障碍

1. 德国无障碍设施

看地区…比如部分州是每学期(年？)500欧学费的… 北德这里大多数都不要学费…但是注册费和杂费是要的…平均大概300~400之间吧…看学校提供的学生票价格变动… 生活费的话一个月平均700够用(含房租保险等固定支出)…去掉各种固定支出的话，一个月200欧吃饭足够足够了(大概可以天天出去吃了) 学生签证要求你能提供存款证明保证能在德国无障碍地过1年或者更久这个存款要求大约是8000欧/年，按照当前汇率也就6w多点… 如果算上很多留德学生都喜欢做点兼职(400~450/月)的话…这个费用更低…

2. 无障碍设施视频

高铁上面是有无障碍设施的。长期以来，铁路部门高度重视残疾人出行工作，采取了一系列方便残疾人出行的措施。在无障碍设备设施方面，全国铁路所有高铁车站、新建和改建车站均设置了无障碍设备设施，包括重点旅客专用候车室、残疾人坡道、无障碍电梯、无障碍厕所或厕位等，其他老旧车站的改造工作也在逐步实施。

在购票乘车服务方面，全国铁路较大客运车站均设有无障碍购票窗口，每趟旅客列车均预留一定数量的残疾人旅客专用票额，满足残疾人旅客的购票需求。

3. 无障碍物设施

答：当然是肇事逃逸，交警提醒，一些司机认为驾车撞坏护栏或绿化带等公共设施没有造成人员伤亡或车辆受损，不需要报警，其实这是一个误区。公共设施被撞坏应及时报警备案，如果发生事故未报警就离开现场，很容易被认定为逃逸。这种情况下，交警会认定逃逸司机负全，交警会认定逃逸司机负全责，且得不到保险公司赔偿。

4. 我国无障碍设施

无障碍设施是指保障残疾人、老年人、孕妇、儿童等社会成员通行安全和使用便利，在建设工程中配套建设的服务设施。包括无障碍通道(路)、电(楼)梯、平台、房间、洗手间(厕所)、席位、盲文标识和音响提示以及通讯，信息交流等其他相关生活的设施。

在城市道路中，为方便盲人行走修建了盲道，为方便乘轮椅残疾人修建了缘石坡道。

建筑物方面，大型公共建筑中修建了许多方便乘轮椅残疾人和老年人从室外进入到室内的坡道，以及方便使用的无障碍设施（楼梯、电梯、电话、洗手间、扶手、轮椅位、客房等）。

5. 无障碍环境设施

公园无障碍设施包括桥梁，厕所，饭店

6. 无障碍设施普及

近年我国的公益事业随着经济的增长逐渐起色，如：无障碍设施的完善，手语的普及，残疾人维权的重视等。

7. 德国无障碍设施公司

ThyssenKrupp是电梯知名品牌。

蒂森克虏伯电梯股份有限公司是世界钢铁大王蒂森克虏伯集团旗下子公司。蒂森克虏伯电梯在全球的各类经营活动，致力于提供全方位的乘客运输系统。作为世界领先的电梯公司之一，蒂森克虏伯电梯2011/2012财年销售总额达57亿欧元，客户遍布世界150个国家，拥有超过47,000名员工，为客户提供创新及高能效的产品设计方案以满足客户的个性化需求。

公司产品包括乘客及载货电梯、自动扶梯、自动人行步道、旅客登机桥、无障碍设施及升降平台。分布于全球的900个机构形成了广泛的销售与服务网络，有效地建立和维护公司与客户之间的合作关系。

8. 无障碍设施最好的国家

近期有位车主反映，前段时间他不小心买了个地下车库的无障碍停车位，据了解无障碍车位一般比无障碍车位价格会相对高一些，该车主感觉自己赚大了。但地下车库买无障碍车位真的好吗？今天一起来了解下。

首先，关于地下车库，应先确定其� �归属，如果归属人防工程，则无论谁都无法售卖。而如果停车场包含在业主公摊面积内，属于公用地，则房地产开发商无权出租或出售车位，应由小区业主委员会来决定车位的使用。如果停车场是归属房地产开发商所有，那么开发商就可以进行处置，不管是出售还是出租。

确定完停车位的归属后，再来看买哪种停车位。按照国家的《道路标志和标线》中车位的设计要求，无障碍车位相较于普通车位来说，停车、进出会更好，更加方便，不过车位的价格也会相对高些。根据中华人民共和国住房城乡建设部所发布的《无障碍设计规范》，无障碍停车位设置要求如下：

1、无论设置在地上或是地下的停车场地，应将通行方便、行走距离路线最短的停车位设为无障碍机动车停车位；

2 、无障碍机动车停车位的地面应平整、防滑、不积水，地面坡度不应大于1:50；

3、无障碍机动车停车位一侧，应设宽度不小于1.20m的通道，供乘轮椅者从轮椅通道直接进入人行道和到达无障碍出入口，相邻两个无障碍机动车停车位可共用一个轮椅通道；

4、无障碍机动车停车位地面应涂有停车线、轮椅通道线和无障碍标志。

另外，根据规定，无障碍车位是指为肢体残疾人驾驶，或者乘坐的机动车专用的停车位，大多数地方有规定“需出具残疾人证才能购买无障碍停车位”。虽然有少部分地方对此没有硬性规定，但一般建议非残疾人士购买普通车位即可，否则后期车位有可能会被收回。

9. 德国无障碍设施标准

德国现在越来越多残疾人，在咖啡厅、博物馆都能看见他们的身影，几乎都是自己出门。后来仔细观察才发现，不是德国残疾人多，而是中国的残疾人因出行不便，很少单独上街，而德国残疾人出行十分方便，所以觉得德国残疾人越来越多。

近年来，我国大力推行无障碍设施建设，取得了一定成果，但残疾人出行仍然面临诸多不便。

10. 国外无障碍设施建设

在国外可以使用的地图软件有：

1、谷歌地图。谷歌的全球定位系统的发展也一直在世界的前列，使用高清卫星系统定位后，其定位的准确性可以把人直接送到想去的地方。如果是在国外我最推荐使用的就是谷歌地图，因为信息全面又准确，哪怕走到很偏远的地方也不用担心。

2、HERE地图。这款地图也是很好用的一款地图，它不仅仅是涵盖了大型的商场，游乐设施，连一些比较小的店铺在上面也可以查询到位置。你想去哪里就可以直接把地址输入进去，然后它就会带你到达目的地。这款软件提供了一百多个国家的地图，一般情况的使用也是很充足了。

3、OpenStreetmap。这款软件虽然很好用，但是并没有手机app，手机客户端的使用感也不是很好，但是在电脑上查好再出门也是可以的嘛。这款软件使用起来很简单，而且特别厉害的一点是还可以自己调整地图的风格，而且也可以用中文来进行搜索。

4、Sygic地图。这款软件还是挺好用的，可以用来开车导航，而且很棒的一点就是可以离线地图，就算是在网络不好的地方，只要提前离线好地图，也不会有问题。这款软件分为付费版和不付费版，如果是正常使用，不付费版就已经很够用了。

5、探途离线地图。这个软件我不清楚偏远的地方是不是也会很好用。但是普通的旅游地，这款软件用着还是不错的，有离线导航的功能，没网的时候也可以放心使用。听说是在港澳地区，欧美地区使用起来都是无障碍的，很棒的是中文界面，英文不好的人也可以使用。

6、奥维互动地图。这款地图软件其实和谷歌地图� �有一点相似之处的，只是定位经纬度会比谷歌稍微差一点，但是我们正常使用的话，这个软件也是很够用了。我个人觉得使用感还是不错的，可以离线导航，还是全中文界面，用起来很方便。

