五彩斑斓的沙漠盛会，2021阿拉善英雄会游记

作为每年休假时间最长之一的十一假期，一定是多数人集中出游的热门时间。每到这个时候，机票/火车票秒没、高速堵车、景区爆满、就连服务区的卫生间都要排大队，到哪儿都是人头攒动、摩肩接踵。

不过对于我个人而言就比较幸运了，作为一个内蒙古女婿，准确来说是阿拉善女婿，每年十一假期的路线都非常固定——回丈母娘家！同时少不了参加每年的阿拉善英雄会。相比于国内其他热门城市和景区，阿拉善地广人稀，除了英雄会会场外，人不多车不多，小城遍地牛羊肉和奶制品，空气新鲜温度适宜，旅行感受会更加轻松。

虽然关于阿拉善英雄会的各种故事和传闻这几年沸沸扬扬，但如果你热爱户外和越野，没有体验过英雄会，还是值得来一趟的。来之前不妨跟着我的镜头感受一下2021阿拉善英雄会～

2021年阿拉善英雄会和前几年略有不同，分为越野e族英雄会和沙漠狂欢嘉年华。需要注意的是，两场活动主办方不同、内容不同、场地也不同。

其中第16届越野e族英雄会（传统意义上的越野车友聚会）举办地从往年的阿拉善左旗迁到了阿拉善右旗，大本营地址为阿拉善右旗巴丹吉林镇北2.8公里处，坐标：E101°40′46″ N39°14′46″（高德地图搜索越野e族英雄会大本营），举办日期10月1-5日。

往年阿拉善左旗沙漠梦想公园的老场地，举办了沙漠狂欢嘉年华（我理解就是不让老的场地空闲下来，也起到一定的分流作用）。地址在阿拉善左旗以西约50公里处（阿拉善英雄会沙漠地质公园），举办日期更长，9月10日-10月7日共28天。相比而言，阿拉善左旗的英雄会更适合新手体验游玩，相对环境更成熟；右旗的英雄会适合越野发烧友和专业人士。

注：阿拉善盟地处内蒙古自治区最西面，和新疆维吾尔自治区接壤，地域辽阔，总面积超过了河北省，两个英雄会场地相隔500公里左右，一定不要搞错！

因为不是越野发烧友，且家在阿拉善左旗，所以此次的目的地定为阿拉善左旗。从北京出发全程1200公里左右，地图导航时间约14小时，除了接近阿拉善左旗的最后100多公里为省道外(S314)，全程高速。

高速路的选择上，个人推荐全程走京藏高速，虽然不是路途最短的，但相对路况比较好，车也不多，包头之前的服务区配套设施都很完善。

10月1日一大早从北京出发，穿过北京市延庆区——河北省张家口市之后，看到这个标志性的建筑物，就进入京藏高速（G6）河北省和内蒙古自治区交界了。不算太堵车的情况下，从北京市区到内蒙古交界处大约需要4个小时。

进入京藏高速内蒙古自治区管辖范围后，各种测速摄像头明显增多，最高限速普遍在100-120km/h。内蒙古高速路上车流会明显减少，车速会不自觉的变快，但为了安全自驾小伙伴一定注意不要超速。

内蒙古境内高速公路车流量非常小，尤其是过了包头之后，再向西走经常是十多公里才能碰到一台车，如果有定速续航或者自适应续航，开启之后能一定程度上解放右脚。

前面说过，高速全程以包头为分界点，之前的服务区都比较大，配套设施相对完善，建议在包头以东的服务区多停靠休息。过了包头之后服务区条件都相对一般，有卫生间、小超市，但很多服务区餐厅都没有，甚至加油站都不会开，一定要在包头之前加满油。

这是在呼和浩特西服务区的午餐，两个热菜、一个凉菜，再加上主食和饮料，一共80元。价格中规中矩不便宜也不算贵，而且饭菜味道能达到小餐馆的水平，土豆鸡块做的特别入味，我和媳妇全吃了......

