨海历史特别是塘沽地区历史中浓墨重彩的一笔。

提到这里就不得不提“海军大沽造船所”

1880年，李鸿章为满足北洋水师修理舰船所需，在塘沽大沽沿河地区购买土地，建立了我国北方第一个近代化造船厂，名为大沽船坞。因造船所内部有海神庙，亦称海神庙船坞。以修造小型舰船、机器和军火为主要任务。建国后以大姑船坞为基础组建了天津市造船厂。曾经的五座船坞现在只有“甲坞”被保留下来依然在用。

大沽船坞于1916年开始着手仿制的马克沁水冷机枪。当时马克沁机枪刚刚在一战欧洲战场大放光彩。

注：1934年（民国23年），国民政府金陵兵工厂获得了德国7.92mm 08式马克沁重机枪的图纸，随即开始按图仿制，成品就是著名的民24式重机枪。

大沽船坞的车床、冲床等机器

用于保存图纸的保险箱

大沽船坞仿制过多型枪械，包括图上陈列的毛瑟自来得手枪、柏格门冲锋枪等。

工厂使用过的工机具

本地丰富的盐业资源为化学工业的发展提供了得天独厚的条件。

永利碱厂的创始人范旭东、总工程师侯德榜和久大盐业公司总经理李烛尘。其中范旭东先生早逝于1945年，侯德榜先生和李烛尘先生则均在新中国成立后留在大陆，侯德榜先生曾任化学工业部副部长和中国科学技术协会副主席，李烛尘先生曾任轻工业部部长。

这三位先生的名字是和“永久黄”分不开的。

每个学过初中化学的人对永利碱厂和“红三角”牌纯碱都不陌生，这是滨海新区工业史上的骄傲。

永利碱厂建国后成为“天津碱厂”，俗称“天碱”，现在是天津渤海化工集团的一部分。上图是天碱的老工作服。

“黄海社”是依托于永利碱厂和久大精盐成立的我国第一家化学工业研究社。目前黄海社的旧址依然留存在天碱俱乐部旁。

20世纪20年代，塘沽处于北洋军阀系统的控制之下。有两位出身塘沽的军阀曾出任当时的中华民国大总统。一是在北塘长大的黎元洪，一是在大沽出生长大的曹锟。

当时裹小脚的女性穿着的“三寸金莲”鞋

脸盆、烟袋及茶盘

1933年5月，国民政府代表与日军代表在塘沽签署《塘沽协定》，为日军进一步侵略华北敞开了大门。《塘沽协定》签署处位于今天新华路上靠近塘沽南站的位置，小楼在76年地震中严重受损，后被拆除。

塘沽于1937年七七事变后沦陷。

日军遗留的军械，图中应为92式重机枪的供弹板

刻有“大日本海军陆战队先登记念”字样的石碑，1992年出土于我的母校塘沽一中。目前真身陈列于天津博物馆，滨海新区博物馆中陈列的为复制品。此碑应为日军纪念1937年侵占塘沽而刻，由二战战犯永野修身提写碑文。

现在塘沽港口的布局其实可以上溯到1939年。当时日军为了加紧掠夺中国大陆的物资至日本本土，对塘沽地区进行了重新规划，并开始修筑新港（相对于内河旧港而言），连接海河内河航道和外海的新港船闸也是那时候建成的。从日本当初对塘沽地区的规划图中可以看出后来塘沽的城市和港口布局基本是按这个规划思路实施的。

20世纪40年代塘沽街景的复原。

中国共产党在塘沽的第一个支部复原场景。支部原址位于现于家堡滨海高铁站附近。（现已拆迁）

抗战胜利后，塘沽地区一度驻扎过美国海军陆战队。其中有名叫贺瑞斯的一等兵拍摄了很多当时塘沽的街景，甚至包括彩色照片，留下了宝贵的图像资料。

海河中停泊的美国军舰。右边似乎为LST登陆舰，空载吃水最深处不过2.3米，很适合海河这样的内河中行驶。

20世纪40年代塘沽街景。可以看到黄泥房子和泥泞的街道。在现在塘沽城区之外，30年前此种街景还有很多。

2004年，当年的一等兵贺瑞斯已经82岁了，作为游客再次来到了塘沽。

对解放战争的介绍比较简略。平津战役中原本塘沽是要先于天津解决，以断绝平津国民党军从海路撤退的可能。但由于特殊的地理条件导致大兵团无法展开，最终解放军还是先攻克了天津，再拿下塘沽。1949年1月17日，塘沽解放。