7、稀客地图。这是一个比较全中文界面的国外地图，使用起来会方便很多，不会有语言的障碍，基本上常见的出境游地点地图里面都会写的挺详细的，所以我觉得如果是对地图没有什么过多的要求只是图省事，那么下这个软件还是挺实用的。

11. 外国无障碍设施

陕西省实施《无障碍环境建设条例》办法

　　第一条　为了实施国务院《无障碍环境建设条例》，加强无障碍环境建设，保障残疾人、老年人以及其他社会成员平等参与社会生活的权利，促进社会文明进步，结合本省实际，制定本办法。　　第二条　本省行政区域内无障碍环境建设适用本办法。本办法所称无障碍环境建设，是指为便于残疾人、老年人以及其他社会成员自主安全地通行道路、出入公共场所、相关建筑物、搭乘公共交通工具、交流信息、获得社区服务所进行的建设活动。　　第三条　无障碍环境建设应当符合残疾人、老年人以及其他社会成员的实际需要，与社会基本需求相协调，与本省经济和社会发展水平相适应，遵循实用、易行、广泛受益的原则。　　第四条　县级以上人民政府应当组织编制无障碍环境建设发展规划，将其纳入本行政区域国民经济和社会发展规划、城乡建设规划并组织实施。编制无障碍环境建设发展规划时，应当征求残疾人组织等社会组织的意见。　　乡（镇）人民政府、街道办事处应当对本行政区域区内的无障碍环境建设情况实施监督。　　第五条　住房城乡建设主管部门负责无障碍设施工程建设活动的监督管理工作，并对无障碍设施工程建设情况实施监督检查。　　信息化工作主管部门应当引领社会信息化无障碍发展，推进信息化无障碍技术应用与示范，指导、监督信息服务无障碍平台建设，促进信息无障碍服务。　　新闻出版广电主管部门负责指导并推动电视台开办聋人手语新闻或者残疾人专题栏目、广播电台开办残疾人专题节目、新闻媒体进行无障碍环境建设的公益宣传，指导、监督供残疾人、老年人以及其他社会成员使用的出版物和音像制品的出版发行。　　残疾人联合会、老龄工作机构、妇女联合会应当定期收集残疾人、老年人以及其他社会成员的无障碍需求，向政府及其有关部门提出加强和改进无障碍环境建设的意见和建议，配合做好无障碍环境建设规划的制定和实施工作；开展无障碍环境建设的宣传和监督；做好残疾人、老年人综合服务设施无障碍建设和残疾人家庭无障碍改造工作。　　发展改革、教育、公安、民政、交通运输、卫生计生、旅游等有关主管部门应当在各自职责范围内，做好无障碍环境建设工作。　　第六条　县级以上人民政府及其有关部门、残疾人和老年人组织应当采取多种形式，开展无障碍建设知识的普及和宣传，提高公众无障碍意识，并为公民、法人和其他组织学习无障碍环境建设知识、开展相关技能培训提供必要的指导和帮助。　　广播、电视、报刊、网络等媒体应当进行无障碍环境建设的公益宣传。　　第七条　任何单位和个人可以就无障碍环境建设向住房城乡建设、工业和信息化、残疾人联合会等有关部门提出意见和建议；发现问题的，可以向相关单位投诉；有关单位接到投诉后，应当及时处理，并将处理结果答复投诉人。　　第八条　鼓励、支持采用无障碍通用设计的技术和产品，推进残疾人� ��用的无障碍技术和产品的开发、应用和推广。　　倡导无障碍环境建设理念，鼓励公民、法人和其他组织为无障碍环境建设提供捐助和志愿服务。　　第九条　城镇新建、改建、扩建道路、公共建筑、公共交通设施、居住建筑、居住区，应当按照无障碍设施工程建设标准建设无障碍设施。　　乡村建设和发展应当考虑残疾人、老年人以及其他社会成员的具体需求，结合实际情况，因地制宜地进行无障碍环境建设，并逐步达到无障碍设施工程建设标准。无障碍设施建设应当与主体工程同步设计、同步施工、同步交付使用，并与建设项目周边已有的无障碍设施相衔接。　　第十条　住房城乡建设等主管部门在进行建设项目设计文件审查时，应当按照国家规定对无障碍设施的设计进行审查。　　第十一条　建设单位在组织对建设项目进行竣工验收时，应当同时对无障碍设施进行验收，验收合格后，方可交付使用，未经验收或者验收不合格的，不得交付使用。　　下列建设项目竣工验收时，建设单位可以告知残疾人联合会、老龄工作机构，残疾人联合会、老龄工作机构可以组织残疾人、老年人代表试用，听取其意见：　　（一）国家机关、事业单位的服务场所；　　（二）交通运输、文化、体育、教育、医疗卫生、旅游等公共场所；　　（三）金融、邮政、电信等营业场所；　　（四）大型商场、餐饮、住宿等商业服务场所；　　（五）供养、托养机构等与残疾人、老年人日常生活密切相关的其他公共场所。　　第十二条　县级以上人民政府对城镇已建成的不符合无障碍设施工程建设标准的道路、公共建筑、公共交通设施、居住建筑、居住区进行无障碍设施改造时，应当优先推进　下列机构、场所的无障碍设施改造：　　（一）康复、社会福利等机构；　　（二）国家机关、残疾人和老年人组织的对外服务场所；　　（三）文化、体育、教育、医疗卫生服务场所；　　（四）交通运输、金融、邮政、商业、旅游等公共服务场所；　　（五）大型居住区周边配套服务场所。　　第十三条　残疾人、老年人以及其他社会成员根据其实际需要对住房进行无障碍设施改造的，在不影响安全和他人使用的情况下，房屋管理部门应当允许其进行改造，物业服务者应当为其改造提供便利。　　县级以上人民政府可以对进行无障碍设施改造的贫困家庭予以资助。　　第十四条　公共服务机构和场所应当对其工作人员进行无障碍环境知识教育和必要的技能培训，在为听力、视力、言语残疾人办理相关事务时，应当提供便于沟通的服务，有条件的单位可以提供盲文、手语翻译。　　举办有听力残疾人集中参加的公共活动时，举办单位应当提供字幕或者手语服务。　　第十五条　社区公共服务机构、文化体育活动场所应当逐步完善无障碍设施，为残疾人、老年人以及其他社会成员提供无障碍服务。　　第十六条　机场、火车站、汽车站、客运码头、口岸等交通枢纽场所、旅游景区应当设置无障碍通道，有条件的还应当指派工作人员为残疾人、老年人以及有特殊需要的人提供必要的服务。　　第十七条　城市轨道交通的无障碍设施应当适合残疾人、老年人以及其他社会成员使用。　　主要干道、主要商业区的人行道红绿灯应当加装过街音响提示装置。　　公共汽车应当提供语音报站服务，逐步实现字幕报站服务和无障碍乘坐。公共汽车停靠站（点）应当符合国家无障碍设施建设标准，逐步设置供候车的视力残疾人识别车辆、线路的提醒装置。　　城市人民政府配置出租汽车� �源时，应当根据当地情况给予适量的无障碍出租汽车指标，并予以优惠。　　第十八条　公共停车场、道路停车泊位应当按照无障碍设施工程建设标准设置无障碍停车位。无障碍停车位应当设立在方便残疾人通行的位置，并设置显著标识。　　下列场所按照无障碍设施工程建设标准设置的无障碍停车位，应当向肢体残疾人免费提供：　　（一）国家机关、企业事业单位办公场所；　　（二）机场、火车站、汽车站、城市轨道、客运码头、口岸等交通运输枢纽；　　（三）医疗卫生、教育、文化、金融、邮政、商业、旅游等公共服务场所；　　（四）居民小区地面。　　第十九条　无障碍停车位为肢体残疾人驾驶或者乘坐的机动车专用。　　使用无障碍停车位的车辆，应当在显著位置放置专用标志或者残疾人证，方便管理人员核查。不符合使用条件的车辆不得占用无障碍停车位。　　第二十条　肢体残疾人驾驶的残疾人专用车辆通行不受城市人民政府机动车辆尾号限行规定的限制。　　第二十一条　视力残疾人可以携带采取防护措施的导盲犬出入公共场所和乘坐公共交通工具。　　第二十二条　有无障碍设施或者提供无障碍服务的公共场所，所有权人或者管理人应当在显著位置设置符合国家标准的无障碍标识。　　无障碍标识应当规范、清晰、明显。　　第二十三条　无障碍设施的所有权人或者管理人，应当加强对无障碍设施的日常维护，确保无障碍设施正常使用。　　第二十四条　因城市建设等需要临时占用无障碍设施的，应当按照规定办理相关手续，并设置护栏和残疾人易识别的警示标志，同时采取必要的替代措施。临时占用期满，应当及时恢复无障碍设施的原状。　　第二十五条　任何单位和个人不得损坏、侵占无障碍设施或者改变其用途。改建、扩建道路不得破坏人行道和非机动车道无障碍设施的连续性。　　第二十六条　残疾人、老年人以及其他社会成员享有无障碍信息交流的权利。县级以上人民政府应当将无障碍信息交流建设纳入信息化建设规划，积极推进信息交流无障碍建设，并采取措施为残疾人、老年人以及其他社会成员获取信息提供便利。　　第二十七条　县级以上人民政府及其有关部门发布重要政府信息和与残疾人相关的信息，应当创造条件为残疾人提供语音和文字提示等信息交流服务，有条件的地方可以将相关信息制作成盲文、大字体印刷或者有声读物，供视力残疾人使用。　　第二十八条　国家举办的升学考试、职业资格考试和任职考试，应当为残疾人参加考试提供适合其生理特点的便利或者帮助，有视力残疾人参加的，应当根据需要为其提供盲文或者大字体印刷版的试卷、电子试卷，必要时工作人员予以协助。　　第二十九条　省、设区的市人民政府设立的电视台应当创造条件，在播出电视节目时配备字幕，每周播放至少1次配播手语的新闻节目。　　县（市、区）人民政府设立的电视台应当创造条件，在播出新闻和残疾人专题节目时，同时加配字幕。　　公开出版发行的影视类录像制品应当配备字幕。　　第三十条　残疾人组织的网站应当达到无障碍网站设计标准。县级以上人民政府网站、政府公益活动网站、老年人组织网站应当逐步达到无障碍网站设计标准。　　第三十一条　县级以上人民政府设立的公共图书馆应当逐步设立视力残疾人阅览室，为视力残疾人阅读书籍、使用互联网提供便利。　　第三十二条　各级人民政府应当加强报警、医疗急救等紧急呼叫系统的建设，使其具备文字信息报警、呼叫功能，� �便听力和言语残疾人报警、呼救。　　第三十三条　国家机关、社会团体以及基层群众自治组织、住宅区业主委员会等组织选举的单位，应当为残疾人参加选举提供便利，并根据需要为视力残疾人提供盲文选票或协助。　　第三十四条　违反本办法规定，未按照无障碍设施工程建设标准设置无障碍停车位、盲道、坡道等无障碍设施的，由住房城乡建设等相关主管部门予以批评教育并责令限期改正；逾期未改正的，对所有权人或者管理人处以5000元以上2万元以下罚款。　　第三十五条　无障碍环境建设有关部门及其工作人员滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的，依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。　　第三十六条　违反本办法的其他行为，法律法规已有处罚规定的，从其规定。　　第三十七条　本办法自2015年5月1日起施行。

