不列颠号游轮 不列颠尼克号轮船
导读：不列颠号游轮 不列颠尼克号轮船 1. 不列颠尼克号轮船 2. 不列颠尼克号轮船断了没有 3. 不列颠尼亚号皇家游轮 4. 不列颠尼克号邮轮 5. 不列颠尼克号沉船 6. 不列颠尼亚号游艇 7. 不列颠尼克号船长
1. 不列颠尼克号轮船
不列颠尼亚号是英国历史上第87艘王室游艇。1953年至1997年间服役。被吉尼斯世界纪录大全评选为世界上最大的游艇。
不列颠尼亚号被设计成可在战时改装成医疗船，但从来没有被真正改装。不列颠尼亚号曾被英女王及其它王室成员使用，作过696次外访及272次英国水域内的探访。也曾经在战争中承担过救援的角色。
2. 不列颠尼克号轮船断了没有
奥林匹克号B甲板是散步走廊，而泰坦尼克号B甲板的散步走廊则改成了私人阳台，A层和B层的外观泰坦尼克号和奥林匹克号是不一样的，奥林匹克号A层走廊全部由廊柱支撑，而泰坦尼克号A层走廊一多半由廊柱支撑，其余的是舷窗。奥林匹克号B层散步甲板廊柱支撑部分多于泰坦尼克号。 泰坦尼克号和不列颠尼克号上层建筑几乎一样，但是掉艇柱不同，不列颠尼克号的救生艇多得甚至重叠了起来，也正是这个原因使得不列颠尼克号沉没的时候死亡人数特别少。
不列颠尼克号比泰坦尼克号长6米，船尾甲板也不一样，不列颠尼克号船尾甲板上有建筑物，而泰坦尼克号船尾甲板上只有一个船桥。
而且，不列颠尼克号船尾甲板有救生艇，泰坦尼克号没有。不列颠尼克号救生艇甲板和泰坦尼克号救生艇甲板也有不同之处。
3. 不列颠尼亚号皇家游轮
在香港飘扬了150多年的英国米字旗最后一次在这里降落后，接载查尔斯王子和离任港督彭定康回国的英国皇家游轮“不列颠尼亚”号驶离维多利亚港湾——这是英国撤离香港的最后时刻。
4. 不列颠尼克号邮轮
My Heart Will Go On（我心永恒）
歌手:Celine Dion（席琳·迪翁）
歌曲歌词：
Every night in my dreams
夜夜在我梦里
I see you I feel you
见到你，感觉你
That is how I know you go on
这就是我为何懂你
Far across the distance and spaces between us
跨越我们心灵的空间和距离
You have come to show you go on
向我展现你的来临
Near far wherever you are
无论你在哪里
I believe that the heart does go on
我坚信那心已在一起
Once more you opened the door
再一次，敞开你心扉
And you're here in my heart
在这里，在我心里
And my heart will go on and on
我心将与你相偎依
Love can touch us one time
我们被爱触动
And last for a lifetime
直到生命的最终
And never let go till we've gone
都不会与我们离弃
Love was when I loved you
爱是当我爱你
One true time I hold to
真正的拥有你
In my life we'll always go on
我们就会永远相依
Near far wherever you are
无论你在哪里
I believe that the heart does go on
我深信那心已在一起
Once more you opened the door
再一次，敞开你心扉
And you're here in my heart
在这里，在我心里
And my heart will go on and on
我心就与你相偎依
You're here there’s nothing I fear
有你我无所畏惧
And I know that my heart will go on
我知道我心若与你相依