经过一天的奔波，天色渐晚的时候终于达到了乌海市，再有不到200公里就抵达终点了。相对于1000多公里的路程，200公里似乎变得近在咫尺，两个人轮换开车也不会觉得太累。

一个小插曲：在去往阿拉善左旗的省道上，并不是全封闭道路，各种岔路口经常会有牛羊骆驼、车辆突然窜出。我们在距离阿拉善左旗还有30公里的一个省道路口处，碰到了突然冲出来的羊群，还好反应够快，不然......

阿拉善地区的很多牧民都是散养牛羊骆驼的，而且很多公路都是占用牧民的地修建，所以车优先还是动物优先并没有定论。总之，在这里开车一定要慢要多注意，尤其是天黑之后，危险性更大。

当天晚上9点左右，终于进入了阿拉善左旗城区，因为这里盛产骆驼，也被称为“中国驼乡”，城区东部有一个标志性的骆驼雕塑转盘，算是打卡点之一（照片是白天补拍的）。

总结一下去程：因为我们带着狗，下服务区休息了四五次，最终全程用时近15个小时，和导航计算时间相比差别不大。如果同行有老人孩子，这个时间可供参考，如果是年轻人自驾，理论上时间还能再快一些。

休整一晚之后，10月2日直奔主题。今年的阿拉善英雄会顺便参加了一个长城汽车的品牌活动，2号一整天的行程基本上都是和长城汽车在一起的（请赞美我，十一假期回家还在努力工作）。

不过介于我多年的阿拉善英雄会游玩经验，不局限于这篇游记中的内容，关于英雄会大家有啥想问的请尽情互动～

也许是考虑到多数媒体老师是第一次来阿拉善英雄会，第一站并没有带大家直接去英雄会会场附近的沙漠，而是选择了会场附近不远的天鹅湖景区，里面有各种游乐项目也有这一次的活动亮点：沙漠越野体验。

景区门票40元、观光摆渡车车票10元、滑沙/滑草项目20元、速度卡丁车120元、巴吉赛车150元。基本涵盖了天鹅湖景区的所有项目，全部体验一番告诉你们哪个最值得。

见过牛车、马车，骆驼拉车还是第一次，不愧是驼乡特色。询问了一下这个并不是观光摆渡车，应该是单独的付费项目。

观光车来了，就是这玩意，从景区门口到游玩项目只有500米的距离，收费10元......不推荐，走路就是三五分钟的事。

直接说结论，第二个不推荐的项目——速度卡丁车，用的是春风SSV ZFORCE 550 EX车型，官方指导价4.98万。排量495cc、单缸发动机、最大功率28千瓦。

在一个封闭的场地内能跑两公里左右，车速在30-40km/h，上手毫无难度，基本适合所有年龄段，120元的价格略贵，适合带着小朋友一起玩。

如果说春风的SSV是小儿科，巴吉沙漠专用赛车一定会让你心生敬畏。来自丰田的3.4L汽油机作为动力、巨大的直排、强壮的钢管车身结构、粗壮的悬架配置，看着就是一位“狠角色”。

巴吉赛车在沙漠中的表现堪称王者，各种飞坡、过刀锋，全油门下去在沙漠中如履平地。而且因为钢管车身结构，体验者和沙漠接触更亲密，能够感受到扑面而来的沙粒，体会到直冲而下的失重感，比封闭的越野车更加狂野。150元的票价非常超值。