什么是无障碍旅游 无障碍旅行 障碍

1. 无障碍旅行

推荐 自驾，可以去大西北吧。天高路远，风清月明的感觉很棒。特别是即便偶尔心情不好的时候，看看这美妙无比的景色也会莫名心情好起来，鲁迅曰过：时光会把离开我们的人继续留在我们心中。所遇见的悲伤和希望，和路上从未断绝的一缕光。（鲁迅说，我没说过……）

主要风景疏阔，然后牛羊美味，人情淳朴。强推大西北，路宽人少，适合散心。

2. 无障碍旅行社怎么运营

'如杭州西子国旅常年和西湖区残疾人联合会合作'，而且推出多条适宜残疾人群体的宋城一日游、西湖踏春游等;浙江省中国旅行社于2015年、2016年推出公主邮轮无障碍旅游团队、歌诗达邮轮无障碍旅游团队，服务残疾人游客及亲友130人次……

3. 无障碍旅行路线

有，你可在工作人员引导下在站台中部乘坐直上直下电梯在有工作人员引导下进行出站，你也可以在工作人员指引下由自已按指引路线出站，特别是在当前疫情期间一定要遵守各站针对疫情制定的相关规定，安全平稳有序的出站。

4. 无障碍旅行轮椅生命之歌

不能推轮椅游玩。

近期兰州的疫情比较严重，受疫情防控的影响，兰州野生动物园推龙椅游戏不能玩。因为害怕人员多有害怕交叉感染的现象，为维护人民群众的生命健康和安全，暂停这项服务。

待到疫情防控稍微松点，我们会及时通知大家，到时候推轮椅的游戏也就可以玩了。

5. 无障碍旅行的安排

既然要去流浪，还用准备？看来你还没进入流浪的最高境界啊！

有些人一时心血来潮，离家出走几天，身上弹尽粮绝，想到还是家好，又跑回来了，这是低层次的流浪。

流浪的最高境界应该是看破红尘，无欲无求，四海为家。由于流浪基本上没有给社会创造什么价值，所以你会穷困潦倒，无生活之资。什么？你揣着几百万去流浪？那不叫流浪，那叫旅游！真正的流浪者风餐露宿，靠吃百家饭，穿百家衣活命。经济来源：乞讨，捡破烂；如果你有才艺，可以卖艺，唱歌弹琴翻筋斗搞倒立等等，若要流浪，就别忘了表演才艺的家伙什。打狗棍不要带，路上捡一根就是；讨饭碗也不用带，垃圾箱里翻拣；洗澡用具换洗衣服也不用带，有水的地方就是澡堂，衣服穿得太光鲜也无人怜悯。

那么流浪到底要准备什么才方便呢？为你思来想去，估计最重要的东西，还是带好你的身份证吧！有了身份证，不给自己找麻烦，公安机关、社会福利院等机构要经常查看，你有困难和危险也好帮助你；有了身份证，不给国家添麻烦，国家要搞人口统计，调查案件，验查身份都需要你配合。没准你流浪出了成绩，成了犀利哥、窃瓦辛格、读书哥之类的网红，世人也知道你的大名！

