自驾游轮胎维修 出去自驾游需要换什么轮胎
导读：自驾游轮胎维修 出去自驾游需要换什么轮胎 1. 出去自驾游需要换什么轮胎 2. 自驾游轮胎选择 3. 自驾游用什么轮胎 4. 出去自驾游需要换什么轮胎呢 5. 带轮胎去旅行 6. 行驶多少公里需要换轮胎 7. 自驾西藏需要换轮胎吗 8. 长途自驾游用什么轮胎 9. 自驾游西藏用什么轮胎 10. 适合跑长途自驾游的轮胎
1. 出去自驾游需要换什么轮胎
常用的SUV轮胎主要有三类:HT、AT、MT，它们分别代表高速铺装路面、全地形、泥地三种使用取向。
公路胎:俗称HT轮胎，轮胎的特点是胎壁柔软，胎面花纹细密，讲究在公路上行驶的舒适与安静，突出的是公路转向操控性和一定的湿地性能，同样尺寸的轮胎，HT轮胎在沙地表现尚可，不易刨坑陷车，但是在非铺装路面很脆弱容易损坏，HT轮胎是大多数SUV出厂的标配，我们将轮胎在越野爱好者眼中的观感程度集合成轮胎的气质指数1--5，HT轮胎的气质指数是1，基本没品味
全地形胎:俗称AT轮胎，是越野爱好者使用最广的型号，AT胎的设计形式比HT轮胎更加千变万化，相对于HT轮胎，AT的胎纹略微粗犷，胎牙的间距比HT略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音增大，但是耐用性和在非铺装路面的附着力超过一般的HT，算是性能最全面的轮胎，AT轮胎的气质指数是3，较有品味
泥地胎:俗称MT轮胎，只有越野发烧友和特殊路段工作者才会选用，与AT轮胎相比，MT的胎壁更加坚强，胎牙更加夸张，胎牙之间的距离明显偏大，便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些恶劣的地面上(如凹凸不平的岩石)更容易增加附着力，在公路上行驶MT轮胎的噪音很大，时速10公里以下的时候甚至还能感觉到震动，刹车和转向性能都与AT轮胎相差甚远，下雨的铺装路面更容易失控，但是一到非铺装地面上它就能带给你超凡的抓地快感，特别是在恶劣地形上不易损坏，给人很强的信心，对MT轮胎大家往往有个误区，就是在沙地里越野能力一定很强，实践证明，软沙地面是MT轮胎的杀手，如果没有差速锁，车速过慢或停顿就只有刨坑的份儿了，目前市面上可以选择的MT轮胎并不多，还经常断货或者型号不全，MT轮胎的气质指数是4,很有品味
雨林胎:俗称蜈蚣胎，选用者大多数用于各类有大量泥地的赛事。据说雨林胎始用于马来西亚雨林地带的农民，后来改良为越野车用途。雨林胎的胎牙很夸张，开玩笑地说，可以滚动几乎是它在公路上唯一的功能了，不过在泥地里它是当仁不让的高手，性能比普通的MT轮胎强不少。尽管雨林胎用的人少，但是越野迷们还是时常津津乐道，最近老念叨胎面中间有三排小牙的那种(一般的是两排)。雨林胎气质指数5，绝对有品味，不过代价是无法常用。
2. 自驾游轮胎选择
我最近也正有出行自驾游的计划，给你分享点我的经验吧，自驾游难免碰到不好走的路，而且路程远，一定要换上运动型的轮胎，其特点就是高速、抓地性强且平稳。我的车是SUV,用的就是优科豪马GEOLANDAR H/T。如果你是那种越野车，那GEOLANDAR系列的轮胎我个人觉得是不错的选择。如果是轿跑型的车的话，优科豪马的全球旗舰版的advan系列也不错，根据自己的车型去选吧
3. 自驾游用什么轮胎
固特异全路况轮胎建议eagle系列。
4. 出去自驾游需要换什么轮胎呢
比亚迪唐dmi自驾游不需要换at胎。