滑沙/滑草在同一个大坡上，目测垂直高度在30米左右，图上看起来好像不是很陡，但站在坡顶向下看还是让人心跳加速，现场很多成年人都要考虑一番才敢体验。

安全员说男士可以选择滑沙，女士基本上都是滑草，都这么说了，我滑草。20元体验一次价格不贵，也稍微有些小刺激，同样值得推荐。

全部游乐项目体验过后，直接进入天鹅湖景区内的沙漠！！！

游客照来一张，虽然没有越野车但我有一颗越野的心。

今年的阿拉善英雄会，长城汽车几乎把旗下全部网红越野车全带到了现场，包含坦克300、长城炮越野版、哈弗H9等车型。

进入沙漠体验全部是教练驾驶，如果没有经过一段时间学习的话，新手不要贸然驾车进沙漠。沙漠中地形多样、地质松软、具有一定的挑战性和危险性。

仔细观察可以发现，进行沙漠穿越的车辆都要插一个长长的小旗帜，这是因为沙漠中地形起伏巨大，驾车视线容易被阻挡，有个这个长长的天线，更容易被其他车辆发现，及时躲避。

沙漠越野还有一些小的技巧：

出发前胎压放气到1.0 BAR左右，加大轮胎与沙地接触面积，增加通过性；

沙漠中起步第一次不成功，不要在原地大脚油门再次尝试，避免“挖坑”陷车；

沙漠中停车尽量找斜坡车头朝下，再次起步更加容易；

跟车时保持一个沙丘的距离，跟远不跟近；

阿拉善英雄会玩沙子，最刺激的肯定不是封闭的景区内。你们想说的是不是各种社交平台、短视频上最火热的打卡地“大V沟、小V沟”。

虽然今年没来得及去，但是往年的视频照片不会少，顺便聊聊在大/小V沟旁边都有什么越野车。

我是从2017年开始，几乎每年都来阿拉善英雄会，总结一下这四五年来我在沙漠深处看到的各种越野车：

1、日系硬派越野车：例如不同年代的丰田兰德酷路泽（LC76、LC80、LC100、LC200），新老普拉多、FJ酷路泽、日产途乐（Y61、Y62）、三凌帕杰罗、铃木吉姆尼等，这些是英雄会的绝对主力车型。

2、美系越野车：各种爆改Jeep牧马人、新老切诺基，牧马人也是高频出现车型。

3、中国品牌越野车：北京越野BJ40、北京212、哈弗H9（今年开始出现大量坦克300）。

4、欧系品牌SUV：路虎揽胜、揽胜运动、发现5、卫士、奥迪Q7、奔驰G级等（宝马X5/6、奔驰GLE/GLS、大众途锐等很少出现在沙漠深处），开着百万SUV玩沙子的都是不差钱的老板。

5、各类皮卡：新老福特猛禽、新老丰田坦途（今年新增长城炮越野版），皮卡自身太重，下了V沟之后经常陷车，是被救援明星车型。

回归主题，从天鹅湖景区出来之后，沿着梦想沙漠公路走一会儿就看到了整个阿拉善英雄会最著名的打卡圣地。来英雄会几乎都会在这里拍一张照片，遇到人多车多的时候，在这里执勤的交警是不允许停车的，一定要提前找好角度按快门。

梦想沙漠公路上的第二个打卡点，看到这个大门，就离阿拉善左旗英雄会主会场梦想公园不远了。从左旗城区到梦想公园几乎全部是铺装道路，除了越野车会场内有不少的轿车甚至跑车，如果只是来感受一下英雄会的氛围，任何交通工具都可以轻松到达。

梦想公园门口的两个“小可爱”，一个轴距短、一个底盘高，甲壳虫一定是玩沙高手。

这样气派的出入大门，英雄会梦想公园共有两个，此外在东西南北不同方向还有可进出人员车辆的其他通道。今年在左旗的“沙漠狂欢嘉年华”会场人员并不需要付费门票，只需要在现场扫码完成相关注册就可以进入了。

可能是因为双会场的原因，今年左旗的会场人员车辆都不多，甚至有些空旷，没有了往年的喧闹。相比于往年乱糟糟的现场，个人反而喜欢相对清静一些。白天在沙漠中越野挑战自己，晚上在梦想公园溜溜弯散散步，好不惬意。