反问一句，为什么要去流浪？有一首《流浪歌》很好听，让我们一起听听吧！

流浪的人在外想念你，亲爱的妈妈；

流浪的脚步走遍天涯，没有一个家。

冬天的风啊夹着雪花，把我的泪吹下。

流浪的人在外想念你，亲爱的妈妈；

流浪的脚步走遍天涯，没有一个家。

冬天的风啊夹着雪花，把我的泪吹下。

走啊走啊走啊走啊，走过了多少年华；

春天的小草正在发芽，又是一个春夏。

流浪的人在外想念你，亲爱的妈妈；

流浪的脚步走遍天涯，没有一个家。

冬天的风啊夹着雪花，把我的泪吹下。

走啊走啊走啊走，走过了多少年华；

春天的小草正在发芽，又是一个春夏。

走啊走啊走啊走啊，走过了多少年华；

春天的小草正在发芽， 又是一个春夏。

春天的小草正在发芽，又是一个春夏。

6. 无障碍旅行社

知更鸟出行无障碍旅行社，在广州

7. 无障碍旅行轮椅图片

颐和园为方便残疾人游览，推出一个***无障碍游览路线。残疾人坐轮椅即可以饱览湖光山色。

这条无障碍游览路线从东宫门残疾人专用售票窗口开始，经仁寿殿、长廊、石舫等园内主要景点，回至东宫门。沿途如长廊等有台阶的地方已全部设置有坡道；厕所、商店等也专门为残疾人出人使用实现无障碍。据了解，目前，除万寿山残疾人还上不了，园内大部分景点全部向残疾人敞开了大门。专为残疾人设计的电子触摸屏、电话、卫生饮用水等等！

8. 无障碍旅行社的产品概述

这是一个让人扼腕的故事：无障碍出行的一位推广者，死在一条存在障碍的路上。3个月前，北京“截瘫者之家”创始人文军在又一次考察无障碍出行路线时，坐着轮椅摔倒在地，再没醒过来。

这条路上，没有警示线或指示牌，尽头是一个离地约2.2米的地下车库入口。人们推测，坐在轮椅上比常人低半个身位的文军，因为轮椅的重力，很可能冲下去时头部着地，导致死亡。

根据《2018年残疾人事业发展统计公报》，过去7年里，自国务院颁布实施《无障碍环境建设条例》后，国内已出台475个省、地市、县级无障碍环境建设与管理法规、政府令和规范性文件，1702个地市、县系统都开展了无障碍环境建设。

尽管如此，一个需要面对的问题是，这些设施中有很多无法真正利用。中国消费者协会和中国残疾人联合会2017年的百城调研数据显示，国内无障碍设施整体普及率为40.6%，处于较低水准；除此之外，还存在部分无障碍设施被占用、维护不到位、设计存在问题等情况。

一些情况令人哭笑不得：不少标着“无障碍”的卫生间常年封闭，堆满拖把、扫帚等清洁用具；有的虽然开放，但搭配了一扇很难推开的弹簧门；武汉一个小区门口，一条20米长的坡道，拐了8个弯，尽头是台阶。

有一回，张娥需要使用机场的无障碍卫生间。她跟着指示牌到了门口，却发现卫生间被锁住。她等保洁人员来到，等他们把门打开，把存放的大包小卷挨个拉出。一个多小时后，她终于进了卫生间。刚挪到马桶上，拽着扶手，她听到“哐当”一声，手里的扶手连同螺丝一同从墙上掉下来，她一头栽到墙上。这个原本已在美国独立生活多年的女孩，感觉自己跌回了小时候那种“寸步难行”的状态。

在西安，“无翼飞翔”公益中心4个坐在轮椅上的男人，花了3个多月，对三环以内的城市主干道、次干道的坡道做了实地调查。他们所拍摄的3338张图片中，有1191处问题点。不能使用的坡道“千奇百怪”：有的年头太长，过于老旧完全断裂；有的路口被一根坚固的柱子堵住了，只留下三四十厘米的缝隙；路边的小商户摊位挤压了人行道所有的留白……

比起不完善的设施，更令人惊诧的是人们的不以为意。直到今天，很多人仍然疑惑，“在路上，哪儿有那么多的残疾人啊？”

中国残联数据显示，当前国内各类残疾人总数已达8500万，等于几乎每100名中国人里就有6名是残疾人。

轮椅上的视频博主“大程子好妹妹”认为，中国的无障碍环境多数情况下还不友好。因为社会环境对残疾人直接或间接地表现出“居高临下”，这些残疾朋友甚至丧失了自己的权利意识。

“即便在这样的情况下，也没有人站出来提出改造的要求，反而觉得应该要自己来消化。”她说，“这些残疾人都躲起来，变成了隐形人。”

魏鹏刚调� ��西安道路无障碍设施发现的情况：有的坡道断裂，或干脆无坡道。受访者供图

门被堵了，他只能拨打“120”求助

张娥9岁时因车祸腰椎严重骨折、下肢瘫痪。她在国内求学时，母亲为了接送她，只能辞掉稳定的工作，以打工换取相对自由的时间。从本科到研究生7年，张娥的班里每个同学都送过她回家。赶上大家都比较忙，她要挨个去问，“今天你可以吗？”

她形容，每次想到出门，“感觉就像是要爬一座大山。”她想去参加某个活动，但如果地点在高层，必须放弃；她有意做奥运会志愿者，可打听到学校接送志愿者的大巴和培训地都有台阶，还要专门让其他志愿者“保障”她，只得打消念头。“那是种机会因为可以改变的障碍直接磨灭的滋味。”

和这个群体里的所有人一样，张娥太希望可以被“平等”对待——不是仅仅提供所谓的“帮扶”，而是给她们自己能行走的坡道和电梯。

因为身患先天性运动性神经元腓骨肌萎缩症，纪寻的求学生涯也障碍重重。实验班在楼下，平行班在楼上，她请学校安排楼层低一点的教室，实验班因为成绩拒绝她，平行班的班主任怕她给别人带来麻烦，她“像皮球一样”被踢来踢去。

她最终被分到了平行班，4楼，爬了3年。后来，她的成绩窜上了榜首，可依然没有去“提优班”上课的资格——结束一天的课程后，“提优班”学生还要前往另一幢教学楼的二楼补课，这种路线，对她来说近乎于“翻山越岭”。

学校里的厕所设在一层，没有马桶，每次如厕，她要下到4层，费尽力气“站着”上厕所。经常有人指责，“你又把厕所搞脏了”。

一些人坐上轮椅，是因为脊髓损伤。由于瘫痪平面以下的皮肤失去了交感神经支配，没有散热作用，往往有排汗障碍，遇上夏天，他们要时刻掂量着温度避免中暑。

截瘫患者的感觉神经和运动神经都处于受伤状态，简单来说，就是下半身没有知觉。首先，痛感神经无法启动保护机制，坐久了，血管被压迫，供血出现障碍，很容易导致局部组织无菌性坏死，形成压力性溃疡，俗称“褥疮”。

出行在外，考验他们的还有尊严。难以启齿的话题是，他们必须要面对大小便失禁。他们的行李往往比普通人要多出些东西：大包的尿不湿，或者再加上导尿手套和塑料导尿管。

尴尬甚至可以出现在一顿饭的时间。记者参加的一次聚餐，几个坐在轮椅上的男人在兴头上喝了些酒，结局是纷纷尿了裤子——那里没有无障碍卫生间。

更多的时候，危险是隐藏的。坐在轮椅上，他们比一般人视角更低，如果路况突变，风险往往倍数增长。

很多残疾人都在不知不觉中，因为路口突然出现的台阶而摔过跟头。他们摔下的姿势往往触目惊心：连人带轮椅一起斜摔在地上，或是轮椅直接倒扣，搞不好还会出现二次伤害。一些人不知不觉间发生过骨折。

另一种情况也是常有的：走了很长一段人行道，到了尽头发现没路，只好原路返回，拐到马路上，与机动车一同穿行——这意味着，一旦出事，还要承担违法的责任。“大程子好妹妹”就曾出过一次车祸。当时，人行道被堵，她被迫移到马路上。一辆小货车从后面追尾，把她撞到地上。