We'll stay forever this way
就能永远在一起
You are safe in my heart
平安地住我心里
And my heart will go on and on
我的心将永远与你相偎依
5. 不列颠尼克号沉船
号称不沉巨轮的泰坦尼克，却在1912年的首航途中撞击冰山，折戟沉沙，其根本原因究竟是什么？是航速过快还是结构有问题？是天灾还是人祸？百多年来争论不休。
冰海沉船的一幕让人难以忘怀，而几十年后当潜水员们发现，泰坦尼克号被撞击的首部并没有巨大 损伤，只有六个不算太大的窟窿，这条大船居然......因此而沉没了。实地考察没有解决问题，反而使问题更加复杂了。
其实，也许六年后的一颗水雷，早已给我们提供了答案。
这个答案来自于泰坦尼克号的“妹妹”——不列颠尼克号。
泰坦尼克号实际并非孤独的存在，它诞生的时候，已经有一个几乎一模一样的“姐姐”奥林匹克号，它们使用相同的船体设计图纸，只是泰坦尼克号装修更加豪华。它们还有一个“妹妹”，这就是1914年下水的不列颠尼克号。
▲ 在船厂中建造的不列颠尼克号
▲ 对比正在建造的泰坦尼克号，可以发现它们几乎如出一辙
事实上两条船是稍有不同的。这是因为不列颠尼克号在建造时吸取了泰坦尼克号沉没的教训，对船体构造进行了改进，这包括——
对舵进行了改造，增加了舵叶面积；
增加了救生艇，使所有人员都有机会在遇到海难时逃生；
加强了无线电系统，以保证更好地发送包括求救等信号；
增加了水密隔壁，使它拥有了十七个水密隔舱（泰坦尼克号是十六个），水密隔墙被加高到了救生艇甲板，即使有六个水密舱灌满水，不列颠尼克号仍能漂浮在海面上；
船的宽度增加了29英尺，以允许沿着机舱和锅炉房安装双层船体；
它的动力也得到加强，达到了5万马力（相当于半个铁臂阿童木）。
▲ 正在吊装的不列颠尼克号上所用锅炉，可见其巨大
泰坦尼克号被认为舵叶太小，使它没能躲开冰山，现在增大了；
泰坦尼克号被认为隔舱的顶部太低，上层舱室进水之后失去意义，现在提高了；
泰坦尼克号救生艇太少，造成大量人员损失，现在增加了；
泰坦尼克号被认为外层钢板脆弱，导致开裂大量进水，现在增加双层底，外壳破也不要紧了；
……
还要怎样？
采取了这些措施，这条不列颠尼克号似乎比泰坦尼克号更有资格被称为是“永不沉没”的船。
完成的不列颠尼亚号可能比泰坦尼克号更加豪华、威武，然而这个涂装的不列颠尼亚号实际上只存在了三个多月的时间（1916年5—8月战事不太紧张的时刻），它在大多数时间是下面的戎装——
接近完工的1915年被英国海军部征用，1915年12月23日作为一
6. 不列颠尼亚号游艇
《别了，"不列颠尼亚"》是最别致的一篇，作者没有写交接仪式现场多么庄严，也没有写欢庆回归的人们多么激动，而是选择了英方撤离这样一个角度，并且把末代港督乘英国皇家游艇"不列颠尼亚"号撤离香港这一事件放在一个历史的背景中，更加突出了这一事件的历史意义。
“不列颠尼亚”号的离去,象征着英国殖民统治在香港的终结,中华民族的一段耻辱终告洗刷。
7. 不列颠尼克号船长
人体的密度是略大于水的，但是在深吸气时，密度会小于水，会上浮。
没有任何证据表明杰克当时已经死了，罗斯当时听到了救援的船只回来了，她高兴地告诉杰克，但是杰克已经没有知觉了，并且杰克的手是紧紧抓住罗斯的。
如果罗斯不放开他的手，去找附近的哨子，两人就都得一起死，杰克既然让自己在海水中，那就是把生的希望给了罗斯，罗斯不能辜负杰克的牺牲。
掉入水中的杰克呼吸已经很微弱了，身体的密度此时是大于海水的，所以，他沉入了海水。
但杰克在海水中真正呼吸停止时，随着尸体腐败的逐渐产生，体内产生了越来越多的腐败气体，尸体内充满腐败气体后，尸体才会逐渐地浮出水面。由于腐败气体先是在头面部及有空隙的胸腹部产生，最后才发展 下肢。所以，水中尸体浮出水面的顺序是先上体后下体。
所以，杰克最后会浮起来的，只是没有这样的镜头需要。
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