建国后的历史主要包括了对港口、石油行业及海河治理的介绍。

侵华日军规划中的新港在1945年只完成了很少一部分。随后国民党统治时期也未有大的增建。1949年塘沽解放时，由于泥沙淤塞和战争破坏，新港几乎已经成了“死港”。

建国后新港进行了三期大规模建设，增加泊位，加大水深，增加港机，开挖新航道。

目前天津港已成为中国北方最大的人工港，拥有可停靠30万吨散货船的深水泊位。港口航线遍及150多个国家和地区的300多个港口。吞吐量一度位居世界第四。

历史上海河流域曾经多次发生全流域性洪灾，仅进入20世纪便有1939年海河特大洪灾和1963年全流域性洪水，造成严重损失。而海河与渤海相连，渤海涨潮时咸水可以一直顶到天津市区，造成人畜饮水困难，也严重影响了两岸群众的生产生活。因此建国后海河治理工程很快提上了日程。

海河治理工程的标志性设施——防潮闸。1958年建成，从此海水倒灌成为历史，史称“咸淡分家”。防潮闸至今依然在海河河口矗立，为泄洪防潮起到巨大作用。

和防潮闸配套的渔船闸，是小型木桨渔船和机动船进出海河的主要通道。渔船也不必走新港船闸和大船混行。20世纪70年代后随着渔业的发展和渔船的进化，渔船闸逐渐被废弃，反而成为海河两岸交通的“嗓子眼”。2014年起分期拆除，原址上现在建成了蓝鲸岛到大沽地区的公路桥。

滨海区域（主要是塘沽和大港）是中国重要的石油化工基地，在海上是渤海油田，在陆地则是大港油田。

海洋石油行业的先驱们在恶劣的环境和有限的装备条件下进行石油勘探、油田建设。

由于我本身从事海洋石油行业，对这段历史有天然的亲近感。听过当年的建设者说，他们刚来到塘沽时候这里是大片盐碱地和芦苇丛，常年大风，植被稀少，暴土扬长，高大树木很少，只有耐盐碱的白蜡树比较好活下来。用白手起家来形容第一代建设者们的业绩一点都不夸张。

大型油田、电厂、碱厂、港口聚集，形成了一个个“小社会”，也逐渐催生出独特的“大院”文化。

接下来的内容就比较轻松了，建国后滨海地区的生活和文化。

这是张珍贵的证明。它的主人曾随解放军工兵和防空部队参加抗美援越作战。这是越南方面给参战战士颁发的证明。

老式油印机，我们这代80后都很熟悉。小学时候做过很多用它印刷出来的试卷，油墨经常会粘在手上和衣服上。

有意思的还有这台中文打字机。

新河船厂和新港船厂是滨海新区造船业的两张名片，历史悠久。随着两厂老厂区的搬迁，新的临港造船基地的兴建标志着滨海新区的造船业进入了新阶段。

当代滨海，主要聚焦21世纪滨海新区的发展，以图片展示为主要形式。

天津经济技术开发区（TEDA）在20世纪90年代是中国经济开发区的一面旗帜，直至今天也聚集了大批国际知名企业。

开发区西区的成立，使开发区的先进制造业集群进一步壮大。比如“长征五号”运载火箭就是在开发区西区总装的。

2014年9月11日，滨海新区行政审批局将分散在18个机构的216项行政审批集中到一起，为企业进行一站式审批。封存的图章现在原品在中国国家博物馆。这里陈列的是复制品。

东西两个展厅参观完，滨海新区博物馆的主体内容就参观完成了。

Part 3 观感

由“塘沽博物馆”升格为“滨海新区博物馆”后，馆藏陈列的面积没有变化，但内容增加并整合了汉沽和大港地区的历史文化和风俗，显得更为饱满。对塘汉大三区合并成滨海新区虽然始终有不同意见，且基于历史沿革，这三个地区的历史和文化特征有不小的差别，但现在看来合并起来依然是有优势的。还是希望新区三大块能在内部理顺，加强沟通协作。

展馆内展板统一了风格，更加现代，更具设计感，内容也更加详实。照明设置也很合理，很好地突出了氛围。在原来的实体展示基础上增加了部分多媒体交互，丰富了展示形式。由于展品的历史价值很高，很多展品的原件被国家博物馆、天津博物馆这些更高级别的博物馆和档案馆收藏，但滨海新区博物馆中陈列的复制品依然非常精良。特别是复制于中国第一历史档案馆的部分清代奏折和行文，其文本更是有很高的史料价值。

说完优点说一些不足。首先是部分展品存在的陈列和标注错误。

1、解放战争部分的实物展品有一个指北针，文字介绍是解放战争时期的指北针。但仔细观察指北针内部，会发现“六五式”三个字，这就显示出它的真实身份是建国后才制造并配发的我军65式指北针。这个展品其实在塘沽博物馆时期就已经存在了，但升级为滨海新区博物馆后依然没有修正，确实感觉比较遗憾。同样那个炮队镜身份也存疑。