西安“无翼飞翔”公益中心的魏鹏刚曾调研过当地一个公园，发现5个标示着无障碍的卫生间，一个都用不了。有的门前台阶就有20多厘米；有的里面堆着横七竖八的清洁工具；有的门只有五十几厘米宽，比轮椅整整短了一大截。几厘米之差，意味着行程的截断。

“人家望梅止渴，我们望厕所兴叹。”他无奈地笑� �

此外，一些司机公共意识不强，占用了无障碍通道。这些车辆停在无障碍通道处，并未得到监管与处罚。文军的好友、北京截瘫者之家曾经的负责人唐敬新曾在小区门口犯过两次难。那是晚上11点多，他划着轮椅来到小区，楼门却被堵了——有人把车横在了小区门前，只留出一个人的身位。

他叫来小区的保安。等了一个多小时后，保安喊来两三个人，一起把他连人带轮椅举起，从车顶与门顶的缝隙里塞过去了。

另一回更加无力。他从楼道下去准备出门，可门再次被堵。这一次，他连保安也喊不到，拿起电话，他只能按下“120”。

“无障碍”设施传递出一种对残障者的态度

爱好旅行的纪寻，在美国和法国生活了5年，去过近30个国家自助旅行。在国外，她可以开着电动轮椅，在指定的道路上穿梭，有时比走路还快，那时候，她常常忘了自己残疾的事实。在水城威尼斯，她几乎没费功夫，就找到了一个可以让轮椅上岸的码头；在摩洛哥，无障碍设施并不达标，但旅行社在她去沙漠前，为她准备了可移动马桶和洗澡椅。

回国后，纪寻每一次出门却会“提心吊胆”，“走到哪儿就会有个地方是几层台阶，下不去。”她不得不舍弃了电动轮椅。这种轮椅加上人一共400多斤重，“不得不找人帮忙时，你说怎么抬？”

“说走就走的旅行”，对这些人来说太过遥远。坐飞机时，购票时没有残疾人座位的特定选项；乘坐机场摆渡车又是一轮折腾。为了预约机舱轮椅，每一次，纪寻都会提前两天以上给航空公司打电话。可现场还是会出各种岔子。

机舱轮椅数量有限，约不上只能坐普通轮椅——这意味着，他们只能坐轮椅到廊桥末端，从飞机口一路到座位还要人抬着；有时候，他们自己的轮椅在航空托运中摔坏了部件，还得再去送修。

不少人有过这样的经历：因为助残车迟来，摆渡车早已开走，自己被孤零零地甩在停机坪。在国内，多数情况下助残车更像是升降机，不提供全程接送服务，只把他们带上摆渡车。他们已经习惯了等所有人走光，再下飞机。往往登上摆渡车的时间要比普通人晚上20分钟。一上摆渡车，迎面而来的可能就是普通旅客的不满。

相比于其他的公共工具，高铁的无障碍设施最为完备，通常还会有无障碍车厢。可这节车厢的位置往往没有任何的标识。不止一次，纪寻向工作人员求助，可对方和她一样一头雾水，她只能自己找。

这些人大都习惯了在普通车厢的过道里凑合——如果要麻烦乘客换座位，又得花费成本沟通。

重庆“吾轮翻滚”组织发起人邹蜜，是中国残联系统的无障碍“督导员”，从今年5月开始，对重庆轻轨的无障碍设施进行测评。投入工作后，她的测评项目从最初的20多个跳到了40多个。在她的印象里，有的站台和车厢之间的高差达到20厘米，没有衔接的坡道；有的爬楼机只通往购票处，再进站只有扶梯，可轻轨里的扶梯多数只有上行没有下行。

“大程子好妹妹”曾对杭州地铁做过“测评”。出行前，她预约了工作人员一对一的接送站服务，可在无障碍设施相对完善的杭州地铁里，她还是频频卡住。

9. 无障碍旅行仅仅是残疾人吗

肢体残疾标准

一、肢体残疾的定义

肢体残疾，是指人体运动系统的结构、功能损伤造成四肢残缺或四肢、躯干麻痹( 瘫痪) 、畸形等而致人体运动功能不同程度的丧失以及活动受限或参与的局限。

肢体残疾包括：

1. 上肢或下肢因伤、病或发育异常所致的缺失、畸形或功能障碍；

2. 脊柱因伤、病或发育异常所致的畸� �或功能障碍；

3. 中枢、周围神经因伤、病或发育异常造成躯干或四肢的功能障碍。

二、肢体残疾的分级

肢体残疾一级：不能独立实现日常生活活动。

1. 四肢瘫：四肢运动功能重度丧失；

2. 截瘫：双下肢运动功能完全丧失；

3. 偏瘫：一侧肢体运动功能完全丧失；

4. 单全上肢和双小腿缺失；

5. 单全下肢和双前臂缺失；

6. 双上臂和单大腿（或单小腿）缺失；

7. 双全上肢或双全下肢缺失；

8. 四肢在不同部位缺失；

9. 双上肢功能极重度障碍或三肢功能重度障碍。

肢体残疾二级：基本上不能独立实现日常生活活动。

1. 偏瘫或截瘫，残肢保留少许功能（不能独立行走）；

2. 双上臂或双前臂缺失；

3. 双大腿缺失；

4. 单全上肢和单大腿缺失；

5. 单全下肢和单上臂缺失；

6. 三肢在不同部位缺失（除外一级中的情况）；

7. 二肢功能重度障碍或三肢功能中度障碍。

肢体残疾三级：能部分独立实现日常生活活动。

1. 双小腿缺失；

2. 单前臂及其以上缺失；

3. 单大腿及其以上缺失；

4. 双手拇指或双手拇指以外其他手指全缺失；

5. 二肢在不同部位缺失（除外二级中的情况）；

6. 一肢功能重度障碍或二肢功能中度障碍。

肢体残疾四级：基本上能独立实现日常生活活动。

1. 单小腿缺失；

2. 双下肢不等长，差距在5 厘米以上（含5 厘米）；

3. 脊柱强（僵）直；

4. 脊柱畸形，驼背畸形大于70 度或侧凸大于45 度；

5. 单手拇指以外其他四指全缺失；

6. 单侧拇指全缺失；

7. 单足跗跖关节以上缺失；

8. 双足趾完全缺失或失去功能；

9. 侏儒症（身高不超过130 厘米的成年人）；

10. 一肢功能中度障碍或两肢功能轻度障碍；

11. 类似上述的其他肢体功能障碍。

无障碍旅游制度 无障碍设施制度 障碍

1. 无障碍设施制度

非经营性的公共停车场，所有权人或管理人应当将停车场的处所位置、停车容量等相关情况，及时报城市管理部门备案，并接受其指导、监督和检查。

　　公共停车场备案事项发生变更或者停业、歇业的，应当自变更或者自停业、歇业之日起二十个工作日内向原备案机关备案。

　　第三十八条停车场经营管理者应当遵守下列规定：

　　(一)在停车场出入口显著位置明示停车场名称、开放时间、停车泊位数量、价格管理形式、收费依据、标准和监督电话等事项;

　　(二)已实行停车场智能化管理的，将相关信息实时接入全市统一的智慧停车综合服务管理平台;

　　(三)维护停车场内车辆停放和行驶秩序，不得在停车场内从事影响车辆行驶和停放的活动;

　　(四)按照规定收取停车费，向当事人出具合法票据。实行电子收费的停车场，同时提供现金收费服务(无人值守的停车场除外)，满足多元化支付需求;

　　(五)工作人员应当佩戴明显标识上岗;