在英雄会会场吃什么？住哪里？

逛了一下午，惊喜的在会场内发现了西贝，都做好了承受高昂饭菜价格的准备，结果工作人员告诉我们当天整个餐厅被某两家车企做活动包场了，只能悻悻离开。

继续在会场内寻找，有新疆烤肉、手抓饭摊位，有麻辣烫餐车，还有美食一条街。出门在外为了避免肠胃受罪，减小饮食不卫生带来的风险，最后选择了快餐店的盒饭，图中右下角这一份30元，纯素菜，量不少能吃到八分饱，味道也可以。

PS：其实左上角的新疆烤肉味道特别香，但害怕肠胃不争气只能放弃了。对了，红柳大串15元一串，鸡肉手抓饭30元一份，价格比较合理。

住的话可以选择图中统一的米黄色固定帐篷租用，4米*4米的帐篷1080元/天，6米*6米的帐篷1580元/天，内含1.5米*2米床、躺椅、茶几、地毯等，能满足基本住宿需求。

说实话这个价格不便宜，买的更多是体验，也不知道入住感受和入住率怎么样。

会场内也有不少人选择开着自己的房车或自己搭帐篷做饭。比如图中这几位，有朋友、有宠物、有熟悉的环境（房车）、有亲手做的饭菜，走到哪里哪里就是家，羡慕～

不论住房车、住帐篷、亲手做菜还是一起烧烤，出来旅行都是快乐的。但一定要注意保护会场环境，听本地人说每年英雄会之后，政府要投入几百万的专项资金负责会场的垃圾清扫和环境治理。要知道梦想公园地处沙漠，环境保护难度很大，每个参与其中的人都义不容辞。

关于吃住问题，如果嫌梦想公园会场内的条件艰苦，可以返回到50公里外的阿拉善左旗城区，除了特色的内蒙古餐厅，还有很多西北的面馆、烩菜馆等，大众口味餐饮选择不少。当然，这个十几万人口的小城也有肯德基和德克士。

经过我的打探和求证，发现阿拉善左旗城区的酒店价格并没有传说中那么高。虽然10月1日-7日的黄金周房价略贵，但700-1000多的豪华酒店、200-400左右的快捷酒店都可以找到，住宿条件也不会很差，早出晚归往返梦想公园和沙漠都很便捷。

活动当晚是长城汽车举办的音乐节活动，现场同时展出了坦克300和长城炮系列的各种改装车。

作为坦克品牌的首款车型，坦克300从诞生至今热度不减，各种官方改装方案层出不穷。不论是日常还是英雄会现场能见度都非常高，颇有打破日系品牌垄断硬派越野车市场的决心和意味。

看到这里大家都很累了，不能亏待你们，送上一波福利，这可是我在官方素材的2000多张照片中精心挑选的。

小小总结一下：在阿拉善英雄会梦想公园会场内，你可以看到来自全国各地的越野车，五湖四海的同胞，感受“无兄弟不越野”的浓厚越野文化，吃什么住哪里反而显得不是那么重要了。

当然有条件的话一定要进沙漠中体验沙漠越野的快感，玩沙子真的会上瘾的。

关于2021年的阿拉善英雄会游记就暂告一段落了，文章最后啰嗦几句。

英雄会是一个“越野人”齐聚一堂的越野盛会，当开上越野车进入沙漠深处，没有网络没有信号，人与人之间没有了身份/地位等各种附加符号的裹挟和加持，大家抱着同样的目的，拥有共同的目标，一起融入自然、拥抱自然、敬畏自然。每一次的旅行和探险都是人生难忘的经历和宝贵的回忆，希望英雄会的初衷和初心永远不变。

对于阿拉善来说，无穷的沙漠资源成就了“英雄会”，英雄会也让蒙古语中意为“五彩斑斓之地”的阿拉善在中华大地闪闪发光。

除了丰富的沙漠资源，这里还有仙境一般的胡杨林、有鬼斧神工的大漠奇石、有香醇的蒙古奶酪和鲜美的牛羊驼肉，更有热情好客的蒙古人民。作为我的第二故乡，热情欢迎大家来苍天般的阿拉善做客～

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