那个“穿越了的”指南针

2、抗战部分的实物陈列中有一块被注释成“冀中民兵自制铁质地雷”。但下面两个有预破片的明显是侵华日军的97式和91式手雷。这个注释属于明显的错误，其实应当分别陈列更好。

标注错误的日军手雷

3、在东展厅的海洋动物陈列标本中，首先鲨鱼、海狮、海龟并不产于滨海地区，整个渤海也非常少见。其次这些大型标本的悬挂方式是直接用塑料绳悬挂在标本本体上。造成的另一个问题是标本表面的皮肤和皮毛受到损坏，比如下图这个海狮颈部的皮毛就已经勒出了明显的痕迹，长期下来对标本的保存也不利。

个人感觉对于滨海新区博物馆的定位来说，其实更适合突出本地特色，这些渤海没有的动物标本是否需要陈列可以再探讨。

4、部分展板文字注释错误。如1900年大沽口之战一节的展板简介中，守将“罗荣光”被错写成了“罗容光”，而且是同一段文字三处名字，前面两次写对了最后一次写错了。

5、还是在1900年八国联军侵华战争的部分，展品中陈列有清军使用的鸟枪（抬枪），被标注为清军使用的步枪。实际上近代步枪和抬枪不但年代不同，作用也有差别。在第一次鸦片战争中鸟枪和抬枪还是清军的主要火器装备，但洋务运动后特别是太平天国运动后，清军引入了相当多现代化枪械。至1894年的甲午战争时期，参战的淮军各营已经完全以近代化的西式枪械武装起来。这样一来老式的鸟枪（抬枪）是否还会出现在1900年的大沽口战场上？此处存疑。

6、在东展厅的历史展区，陈列的若干展品中有不少注明了是从天津博物馆借展，但没有标明其和滨海新区的关系。比如是否是滨海新区出土的？还是之前的意见，滨海新区博物馆作为地方博物馆，更适合也更需要突出本地特色，所以展品就非常需要能和本地产生关联。

除了展品和文字的问题，部分展示顺序显得有些凌乱，比如大沽船坞部分的复制牌楼就出现得比较突兀。但可能是展馆面积有限导致的一种妥协。而东展厅一开始的新区介绍部分的滚动播放，片子风格则和东展厅的自然历史人文的厚重感显得有些脱节。西展厅中，对抗战和解放战争期间的介绍显得非常简略，但起码解放战争中的塘沽战斗还是非常值得详细说一下的。

此外，其实非常期待增加一些来自滨海新区的英烈的介绍，他们同样是滨海新区的骄傲。比如老山轮战中壮烈牺牲的原38集团军114师侦查科副营职参谋傅平山，就是地道的塘沽人。这些英烈值得被铭记。

再有，部分展板文字有模糊现象。比如东展厅一开始的20世纪初滨海地区地形地貌图，有些文字比较清晰但也有些很难认出来。

Part 4 对参观者的建议

1、滨海新区博物馆免门票，也不用预约，拿身份证进场即可。

2、博物馆通常周一闭馆，周二到周日开放。

3、东西展厅都不大，走马观花的话一个小时就能转下来。但认真看的话至少要半天时间才能消化。

4、场馆中温度不是特别平均，在离空调比较近的地方会比较冷，建议带一件长袖备用。

5、展馆内不要饮食，不要开闪光灯。

6、展馆附近，河滨公园内禁止行车。河滨公园门口中心路有部分免费路边停车位，但平常很难抢到。周围大部分路段是禁止停车的。建议步行或借助公共交通工具到达。

Part 5 另一个有意思的部分

东展馆参观接近完毕有一个旋梯，上到二层别有洞天。这里就是滨海新区版画陈列馆。

版画馆不大，但展品却大都很有特点。滨海新区版画的题材大多以本地工农业生产和民俗为题材，特色鲜明，制作精良。而滨海新区的其它艺术形式也大多贴近生活，取材于生活，也只有这样才能真正出好作品。

Part 5 参观的花絮

1、牡蛎礁前，一男子带孩子过来，惊道：“这么大，俩就够咱全家吃了”

2、还是在牡蛎礁前，一参观者看着展牌，一字一字地认真读道：“茉-莉-礁”

3、海龟标本前，一孩子道“大乌龟啊！”

4、鱼类标本前，一男指着标本说“罗非吃过，这个没吃过”

5、植物标本前，一女望着花生标本道：“为什么叫落花生？”

6、八大馇模型前，一大妈望着馇墨斗鱼的模型双眼放光，道：“介跟真（zen，四声）的一样诶（二声）”

参考资料：

《北中国纪行》作者 曾根俊虎 （日）

《当天朝遭遇帝国—大战略视野下的鸦片战争》作者 王鼎杰 重庆大学出版社出版

《新编塘沽史话》编撰整理 塘沽第十三中学 天津社会科学出版社出版

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一个外行看热闹—国家海洋博物馆初探

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