　　(六)保持停车场标识、标线及交通安全设施正常使用，制定设施维护保养制度;

　　(七)定期清点场内车辆，发现连续停放二十日以上的或者可疑车辆，及时向公安机关报告;

　　(八)做好停车场防火、防盗等安全防范工作，发生火险、盗窃、抢劫及场内交通事故等情况时，应当依法采取紧急措施并及时向有关部门报告;

　　(九)法律、法规、规章规定的其他情形。

　　第三十九条机动车停放者应当遵守下列规定：

　　(一)遵守停车场管理制度，服从工作人员指挥，有序停放车辆;

　　(二)按照规定缴纳停车费;

　　(三)运载易燃、易爆、毒害、腐蚀、放射性等危险物品或者其他违禁物品的车辆不得进入停车场;

　　(四)不得损坏停车场设施、设备;

　　(五)不得在人行道、人行通道、停车场出入口停放车辆;

　　(六)不得占用消防通道、无障碍设施通道等设施;

　　(七)法律、法规、规章规定的其他情形。

2. 无障碍设施规定

GB 50763-2012是关于无障碍设计方面的国家强制标准。该标准的具体编号及名称为：GB 50763-2012无障碍设计规范。

本标准的主要内容如下：

本规范适用于全国城市新建、改建和扩建的城市道路、城市广场、城市绿地、居住区、居住建筑、公共建筑及历史文物保护建筑等。

本规范未涉及的城市道路、城市广场、城市绿地、建筑类型或有无障碍需求的设计，宜按本规范中相似类型的要求执行。农村道路及公共服务设施宜按本规范执行。

3. 无障碍设施制度建设

特指环境或制度的一种属性，即一切有关人类衣食住行的公共空间环境以及各类建筑设施、设备的使用，都必须充分服务具有不同程度生理伤残缺陷者和正常活动能力衰退者（如残疾人、老年人），营造一个充满爱与关怀、切实保障人类安全、方便、舒适的现代生活环境。

4. 无障碍设施管理制度

第一条 为加强对本市住宿业的管理，规范经营行为，提高服务质量，保障旅客和住宿业经营者的合法权益，根据《贵州省旅游条例》和有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本办法。

第二条 本市行政区域内利用专门住宿设施，以间/夜为计费单位，为消费者提供15间（套）30个床位以上的住宿企业的经营、管理活动，适用本办法。

住宿企业是指向社会提供以住宿服务为主，并提供商务、会议、休闲、度假等相应服务的酒店、饭店、宾馆、旅馆、旅店、招待所、度假村 、乡村旅舍等企业。

第三条 市人民政府旅游行政管理部门负责本行政区域内住宿企业的经营、服务质量规范的管理等工作。根据实际情况，市旅游行政管理部门可委托所辖范围内的乡镇行使部分职责。

工商、公安、消防、质量技术监督、卫生、环保、物价、城管、规划、发展改革、食品药品监督、工信等部门要按照各自职责，协同实施本办法。

第四条 建立联席会议制度，第三条具有相关行政管理职责的部门及住宿业行业协会应当定期召开会议，研究解决住宿业监督管理的有关事宜。

第五条 市人民政府旅游行政管理部门应当根据本市国民经济和社会发展规划、城乡总体规划和旅游业发展总体规划，结合旅游业发展需要，会同发改、规划、国土资源等部门，编制住宿业发展规划，按照法律、法规规定的程序纳入旅游业发展规划和相应的城乡发展规划。

第六条 市人民政府旅游行政管理部门应当通过报纸、广播、电视和互联网等媒体，适时公布本地各类型住宿企业的出租率、平均房费等信息。

市人民政府旅游行政管理部门应当在旅游公共场所设置多媒体等信息服务设施，提供住宿企业分布、住宿咨询等信息。

第七条 市人民政府旅游行政管理部门应当建立住宿业管理信息系统，汇总本市住宿业的住宿供需、管理等信息。

住宿企业应当将客房规模、出租率、房费等信息报送所在地旅游行政管理部门；旅游行政管理部门应当将信息汇总、分类后，录入住宿业管理信息系统。

住宿企业报送的信息必须真实可靠。

第八条 市人民政府旅游行政管理部门应当定期汇总、分析本市住宿企业发展情况和未来趋势，编制住宿行业发展报告，并按照政府信息公开的有关规定予以公布。

第九条 住宿企业相关行业协会应当按照有关法律、法规和规章的规定，发挥行业自律和行业服务作用，开展以下活动：

（一）根据住宿企业的不同类型，制定、推广、实施相应的行业服务规范；

（二）监督会员单位依法经营，对达不到行业服务规范、损害旅客合法权益，致使行业集体形象受损的会员，依据协会章程采取相应的惩戒措施。

（三）市人民政府旅游行政管理部门应当支持相关行业协会开展前款规定的活动，并提供指导。

第十条 住宿企业的设立应当符合本市住宿业发展规划，达到国家、地方规定的住宿业行业标准，按照法律、法规的规定办理有关手续后，方可营业。

住宿企业设立自开业之日起60日内，住宿企业变更经工商部门登记之日起30日内，应当持以下文件向市人民政府旅游行政管理部门备案：

（一）《工商营业执照》正本复印件一份。

（二）《卫生许可证》复印件一份。

（三）《特种行业许可证》复印件一份。

（四）消防安全行政许可复印件一份。

（五）《贵州省排放污染物许可证》复印件一份。

本办法施行前设立的住宿企业，应当在本办法施行之日起60日内持前款所列文件向市人民政府旅游行政管理部门备案。

第十一条 在本市实行住宿连锁经营的，发起连锁经营的企业在开展连锁经营之日起30日内，应当持下列文件向市人民政府旅游行政管理部门备案：

（一）发起连锁经营企业的营业执照和相关许可证件复印件一份；

（二）连锁经营企业的营业执照和相关许可证件复印件一份；

（三）连锁经营的协议或者章程；

（四）连锁经营的相关服务规范。

前款备案内容发生变更时，应当自变更之日起30日内，将变更内容报市人� �政府旅游行政管理部门备案。

本条所称的住宿连锁经营企业，是指2家以上住宿企业使用统一标识，以直营、特许经营、受托管理或者营销联盟方式进行的住宿经营活动。

第十二条 以其特有的专业技术、管理人才在本市行政区域内从事酒店输出管理服务的企业法人，在签订经营管理合同之日起30日内，应当持下列文件向市人民政府旅游行政管理部门备案：

（一）管理公司的营业执照、相关许可证的复印件一份。

（二）经营管理合同一份。

（三）管理公司正式印发执行的质量标准、服务规范、操作规程、管理规章等文件。

（四）管理公司委派、认可的总经理、副总经理及主要部门经理主要工作履历证明和从业资格证书复印件。

第十三条 市人民政府旅游行政管理部门应当会同质量技术监督等部门，根据行业标准，制定、完善各类住宿企业的经营、服务规范。

住宿企业应当按照国家、地方的经营、服务规范，做到设施、设备完好，管理、安全制度落实，从业人员培训合格，服务质量优良，卫生达到标准，节能环保符合要求。

市人民政府旅游行政管理部门应当将国家、地方的经营、服务规范，向社会公布。

第十四条 有关行政管理部门应定期对住宿企业开展职业技能培训。

住宿企业应当建立职业培训制度，按照国家规定提取和使用职工培训经费，并结合本单位实际，组织从业人员参加业务培训和岗前培训，有计划地对从业人员进行职业技能培训，并做好培训记录。