因为目前国内自驾游的各条道路都修建的很好了，路况很好，所以自驾游的时候没有必要再换专门的at胎了，用普通原厂轮胎就可以了，而且换了at胎以后还会加重车子的重量，导致油耗升高等诸多问题，所以没有必要换at胎了。
5. 带轮胎去旅行
不是，都是安装有内胎的空心轮胎，旅行骑行路途遥远，必须主意轻量化骑行才会减轻疲劳，加快速度，实心胎里面也是橡胶的，非常重，长途骑行会容易引起疲劳而且速度也会变慢，适不适合使用实心胎，城区压马路，锻炼身体的自行车才 适合安装实心胎。
6. 行驶多少公里需要换轮胎
平时我们正常使用的轮胎寿命一般在4~6年或6~10万公里，当然这个要看轮胎品牌、质量、行驶路况、驾驶风格等多种因素考虑，这不是个绝对的答案，需要根据实际情况而定的。
使用过程中出现以下三种情况也需要更换：
1、查看胎面损耗是否接近磨损指示点
任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记，轮胎沟槽里面可以看到有凸起的小橡胶块，就是磨损指示点了，点的高度是1.6毫米。轮胎的花纹深度和你看到的小突起磨得一样高了，就是用到头了，该换了。
7. 自驾西藏需要换轮胎吗
宝马x5去西藏不需要换轮胎，就是普通车都可以来西藏。
8. 长途自驾游用什么轮胎
征途轮胎属于中档档次。
征途轮胎是远新轮胎有限公司的产品，这是一个非常年轻的轮胎自主品牌，远新轮胎有限公司于2020年成立，位于东营市广饶县。由于品牌成立时间很短，品牌影响力小并且轮胎价格较低。征途轮胎耐用，耐磨，价格便宜。轮胎质量还可以。可以适用于各种各样的路况，抓地性，稳定性都还可以，缺点是胎噪较大。
9. 自驾游西藏用什么轮胎
之前有很多自驾西藏的攻略，说自驾游西藏，需要给轮胎放气，要给油箱盖打开，等等这些谬论，现在一律不存在，相信现代汽车工业，一定是，飞跃性的进步，这些多余的动作，一个都不需要，不用放气，也不用把油箱盖打开，好好开车，注意安全就可以了，为什么不需要放气儿，为什么以前需要，放气儿呢？
以前的车子，基本上都是使用的高压轮胎，现在有很多越野车，也在使用高压轮胎，使用高压轮胎的时候，可能需要给轮胎放气，因为轮胎气压比较高，到了西藏以后，内外压力不平衡，容易导致爆胎，现在的汽车，基本上不存在这些问题，因为我们现在使用的全部都是低压轮胎，第二轮胎有个好处，比如说你的轮胎气压是2.3，跑高速速度很快，有可能气压会达到3.0，一般情况下，低压轮胎，气压在内3.3以，都是安全的，所以去西藏了，自驾游的时候，内外气压的差距，没有那么大，所以没必要放弃，只要保持正常，气压轮胎，那么就完全可以安全的去自驾游西藏。
什么时候需要给轮胎放气，去沙漠的时候，去穿越无人区的时候，或者冬天自驾西藏，遇到下雪的时候，可以给轮胎放气，来增加轮胎和地面的摩擦能力，确保行车的安全，确保车辆行驶的正常进行，这个时候才需要放气儿，但是去西藏，一定要带上大功率的充气泵，否则你打不起气来，可就不好玩喽。
好了，就说这么多吧！关于到西藏自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，就会有一系列关于到西藏自驾的一些小常识，最后，祝你们玩的开心。
10. 适合跑长途自驾游的轮胎
韩泰以前不咋的，不过近年都走中高端路线了，瞬间高大上，像它们的K115K117作为配套轮胎都是受到奥迪奔驰等大牌的认可的，质量上可以放心。
你选Q3也是考虑到自驾问题吧，这个配套的K115轮胎应该蛮适合啊，抓地力强制动性好，很适合长途的，你试试吧。
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