第十五条 住宿企业应当采取措施引导旅客节能、环保消费；经旅客同意，可以减少一次性消耗品的提供和客房用品的清洗次数。

市人民政府环境保护行政管理部门应当适时汇总住宿企业实施节能环保工作的方法和经验，并推广应用。

第十六条 有条件的住宿企业应当按照国家和本市的有关规定和标准，配置保障残疾人、老年人等群体通行安全和使用便利的无障碍设施。

住宿企业应当定期对所配置的无障碍设施进行检查、维护和更新，保障无障碍设施的正常使用。

第十七条 市人民政府旅游行政管理部门应当推行旅游饭店星级标准，可以委托相应资质的评定机构开展旅游饭店星级评定工作。

鼓励、引导、支持社会旅馆向旅游星级饭店、绿色旅游饭店、文化主题饭店发展。

符合旅游饭店星级评定条件的住宿企业，可以根据旅游饭店星级标准向相应资质的旅游饭店星级评定机构申请星级评定。

严禁住宿企业擅自使用旅游饭店星级标志和以误导方式使用旅游饭店星级标准用语。

第十八条 市人民政府旅游行政管理部门应当会同有关行政管理部门，对住宿企业定期进行服务质量达标检查。对达到经营、服务规范的住宿企业，由市人民政府旅游行政管理部门颁发《住宿企业设施设备与服务质量达标检查意见书》。

服务质量达标检查情况应当向社会公布。

第十九条 市人民政府旅游行政管理部门对住宿企业设施设备与服务质量达标情况实行年度复核。年度复核的具体办法由市人民政府旅游行政管理部门会同工商、卫生、公安等部门制定并组织实施。

第二十条 住宿企业经营者对可能出现危险的区域和项目，应当设置警示标志，并采取必要的防护措施。在经营过程中为客人提供的服务和安全措施不当，造成人身、财产损害的，应依法给予赔偿。住宿企业设置的公共信息图形标志，应当符合公共信息标志标准化管理的有关规定。

第二十一条 住宿企业应制定《突发安全事故应急预案 》，当发生安全事故时，经营者应迅速采取有效措施，实施应急处置，并按国家有关规定立即如实报告当地公安、安监、卫生、环保、质监、食品安全、旅游等部门。

第二十二条 住宿企业要建立健全管理机构，完善管理制度，严格岗位责任制、各项操作规范和服务标准，做到诚信经营，优质服务。

第二十三条 住宿企业服务设施、就餐环境、垃圾处理、污水和油烟排放必须符合卫生、环保、消防、安全等方面的规定和要求。　

第二十四条 住宿企业工作人员应使用规范、文明的普通话提供服务，提倡对外使用外语提供服务。

第二十五条 住宿企业提供的服务项目不得有下列内容：

（一）损害国家利益和民族尊严。

（二）民族、种族、宗教、性别歧视。

（三）淫秽、迷信。

（四）法律、法规禁止的其他内容。

第二十六条 住宿企业应当按照规定办理登记手续。除下列情形外，住宿企业不得拒绝旅客住宿：

（一）携带动物的。

（二）携带可能影响危及他人安全物品的。

（三）违反房间额定住宿人数的。

（四）客房没有空余的。

（五）酗酒后可能危及他人安全的。

（六）从事违法犯罪活动的。

（七）法律、法规和规章规定的其他情形。

第二十七条 旅客登记入住后，享有独立使用客房的权利。

除下列情形外，任何人未经旅客允许，不得进入客房或者以其他方式影响旅客住宿：

（一）遇有可能危及旅客人身安全的紧急情况的。

（二）有关部门执法人员依照法律、法规规定的程序，持相关证件执行公务的。

（三）住宿企业从业人员按照规定的时间对客房进行清扫的。

第二十八条 市人民政府旅游行政管理部门应当建立、健全投诉制度，设立、公布投诉电话。

市人民政府旅游行政管理部门接到旅客投诉，属于职责范围的，应当自接到投诉之日起15日内作出处理决定；不属于职责范围的，应当在3个工作日内转交有关行政管理部门依法处理。

住宿企业应当按照服务质量规范建立健全旅客投诉制度，明确具体部门或人员受理、处理旅客投诉。

投诉的受理、转交以及处理结果应当通知投诉者。

5. 无障碍设施管理条例

一般来说，工伤只要是有骨折就可以至少评定为十级伤残，但是，对于拇指（拇趾）外的手指（脚趾），远节伤残鉴定标准有专门规定，一些省市不适用该条规定。

中华人民共和国国家标准

《劳动能力鉴定职工工伤与职业病致残等级》

GB/T16180-2014

5.10十级

5.10.1定级原则

器官部分缺损，形态异常，无功能障碍，无医疗依赖或者存在一般医疗依赖，无生活自理障碍。

5.10.2十级条款系列

凡符合5.10.1或下列条款之一者均为工伤十级。

5)一手指除拇指外，任何一指远侧指间关节离断或功能丧失;

9)除拇趾外，任何一趾末节缺失;

12)身体各部位骨折愈合后无功能障碍或轻度功能障碍者;

6. 无障碍规定

残疾人无障碍通道规定：

1）建筑的入口、室内走道及室外人行通道的地面有高低差和有台阶时，必须设符合轮椅通行的坡道，在坡道和两级台阶以上的两侧应设扶手。

2）供轮椅通行的坡道应设计成直线形，不应设计成弧线形和螺旋形。按照地面的高差程度，坡道可分为单跑式、双跑式和多跑式坡道。

3）双跑式和多跑式坡道休息平台的深度不应小于1.50m。在坡道起点及终点应留有深度不小于1.50m的轮椅缓冲地带。

4） 建筑入口的坡道宽度不应小� ��1.20m，室内走道的坡道宽度不应小于1.00m，室外通路的坡道宽度不应小于1.50m。

5） 建筑入口及室内坡道的坡度不应大于1/12，室外人行通路坡道的坡度不应大于1/16。

7. 无障碍设施管理部门

住房城乡建设部、工业和信息化部、民政部、中国残联、全国老龄办。无障碍建设，对于促进残疾人融入社会、提升生活质量、促进实现小康具有重要意义。加强无障碍设施日常维护与管理，加快推进政府机关、学校、社区、社会福利、公共交通等公共场所和设施的无障碍改造，持续推进信息交流无障碍环境建设，加大残疾人家庭无障碍改造工作力度，为给包括残疾人、老年人、儿童等特殊群体在内的所有社会成员，创造一个更加美好的无障碍环境持续努力。

8. 无障碍设施制度建设情况

1.

用于改造为方舱医院的建筑宜为单层或多层建筑， 耐火等级不应低于二级，防火分区、安全疏散、建筑结构、消防设施和消防车道等均能满足国家标准规范相关要求。

2.

选址应尽量避开高密度居民区、幼儿园、小学校等城市人群密集活动区。确实无法避开的下风向少数附近居民 可以考虑暂时搬离，可在医院外围设置显著危险标识或隔离带。既有建筑与周边建筑物之间应有不小于 20 米的绿化隔离间距。当不具备绿化条件时，其隔离间距应不小于 30 米。

3.

被改建建筑入口处应有停车以及回车场地，能满足救护车辆的快速抵达以及快速撤离，做到对外交通便捷、内部联系顺畅、基本医疗保障设施齐备、无障碍设施齐全、并为临时停车和物资周转留出场地，用地周边有较为完备的安防设施。场地宜有宽敞的室外空间，可搭建帐篷，安装相关医疗设备，用于病患的诊断治疗、检测监护，完善医疗配套设施。建筑内部空间便于迅速改建隔断，可选择如会展中心、体育馆、新建的公租房、空置宿舍、酒店、党校等设施设备 及消防基础条件较好的公共建筑。

4.

既有建筑物周边的给排水、供配电、通讯信息等市政配套设施能够满足方舱医院的使用要求或具备改造条件。

5.

既有建筑物的平面布置、层高、结构形式、给排水、供配电等设施设备应能够满足方舱医院的使用要求或具备改造条件。

6.

应选择结构状况良好的既有建筑，宜采用简便方法 对房屋结构状况进行评估。宜为框架结构或大跨度结构，便于内部拆改。

9. 无障碍设施制度有哪些

大力推进城镇老旧小区改造，进一步完善我市城镇老旧小区改造制度框架、政策体系和工作机制。2021年，全市完成465个老旧小区改造任务；到2022年底，2000年底前建成需改造的城镇老旧小区改造任务全面完成。鼓励各县（市、区）对2000年以后建成的城镇老旧小区实施改造。

二、工作要求

（一）明确改造范围。城镇老旧小区是指城市或县城（城关镇）建成年代较早、失养失修失管、市政配套设施不完善、社区服务设施不健全、居民改造意愿强烈的住宅小区（含单栋住宅楼）。国有企事业单位、移交政府安置的军队离退休干部住宅小区、军队所属城镇老旧小区按属地原则纳入当地城镇老旧小区改造范围。重点改造2000年底前建成的城镇老旧小区。2000年以后建成的城镇老旧小区，80%以上居民同意且居民和社会出资比例达到本小区改造总投资20%以上的，也可纳入改造范围。

已纳入城镇棚户区改造计划、拟通过拆除新建（改建、扩建、翻建）实施改造的棚户区（居民住房），以及以居民自建住房为主的区域和城中村等，不属于城镇老旧小区改造范围。

（二� �明确改造内容。城镇老旧小区改造分为基础、完善、提升3类。

1.基础类。为满足居民居住安全需要和基本生活需求，主要包括：完善消防水源和消防设施、实施电气改造、规范燃气敷设和改造消防通道、安防设施，以及完善照明、井盖、甬道、围墙等设施；完善小区内部及与小区相关联的供水、排水、道路、供热、弱电、生活垃圾分类、移动通信等基础设施，光纤入户、架空线规整（入地），以及小区内建筑物屋面、外墙、楼梯等公共部位维修等。

2.完善类。为满足居民生活便利需要和改善生活需求，主要包括：完善环卫设施，取消垃圾道、垃圾池；拆除小区违法建筑，建设小区游园，提升小区绿化水平，安装健身器材；粉刷小区墙面，清除小广告，设立小区公共信息发布牌等；完善小区及周边适老设施、无障碍设施、停车场（库）、电动自行车及电动汽车充电设施、智能信包箱、智能快件箱、文化休闲设施、物业用房等配套设施改造以及建筑节能改造、加装电梯等。

3.提升类。为丰富社区服务供给、提升居民生活品质需求，主要包括：完善养老、托育、助餐、家政保洁、便民市场、便利店、邮政快递末端综合服务站、卫生服务站、社区综合服务设施、幼儿园等公共服务设施，以及人脸识别、小区周界防护等智能感知设施。

在基础类、改善类、提升类三个方面改造内容的基础上，按照“先地下后地上，先功能后提升，先里子后面子”的原则，结合我市工作实际，根据居民意愿需求，确定“9+x”具体改造内容（“9”是指违建拆除、楼顶防水改造、楼体内外改造、线路改造、管道改造、道路改造、外部环境改造、安全改造、文化内涵提升等9项必改内容，“X”指依据不同小区实际情况、结合群众需求，自行确定的改造内容），确保基础设施改到位，满足小区居民需求。

（三）明确改造标准。老旧小区改造要坚持精心、精细、精致、精美的“四精”改造理念，即在改造前期设计规划时要精心、改造过程中要精细、改造后效果要实现精致精美，做到基础改造到位、内涵提升到位、精细打造到位、创新应用到位、后期管理到位“五个到位”；实施“四区同建”，即统筹推进老旧小区改造、示范片区打造、绿色社区创建、完整社区建设，充分运用先进理念，不断提升我市老旧小区改造的水平和效果。

（四）明确改造任务。在全面摸清城镇老旧小区、市政配套基础设施和周边公共服务设施底数的基础上，各县（市、区）以社区为基本单元建立项目储备库，编制2021-2022年城镇老旧小区改造规划。建立竞争性评审动态调整机制，优先改造居民意愿强、参与积极性高、主动拆除违建的小区，列入年度改造计划。各县（市、区）城镇老旧小区改造主管部门会同相关单位编制专项改造计划和管线改造计划。专项改造计划、管线改造计划和城镇老旧小区年度改造计划要同步编制、同步实施。

10. 无障碍设施制度内容

无障碍电梯

一、设计 1.候梯厅无障碍设施的设计要求如下：候梯厅深度大于或等于1.80m；按钮高度0.90-1.10m；电梯门洞净宽度大于或等于0.90m；显示与音响能清晰显示轿厢上、下运行方向和层数位置及电梯抵达音响；每层电梯口应安装楼层标志，电梯口应设提示盲道

2.电梯轿厢无障碍设施的设计要求如下：电梯门开启净宽大于或等于0.80m；轿厢深度大于或等于1.40m，宽度大于或等于1.10m；轿厢正面和侧面应设高0.80-0.85m的扶手；轿厢侧面应设高0.90-1.10m带盲文的选层按钮；轿厢正面高0.90m处至顶部应安装镜 子；轿厢上、下运行及到达应有清晰显示和报层音响。

二、使用方法

一、 电梯在各服务层站设有层门、轿厢运行方向指示灯、数学显 示轿厢、运行位置指层器和召唤电梯按钮。电梯召唤按钮使用时，上楼按上方向按钮，下楼按下方向按钮。 二、 轿厢到达时，层楼方向指示即显示轿厢的运动方向，乘客判断欲往方向和确定电梯正常后进入轿厢，注意门扇的关闭，勿在层门口与轿厢门口对接处逗留。

三、 轿厢内有位置显示器、

操纵盘及开关门按钮和层楼选层按钮。

进入轿厢后，掀按欲往层楼的选层按钮。若要轿厢门立即关闭，可掀按关门按钮。轿厢层楼位置指示灯显示抵达层楼并待轿厢门开启后即可离开。

四、 本电梯额定载重为13人，不能超载运行，人员超载时请主动退出。

五、 乘客电梯不能经常作为载货电梯使用，绝对不允许装运易燃、易爆品。

六、 当电梯发生异常现象或故障时，应保持镇静，可拨打轿厢内救援电话，切不可擅自撬门，企图逃出轿厢。

七、 乘客不准依靠轿厢门，不准在轿厢内吸烟和乱丢废物，保持轿厢内的清洁与卫生。

八、 乘客要爱护电梯设施，不得随便乱按按钮和乱撬厢门。

九、 司机要严格履行岗位职责，电梯运行期间不得远离岗位，发现故障及时处理和汇报。

十、 不允许司机以检修、急停按钮作为正常行使起动前的消除召唤信号；不允许用检修速度在层、轿厢门开起情况下行使；不允许开起轿厢顶活板门、安全门；不允许以检修速度来装运超长物件行使；不允许以手动轿厢门的起、闭作为电梯的起动或停止功能使用；不允许在行使中突然换向。

十一、 司机要经常检查电梯运行情况，定期联系电梯维修保养，做好维保记录。

十二、 电梯停止使用时，司机应将轿厢停于基站，并将操动盘上的开关全部断开，关闭好层门。如遇停电通知，提前做好电梯停驶工作。